В России затонула атомная подлодка К-159

В Североморском гарнизонном военном суде продолжаются слушания дела по факту гибели атомной подводной лодки К-159

14.01.04 13:59 КСФ.RU

В Североморском гарнизонном военном суде началось рассмотрение уголовного дела по факту гибели атомной подводной лодки К-159. Сегодня суд намерен допросить в качестве свидетеля главкома ВМФ адмирала Владимира Куроедова, кстати сказать, первым обвинившего командование Северного флота в халатности.

Выведенная из боевого состава флота 14 лет назад субмарина при транспортировке из так называемой базы отстоя в поселке Гремиха в город Снежногорск для утилизации оторвалась от буксира и затонула. Девять из десяти моряков бригады сопровождения погибли. В трагедии обвиняются несколько должностных лиц Северного флота. Привлечен и командующий флотом адмирал Геннадий Сучков, отстраненный от должности указом президента РФ 9 ноября прошлого года. Следственная бригада главной военной прокуратуры во главе с генерал-лейтенантом юстиции Анатолием Пономаренко причиной трагедии назвала халатное отношение должностных лиц к проведению операции по транспортировке лодки (ст. 293 УК РФ). Предварительные слушания по делу прошли в этом же суде 24 декабря прошлого года.

Как заявляют военные юристы, в деле имеются сведения, составляющие государственную тайну, поэтому судебное заседание проходит в закрытом режиме. Однако источник газеты «Время новостей» в Североморске считает, что «у прокуратуры что-то не клеится».

Для понимания ситуации надо вернуться в август прошлого года. Уже тогда главком ВМФ Владимир Куроедов назвал причины трагедии. Буксировка проводилась при волнении моря пять баллов, хотя должно быть не более трех. Лодку буксировали со скоростью 4,5 узла в час, хотя нельзя превышать и трех узлов. В течение часа после сигнала о бедствии, упрекал главком, командование флотом не предпринимало никаких мер. Министр обороны Сергей Иванов, видимо, не оправившийся еще от гибели двух боевых вертолетов на Дальнем Востоке, поспешил поддержать адмирала Куроедова, привычно сославшись на человеческий фактор.

Однако адвокат адмирала Сучкова петербуржец Владимир Черкасов сказал, что прокуроры не представили ни одного доказательства вины Геннадия Сучкова. О сбоях в работе прокуроров говорит тот факт, что суд уже удовлетворил два ходатайства защиты из трех — признал два протокола допроса адмирала «полученными незаконно».

Не доказано и то, что он нарушил инструкции, которые должен был исполнять. Владеющие ситуацией люди в Североморске не находят в обвинении адмирала Сучкова каких-то личных мотивов: он является протеже главкома и всегда был, что называется, на хорошем счету. По их мнению, прокуратура будет отстаивать честь мундира, и рассмотрение дела затянется на месяцы. А «на подходе» другое дело — командира соединения подводных лодок капитана 1 ранга Сергея Жемчужнова, руководившего переходом К-159 на судоремонтный завод. Сроки передачи этого дела в суд пока не назначены.

http://www.ksf.ru/news/...

14 января 2004 г., 20:16

Архангельская область. Дело о гибели АПЛ 'К-159': показания дал главком ВМФ.
В процессе по делу о гибели вместе с экипажем АПЛ "К-159", наметились весьма неожиданные аспекты. Главнокомандующий ВМФ России адмирал Флота Владимир Куроедов приглашен сегодня в военный суд Северного флота, который находится в Североморске.
Как сообщает ИА "Двина-Информ", Главком дал свидетельские показания в рамках уголовного дела по факту гибели членов экипажа атомной подводной лодки "К-159". Напомним, 12 января начался судебный процесс по этому делу.


