Модернизация тавкр проекта 1143 "Адмирал Горшков"/"Vikramaditya"для ВМС Индии

РСК "МиГ" завершает поставку в Индию корабельных истребителей МиГ-29К/ КУБ для авианосца "Викрамадитья"

Снова публикуется график работ до первого выхода в море:

Причем журналисты явно не уважают свою профессию, говоря одновременно "ровно 4 месяца", "чуть более 100 дней" и "остается 3,5 месяца" при указанной дате "25 мая" !

Вот на необятных дебрях Сети нашёл фотоледи из пула Спасителя Оборонной Промышлености и её фоторепортах 1

Ролик Севмаша о модернизации

sam7> Ролик Севмаша о модернизации


ну, так смогут и ТАРКР "Лазарев" отремонтировать и модернизировать)))

Двигатели уже каждый день запускают!
А ещё возможно проверяют радары!
Так как чуть ли не каждый день и каждую ночь над городом летают Ту-95!! Увидел днём, ооочень низко летел!! Красота!!!А звук просто не передать словами! Конечно звук это плохо, но он так рычит, что чувство как будто полетел на кого-то бомбы кидать!
Ночью сплю, слышу рычание, уже понимаю что это наш МЕДВЕДЬ летит!!!!!!

Заранее прошу извинения за необычный вопрос. А возможно ли приспособить "Рафаль-М" для действий с "Vikramaditya" без катапульты?

Nit> Заранее прошу извинения за необычный вопрос. А возможно ли приспособить "Рафаль-М" для действий с "Vikramaditya" без катапульты?
Отчего же, можно. Цепляем стартовые ускорители ( такие во Вьетнаме на МиГ-21 ставили) и вперёд!

ТАКР Адмирал Горшков. Проект 11434. Новая жизнь в Индии

Nit> Заранее прошу извинения за необычный вопрос. А возможно ли приспособить "Рафаль-М" для действий с "Vikramaditya" без катапульты?
Основным параметром здесь является тяговооруженность данные Wiki

Рафаль-М = 1,13
МиГ-29К = 1,10

Так что может. Только зачем. Это самолет более прогрессивного катапультного взлета.

Американцы проводили эксперименты. F-14A спокойно взлетал с берегового трамплина.

F-35 (который B) - трамплинного взлета

WWWW> Основным параметром здесь является тяговооруженность данные Wiki

Не знаю как насчет этого, но в вики очень много говна! Кто чё хочет, то и пишет. Не надо доверять википедии.

WWWW> Основным параметром здесь является тяговооруженность данные Wiki
WWWW> Рафаль-М = 1,13
WWWW> МиГ-29К = 1,10
а что это за тяговооруженность, если не секрет?
с каким весом?
в какой конфигурации?

EvgenyVB> а что это за тяговооруженность, если не секрет?
EvgenyVB> с каким весом?
EvgenyVB> в какой конфигурации?

Беспредметный разговор.

Для МиГ-29К - трамплин, увы, единственный способ взлета с АВ (отсюда все возможные для этого взлета веса и конфигурации)

Рафаль-М - никто не приспосабливает к трамплинному взлету. Может с трамплина? Может. Но этого от него не требуется. (рассуждение о весах и конфигурациях для такого взлета - бессмысленно).

WWWW> Так что может. Только зачем. Это самолет более прогрессивного катапультного взлета.
WWWW> Американцы проводили эксперименты. F-14A спокойно взлетал с берегового трамплина.
WWWW> F-35 (который B) - трамплинного взлета

Я где то читал ,совсем недавно,что летчикам при старте с трамплина,предварительно делают-пардон -клизьму.Видимо там как то всё так,что без этого можно и ....Кто в теме обьясните.

WWWW> Беспредметный разговор.
безусловно
заявлять цифры тяговооруженности без указания конфигурации и весов - это абсолютно беспредметный разговор.

WWWW> Для МиГ-29К - трамплин, увы, единственный способ взлета с АВ (отсюда все возможные для этого взлета веса и конфигурации)
что значит "увы"?
а у нас появился авианосец с катапультой?

