А мне летать охота!

Предлагаю поделиться впечатлениями тех кто сам держал штурвал или управлял какой либо техникой в воздухе. Многим НЕлетчикам доводилось держать в руках штурвал!
И еще. Где в Москве или в ближнем подмосковье можно полетать самостоятельно на Як-52 или на Эл-ке?

У меня самого опыт следующий-
Як-52 - несколько десятков часов из них около 10 самостоятельно.
Эл-39 - несколько несамостоятельных вывозок (ни одной посадки но 2 взлета)
Ан-26 несколько маневров по смене эшелона и курса с веселым(поддатым)северным экипажем
Ан-12 тоже самое с такими же орлами.

Но хочется ЕЩЕ!!!

Купи микросамолётик, - если деньги есть.
Или сделай сам - хоть с двигателем от "Урала", - если время есть. Схем сейчас полно, причём реально летавших, с ТТХ...
Было бы желание...

Вуду>Купи микросамолётик, - если деньги есть.
на реальную машину денег нет, увы.

Вуду>Или сделай сам - хоть с двигателем от "Урала", - если время есть. Схем сейчас полно, причём реально летавших, с ТТХ...
Я летал на парапланах с мотором на спине,мотодельтапланах с движками "Буран" "Урал" "Ротакс"
только я не такую(совсем "малую") авиацию имел ввиду, я ж указал про как минимум Як-52 или Элку.

Вуду>Было бы желание...
Дык...его то как раз хоть отбавляй!

Я имею ввиду именно самодельный микросамолёт. Нужно скооперироваться ещё с несколькими энтузиастами, которые уже имеют подобный опыт. Живя в Москве - какие проблемы? Там их должны быть сотни.

Вуду>Я имею ввиду именно самодельный микросамолёт. Нужно скооперироваться ещё с несколькими энтузиастами, которые уже имеют подобный опыт. Живя в Москве - какие проблемы? Там их должны быть сотни.
Вуду, блин! Я хочу летать на реактивной Элке! Где взять денег и энтузиастов для постройки и эксплуатации реактивной машины???
Ну не издевайся, не сыпь мне сахер на х.р...

Ну, мне доводилось подержаться за ручку Як-52 Правда, немного - покачать крыльями, доврот с набором высоты, секунд 20, не больше

Ещё "летал" на тренажёре МиГ-23.

parkman

>"Вуду, блин! Я хочу летать на реактивной Элке! Где взять денег и энтузиастов для постройки и эксплуатации реактивной машины???"

- Попроси кого-нибудь из олигархов тебя усыновить...
Вообще, с такими заявками, - в раздел "Грёзы"...

На реальном реактивном самолете полетать никто конечно не даст, даже за деньги. Но это можно сделать на тренажере пассажирских лайнеров. И такие предложения встречаются довольно часто.

А на Як-52 обучат в любом аэроклубе. Вопрос в свободном времени и бабках.

Aleck>А на Як-52 обучат в любом аэроклубе. Вопрос в свободном времени и бабках.
Раз уж зашла такая пьянка...
Про бабки - сколько? Ну вдруг я завтра в лотерею выйграю
И ещё: допустим у меня куча денег. Могу ли я купить самолёт, и если да, то как и где на нем можно будет летать? Чем (и кем) это определяется?

BrAB>Раз уж зашла такая пьянка...
BrAB>Про бабки - сколько? Ну вдруг я завтра в лотерею выйграю
BrAB>И ещё: допустим у меня куча денег. Могу ли я купить самолёт, и если да, то как и где на нем можно будет летать? Чем (и кем) это определяется?

Обучение будет стоить недорого. В Ставропольском аэроклубе, например, это будет не дороже $500 за весь курс. В Московской области подороже.

Купить самолет несложно. Вон, Комсомолка год назад писала репортаж, как корреспондент пытался Ан-2 у колхозников за $1000 купить. Но вот только, купив, далеко ли ты на нем улетишь?
Чтобы все оформить документально, нужна куча бумаг, лицензия и проч.

