Фото с авиашоу Пушкин-2002 + помогите опознать Ил-18 (1/2) [Форумы Balancer.Ru]

Foxbat #12.06.2002 18:33

Foxbat

втянувшийся

Hi!

Фотки с авиашоу в г.Пушкин этого года:
airbase.ru/sites/www.foxbat.ru/maks/push02/demo01_su27.htm
http://www.foxbat.ru/maks/push02/push_01.htm

А вот с этим Ил-18 вопрос. Может кто подскажет что за модификация? Как использовался?

GrayCat #12.06.2002 20:23

GrayCat

координатор

☆

Там еще стояла 134-я Тушка, с носом явно от Су-34. По-моему, на них соответствующие РЛС испытываются.

А еще скоро я свои фотографии отсканю. Там есть и весьма вкусные

Foxbat #12.06.2002 20:36

Foxbat

втянувшийся

Да, та выставлялась ещё на МАКС'2001 (фотки у меня на сайте

) под обозначением Ту-134Ш. На ней испытывают комплекс "Морской змей". А этот Ил-18 похож на Ту-134УБЛ по оборудованию, но не понятно являлся он учебной машиной или же на нём испытывался этот комплекс.

А фотки давай быстрее, особенно вкусные.

У меня эти не очень получились, не привык ещё к новому фотику, да фотограф я конечно ещё тот...

Foxbat #12.06.2002 22:26

Foxbat

втянувшийся

Фотки глянул, прикольные. Давно хотел Севастопольский парад зафотать, но всё приезжал не вовремя (или вообще не приезжал

. У тебя там кстати, не "Стрижи", а какая-то украинская пиложноя группа (может "Украинские соколы"?),

Новый мой - Олимпус ИС5000. Отснял им только эту одну плёнку. Она по стечению обстоятельств была ISO100... Да и не разобрался я с настройками... Я в топик про "фото истребителей" (Фотографирование истребителей) кинул фотки без обработки, может глянешь и скажешь в чём дело?

GrayCat #12.06.2002 22:58

GrayCat

координатор

☆

Foxbat>Фотки глянул, прикольные. Давно хотел Севастопольский парад зафотать, но всё приезжал не вовремя (или вообще не приезжал

. У тебя там кстати, не "Стрижи", а какая-то украинская пиложноя группа (может "Украинские соколы"?),

Может, и "Соколы", нам в Атрбухте ничего не говорили.

Foxbat>Новый мой - Олимпус ИС5000.

Ого, уже до 5000 дошли :eek:

Не знал...

Foxbat>Отснял им только эту одну плёнку. Она по стечению обстоятельств была ISO100...

Вот как раз ISO100 здесь и было нужно, если светосила позволяет

Света вполне достаточно, а менее чувствительные пленки обладают меньшей контрастностью, что в данном случае особенно важно (темные нижние поверхности самолетов на фоне яркого неба). Уж о зернистости я молчу...

Foxbat>Да и не разобрался я с настройками... Я в топик про "фото истребителей" (Фотографирование истребителей) кинул фотки без обработки, может глянешь и скажешь в чём дело?

Сейчас гляну, но вряд ли помочь смогу - я сам-то фотографией 3 года назад заинтересовался, аккурат к МАКС-99

Foxbat #12.06.2002 23:20

Foxbat

втянувшийся

>Ого, уже до 5000 дошли Не знал...

Вроде этот и ИС500 крайние модели. Но 5000 на сколько я понял продолжатель не ИС3000, а скорее ИС300, только ЗУМ побольше.

Остальное в том топике.

GrayCat #13.06.2002 09:48

GrayCat

координатор

☆

Foxbat>А фотки давай быстрее, особенно вкусные.

У меня эти не очень получились, не привык ещё к новому фотику, да фотограф я конечно ещё тот...