REGIONS.RU

Andrew_han, 15.01.2004 10:27:40:

14 января 2004 г., 20:16

Архангельская область. Дело о гибели АПЛ 'К-159': показания дал главком ВМФ.
В процессе по делу о гибели вместе с экипажем АПЛ "К-159", наметились весьма неожиданные аспекты. Главнокомандующий ВМФ России адмирал Флота Владимир Куроедов приглашен сегодня в военный суд Северного флота, который находится в Североморске.
Как сообщает ИА "Двина-Информ", Главком дал свидетельские показания в рамках уголовного дела по факту гибели членов экипажа атомной подводной лодки "К-159". Напомним, 12 января начался судебный процесс по этому делу.


REGIONS.RU

 

Что симптоматично, Куроед-паша и в этот раз не побежал погоны снимать....

Kestrel, 15.01.2004 10:57:48:

Что симптоматично, Куроед-паша и в этот раз не побежал погоны снимать....

 

Но уже неплохо, что адмиралы по судам стали ходить, для начала хотя бы свидетелями...Глядишь, постепенно дорастут и до скамьи подсудимых (если виноваты, конечно).

Andrew_han, 15.01.2004 11:05:14 :

Kestrel, 15.01.2004 10:57:48 :

Что симптоматично, Куроед-паша и в этот раз не побежал погоны снимать....

 

Но уже неплохо, что адмиралы по судам стали ходить, для начала хотя бы свидетелями...Глядишь, постепенно дорастут и до скамьи подсудимых (если виноваты, конечно).

 

Я не о том - когда погиб "Курск" - и Попов и Сергеев написали рапорты об отставке. А Куроедов как тогда так и сейчас....

Жена Цезаря вне подозрений....

 Интересно, в Этом Году что-нибудь затонет?

Бродяга, 15.01.2004 12:03:50:

Интересно, в Этом Году что-нибудь затонет?

 

Чрезвычайно смешно :angry:

Независимое обозрение - Архангельск
15 января 2004 (1)
Дмитрий КОЛОСОВ

Генеральное наступление на грабли, или Дело о погибшей подлодке К-159

С самого начала уголовное дело, возбужденное по факту гибели атомной подлодки К-159, напоминало некую игру то ли в молчанку, то ли в испорченный телефон. "Знаю, но не скажу..." В роли стрелочников оказались (как и принято у нас в последние годы) высокие военные чины. Буквально на днях знакомый офицер из Североморска, который сейчас служит в штабе Северного флота, после телефонного разговора со мной тяжко вздохнул в телефонную трубку: "Любое происшествие на флоте выливается в поиск виновных, наказание невиновных, поощрение непричастных..."

А начался наш недавний телефонный разговор вот с чего. По мнению моего товарища, (кстати, он очень просил не упоминать его фамилию - как бы чего не вышло...), вполне вероятно, что закрытый процесс по делу о гибели АПЛ может понемногу перерасти в крутой открытый спор между Минатомом и военными. Суть в том, что до сих пор, как выясняется, никто однозначно, официально и конкретно не может сказать, кто все-таки был истинным "хозяином" лодки: флот, который уже много лет ее не эксплуатировал, либо атомное министерство, которое обязано следить за всеми списанными атомными кораблями. Во всяком случае, открыто об этом нигде не сообщалось. Не потому ли и процесс закрытый?

Опять же по словам моего собеседника, опытного офицера (а в его компетентности у меня лично сомнений нет), дело в том, что "гражданские" минатомовцы зачастую просто не подпускают военных к списанным АПЛ: мол, это наше (и деньги за их утилизацию - тоже наши!). По той же причине К-159 не была заполнена полистиролом для повышения плавучести, как было сделано с другими "военными" кораблями: якобы Минатом пожалел на это денег. Чем, естественно, "подставил" военных. А военные взялись за буксировку лишь потому, что... буксировать потенциально опасные плавсредства на Севере просто больше никто не берется - рискованно. Кстати, на северодвинском предприятии "Северный рейд", который, собственно, и заполняет полистиролом старые корабли, подобные К-159, ситуацию комментировать вообще не стали: как я понял, производственники просто не хотят встревать в разборки между Минатомом и флотом. Кстати, слабо верится, что до выяснения причастности Минатома к гибели К-159 вообще дойдет. "Неприкасаемое" российское министерство трудно достать...

