БЕРКУТ ПРОТИВ ОРЛА-МОГИЛЬНИКА

БЕРКУТ ПРОТИВ ОРЛА-МОГИЛЬНИКА

/Воздушный транспорт/
Если в России практически готовы два новейших истребителя пятого поколений - С-
37 "Беркут" и МиГ-МФИ, а в АООТ "ОКБ П. Сухого" завершены разработки
конструкторской документации по легкому истребителю С-54, а также созданы
теоретические разработки истребителя шестого поколения, то авиация НАТО все
надежды возлагает на американский истребитель F-22 "Рэптор" ("Орел-могильник").
Заокеанские военные считают, что их новый самолет способен изменить характер
боевых действий и результативность воздушного боя, так как 90% его бортового
оборудования включает принципиально сверхсовременные электронные блоки.

Вначале его опытные прототипы задумывались, как и у нашего С-37, с обратной
стреловидностью крыла. Испытания первого прототипа выявили ряд существенных
недостатков, которые решено устранить в ходе последующих испытаний второго
летного образца во время полетов с калифорнийской базы ВВС "Эдвардз",
расположенной на дне высохшего озера Роджерс с самой длинной в мире посадочной
полосой (11 000 м, из них 4572 м забетонированы). Этот самолет уже поднимался
до потолка в 15 000 м, а к концу года будут подведены итоги проверок его
скоростных качеств. По образцу самых маневренных в мире российских истребителей
на F-22 установлен управляемый вектор тяги двигателей, что существенно повысит
его боевые характеристики.

Несмотря на развенчанные в Югославии "невидимки" F-117A, на "Рэпторе"
использованы конструкции технологии "Стеле", основанные на минимуме выступающих
деталей. Поэтому его вооружение размещено полностью во внутренних отсеках.
Проверка того, станет ли эффективным оружие самолета во время воздушного боя, -
одна из задач новых испытаний. Для этого будет построен третий экземпляр
безмерно рекламируемого самолета.

В живой природе беркут зорче и стремительнее, чем неповоротливый и тяжелый орел-
могильник, питающийся отбросами всякой падали. В природе они не соперничают
друг с другом. Лучше, если и их металлические наследники тоже не будут
встречаться в смертельных воздушных схватках.

Бред законченный...

После 83го года ни одна конфигурация (все тогда ещё в стадии эскизного проектирования) не имела КОС.

Ахинея. Рэртор (raptor) — в переводе означает "хищник", при чем здесь орел непонятно. Кто в Югославии развенчал стелс? И потом, насколько я знаю, С-37 чисто экспериментальный, а микояновское чудо — это совсем не МФИ. Так что сильно сомневаюсь, что "практически готовы".

>Если в России практически готовы два новейших истребителя пятого поколений - С-
37 "Беркут" и МиГ-МФИ...

Это, типа, шутка такая. С-37 Беркут - не истребитель, а экспериметальный самолет (возможно, в будущем он и станет прародителем истребителя пятого поколения, это как испытания пройдут...). Что касается МиГ-МФИ, то еще весной '99 года его по всем каналам показывали, а потом честно признавались, что только на его (прототипа) испытания уйдут 8-10 лет.

Ребята, ну что вы в самом деле - статейка просто бредовая, ее даже обсуждать нечего. Не понимаю, Серж, зачем ты ее кинул...

quote:

---

По образцу самых маневренных в мире российских истребителей на F-22 установлен управляемый вектор тяги двигателей

---

 

Гы-ы-ы-ы... "Установлен вектор тяги"!

Это как переводчик на последнем МАКСе: "The thrust vector of this aircraft is non-variable"! А потом еще какой-то товарищ интервью дает и говорит про Су-35: "Хотя этот самолет и не имеет вектора тяги..."

Статья, конечно, бредовая, но что касается С-37, те кто умел читать между строк, уже в 1997-м знали, что это не эксперименталка, а прототип. А сейчас он уже Су-47. Так что вот...

Dima, вообще то, raptor это клас древних хищников, иначе (вернее правильнее) называемых Дромеозавр. Но так же сейчас существует орёл, который имеет названия raptor. Так что ты профанулся немного с переводом !!!
P.S. да кстати, какой идиот начал читать raptor, как рэптор. Посмотри что это слово означало перваночально, поймёшь свой идиотизм !!!!!

Вообщето, я не понял что здесь обсуждаеться, статья или тема на заголовке, и то что статья бред я не совсем согласен написана любителем для дилетантов, и это все объясняет... а то, что хотел сказать автор можно понять например: 1) Су-47 это не эксперементальная машина, а прототип и прошу это не путать, доказательство - машины собираються строить еще, и ранше предполагалось построить 3 но денег не хватило, и зачем на эксперементальной машине ставить пушку... 2) я согласен с тем что на F-22 управляемый вектор поставили по примеру русских, но принцип реализации там другой и это прошу не путать...

а то, что хотел сказать автор можно понять например: 1) Су-47 это не эксперементальная машина, а прототип и прошу это не путать, доказательство - машины собираються строить еще, и ранше предполагалось построить 3 но денег не хватило, и зачем на эксперементальной машине ставить пушку...

Никто ещё 3 штуки С-37 строить не собирается!
Он и первый вопреки всем канонам был построен один, без статической машины.
Тот экземпляр, который летает, потянули на статических испытаниях на 66% нагрузок, и отправили в полёт.
Из него до сих пор со всех щелей керосин хлещет.
На машине просто был проверен ряз решений.
Да ещё М.П. Симонову очень хотелось построить машину с крылом обратной стреловидности........

pilot29>Тот экземпляр, который летает, потянули на статических испытаниях на 66% нагрузок, и отправили в полёт.

Серьезно? Ох, рисковый мужик Симонов! Если это так, значит этот самолет- просто красивая и дорогая игрушка.

>>Никто ещё 3 штуки С-37 строить не собирается!
pilot29>Он и первый вопреки всем канонам был построен один, без статической машины.

Закладывалось именно три машины. Это я от Вотинцева лично слышал.

pilot29>Да ещё М.П.Симонову очень хотелось построить машину с крылом обратной стреловидности........

Эта компоновка была выбрана как лучшая из без малого трёх десятков прочих.

Я слышал от высокопоставленного источника из ОКБ Сухого (раскрывать его не буду) что в скором времени у Беркута появиться собрат, все детали есть осталось собрать их в кучу про отличия ничего сказано не было (от первого самолета), третий пока не планируеться, а первоначально собирались построить именно 3 машины, да только бы ли бы деньги...