Какая функция у этой заглушки?
Только мембрана (для герметизации, срезается от давления в пару атмосфер) или это И вышибушка (срезается при давлении, скажем в 20 атмосфер)?
Если тебя мембрана заботит, то ерундой занимаешься.
А если собираешься запыжить крепко движок, то ошибаешься.
Чем больше двигатель, тем менее нужна заглушка для создания давления воспламенения.
А уж вязать тросом и мембрану, и вышибушку - это тема для другого, %_юмористического_% топика
Кстати, ты пороховик или двигателист?