А пока в минувший понедельник, в первый день процесса по делу о гибели атомной подлодки К- 159, предъявлено обвинение командующему Северным флотом Геннадию Сучкову, предусмотренное статьей 293 Уголовного кодекса РФ - "халатность, повлекшая смерть одного и более людей". Как стало известно "Независимому обозрению" из компетентного источника в Североморске, в ходе процесса судом будут допрошены 85 свидетелей, семь из них вызваны в суд дополнительно, после предварительных слушаний по делу, прошедших во флотском суде 25 декабря. Процесс начался необычно: защита временно отстраненного от должности командующего Северным флотом адмирала Геннадия Сучкова сразу же стала настаивать на невиновности своего подзащитного.

Но мнению адвокатов, прокуратура (во всяком случае, пока) не представила ни одного доказательства вины командующего в гибели экипажа К-159... Помнится, сразу же после гибели К- 159 многие центральные информагентства взахлеб сообщали, что К-159 шла на военный завод СРЗ-10 в Полярном. Военные якобы хотели заработать на утилизации подлодки. Но...

Вот новость последнего часа: "Северная субботняя газета" (ее сайт - КСФ.ru), выходящая в Мурманской области и отслеживающая ситуацию с К-159 буквально поминутно, уточнила, что АПЛ К-159 направлялась не в Полярный на военный завод СРЗ-10, а на "гражданский" снежногорский завод "Нерпа". Об этом сообщил директор ФГУП "10 СРЗ" капитан 1-го ранга Анатолий Кольнер. "Подчеркнуть это обстоятельство, - сказал А.В. Кольнер, - заставляют многочисленные, ничем не подтвержденные упоминания нашего завода в СМИ, а также обвинения руководства Минобороны в том, что К-159 в спешке вели именно на военный завод, чтобы заказ на утилизацию и его финансирование остались в рамках Минобороны".

Кроме того, директор СРЗ-10 сообщил, что в рамках заказа по утилизации этой лодки, в том числе ее первого этапа - подготовке к буксировке лодки в конечный пункт назначения, были привлечены специалисты десятка российских предприятий и организаций, в том числе и СРЗ Полярного. Почти одновременно с К-159 из Гремихи вышла вторая лодка - Б-370. Она была благополучно доставлена как раз в Полярный. Между прочим, благополучие буксировки объясняется тем, что эта лодка была заполнена полистиролом... Главный инженер СРЗ "Нерпа" Р. Римденок подтвердил эту информацию. По его словам, потеря АПЛ К-159 имела не только трагические последствия, связанные с гибелью людей. Это событие вызвало производственно- экономическую брешь в работе СРЗ "Нерпа". В 2003 г. подлодку планировалось доставить на завод и начать производственную подготовку, а в 2004 году - произвести работы по выгрузке активной зоны и утилизации субмарины. Финансирование данного заказа, по словам главного инженера, не имело отношения к инвестиционным программам. От себя добавлю: зато имел непосредственное отношение скупой на обеспечение безопасности буксировки... Минатом!

В общем, военные моряки поголовно "за" Сучкова, который "назначен крайним". Командующий Северным флотом, боевой адмирал, стал жертвой экономики. Конечно, не наше дело подсказывать и военному суду, и ГВП, но, похоже, итог слушаний по делу о К-159 предсказуем: Сучкова окончательно отстранят от должности, осудят условно, а потом в качестве некой "компенсации" подыщут должность. Помнится, боевой адмирал Вячеслав Попов после "Курска" (никто, кстати, так и не сказал, в чем же конкретно виноват Попов!) стал не менее боевым членом Совета Федерации от Мурманской области...

