СУ-25 НА ГОЛОВЫ НАРКОБАРОНОВ

СУ-25 НА ГОЛОВЫ НАРКОБАРОНОВ

/"Известия"/
Правительство Перу приняло решение бросить на борьбу с наркомафией цвет
национальных ВВС - восемнадцать самолетов Су-25 российского производства.

В свое время перуанцы закупили Су-25 для ведения военных действий с соседним
Эквадором. Конфликт завершился еще в октябре 1998 года, когда два государства
наконец подписали мирный договор. Но, как выясняется, в борьбе с наркобаронами
реактивные самолеты Су-25 также могут быть весьма эффективны.

На днях в центре Лимы состоялась церемония, посвященная очередной годовщине
перуанских воздушных войск. Президент страны Альберто Фухимори,
присутствовавший на параде, заявил, что русские самолеты, хорошо
зарекомендовавшие себя в боях с эквадорскими ВВС, теперь найдут себе новое
применение.

Не так давно Перу считалась крупнейшим в мире производителем коки - сырья для
изготовления кокаина. Сейчас при помощи Вашингтона страна сумела избавиться от
неприятного ярлыка. США не жалеют средств на борьбу с перуанской наркомафией -
ведь кокаин в первую очередь поставляется именно в Северную Америку.

Но в последнее время между правительствами двух стран возникли трения. США
обвиняют Фухимори в ущемлении демократии и подтасовке результатов выборов.
Конгресс решил пока повременить с выплатой сорока двух миллионов долларов,
выделенных в качестве экономической помощи Перу. Часть этой суммы должна пойти
на борьбу с наркотиками. Вашингтонские законодатели вообще грозятся прекратить
вливания в перуанскую экономику, если Фухимори не изменит свою политику.

Правда, сам Фухимори заявляет: "Даже если США свернут программу помощи, Перу
все равно будет продолжать борьбу с наркомафией, используя внутренние ресурсы".
Основные методы борьбы - перехват самолетов, перевозящих "запрещенный груз", и
бомбардировка кокаиновых плантаций. Для этих целей и будут использоваться наши
реактивные самолеты.

Идея использования истребителей в борьбе с наркотиками родилась не вчера. С
1994 года проводятся операции по перехвату самолетов-перевозчиков. Только за
три года перуанцам удалось сбить двадцать пять самолетов, перевозивших кокаин.
Теперь, с привлечением "Су", улов, надо думать, еще больше возрастет.

Полностью разделяю энтузиазм автора в уверенности
эффективного применения Су-25 против наркомафии.
Однако, хотелось бы заметить, что перуанцы не очень выгодно смотрятся в плане побед, одержанных в том числе и на русской технике. В частности последние стычки 3-х летней давности закончились
почти "всухую" в пользу Эквадора. 2 Су-22М4 было сбито в воздушных боях эквадорскими Миражами и еще
парочка была подбита с земли, плюс 2 или 3 вертолета (данные там разные)Против - одной или 2-х Цессны "Дрэгонфлай" - сбитых перуанцами с земли.
Более того перуанцы не сумели использовать недавно
прибывшие Мираж 2000. Так что "япошка" Фухимори слегка "авансирует" события, которые могут состоятся в будующем и если перуанцы успеют освоить ( и отремонтировать те МиГ-29, которые они
прикупили у наших белорусских братьев), ну и маневренные, бронированные "жабьи лапки" могут изменить статистику. Чего им и желаем

Кстати - Сушки по-моему грузинского производства
Тбилисского завода!? Или путаю с контрактом Конго?
Подскажите, кто знает.

Если не ошибаюсь, Су-22М4 является истребителем-бомбардировщиком и Мираж более приспособлен к воздушному бою.
Конечно в данном случае, я бы больше ориентировался на подготовку летчиков, чем на технические характеристики самолетов.

Можно ли узнать про контакт Конго?

Су-25,Су-25БМ,Су-25Т производства Тбилиского авиазавода, а Су-25УБ, Су-25ТМ - Улан-Удэ.
В Конго поставляются Су-25 оставшиеся в Тбилиси.
В марте, апреле 2000 г. были поставки из наличия ВВС двух Су-25Т и двух Су-25УБ в Эфиопию.