Книга адм. Хмельнова "Российский флот. Доблесть и

нищета"

Читаю. Ощущения противоречивые. Кто не помнит - это начальник Главного штаба ВМФ в 1996-1997 г.г., а до этого - командующий ТОФ. Снят с должности и осужден условно за "махинации с квартирами". Так же ему шили разбазаривание (и присвоение) казенных средств и продажу "Минска" и "Новороссийска" в Корею.

В общем, первые две главы посвящены именно этим вопросам. Личным разборкам с адмиралами Касатоновым и Куроедовым. Первого называет непосредственным инициаторам травли, а второго - вообще всякими нехорошими словами... Кстати, Куроедов действительно непотопляемый какой-то. Ни новый президент, ни новый министр обороны, ни "Курск" - ничто не берет...

Дальше глава про боевые корабли Российского и Советского ВМФ. С ТТХ и ссылкой на книгу, подготовленную коллективом авторов под руководством Хмельнова к 300-летию Российского флота. Чума и пурга. 3 корабля класса "Неустрашимый" пр. 1154 в составе флота, вооруженные ракетоторпедами "Оникс" и КР "Гранит", последние, кстати, летают на полторы тысячи километров. И т.д. и т.п. Стыдно начальнику ГШ ВМФ писать такое. Кстати, о достижениях этого периода своей деятельности он пишет - о сделанных ремонтах в здании ГШ, о памятных досках адм. Кузнецову и горшкову, ну и праздновании...

Дальше несколько глав о собственной боевой службе. Прошел он много: 20 лет на СФ, потом почти 10 - на ТОФе (с 88 по 96). Надводник. Море боевых служб, походов и учений. Сейчас читаю, поэтому комментировать рано. Пока не нравится - в основном перечисления дат, фамилий и названий кораблей. Крупицы интересных фактов выглядят несколько сомнительно, т.к. постоянно противоречат друг другу... Про эсминцы пр. 956, например, - пишет о ненадежной паросиловой установке, а через главу - о нарушении норм ее эксплуатации, как о главной причине короткого срока службы этих кораблей...

В общем, к литературному стилю придираться не буду. Но ни книга, ни мужик не понравились. И это - один из лучших и наиболее опытных моряков отечественного флота...

George, 21.10.2003 10:13:11:

В общем, к литературному стилю придираться не буду. Но ни книга, ни мужик не понравились. И это - один из лучших и наиболее опытных моряков отечественного флота...

 

В данный момент читаю тоже... Тоже не понравился сам товарищ....
Попробую прорыть информацию чуть с другой стороны.

Вы посмотрите на его источник про ТАВКРы- Максим Калашников.Атак перечисление кораблей и ТТХ не впечатляют.

malkin, 21.10.2003 12:06:40:

Вы посмотрите на его источник про ТАВКРы- Максим Калашников.

 

Про это я тактично умолчал... Может ему стиль и слог Калашникова понравились? Или он судами пуганый стал - боится гостайну разгласить???

А неизвестно, кто он по специальности ?

Kestrel, 21.10.2003 12:51:56:

А неизвестно, кто он по специальности ?

 

Яндекс знает все Просто набираем "что окончил адмирал Хмельнов" и под номером 2 получаем ответ:

Штурманский факультет ТОВМУ, специальность - кораблевождение.

http://tovmi.wl.dvgu.ru/1fak.htm

George, 21.10.2003 12:59:53:

Яндекс знает все Просто набираем "что окончил адмирал Хмельнов" и под номером 2 получаем ответ:

Штурманский факультет ТОВМУ, специальность - кораблевождение.

http://tovmi.wl.dvgu.ru/1fak.htm

 

Ок тогда так -( я книгу только начал) а где он на Севере служил и на каком железе - я штурманов потрясу

Kestrel, 21.10.2003 13:11:55:

а где он на Севере служил и на каком железе - я штурманов потрясу

 

Ну, в тексте (соответствующих главах) он достаточно подробно описывает свой путь - со всеми должностями...

сейчас я её (книгу) дочитываю

чувство двойственное-мутная она какая-та, то он пишет победные реляции, то жалуется на всех, с Куроедовым история странная, то он благодетель флота-лучший друг, то предатель-разрушитель флота и т.д. и т.п.

И насчет всяких памятников он точно замороченный

И мне кажется, что книга всё же написана для собственного обеления: слишко часто возвращается к теме своей отставки, а полезной, интересной информации немного (интересно было читать о противостоянии наших с америкосами в средиземном море), слишком много всяких вставок из газет, книг и т.д.

