? номера Ан-22

В 81 втап были самолёты с бортовыми номерами СССР-09303 (0207) и СССР-09305 (0205), которые разбились в 1970г. В последствии эти бортовые номера были присвоены двум другим "Антеям" 8 втап. 11 ноября 1992года в Твери разбивается Ан-22 с номером 09303 (0610). Кто-нибудь знает, зачем были даны номера погибших самолётов?

Вит, а много ли осталось сейчас летных машин? И осталось ли?
Если да, то где можно их увидеть летающими?

По моим данным из тверского полка сделали отдельную эскадрилью из 6 самолётов. Два самолёта восстановил наш ивановский 308 АРЗ, остальные оставшиеся по-видимому спишут на заводе. Один из них RA-08830 (0702) завод собирает для нашего музея в Иваново. В прошлом году один из них, RA-09329 (0606), 25 сентября этого года был облётан на заводе RA-09342 (0607), но из-за отсутствия документов по продлению ресурса его пока передать в Тверь завод не может (самолёты находились на заводе с 1994 года). Тверские машины сейчас летают в основном за границу (Сирия, Вьетнам и т.п.). Так что увидеть их можно только в Твери.

Шальной вопрос. Если я доберусь до Твери (что в общем то совсем не проблема) есть ли хоть мизерный шанец попасть на борт такого пепелаца?

Мой отец служил в 81 полку со дня его основания и до 1981 года и принимал участие в тех перелётах в Перу в качестве бортового инженера корабля. То, что самолёт 09303 имел серийный номер 0207 - факт. Машина 0203 до наших дней находится в ОК Антонова, в строевых частях ее не было. Лично я служил в 81 полку с 1985 до 1998 года (до момента его расформирования), 11 лет летал бортовым инженером на Ан-22. Разбившийся 11 ноября 1992 года самолёт нашей 12 дивизии был из 8 полка (Тверь). Командиром корабля был майор И.Мисютин. Самолёт имел бортовой номер тоже 09303, а серийный - 0610. Обломки его я лично видел в Мигалово. Тверской самолёт 09305 имеет серийный номер 0508 и сейчас находится в Твери. Там же находятся и самолёты бывшего 81 полка, которые перегнали туда 21 января 1998 года, остальные самолёты были порезаны в Иваново. В Мигалово организована база хранения нелетающих Антеев. Более подробно все описано на моём сайте (81 vtap). Давай обмениваться новостями.

Сейчас мне трудно сказать (пять лет уже не служу). Раньше были так называемые "коммерческие рейсы", кто-нибудь арендовал самолёт и вёз свой груз куда ему надо. Наверное и сейчас мало что изменилось. А договориться просто куда-нибудь слетать, думаю можно.

Видел я эту страничку, на ней много ошибок. Этот номер (00340207) принадлежал самолёту СССР-09303 майора А.Бояринцева, который пропал над Атлантикой в 1970 году, самолёт нашего 81 полка. С 1976 года стали применять другую маркировку серийного номера. Серийный номер 04 34 81244 принадлежит самолёту 09307 и по старому соответствует 0509. История этого самолёта тоже интересна. Потерпев аварию при взлёте в Адене из-за преждевременной уборки шасси, был восстановлен на месте, перегнан в Тверь и затем передан в ОКБ Антонова. Продолжает эксплуатироваться под номером UR-09307.