Самое горькое, что пока идут разборки, кто же именно пожалел денег на подготовку к буксировке списанной субмарины, благополучно утопла еще одна "бывшая боевая единица"! 7 января во время буксировки на выходе из бухты Улисс затонула дизельная подводная лодка Б-101 (641-й проект, по классификации НАТО - "Foxtrot"), которая была списана еще в 1999 году и продана на металлолом коммерческой структуре. Коммерсанты тоже сэкономили, как и Минатом. Спасительным северодвинским полистиролом в недрах лодки (напоминающей кусок коммерческого металлолома) и не пахло. Как и флотскими буксировщиками. То есть военные, которых после К-159 пинали все, кому не лень, за высокую "потопляемость", ни при чем. Так и хочется съязвить: "наконец-то ни при чем...". Или все равно военных крайними сделают? Во всяком случае, это легче, чем тех же министров или коммерсантов. Проверено. Ведь генеральное наступление на грабли, судя по всему, продолжается...

2 Бродяга

Солидарен с Kestrel, ерничать по ТАКОМУ поводу ИМХО неуместно.

АДМИРАЛ СУЧКОВ НЕ ХОЧЕТ ДАВАТЬ ПОКАЗАНИЯ ПЕРВЫМ
 

 
В понедельник в Североморске начался первый судебный процесс по делу о катастрофе атомной подводной лодки К-159, затонувшей в Баренцевом море в конце лета 2003 года. Главная военная прокуратура (ГВП) считает, что ответственность за гибель 9 членов экипажа должны нести два человека: бывший командующий Северным флотом адмирал Геннадий Сучков и бывший заместитель командира дивизиона отстоя Сергей Жемчужный. Первым на скамье подсудимых оказался адмирал Сучков. Уголовное дело в отношении капитана 2 ранга Жемчужного выделено в отдельное производство и все еще расследуется.

Трагедия в Баренцевом море произошла 30 августа. В тот день буксир, которым командовал капитан 2 ранга Сергей Жемчужный, вел в док судоремонтного завода в Полярном списанную 14 лет назад субмарину. Лодку удерживали на плаву специальные понтоны, которые оторвались во время шторма. Командир экипажа К-159, понимая, что лодка тонет, по рации попросил Жемчужного изменить маршрут и посадить лодку на мель возле острова Кильдин. Жемчужный запросил штаб флота. Однако там не спешили ни с ответом, ни с отправкой спасателей. В итоге лодка затонула вместе с экипажем. Спастись удалось лишь старшему лейтенанту Максиму Цибульскому, который провел в ледяной воде около часа.

Первое заседание Северного флотского военного суда под председательством судьи Игоря Крупнова началось вчера ровно в 10 утра. На нем присутствовали почти все потерпевшие - родственники погибших моряков, которые специально приехали в Североморск. С них, как и с представителей защиты и обвинения, взяли подписку о неразглашении секретной информации, которая содержится в материалах уголовного дела. Предполагается, что закрытые слушания будут проходить в ежедневном режиме и завершатся в конце февраля.

Геннадию Сучкову, временно отстраненному от должности после гибели 30 августа списанной атомной подводной лодки К-159, предъявлено обвинение в халатности, которая повлекла гибель людей. Он стал первым за всю историю современной России командующим флотом, который оказался подсудимым. Возможно, поэтому позицию обвинения на процессе представляют высшие чины Главной военной прокуратуры.

- Суд начался с оглашения обвинительного заключения, которое зачитывал первый заместитель главного военного прокурора генерал- лейтенант юстиции Анатолий Пономаренко, - сообщил "Известиям" председатель Северного флотского военного суда Александр Хомяков. - Сторону обвинения представляет и помощник главного военного прокурора полковник юстиции Игорь Мурашкин.

Адвокат Владимир Черкасов, который защищает адмирала Геннадия Сучкова, после оглашения обвинительного заключения заявил "Известиям", что "прокуратура не представила ни одного доказательства вины командующего в гибели экипажа К-159".

- Там не указано, какие должностные обязанности были нарушены Геннадием Александровичем, - подчеркнул он. - Все, на чем основано обвинение, касается лишь должностных обязанностей подчиненных командующего Северным флотом.

Владимир Черкасов выступил вчера и против предложенного обвинением порядка исследования доказательств.