WWWW> Рафаль-М - никто не приспосабливает к трамплинному взлету. Может с трамплина? Может.
кто считал, может или нет?
откуда вы знаете характеристики Рафаля при разных конфигурациях в диапазоне скоростей 160-180км/ч?
Дассо вам лично доложилось про результатам "прыжков"?


WWWW>рассуждение о весах и конфигурациях для такого взлета - бессмысленно
еще раз, для тех кто на бронепоезеде - я спросил про тяговооруженность Рафаля и МиГ-29К в контексте веса и конфигурации.
не надо раком назад отползать.

П.С. учитывая недостаток тяги двигателя М88 для Рафаля получается премилый разговор.

П.П.С. не стоит на Вику ходить за цифрами, там по технике столько ляпов, что мать моя женщина.
размах крыла МиГ-35 12 метров, а площадь при этом 38м2, как у базового МиГ-29 9.12 например.

reflex_yu> Я где то читал ,совсем недавно,что летчикам при старте с трамплина,предварительно делают-пардон -клизьму.Видимо там как то всё так,что без этого можно и ....Кто в теме обьясните.
бред.
перезрузки, когда самолет "лезет" на трамплин и рядом не стоят с максимальной эксплуатационной в 8 жо для палубных машин.
по этой логике летчику для воздушного боя надо не просто клизьму, а мега-чопик в анальное отверстие и на супер-супер-клей, чтобы БВБ крутить.

так что источнику предложите самому клизму сделать, чтобы давление на мозг уменьшить.

EvgenyVB> кто считал, может или нет?
Зачем "считал"? Они эксплуатировались так с Фош, правда, все равно катапульта разгоняла.

spam_test> Зачем "считал"? Они эксплуатировались так с Фош, правда, все равно катапульта разгоняла.
на Фоше есть трамплин?!
от это новость, от это по-нашему, по-бразильски!

П.С. каламбур причем получился, учитывая, что Фош был продан Бразилии (ныне Сан-Паоло)

reflex_yu> Я где то читал ,совсем недавно,что летчикам при старте с трамплина,предварительно делают-пардон -клизьму.Видимо там как то всё так,что без этого можно и ....Кто в теме обьясните.

Я слышал дргую версию, что из-за больших перегрузок при старте, у летчиков впоследствии отходит или отклеивается, как там будет по-научному, сетчатка глаза, правда или нет?

N.f.> Я слышал дргую версию
По Дискавери и не такое можно услышать
При катапультном взлете перегрузка достигает 5-6g. Это совсем не мало, но для современных истребителей далеко не предел. При БВБ достигают гораздо больше.
Если у некоторых летчиков со временем нарушается состояние здоровья, то это, скорее всего, по совокупности всей летательной деятельности, а не конкретно из-за катапультных взлетов.

N.f.> Я слышал дргую версию, что из-за больших перегрузок при старте, у летчиков впоследствии отходит или отклеивается, как там будет по-научному, сетчатка глаза, правда или нет?
блин, где вы эту ересь берете, поделитесь хоть раз ссылкой?!

а физику вы вообще в школе не изучали?

вот старт самолета с задерживателей, набор скорости, участок трамплина и прыжок.
вы силы себе представьте, действующие на самолет и летчика.
не можете представить - банально нарисуйте!

отслоение сетчатки происходит у плубных летчиков вследствие зацепов за трос

когда перегрузка в 4 еденицы действует на летчика в направлении спина-грудь
то есть летчика (весь его организм) с приличной перегрузкой тянет вперед

в обычной жизнедеятельности на организм такие перегрузки не воздействуют.

tsonyo> При катапультном взлете перегрузка достигает 5-6g. Это совсем не мало, но для современных истребителей далеко не предел. При БВБ достигают гораздо больше.
это вообще разные вещи
при катапультном старте перегрузка воздействует на летчика в направлении грудь-спина.
тренированный организм физиологически имеет предельную долговременную перегрурзку в этом направлении до 20 жо.

при маневрировнаии перегрузка (в основном) действует в направлаении голова-ноги
там ограничение типовое 9-10жо.

Админы перекиньте все то что выше в другую тему, читать ей богу не интересно, зайду на форум думаю "О что по теме новое появилось", зайду а тут мура о нагрузках и тп, не о Викре..
Для меня это скучно))) Я хочу по теме информации, а это в другую тему новую надо, для тех кому интересно