yuu2, 15.03.2004 08:53:55 :Постановка задачи:
Имеется АУГ в составе ударного АВ (120 самолётов, из них 30 уже подняты в воздух, в т.ч. 2 ДРЛО); 6 крейсеро-эсминцев класса advanced AEGIS; дюжина вспомогательных (с точки зрения первого удара) кораблей с собственной ПВО ближнего действия.
Требуется:
1. комбинацией и синхронизацией различных способов нападения максимально дезорганизовать централизованную ПВО соединения;
2. для ключевых кораблей ПВО соединения создать ситуацию перегрузки корабельных каналов наблюдения/распознавания;
3. связать боем успешно поднятые до момента насыщения самолёты противника (40 шт.);
4. нанести удар по ключевым надводным целям (идеал - как минимум по 2 попадания каждого из средств неядерного поражения);
5. на этапах подхода и отхода ударного авиакрыла спровоцировать ситуацию максимального расхода беоприпасов ЗРК противника при условии минимальных собственных потерь.
В таком раскладе ситуация авианосец против АУГ заведомо проигрышная. Нужна комбинация средств поражения и синхронизация моментов их доставки.
hcube, 15.03.2004 11:06:51 :Я думаю, что ПКР были бы очень и очень полезны. Равно как установки залпового огня. Вот почему : наш корабль 'сильный, но легкий'. Его цель - нанести ОДИН удар и сбежать к себе на базу. Сбежать он может - при ходе в 70 узлов на скеге его может догнать разве что ПКР.
Объёма в ней много, но поверхности малоНа нормальные авианосцы не ставят собственное ракетное вооружение только потому что там места не хватает. Но у нас-то место есть - перемычка обладает просто огромным объемом.
Да, и вот мысль относителньо монтажа на плову - надо просто к поплавкам сделать еще поплавки, поменьше. Тогда они получат устойчивость и можно будет их своим ходом пригонять и монтировать.
hcube, 15.03.2004 13:43:48 :Ну... например разместить пусковые сбоку от боковых ВПП? В общем, понятно, что вектора пуска ракет не должны совпадать с глиссадами взела и посадки.
Sir Kot, 15.03.2004 09:34:59 :Далее - никаких ПКР на корабле!!! Нельзя попусту тратить драгоценный вес и место! Авианосец должен ходить в связке с парнем типа "Петра Великого". Свои ПКР ему нафих не нужны. Все - для самолетов.
A6, 17.03.2004 06:46:06 :А чем плох вариант размещения ПКР на самолетах ? Сама ПКР меньше по размерам и дешевле, а дальность нехило возрастает за счет радиуса носителя. Потом гибкость: собираемся воевать с флотом противника - загружаемся ПКР, "работаем" по берегу - берем с собой КАБы. В чем ущербность такого подхода, может все же объяснят сторонники ПКР на авианосцах?
yuu2, 17.03.2004 08:58:13 :Советские авиационные/сверхзвуковые имееют дальность уровня 150 км при высотном пуске - т.е. самолёту непременно нужно войти в предел действия вторых "Стандартов".
Конструктор, 17.03.2004 09:58:46 :yuu2, 17.03.2004 08:58:13 :Советские авиационные/сверхзвуковые имееют дальность уровня 150 км при высотном пуске - т.е. самолёту непременно нужно войти в предел действия вторых "Стандартов".
Не совсем, чуть подальше.
yuu2, 17.03.2004 10:30:45 :В любом случае - высотный пуск в зоне ответственности самолётов АУГ.
yuu2, 17.03.2004 10:30:45 :На грани. С учётом того, что сам AEGIS может быть и за 20-50 км от АВ, опять получается в пределах его досягаемости. В любом случае - высотный пуск в зоне ответственности самолётов АУГ. Т.е. на каждый носитель ПКР нужно по 2-3 самолёта прикрытия. В итоге залп ПКР будет оооочень жиденьким.
yuu2, 18.03.2004 08:40:05 :Укусить наперёд, бо любая ПКР дешевле самолёта.
Так я тоже удивляюсь - если есть деньги на такой масштабный проект
неужели не найдется много меньше денег на авиационную ПКР с приемлимой дальностью?
Опять не понял - ТАВКР сначала должен пустить ПКР, а потом поднимать самолеты?
MIKLE, 18.03.2004 11:13:35 :>Девайс с учетом избежать "высотный пуск в зоне ответственности самолётов АУГ" был спроектирован еще 15 лет назад. И из расчета 3 штуки на носитель залп авиакрыла не будет "оооочень жиденьким", скорее наоборот, если учесть результаты по МА-31.
Это об чём?
Дальность полета МА-31 достигает 130 километров
MIKLE, 18.03.2004 11:13:35 :И маленький вопрос. Х-58 в современных итерациях могёт работать по кораблям или нет?