- Представители прокуратуры настаивают на том, чтобы судебные слушания по существу начались с допроса Геннадия Сучкова. Мы же предлагаем начать слушания с показаний свидетелей, после чего командующий готов ответить на все вопросы суда, - сказал адвокат, заметив, что адмирал Сучков отказывается первым давать показания. - Он не отказывается от допроса, но не намерен делать это первым. Это его конституционное право.

По сведениям "Известий", среди свидетелей числится и главком ВМФ России адмирал Владимир Куроедов. Правда, пока не известно, когда именно он приедет в Североморск для дачи показаний.

За гибель "Курска" в суде никто не ответил

1 декабря 2001 года, через 15 месяцев после катастрофы атомохода "Курск", президент Владимир Путин заслушал доклад генпрокурора России Владимира Устинова о ходе расследования обстоятельств гибели 118 подводников. Через 3 часа приказом министра обороны 12 высших офицеров Северного флота были уволены с формулировкой "за серьезные упущения в организации деятельности флота". Командующий флотом адмирал Вячеслав Попов и начальник штаба флота вице-адмирал Михаил Моцак были понижены в должности. Многие полагали, что именно они станут главными обвиняемым в деле о гибели субмарины и ее экипажа. Однако 26 июля 2002 года Генпрокуратура закрыла уголовное дело. Виновных во взрыве торпеды, которая погубила субмарину, найти так и не удалось.

- Выявленные в ходе следствия нарушения в организации и проведении учений Северного флота и поисково-спасательной операции также не состоят в причинно-следственной связи с гибелью АПЛ "Курск", - заявил в тот день Владимир Устинов.
 
 
 
 
• Константин ГЕТМАНСКИЙ
 
 

2 Kestrel

По поводу К-278.
На Ваш взгляд, те планы подъема, которые были в 1989-1991 гг. (с привлечением голландцев. Рубин тогда впервые стал "публичной конторой") были реалистичны, или просто отрабатывали "задание партии и правительства".

К-159 ждет 2005 года

Командование Военно-Морского Флота РФ приняло решение поднять затонувшую в августе прошлого года атомную подводную лодку К-159 и назвало ориентировочную дату этой операции - 2005 год.

По заявлениям военных моряков, сейчас уже начата разработка проекта подъема. Сделать это будет непросто, поскольку место, где лежит лодка, находится в зоне активного судоходства. Кроме того, здесь действуют сильные приливно-отливные течения. Стоимость будущей судоподъемной операции пока не называется. Однако, с учетом того, что лодка легла на грунт на глубине свыше 200 метров, затраты, по мнению специалистов, составят сумму, сопоставимую с той, что затратили на подъем «Курска».

Andrew_han, 16.01.2004 14:24:47:

2 Kestrel

По поводу К-278.
На Ваш взгляд, те планы подъема, которые были в 1989-1991 гг. (с привлечением голландцев. Рубин тогда впервые стал "публичной конторой") были реалистичны, или просто отрабатывали "задание партии и правительства".

 

У меня маловато данных на эту тему, судть врядли смогу

Коммерсантъ
19.01.2004.Главком ВМФ избежал допроса

В минувшую пятницу в Североморске на процессе по делу о гибели в августе
прошлого года атомной подводной лодки К-159 сорвался допрос важного свидетеля —
главкома ВМФ Владимира Куроедова. Допросить его не удалось из-за того, что в
ночь перед заседанием у подсудимого, командующего Северным флотом адмирала
Геннадия Сучкова, случился гипертонический криз и его срочно отвезли в больницу.

Вместо дачи показаний в суде Владимир Куроедов встретился с родственниками
погибших подводников, пообещав им всяческое содействие в решении их социальных
проблем. Так, семьям моряков К-159 этой весной будут выделены квартиры в
пригороде Санкт-Петербурга. Кроме того, по заверению главкома Куроедова, будет
оказана помощь и детям погибших подводников — в частности, при их поступлении в
вузы. В тот же день главком ВМФ вернулся в Москву. В субботу Североморск
покинули родственники погибших моряков. В дальнейшем судебный процесс будет
проходить без их участия, интересы потерпевших будут представлять московский
адвокат Светлана Белова и, возможно, адвокат Борис Кузнецов. Ранее он защищал
интересы родственников погибших на подводной лодке "Курск".

