Ми-24/35 . Новости.

В Крыму на базе Государственного научно-испытательного центра Вооруженных сил Украины продолжаются государственные испытания модернизированного вертолета Ми-24П.
Как сообщает в понедельник Департамент прессы и связей со средствами массовой информации Министерства обороны Украины, особенностью обновленного вертолета является модернизированный двигатель ТВЗ-117ВМА-СБМ1В Запорожского ОАО "Мотор-Сич", новый прицел, система спутниковой навигации и некоторые другие инновации.

 

Модернизированный вертолет Ми-24П продолжают испытывать в Крыму - Новости Украины. Интерфакс-Украина

Capt(N)> В Крыму на базе Государственного научно-испытательного центра Вооруженных сил Украины продолжаются государственные испытания модернизированного вертолета Ми-24П

Видимо по потенциалу будет уступать Ми-35 ростовским, но зато позволит Украине поддерживать парк этих машин в летном состоянии. Тем более что движки новые. Главное, после испытаний, серию наладить.

Sergofan> Видимо по потенциалу будет уступать Ми-35 ростовским, но зато позволит Украине поддерживать парк этих машин в летном состоянии. Тем более что движки новые. Главное, после испытаний, серию наладить.

Движки я так полагаю не новые , а модернизированные. Самое главное, что у них ресурс по фюзеляжу
на пределе. Мы то давно новые клепаем. Это так туфта неизвестно для чего.

boyan> Самое главное, что у них ресурс по фюзеляжу на пределе.

А в ходе ремонта его продлить невозможно?

boyan>> Самое главное, что у них ресурс по фюзеляжу на пределе.
Sergofan> А в ходе ремонта его продлить невозможно?
Ну не до бесконечности же. Сколько лет уже бортам на Украине? Как минимум 20, если считать по 91 году. А он максимальный по-моему 25 лет. Но ясно же , что не 91 года там машины. Ну годика на 2-3 по продлевают, а дальше?

boyan>>> Самое главное, что у них ресурс по фюзеляжу на пределе.
Sergofan>> А в ходе ремонта его продлить невозможно?
boyan> Ну не до бесконечности же. Сколько лет уже бортам на Украине? Как минимум 20, если считать по 91 году. А он максимальный по-моему 25 лет. Но ясно же , что не 91 года там машины. Ну годика на 2-3 по продлевают, а дальше?
С какого это перепугу на 2-3 годика?????!
Если продлевают срок службы, то как минимум под межремонтный ресурс. А это обычно 8-10 лет. Потом ещё продлят на 10.
Сорок лет срока службы - это снова в моде.
ИМХО хохлы грамотно поступают. Новые вертолёты я бы на их месте не стал покупать в ближайшие лет десять. Главное иметь большой налёт = выучку лётного состава. Это значит собственно сохранить этот самый лётный состав. А это в свою очередь означает возможность сохранить авиационную структуру, а не сборище таксистов-любителей. В условиях отсутствия денег, это самое разумное решение. ИМХО.

Dio69> С какого это перепугу на 2-3 годика?????!
Dio69> Если продлевают срок службы, то как минимум под межремонтный ресурс. А это обычно 8-10 лет. Потом ещё продлят на 10.
На вертолеты? Правда?
Dio69> Сорок лет срока службы - это снова в моде.
Да ради бога, нам то параллельно. Конотоп вообще наказан за Алжир. Так , что выбора у него нет.

Минобороны в марте планирует принять на вооружение ВС Украины модернизированный ударный вертолет Ми-24

ЦАМТО, 2 февраля. Минобороны Украины в марте текущего года планирует принять на вооружение Сухопутных войск ВС страны модернизированный ударный вертолет Ми-24. Об этом, как передает «Интерфакс-Украина», заявил директор Департамента разработки и закупки ВиВТ МО Украины Андрей Артюшенко.

По его словам, «модернизация осуществляется в два этапа с участием украинских и зарубежных компаний», - отмечает «Интерфакс-Украина».

А.Артюшенко сообщил, что «первый этап предусматривает замену ПТУР «Штурм-В» на управляемые по лазерному лучу ракеты «Барьер», разработанные киевским ГККБ «Луч», и установку модифицированных двигателей ТВ3-117ВМА СБМ1В производства ПАО «Мотор Сич».

По словам директора департамента, «первый этап модернизации, в котором были задействованы только украинские предприятия, завершен, что позволяет принять вертолет на вооружение ВС Украины в марте. В рамках второго этапа модернизации оснащение Ми-24 прицельно-обзорной станцией производства французской компании «Сажем» намечено на сентябрь 2013 года», - передает «Интерфакс-Украина».

Сообщение размещено в открытом доступе на сайте ГК «Укрспецэкспорт».

 

Djoker> http://img405.imageshack.us/img405/5074/38649123080859032265910.jpg

Кстати не заметил примочку АДРОСа на хвостовой балке станции оптоэлектронной защиты (от ИК ГСН).
Где-то гулял ролик её полигонного показного испытания на учениях СНГ перед почтенной публикой - пуск ПЗРК и... станция вдребезги под радостные аплодисменты зрителей.

Новенькие Ми-35М для Азербайджана:

Продолжается перевооружение авиабазы в Буденновске

tivmi3555b15d.jpg @ img855.imageshack.us [кеш]

Очередные два современных вертолета Ми-35 поступят в ближайшее время на авиационную базу объединения ВВС и противовоздушной обороны в Буденновске (Ставропольский кр.). В настоящее время специалисты авиасоединения принимают новые машины на заводе «Росвертол» в Ростове-на-Дону.

