Реально ли посадить авиалайнер ?

Здравствуйте.

Недавно прочитал интересную статью (правда не помню где) о том,
что надо делать если ты пассажир авиалайнера которому надо его
посадить.

Ситуация типа: пилоты объелись сушенных мухоморов и спят себе
спокойненько в бессознательном состоянии.

И дана step-by-step инструкция типа:
1. снизить скорость
2. выпустить закрылки
3. выпустить шасси
4. легко и плавно приземлиться на ВПП.

Вопрос такой: даже если я знаю как снизить скорость, выпустить
закрылки и шасси - смогу ли я (человек с 0 часов налёта) это
дело посадить ?

Речь идёт о чём нибудь большом (Boeing, Airbus, etc.)

Хотелось бы услышать мнения (рекомендации ) пилотов.

Заранее благодарю.

KeyOS

У летчиков, кажется, есть такая пословица. Любой полет начинается со взлета, но не каждый заканчивается посадкой. Мне же думается, что все-таки каждый. Так что проще под каждым сидением укладывать парашют. Кстати, вопрос к знатокам. А почему все-таки парашюты не кладут под задницы пассажиров? Мне кажется процент смертности у новоявленных "десантников" все ж будет ниже, чем если лайнер при угле атаки -90 градусов коснется земли.

Шансов удачно выпрыгнуть с парашютом в боковую дверь авиалайнера на крейсерской скорости в 900 км/ч (а в пикировании и тем более) в реальности , увы, не больше, чем на выживание в описаной Вами ситуации: либо не сможете преодолеть воздушный поток и Вам не хватит сил выбраться в дверь и покинуть самолет; либо Вас размажет по обшивке, разрубит крылом или стабилизатором или засосет в движок; невероятному же везунчику предстоит увлекательный атракцион: "раскрой парашют сам". Если откроешь слишком рано - задахнешься на высоте от недостатка кислорода. Слишком поздно его вообще не раскроешь . Хотя это еще поправимо: существуют автоматы раскрытия купола, но их надо выставлять перед каждым прыжком исходя из уровня атмосферного давления на площадке приземления. Иначе можно впечататься в землю, находящуюся на 800 м над уровнем моря, а автомат будет думать, что вы все еще в 800 м над этим самым морем .
Но это все мелочи. Главное же в том, что в падающем самолете Вы вряд ли дойдете до этой самой двери. Просто будете кубарем летать по салону (это в случае срыва в штопор или в пикирование), либо вообще спокойно сидя в своем кресле так и не поймете, что уже умерли (в случае столкновения с землей и возвышенностями при ошибочном заходе на посадку). А именно по таким сценариям и происходит большинство катастроф.
Так что лучшим из возможных решений является катапультное кресло на каждого пассажира + система автоматического катапультирования а-ля Як-38 . Вот только кто тогда согласится таким образом летать: весь полет намертво привязанный к креслу, да еще в любой момент готовый улететь из самолета из-за срабатывания(возможно ложного) системы спасения. Так что лучше уж оставить все как есть.

а если в описаной ситуации тебя будут консультировать с земли?
Мне кажется шанс все-таки есть.
(я не пилот, сам летал только на як-52)

a_valery>Я перефразирую вопрос: ты много и внимательно читал инструкцию по управлению автомобилем. Жигулями, к примеру. Ты даже на компьютере "покатался". Но вот за рулем не сидел "до того" ни разу. Вопрос: через сколько минут (секунд) ты попадешь в ДТП, выехав на улицу с оживленным движением ?

Насчёт оживлённого движения в сравнении не совсем понял для чего
оно надо - я (ну не совсем я ) в столб врежусь без посторонней
помощи. Но аналогия ясна.

AGRESSOR:
Не совсем понял к чему вы это. Я конкретный вопрос задал, а Вы
начали парашюты подкладывать . Это давно исследованный
вопрос. Испытания соответсвующие проводились (читал насколько
помню у Орлова или Кондаурова) и гибли люди.

В общем ответ плачевный (как я и думал).

Спасибо.
KeyOS

Посадить что-то большое, наверное, действительно малореально.

А вот случаи посадки пассажиром, впервые взявшим штурвал в руки для небольших самолётов были. Последний раз - буквально в прошлом году. У пилота сердечный приступ, пассажир даже машину не разложил - довольно мягко посадил. Правда, у него небольшой налёт в MSFS был

Ну, насчет "несколько сот метров" - это перебор. Вообще, ИМХО, наибольшую сложность будет представлять не инерционность, а слабая тяговооруженность, тем более на вторых режимах. Чуть потеряет скорость - и все, полный рот земли. Откуда чайнику знать, что при посадке газ добавлять надо, а не прибирать?

Но все-таки есть вариант. Если самолет и аэродром оборудованы системой автоматической посадки по 3 категории Ну а чайника кто-нибудь проконсультирует, как все это включить.

Посадить лайнер, пилотируя самолёт "на руках" вообще впервые в жизни, - абсолютно нереально. Единственный правильный способ, если лайнер в полном порядке, есть некоторый резерв времени по топливу И ЕСТЬ СВЯЗЬ с руководителем полётов на данном аэродроме: садится надо на автопилоте.

Для этого по радио должны объяснить, как с ним обращаться, где ручки (кнопки) управления верх-низ, где - право-лево. Если есть система посадки в автоматическом режиме, тебе объяснят, как её включить, - там вообще хорошо - все должны выжить, если нет - хуже, но тоже шансы есть. Просто нужно подвести самолёт на автопилоте к торцу ВПП с курсом посадки и по оси ВПП на требуемой скорости,убрать обороты двигателей и молиться, чтобы стойки шасси не сломались. Посадка будет очень грубой, потом надо включить реверс, аккуратно применить тормоза, попытаться не "слететь" с полосы, остановиться и ждать спасательную команду - пожарников, врачей и пр. Если ничего не загорелось - вообще кайф!

У пассажира без опыта нет шансов посадить большой самолет из-за огромной инерции. Тебе кажется, что после разворота нос направлен на ВПП, а машину по инерции еще несет на несколько сот метров в сторону. Посмотрите, с каким креном тренированный арабский камикадзе на Боинге "воткнулся" в ВТЦ. Это он до последней секунды "доворачивал".

Помнится, на эту тему была опубликована в журнале "Техника-Молодежи" игровая программа для программируемого калькулятора (Б3-34/МК-52/54/61). У меня был (да и до сих пор вот он) МК-61. Я как-то играл в эту игру в полете на борту самолёта Ту-154 ... Тогда не было всяких страхов из-за дебильников...
Фанаты, откликнитесь!

Эт безусловно!

Программа ну очень примитивная (сам много играл ). Лучше перечесть Олдриджа "Последний дюйм" и запустить какой-нибудь более-менее современный симулятор.