Процесс должен возобновиться в среду, 21 января. При условии, конечно, что
подсудимый поправится.

ЮРИЙ Ъ-ЗАВЬЯЛОВ, Мурманск

ИТАР-ТАСС.
21.01.2004
Суд по делу о гибели атомной подводной лодки К-159
снова перенесен из-за болезни главного обвиняемого

      СЕВЕРОМОРСК /Мурманская область/, 21 января. /Корр.
ИТАР-ТАСС Василий Белоусов/. Прерванный 17 января суд по
делу о гибели атомной подводной лодки К-159 снова перенесен
из-за болезни главного обвиняемого. Как сообщили сегодня
ИТАР-ТАСС в Северном флотском военном суде, судебный
процесс должен возобновиться 26 января.
    Лодка затонула 30 августа прошлого года во время
буксировки ее для утилизации на судоремонтный завод
"Нерпа". В гибели девяти членов команды сопровождения и
корабля следственная бригада главной военной прокуратуры
обвинила командующего флотом адмирала Геннадия Сучкова. Он
и предстал перед судом в качестве ответчика.

Andrew_han, 15.01.2004 12:19:32:

2 Бродяга

Солидарен с Kestrel, ерничать по ТАКОМУ поводу ИМХО неуместно.

 

 Можете что-то сделать Реальное? Ничего не остаётся...

Бродяга, 21.01.2004 20:12:33:

Можете что-то сделать Реальное? Ничего не остаётся...

 

Сделать мы ничего действительно не можем, только голос отдать, или в правительство пойти. Но это ИМХО не дает морального права высказываться по поводу возможных катастроф с гибелью людей .

Andrew_han, 21.01.2004 20:15:39:

Бродяга, 21.01.2004 20:12:33 :

Можете что-то сделать Реальное? Ничего не остаётся...

 

Сделать мы ничего действительно не можем, только голос отдать, или в правительство пойти. Но это ИМХО не дает морального права высказываться по поводу возможных катастроф с гибелью людей .

 

 Простите, вы что, думаете Катастроф Не Будет? - Будут. И люди будут гибнуть.
 Возможно и мы с вами в каком-нибудь автобусе, в который влетит грузовик с пьяным водителем...

 Что касается случаев с АПЛ - есть Один Человек, который имеет Право, Возможность и Обязан надавать генералам по шее за эти вещи.
 Но не хочет видать Этот Человек...

Бродяга, 21.01.2004 20:20:04:

 Что касается случаев с АПЛ - есть Один Человек, который имеет Право, Возможность и Обязан надавать генералам по шее за эти вещи.
 Но не хочет видать Этот Человек...

 

Мда. Классическая, просто, "сказочка про белого бычка". Мудрый и добрый царь в окружении злобных генералов ( или уж ближе к логике темы - адмиралов ?) гнобящих русский народ. Вот они, гады гнобят, а царь не знает. Только глуповато улыбается со словами "Она утонула" (с) Вам не надоело ?

Kestrel, 22.01.2004 00:50:12:

Бродяга, 21.01.2004 20:20:04 :

Что касается случаев с АПЛ - есть Один Человек, который имеет Право, Возможность и Обязан надавать генералам по шее за эти вещи.
 Но не хочет видать Этот Человек...

 

Мда. Классическая, просто, "сказочка про белого бычка". Мудрый и добрый царь в окружении злобных генералов ( или уж ближе к логике темы - адмиралов ?) гнобящих русский народ. Вот они, гады гнобят, а царь не знает. Только глуповато улыбается со словами "Она утонула" (с) Вам не надоело ?

 

 ... отлично всё знает, Кто потопил, и Зачем...
 И настолько это стало обыденным, что на пафос, простите, уже "души не хватает". Особенно учитывая что "тонуть" собственно "Нам", у "Них" есть "Куда Выплыть".