Одновременно летный состав базы проходит переобучение на управление данным типом вертолета. В январе-феврале часть экипажей уже прошла доподготовку в Центре боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации (г. Торжок, Тверская обл.). В целом уже более 30% пилотов соединения освоили новую машину.

Сейчас на авиабазе идет интенсивная боевая подготовка. Полеты на новой технике осуществляются четыре раза в неделю по 8–10 часов в сутки, причем половина вылетов происходит ночью. Дважды в месяц на полигоне пилоты выполняют нормативы по огневой подготовке. С момента поступления новых вертолетов на авиабазу в Буденновске общий налет пилотов на Ми-35 составил 80 часов.

Современные вертолеты Ми-35 приходят на смену Ми-24. До конца 2012 г. новая техника полностью заменит своих предшественников.

 

Новые Ми-35М (б/н 54 и 56) в Торжке:

Один из двух новеньких будённовских Ми-35М (б/н 33) на 2:53:

Djoker> Новые Ми-35М (б/н 54 и 56) в Торжке:

То есть ми-28-всё?

Будённовские Ми-35М:

Ми-35М в Буденновске

Появившиеся на сайте forums.airforce.ru фотографии двух первых поступивших на авиабазу ВВС России в Буденновске в декабре 2011 года боевых вертолетов Ми-35М новой постройки ОАО "Роствертол". Машины имеют бортовые номера "32 голубой" и "33 голубой". Из 22 машин Ми-35М, заказанных Министерством обороны России по контракту 2010 года, "Роствертол" к настоящему времени уже поставил 10 вертолетов. Из них первые четыре вертолета с бортовыми номерами "50 желтый", "51 желтый", "54 желтый" и "56 желтый" были в конце 2011 года поставлены в Центр боевого применения и переучивания летного состава ВВС России в Торжке, а еще две машины с бортовыми номерами "32 голубой" и "33 голубой" получила авиабаза в Буденновске. В марте 2012 года авиабаза в Буденновске получила еще четыре вертолета Ми-35М с бортовыми номерами "34 голубой", "35 голубой", "36 голубой" и "37 голубой".

 

Сухоруков также заявил о подписании дополнительного контракта с ОАО "Роствертол" на поставку 27 вертолетов Ми-35М к 22 уже заказанным со сроками поставки в 2012-2014 годах. В этом году, по словам Сухорукова, будут подписаны подобные дополнительные контракты на поставку вертолетов Ми-28Н и Ми-8АМТШ, в последнем случае подписание контракта зависит от темпов модернизации и расширения производственных мощностей ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод".

 

А почему на новых Ми-35 перестало убираться шасси?

Barbarossa> А почему на новых Ми-35 перестало убираться шасси?

Потому что посчитали что добавка к скорости несущественна, зато можно сэкономить вес и несколько уселичить шансы экипажа при аварийной посадке

U235> Потому что посчитали что добавка к скорости несущественна, зато можно сэкономить вес и несколько увеличить шансы экипажа при аварийной посадке
Ну вес это понятие относительное. А еще в нишах находятся блоки КНЭИ-24 и КСС-28

U235> Потому что посчитали что добавка к скорости несущественна, зато можно сэкономить вес и несколько уселичить шансы экипажа при аварийной посадке

C убираным шасси они очень красиво смотрелись, грозно.

boyan> Ну вес это понятие относительное. А еще в нишах находятся блоки КНЭИ-24 и КСС-28

А чем отличается Ми-35 от 24ки?
Я почему-то раньше думал, что 35-ка - это экспортная версия 24-ки. Или это маркетинговая усталость - как и Су-шками, когда вместо Су-27М появляется Су-35?

Dio69> А чем отличается Ми-35 от 24ки?

Вот что пишут сами милевцы: Открытое акционерное общество "Московский вертолетный завод им. М. Л. Миля"

двигатели ВК-2500 с максимальной взлетной мощностью 2400 л.с.;

несущий винт повышенной эффективности с лопастями из композиционных материалов и "безуходной" втулкой с эластомерными подшипниками;

новый автомат перекоса;

малошумный Х-образный рулевой винт;

крыло уменьшенного размаха без концевых пилонов с современными балочными держателями и встроенной системой подъема грузов;

очки ночного видения и адаптированное светотехническое оборудование кабин экипажа;

высокоточный комплекс навигации с приемоиндикаторами СНС "Глонас/Навстар", пилотажа и электронной индикации на базе многофункциональных индикаторов в кабинах экипажа и цифровых вычислительных комплексов;

круглосуточный комплекс вооружения на базе дневного комплекса с дополнительной тепловизионной подсистемой "Зарево" (Ми-35ПН) или на базе гидростабилизированной обзорно-прицельной системы ГОЭС-342 с тепловизионным и телевизионным каналами, лазарным дальномером и пеленгатором ракеты(Ми-35М);

неубирающееся шасси ударопоглощающей конструкции;

пушечная установка НППУ-24 с пушкой ГШ-23 вместо пулемета ЯкБ-12,7 (Ми-35М);

сверхзвуковые управляемые противотанковые ракеты "Атака" вместо "Штурм";

управляемые ракеты класса "воздух-воздух" типа "Игла";

подвесные топливные баки увеличенной емкости;

помехозащищенные средства связи;

новый бортовой комплекс обороны.

Dio69> Я почему-то раньше думал, что 35-ка - это экспортная версия 24-ки. Или это маркетинговая усталость - как и Су-шками, когда вместо Су-27М появляется Су-35?

Раньше так и было, экспортная версия называлась Ми-35