Насчёт непотопляемости Куроедова - вроде до Курска собирались его минобороны назначить, но после произошедшего передумали...

Дочитал, местами перелистывая страницы. Отношение к человеку немного улучшилось, после глав о службе на СФ и ТОФе. Но интересной информации мало, стиль и слог никакие (ну, здесь не стоит придираться), все очень противоречиво. В общем, книгу покупать не советую. Да и недешевая она.

Про ТОФ, правда, стоит почитать радетелям и любителям авианосцев. "Минск" и "Новороссийск" ни разу не стояли у причальной стенки, кроме заводских (в Николаеве и на Дальзаводе), поэтому сожрали свой ресурс через смехотворное для БК время. В начале 90-х это были уже покойники. Были планы перевести "Минск" в ремонт в Николаев (даже подготовили к переходу), но в 1992 году затея лопнула из-за отделения самостийной и незалежной...

George, 22.10.2003 09:47:24:

Про ТОФ, правда, стоит почитать радетелям и любителям авианосцев. "Минск" и "Новороссийск" ни разу не стояли у причальной стенки, кроме заводских (в Николаеве и на Дальзаводе), поэтому сожрали свой ресурс через смехотворное для БК время. В начале 90-х это были уже покойники.

 

В смысле? Непроводился плановый ремонт или или они на столько хреново сделаны, что продлить эксплуатацию можно было только заменив полкорабля?

MIKLE, 23.10.2003 15:03:09:

В смысле? Непроводился плановый ремонт или или они на столько хреново сделаны, что продлить эксплуатацию можно было только заменив полкорабля?

 

Оба всю жизнь швартовались на рейде, к бочке, а не стационарному причалу. Да и само место Шкотово-17 (Фокино), где тихоокеанская эскадра базировалась, еще тот медвежий угол. Необустроенный.

А представьте себе картину снабжения такого корабля с экипажем в тысячу человек? Или то, что вынуждены они были постоянно сами себя питать энергетикой... Вот и сожрали весь ресурс не плавая. перевели добро на г.но. причем здесь плановый ремонт или плохое качество? Это, правда, тоже хромало...

Это не из книги, а про ТОФ...

13 июня 1978 года на крейсере управления Тихоокеанской эскадры ТОФ "Адмирал Сенявин" под командованием капитана второго ранга Плахова, выполнявшем учебно-боевые задачи в море, произошло трагическое событие - взрыв первой башни главного комплекса. Авария унесла жизни 37 человек - офицеров, старшин и матросов.

Фото - возле причала "Спрюенс" с бортовым 977 ("Briscoe").
Подпись- "Ракетный крейсер "Адмирал Головко" ЧФ (пр58). Сентябрь 1996 года. Новороссийск".

В общем, в сад.

   Можно припомнить и скандальную историю с "Минском" и "Новороссийском", когда таможенники обнаружили, что на кораблях перед продажей не снято сов. секретное оборудование - просто взрывали на месте. Кажется, тогда и под суд никто не угодил...

Что-то вроде "сaмолёты МиГ-29К сделаны из алюминий-литиевого сплава

Kestrel, 26.10.2003 15:54:27:

Фото - возле причала "Спрюенс" с бортовым 977 ("Briscoe").
Подпись- "Ракетный крейсер "Адмирал Головко" ЧФ (пр58). Сентябрь 1996 года. Новороссийск".

 

Ну не цеплялся бы я к этому... Работа корректора ужасна, но это претензия к издателям.

Но прочитав книжку становится грустно. Нищета духа и воли...

> Что-то вроде "сaмолёты МиГ-29К сделаны из алюминий-литиевого сплава

Ну так что неверно то? Что сделан не целиком из этого сплава?

George, 27.10.2003 11:29:24:

Ну не цеплялся бы я к этому... Работа корректора ужасна, но это претензия к издателям.

Но прочитав книжку становится грустно. Нищета духа и воли...

 

Так фотографии "Головко" у причала я так и не нашёл...

А вообще пытался говорить с людьми - в массе мычат что-то неопредлённое.

muxel, 27.10.2003 13:55:58:

> Что-то вроде "сaмолёты МиГ-29К сделаны из алюминий-литиевого сплава

Ну так что неверно то? Что сделан не целиком из этого сплава?