Мдя, если пропустить политиканские бредни, то становится ясно, что болезни главных обвиняемых по громким делам становятся уже традицией.

"Нельзя делать Геннадия Сучкова единственным виновным в гибели подводной лодки К-159", - ветераны-подводники обратились с письмом к министру обороны

22.01.04 09:12 КСФ.RU

21 января Мурманская общественная организация ветеранов подводного флота направила министру обороны России письмо. Моряки просят С. Иванова помешать гонениям на адмирала. Пока шло следствие, была надежда, что прокуратура объективно разберется во всех обстоятельствах дела, считают ветераны, но с началом судебного процесса, в котором Г. Сучков оказался единственным обвиняемым, у моряков осталось лишь отчаяние.

Вице-адмирал запаса Юрий Бояркин в интервью телекомпании "ТВ 21-Северо-Западное вещание" (г.Мурманск) заявил: «Оказалось, что опять один виновный, и как и всегда - командующий флотом. И вот сейчас идет суд над ним, но мы понимаем, что задача - снять его с должности».

Ветераны-подводники, прослужившие на флоте по 30-40 лет, знают, о чем говорят. Они уверены, что командующий не может быть виновным во всех ЧП, которые происходят на флоте. «На такой флот его просто не хватит. Да и это будет вообще неправильно - исполнять чужие функции. Если он будет сам все делать, тем самым практически парализует все нижестоящее управление», - считает вице-адмирал запаса Юрий Бояркин.

Нынешнее отстранение от должности командующим флотом, пока хоть и временное, но уже третье за пять лет. И моряки считают, что это опасная традиция. Главноя опасность в том, что это действует на моральное состояние офицерского состава: «Лейтенантам служить страшно становится, поскольку им, как будто специально, показывают судьбу: сколько ни служи, сколько ни работай - или снимут, или выкинут на улицу».

В письме ветеранов подчеркивается, что подводники не давят на суд, а лишь высказывают свое мнение министру и надеются на его мудрость руководителя и чуткость человека.
По материалам "ТВ 21-Северо-Западное вещание".

Процесс о гибели АПЛ К-159: решение покинуть лодку моряки приняли самостоятельно

Hа процессе по уголовному делу о гибели атомной подводной лодки К-159 выступил старший лейтенант Максим Цибульский. Как напоминает Газета.ru, он является единственным выжившим членом экипажа. Согласно показаниям Цибульского, решение покинуть борт терпящей бедствие подводной лодки моряки, находившиеся в ее рубочной части, принимали самостоятельно.

Кроме Цибульского там находились еще два моряка - командир дивизиона движения электромеханической боевой части капитан 3-го ранга Юрий Жадан и командир отделения турбинистов старшина 1-й статьи Евгений Смирнов. Их тела удалось найти спасательной группе. Всего в качестве свидетелей на суд приглашены 85 человек, в том числе представляющих высшее командование ВМФ России. Пока показания дали около 30 человек.

Среди вопросов, которые намерен выяснить суд, правомочность нахождения людей на борту списанной лодки во время ее буксировки.

Главком ВМФ Владимир Куроедов: В этом году К-159 поднять технически не успеем

02.02.04 09:17 КСФ.RU

Главком ВМФ Владимир Куроедов не уверен, что подъем затонувшей подводной лодки К-159 возможен в этом году.
Об этом 27 января сообщило РИА «Новости»из Санкт-Петербурга. «Я боюсь, что в этом году мы технически не успеем все завершить», - сказал Владимир Куроедов, отвечая на вопрос журналистов. При этом он подчеркнул, что К-159 обязательно будет поднята. «Однозначно я подтверждаю подъем», - отметил адмирал. Однако, по словам Куроедова, пока не принято решение о сроках подъема. «Мы поднимем тогда, когда будем готовы», - добавил Куроедов.

Ранее Куроедов обещал поднять лодку к осени 2004 года. Операция по подъему подлодки планировалась на август-сентябрь 2004 года.
_________________________________________________________

"Кино и немцы " (с)