Aleck>На реальном реактивном самолете полетать никто конечно не даст, даже за деньги. Но это можно сделать на тренажере пассажирских лайнеров. И такие предложения встречаются довольно часто.

Шо это Вы за чухню несете?
На Л-29 более чем реально.
http://aviateh.azz.ru/ и еще туева хуча предложений
На Миг-25 - и то реально только круто дорого...


Никаких тренажеров!

Aleck>Обучение будет стоить недорого. В Ставропольском аэроклубе, например, это будет не дороже $500 за весь курс. В Московской области подороже.

Слушай, он еще живой, клуб-то этот? Как туда попасть? Кому деньги нести? А просто полетать там можно с инструктором и во сколько это обойдется? Вот блин, как от жизни отстаешь с этой работой - уже и не знаешь, что в родной деревне такие интересные вещи происходят...

Andy-Andrei>Слушай, он еще живой, клуб-то этот? Как туда попасть? Кому деньги нести? А просто полетать там можно с инструктором и во сколько это обойдется? Вот блин, как от жизни отстаешь с этой работой - уже и не знаешь, что в родной деревне такие интересные вещи происходят...

Если ты о Ставропольском клубе - черкни мне на мыло, я тебе его телефон дам. Начальник - мой давний знакомый. Я там парашютным спортом долго занимался.

Доводилось летать на Як-52 (более 20 часов, из них 2 часа самостоятельно)...классная машина ...
Ещё летал на Бланике (около 10 часов)
И на Ан-2...который продолжаю осваивать и сейчас..(классная машина..правда по сравнению с Як-52 провоз )
Мог бы посоветовать где полетать можно..да живу на Украине, а так у нас 1 час на Як-52 стоит около 70 баксов...так что это довольно дорогое удовольствие.

Многие говорят что симуляторы игр не имеют ничего общего с реальностью. Я по своему опыту помню что изучал вождение автомобиля с контрсмещениями и управляемым заносом на компьютере, а потом попробовал на настоящем аппарате и многое стало получаться. Пример Дилетанта показывает что и к авиации это применимо! Согласен что не во всем, но помогло же!
Ключ на старт!

Собственно сабж.

В Сигулде (городок в Латвии 40 км от Риги) года три назад был фестиваль воздушных шаров. Народу понаехало море. Но из-за ветра шары не поднимались. Зато желающих местные аэроклубщики катали за мзду на четырехместных самолетиках (польская Вильга, кажется). Я подошел и спросил:
- У правление у него сдвоенное?
- Да. - ответил пилот.
- А подержаться за ручку в воздухе дадите?
- Это будет стоить столько-то...
Я согласился. По дороге к самолету парень сказал:
- Только взлетать буду я.
- И сажать тоже. - добавил я.
Взлетели, набрали высоту.
- Берись за ручку.
Я взялся. Краем глаза слежу за высотомером и вертикальной скоростью. Ноги на педалях. Выдерживаю горизонтальный полет. Получается. Теперь ручку легонько от себя. Самолет опускает нос, внутрености живота приятно всплывают вверх. Снова ручку на себя, обрано в горизонт. Все происходит очень легко. Парень на левом сиденьи демонстративно складывает руки на груди и говорит:
- Давай левый вираж.
Даю ручку влево и немного на себя, слежу за углом крена (градусов 30) и выдерживаю нулевую вертикальную скорость. Пробую дать левую ногу, форсируя разворот. Все получается.
- Теперь правый вираж.
Делаю все тоже самое, только в другую сторону.
- Где поле, с которого взлетали? - спрашивает парень.
- Не знаю, совершенно потерял ориентировку - отвечаю.
- Ладно, будем садиться.
Когда вышли из самолета, парень сказал:
- У Вас все очень хорошо получалось. Вы уже раньше летали?
- Нет. Сегодня - первый раз. До этого - только на компьютере.
Я был страшно горд, что меня похвалили.

Хочу летать!!!