А что за машинка, кстати? Мой "Киев-4" 1977 года выпуска сломался

пришлось мыльницей счелкать. Мыльница, правда, "Minolta"

Если так не терпится - можно глянуть на фотографии с МАКСов-99, 2001:

[round_box][h][a href="http://graycat.h1.ru/Photos/index.html"]GrayCat ][ site - Photo Galleries[/a][/h]

// graycat.h1.ru[/round_box]

a_valery #13.06.2002 14:56

Foxbat>Hi!

Foxbat>А вот с этим Ил-18 вопрос. Может кто подскажет что за модификация? Как использовался?

demo02_il18.jpg @ airbase.ru [кеш]

Вот он же:

Photos: Ilyushin Sl-18V Aircraft Pictures | Airliners.net

Picture of the Ilyushin Sl-18V aircraft // www.airliners.net

Написано, что Flight Research. Проверим по бортовому номеру.

Foxbat #13.06.2002 15:40

Foxbat

втянувшийся

>Вот он же: www.airliners.net/open.file/243156/L/</i

Photos: Ilyushin Il-18 Aircraft Pictures | Airliners.net
Picture of the Ilyushin Il-18 aircraft

// www.airliners.net

[/URL][/i]

Да он и фотка хорошая. Научно-исследовательский типа... Говорят в Мире Авиации было про него, но у меня нет того номера. Хотелось бы подробностей малость.

Manch #13.06.2002 16:36

Manch

втянувшийся

Гм, похоже, у него там нос от Ту-22М. Или от МиГ-25?

Foxbat #13.06.2002 18:00

Foxbat

втянувшийся

Нос точно не от МиГ-25, размерность не та.
По ссылке есть ещё фото спереди. Там видна характерная "треугольная" форма обтекателя. Я вот только не догнал от какой модели Ту-22, может не от М-ки.

Пушкин 2002 (60 лет 6А ВВС)

// www.foxbat.ru

<Mavr> #13.06.2002 19:02

GrayCat> Там еще стояла 134-я Тушка, с носом явно от Су-34.
GrayCat> По-моему, на них соответствующие РЛС испытываются.

Это фото с прошлого года:
airbase.ru/sites/mavr13.narod.ru/2001/51.htm
наверное его имели ввиду.

Ну а это уже всем знакомо: :-)

P.S. (Личное)
GrayCat, как я понял, ты из МФТИ? А ты Вовку Беляева не знаешь?

Foxbat #13.06.2002 20:10

Foxbat

втянувшийся

Интересный аэродромчик однако...
Что это за Ми-8 такой?

Foxbat #13.06.2002 20:47

Foxbat

втянувшийся

Интересный аэродромчик однако...
Что это за Ми-8 такой?

GrayCat #13.06.2002 22:15

GrayCat

координатор

☆

Foxbat>Интересный аэродромчик однако...

А вот еще что там было на стоянке:

Видать это тоже с флота пригнали на ремонт...

Foxbat>Что это за Ми-8 такой?

я не знаю и хотел-бы узнать.

P.S. есть еще фото Ан-24 с антеннами в обтекателях на фюзеляже, но там мои друзья на его фоне... в общем не очень хочется постить это фото.

muxel #13.06.2002 22:58

muxel

Энтузиаст реактивного движения

★☆

А лица можно повырезать в Шопере или закрасить, посмотреть охота (на Ан-24).

muxel #13.06.2002 23:17

muxel

Энтузиаст реактивного движения

★☆

Mavr>А вот еще что там было на стоянке:

Mavr>Видать это тоже с флота пригнали на ремонт...

Ил-38, охотник за подлодками. У него потек бензобак

и его пригнали сюда на ремонт. Бак уже отремонтировали

Нас по нему внутри поводили, дали все руками потрогать

<Жигалов> #13.06.2002 23:39

Привет Максим!
На пушкинском ремзаводе ремонтировали целую серию илов похожих или фактически почти ИЛ-18, это Ил20 и прочие. В основнном они отличались оборудованием и диковинными формами различных колпаков и нахлобучек, под которыми скрывались всевозможные станции, локаторы, антены. Больше всего их было в морской авиации - разведчики или поисковики подводных лодок и надводных кораблей. Но были и постановщики помех. Но это не очень точно, кабы не наврать.
Е.Жигалов
http://aviabvvaul.narod.ru/

< #14.06.2002 02:14

Foxbat> Говорят в Мире Авиации было про него, но у меня нет того номера. Хотелось бы подробностей малость.

