SSME up(down?)grade

К вопросу о многоразовых ЖРД.
Объявили о сабже. Он заключается в переходе к литым заодно (еслия правильно понял) в насосом и турбиной валам ТНА и заменой подшипников на более крутые керамический. А слово down в сабже появилось из-за того, что эта модернизация хоть и подняла надежность SSME, но всместе с надежность возросла и масса на 160 кг, т.е. на ухудшение удельных характеристик.
Вот и судите сами up или down .

Мудрое решение. Когда судно порожняком плавает, оно балласт берет...

Fakas>всместе с надежность возросла и масса на 160 кг, т.е. на ухудшение удельных характеристик.

Позволю заметить, что помимо надежности ТНА могут возрасти и "расходные" характеристики, что - "up".

Сережа, а разве валы вообще льют? И лопатки заодно.
ИМХО они даже из разного материала, а валы точно не литые - заготовки обрабатывают либо прокатлой, либо ротационной ковкой, а ССМЕшные - и изотермической вроде.

Может речь идет о корпусах ТНА? Они у них точно сварные.

To bangol
Судя по информации на SpaceFlightNow повышения напорных характеристик не было.
To Varban
Так вот в том то и дело, что они льют вал и диски насоса с турбиной заодно. Из-за этого наверно и масса поднялась — запас прчности у кованных деталей выше чем у литых.

Братья !

Лить из одного материала насос, турбину и вал НЕЛЬЗЯ. Эти элементы работают в разных условиях и изготавливаются из разных материалов, подвергаются совершнно разной обработке. Где то вкралась коварная ошибка.

Diadia_Sidor>Братья !

Diadia_Sidor>Лить из одного материала насос, турбину и вал НЕЛЬЗЯ. Эти элементы работают в разных условиях и изготавливаются из разных материалов, подвергаются совершнно разной обработке. Где то вкралась коварная ошибка.

Кхгм... Ну я то это знаю, но за что купил на Space Flight Now за то и продаю. Вот цитата отттуда :

quote:

---

The primary modification to the engine is elimination of welds by using a casting process for the housing, and an integral shaft/disk with thin-wall blades and ceramic bearings.

---

 

Т.е. вал с диском у них заодно. Этим кстати можно объяснить и повышение массы ТНА.

Ну, тут речь идёт о турбине. А то что диск турбины зацело с валом льётся и куётся - не новость. Чуть ли не на V-2 уже так и было, если память не изменяет.