-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/uploads/images/1247/128x128-crop/1247591-0002-001-pervyj-iskusstvennyj-sputnik-zemli.png)
Опознай РН!
Теги:
Serg Ivanov
Что за проект и ее примерные характеристики?
инфо
инструменты
hcube
Nova. То что по бокам - это кажется ТТРД Шаттла или около того. Во, нашел - NovaGD-E. Если я правильно понял, то... 459 тонн на LEO, 25 тыс. тонн стартовая тяга, 19 тыс. тонн взлетный вес.
Это сообщение редактировалось 05.03.2004 в 17:14
hcube, 05.03.2004 17:09:13 :Nova. То что по бокам - это кажется ТТРД Шаттла или около того. Во, нашел - NovaGD-E. Если я правильно понял, то... 459 тонн на LEO, 25 тыс. тонн стартовая тяга, 19 тыс. тонн взлетный вес.
Нет, это более поздний проект.
Как пить дать, взрыволет какой-то ядерный 
CaRRibeaN, 05.03.2004 22:07:53 :Как пить дать, взрыволет какой-то ядерный
Нет.
Чистая химия (если химия может быть чистой
).Боковушки прошли огневые испытания. Самый мощный испытанный РД в мире -до сих пор.
varban
varban, 06.03.2004 13:41:51 :2300 tf тяги, это да
Проектная 3000т, на испытаниях 2600т достигли, причем двигатель монолитный - не секционный как на Шаттле. Без прокладок между секциями из-за которых однажды Шаттл взорвался при старте.
Serge77
Serg Ivanov, 09.03.2004 12:42:32 :Проектная 3000т, на испытаниях 2600т достигли, причем двигатель монолитный - не секционный как на Шаттле.
Это в смысле корпус монолитный или топливный заряд тоже?
CaRRibeaN
Топливных заряд литой, насколько я в курсе, 260 инчей.
CaRRibeaN, 09.03.2004 16:00:07 :Топливных заряд литой, насколько я в курсе, 260 инчей.
Да, 6,6м в переводе
И корпус и топливный заряд монолитные, транспортируются на барже - полный топливный заряд =1500тонн.
Прикреплённые файлы:
А вот интересно как у этой РН с пресловутыми "акустическими потерями"? Год разработки - 1968.
Serg Ivanov, 09.03.2004 19:49:45 :А вот интересно как у этой РН с пресловутыми "акустическими потерями"? Год разработки - 1968.
А вот из за них родимых и не пошел проектик
Вообще где то читывал -примерно 5000-5500 тонн тяги - МАКСИМУМ. именно из за "акустической арессивности"Ник
Даже для ТТРД с их корпусами как у подлодки?
Serg Ivanov, 09.03.2004 18:45:51 :И корпус и топливный заряд монолитные, транспортируются на барже - полный топливный заряд =1500тонн.
Это точно, что топливо одной шашкой, а не сегментами? Как же они, бедные, заливали 1500 тонн топлива в один присест? Интересно, какая была конфигурация канала (или каналов) ? Есть где-то картинки?
Точно-точно.
Заливали они его не в один прием, а методом порционной заливки. Что-то около 50 раз заливали, если память не отшибает.
А канал - классический в этих случаев. Звезда с нечетным числом лучей.
Картинки у меня нет, помню с института.
Но плохо, как оказалось - на 300 тонн тягу занизил.
По поводу акустических потерь - были.
Но потери импульса и тяги главным образом происходили из-за нештатной работы сопла - критика разгорала неравномерно и вектор тяги уходил с оси.
А, во время первого пуска через сопло выкинуло кусок топлива массой в тонну-другую. Движок только слегка чихнул и продолжил работать.
В общем, монстра еще та.
Заливали они его не в один прием, а методом порционной заливки. Что-то около 50 раз заливали, если память не отшибает.
А канал - классический в этих случаев. Звезда с нечетным числом лучей.
Картинки у меня нет, помню с института.
Но плохо, как оказалось - на 300 тонн тягу занизил.
По поводу акустических потерь - были.
Но потери импульса и тяги главным образом происходили из-за нештатной работы сопла - критика разгорала неравномерно и вектор тяги уходил с оси.
А, во время первого пуска через сопло выкинуло кусок топлива массой в тонну-другую. Движок только слегка чихнул и продолжил работать.
В общем, монстра еще та.
Wyvern-2, 09.03.2004 20:07:36 :Serg Ivanov, 09.03.2004 19:49:45 :А вот интересно как у этой РН с пресловутыми "акустическими потерями"? Год разработки - 1968.
А вот из за них родимых и не пошел проектик
Ник
Сомнительно, что из-за них. Денег просто не дали.
Вообще с этим "акустическим пределом" интересно получается. Вроде кто-то когда-то что-то сказал. Но откуда точно растут ноги определить невозможно. ИМХО очередной технический миф. Во всяком случае в 1968г конструкторы "Боинга" об этом должны были знать. Раз предложили проект - были и пути решения
Ракета может нести до 10 навесных ускорителей. Грузоподъемность на LEO при этом 900т.
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 05.03.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.03.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
