УЛЬЯНОВСК ПОМОГАЕТ КИЕВУ ВОЗОБНОВИТЬ СТРОИТЕЛЬСТВО САМОЛЕТА-ГИГАНТА АН

УЛЬЯНОВСК ПОМОГАЕТ КИЕВУ ВОЗОБНОВИТЬ СТРОИТЕЛЬСТВО САМОЛЕТА-ГИГАНТА АН-225 "МРИЯ"

/АВН/
В ближайшие дни ульяновское предприятие "Авиастар" отправит на Украину первую партию комплектующих изделий, необходимых для строительства самолета-гиганта Ан-225 "Мрия", разработанного в 80-х годах конструкторском бюро имени Антонова. Этот самолет первозил грузы весом в 135 тонн, но способен и на большее. Как сообщили корреспонденту Агентства военных новостей в администрации предприятия,
после многолетнего перерыва в Киеве решили возобновить производство сверхтяжелой транспортной машины. Ульяновский завод - давний партнер киевских самолетостроителей - получил крупный заказ на изготовление деталей для Ан-225.
По информации, полученной в АНТК имени Антонова, внешний вид "Мрии" будет принципиально новым. Полностью решено обновить и интерьер салона. Планируется, что весной будущего года обновленная "Мрия" примет участие в международном авиасалоне в Ле Бурже (Франция).

... интерьер САЛОНА ....

Он что, пассажирский что ли?

Наш ответ на А-380

Для пассажирского нужно побольше окошек и дверей, и наоборот, большие грузовые люки и откидывающийся нос ни к чему.

Вообще же, Ан-225 пассажирским никогда не был. Однако говорится об обновленном интерьере салона. Что и смутило. Под салоном кабину экипажа подразумевали, что ли?

А наш ответ на А-380 - это КР-860.

Во-первых, у "Мрiи" был относительно небольшой салон для сменного экипажа и сопровождающего персонала. Во-вторых, проект пассажирского самолета на базе Ан-225 существовал, равно как и проект пассажирского Ан-22, но... для военно-транспортного самолета, каким является Ан-124, на базе которого создавалась "Мрiя", определяющими были требования по способности перебрасывать определенную номенклатуру грузов в определеных условиях, причем ресурс был явно недостаточный для гражданского самолета. Это, кстати, вызвало определенные трудности у авиакомпании "Волга-Днепр" - потребовались дополнительные работы по продлению ресурса.

Словом, пассажирский самолет надо проектироать как пассажирский, с возможностью конвертации в грузовой, а не как военно-транспортный с возможностью перевозить пассажиров.

quote:

---

Originally posted by Pan_OK:
... для военно-транспортного самолета, каким является Ан-124, на базе которого создавалась "Мрiя", определяющими были требования по способности перебрасывать определенную номенклатуру грузов в определеных условиях, причем ресурс был явно недостаточный для гражданского самолета. Это, кстати, вызвало определенные трудности у авиакомпании "Волга-Днепр" - потребовались дополнительные работы по продлению ресурса.

---

 

Ресурс чего имеется в виду? Планера, двигателей или еще чего-то?

и вот еще что...

quote:

---

Originally posted by muxel:
УЛЬЯНОВСК ПОМОГАЕТ КИЕВУ ВОЗОБНОВИТЬ СТРОИТЕЛЬСТВО САМОЛЕТА-ГИГАНТА АН-225 "МРИЯ"

/АВН/
...внешний вид "Мрии" будет принципиально новым...

---

 

В каком интересно смысле "внешний" вид? Несерьезно так говорить, если просто будет какая-нить оригинальная раскраска....

quote:

---

Originally posted by Alexan:
... интерьер САЛОНА ....

Он что, пассажирский что ли?

---

 

А какая собственно разница, какой он был?
В один планер в разумных пределах можно что угодно запихать - хот грузу навалить, хоть кресла пассажирские, хоть "Буран" сверху поставить...