Новый сайт: Helicopters.ru

Вполне возможно, что он и не новый для вас, но все же
Материала довольно много.
Гнетущее впечатление оставляют выпрыгивающие на весь экран картинки. Очень тяжело читаль ярко голубой текст на белом фоне. Глаза рэжэт

А страница www.helicopters.ru/rus/history/pioneers.htm цельнотянутая (даже без перевода) с сайта Helicopter's history site. Даже названия страниц совпадают. И что плохо - без ссылки Естественно, что большая часть текстов в Интернет вторична. Например, большая часть статей сайта www.airwar.ru переписана с Полная энциклопедия мировой авиации. Но там люди стараются другой информацией дополнить, картинки подобрать, классификаторы по другому выстроить - да и ссылки там даются.

А без ссылок, причём полностью переписывать - это нехорошо.

Юрий Кузьмин>Естественно, что большая часть текстов в Интернет вторична. Например, большая часть статей сайта Уголок неба переписана с Полная энциклопедия мировой авиации. Но там люди стараются другой информацией дополнить, картинки подобрать, классификаторы по другому выстроить - да и ссылки там даются.
А мне все лень посчитать сколько у этих старательных людей цельнотянутых страниц с моего сайта.
Юрий Кузьмин>А без ссылок, причём полностью переписывать - это нехорошо. А еще лучше - поискать что-нибудь новенькое!

Может сделаем рейтинг Сайтов - Засранцев? С указанием причин конечно.

Да, Полная энциклопедия - это выложенная в интернет книга - лицензионный перевод.

Так "Уголок неба" - отличный сайт. И, ещё раз подчеркну - ссылки там даются. А что они даются в общих рубрикаторах, а не на каждой странице - тоже понятно. Адреса сайтов часто меняются, замаешься на каждой странице поправлять.

Есть и другие хорошие примеры заимствований: вот весьма информативный Virtual Aircraft Museum - это Das grosse Flugzeugtypenbuch, Berlin, 1977. (я имею в виду самолётный раздел, а не очень интересный музей "Все вертолёты мира")

Sergib>>А мне все лень посчитать сколько у этих старательных людей цельнотянутых страниц с моего сайта.

Dale Volkov>Не много - штук двадцать, и то с твоего разрешения, нет?
Разрешение давал, к сожалению, не подумав о масштабах взаимствования. Ведь уходит "эксклюзив" - А-60, Бе-10Н, Ту-95Н, Ту-135, Ту-22М0/М2/М3, Ту-144Д, Ту-144ЛЛ, Ту-160, Ту-300, МиГ-31БМ, страницы по авиаконструкторам, по ряду летчиков-испытателей.
Книга Кондаурова откуда? И когда будут последние 2 части?
Я говорю не о том, что заимствовать плохо. Но это должно иметь разумные пределы!

И увеличим им посещаемость?

Юрий Кузьмин>О разумных пределах переписывания...
Юрий Кузьмин>Вот у airwar.ru задача - осветить всё, что летало.
Цель оправдывает средства?
Юрий Кузьмин> И ценность их сайта именно в полноте охвата. Как же им не заимствовать? Несколько человек - и 3000 аппаратов.
Я вообще все делаю один. Есть только 2-3 добровольных "корреспондента", которым я очень благодарен за помощь с литературой (ее в Оренбурге трудно и дорого достать), присылающих материалы и критикующих ошибки.
В свою очередь, сам делюсь материалами с интересными проектами. Сейчас, например, готовлю аэрокосмические проекты для новой космичекой "энциклопедии".
Юрий Кузьмин> Сам столько не напишешь. Вот и идет и "Полная энциклопедия", и Aircraft Profiles, и "Авиация Японии", и "Настоящие сверхзвуковые".
А потом я хожу по-инету и зеваю - опять "я пришел"! В инете, особенно в русскоязычном, столько еще информации вообще нет, зато пережевывают одно и тоже.
Юрий Кузьмин>Думаю, что переписывание с указанием источников пока идёт на пользу авторам в интернете.
Я указываю ссылки на каждой странице. Это дает авторам сайтов посетителей, а серферам - возможность убедиться в степени достоверности информации.
На "уголке" - ссылки только в разделах. А зачем их размещать на страницах я объяснял Дэйлу 2 недели. Вот гляжу дошло - разместил... на каждой 20-й

Вопрос к Sergib'у и Дэйлу Волкову.

А почему Вы не выпускаете CD?

Вот "Полная энциклопедия мировой авиации" - сперва опубликовались в интернете, там же рекламировали сидюк и книжку.

Сидюк, по моим оценкам, разошёлся тиражом 2000 экземпляров по цене 250 руб. 30 рублей расходы на производство, ставим 50% торговую наценку, минус налоги минус налапу, 80-90р на диск.

Итого 5000$ навару.

Это, конечно, не бизнес, затрат на создание не оправдывает, но как дополнительный приработок "для души" приятно.

Возьмем более умеренную модель: продажа через CD-киоски.

Тираж - 3000, цена - 100р (по такой цене лицензионные сидюки уходят), торговая наценка - 40р. Прибыль - 3000$.

Я думаю через год выпустить "Энциклопедический сидюк", не хотелось бы Вас обижать А если сидюки пусть с перекрывающимся, но всё-таки различным содержанием будут выходить раз в 4-6 месяцев, они будут раскупаться и даже подогревать интерес друг к другу.

Посмотрите на выпускающиеся "Энциклопедии вооружений" - очень разное качество, некоторые- откровенная халтура, но ведь раскупают.

И сидюк совершенно не мешает развитию сайта и получения денег (очень умеренных) от интернет-рекламы.

Sorry если это оффтопик, просто в этом форуме увидел двух уважаемых людей.

Юрий Кузьмин>Вопрос к Sergib'у и Дэйлу Волкову.
Юрий Кузьмин>А почему Вы не выпускаете CD?
Юрий Кузьмин>Вот "Полная энциклопедия мировой авиации" - сперва опубликовались в интернете, там же рекламировали сидюк и книжку.
дело в том что по весне за нас его уже выпустили -
"Военная авиация", Издательство Media2000 - лицензионный сидюк!
Содрали в числе других, и "Уголок" и "Русскую силу". Не спросив ни Волкова, ни Астахова.
Здесь это уже обсуждалось
http://airbase.ru/forum/Forum2/HTML/000126.html
Увидев диск, я понял сколько на "уголке" моего материала!
Юрий Кузьмин>Посмотрите на выпускающиеся "Энциклопедии вооружений" - очень разное качество, некоторые - откровенная халтура, но ведь раскупают.
Я вот тут собрался описать сидюки,
CD-энциклопедии
но времени хватает только на более приоритетные проекты.
Юрий Кузьмин>И сидюк совершенно не мешает развитию сайта и получения денег (очень умеренных) от интернет-рекламы.
Кто спорит, CD и рекламе сайта способствует. Но я в Оренбурге могу только писать на болванки и раздавать/рассылать желающим за умеренную плату. Заказать тираж тут негде.
Могу сесть на хвост при публикации "Энциклопедии".