В "МА" было только про варианты Ил-20/-22, про ЛЛ там ничего не писали вроде...

<Ghoust > #14.06.2002 02:45

Foxbat>Да, та выставлялась ещё на МАКС'2001 (фотки у меня на сайте

) под обозначением Ту-134Ш. На ней испытывают комплекс "Морской змей".

А откуда вы взяли про "Морской змей"? На этой ЛЛ отрабатывают ПНК для Су-34, а для испытаний "Морского змея" есть отдельная ЛЛ на базе Ил-38...

Foxbat>А этот Ил-18 похож на Ту-134УБЛ по оборудованию, но не понятно являлся он учебной машиной или же на нём испытывался этот комплекс.

На Ту-134УБЛ в носовом обтекателе нет никакого специального оборудования (типа как на Ту-22М), все стандартное для Ту-134А, поэтому это корее всего ЛЛ для отработки ПНА для Ту-22М3...

<Mavr> #14.06.2002 09:00

Привет Максим!
На пушкинском ремзаводе ремонтировали целую серию илов похожих или фактически почти ИЛ-18, это Ил20 и прочие. В основнном они отличались оборудованием и диковинными формами различных колпаков и нахлобучек, под которыми скрывались всевозможные станции, локаторы, антены. Больше всего их было в морской авиации - разведчики или поисковики подводных лодок и надводных кораблей. Но были и постановщики помех. Но это не очень точно, кабы не наврать.
Е.Жигалов

переход на Барнаульское ВВАУЛ

// aviabvvaul.narod.ru

Foxbat #14.06.2002 09:12

Foxbat

втянувшийся

Доброй ночи, Евгений!

Спасибо за инфу. Вот как раз собирался спросить Вас про этот аэродром, зная что Вы имеете к нему отношение посредством Як-28.

Про Илы я так и понял, много их там разных. Сейчас насколько я видел завод занимается Су-24 и Су-27. Хотел узнать, как само предприятие называется, чтобы потом можно было посмотреть в журналах и т.д., узнать историю?

<Mavr> #14.06.2002 10:07

Максим, давно это было! последний раз я в Пушкине был ровно 20 лет назад, улетал от туда на почти новенькой, отремонтированной спарке Як-28у. Было мне 29 и был я капитаном. Не сказать что бестолковым, все же командир звена и в подчинении было почти полсотни человек вместе с курсантами. Так вот тогда меня абсолютно не интересовали тонкости названия. Знал номер воинской части в которую прилетал, ставили штампик в командировочном, да и то по прилету домой напрочь забывал этот номер. В летную книжку номера частей не записывают куда летают, а других документальных отражений не осталось. А в народе просто Пушкинский авиаремзавод. Так вот не помощник я в данный момент в этом вопросе. А улетел я от туда последний раз 24 июля 1982 года. Потом меня мсписали и довольно долгое время я не летал. Потом уж на Як-52 начал, а сейчас уж из-за занятости и на них только раз в год.

< #14.06.2002 16:32

Потом меня мсписали и довольно долгое время я не летал. Потом уж на Як-52 начал, а сейчас уж из-за занятости и на них только раз в год.

если по больному - сори - почто списали ?
как удаётся полетать - хотяб раз в год - поделитесь инфой - а то ищу - гдеб ?

Ghoust #14.06.2002 16:49

Ghoust

новичок

Foxbat> А лица можно повырезать в Шопере или закрасить,
Foxbat> посмотреть охота (на Ан-24).

Ок. Попробуем.

Кстати, это было авиошоу, посвященное 60-ти летию какой-то части. Я попытаюсь узнать какой именно. (Есть выход на аэродром в Сиверской откуда был пригнан Су-24. Попробую через них что-то найти.)