Летальность фугасного воздействия

При мегатонных зарядах уже нельзя считать, что ударная волна распространяется сферически: она упирается в верхнюю границу атмосферы. На этот эффект у нас наткнулись кажется при испытании первой "настоящей" советской водородной бомбы РДС-37. Результат - несколько переломов и множественные ушибы и контузии у членов госкомиссии(пригорок, где тусовалось все начальство оказался в зоне поражения и их оттуда смахнуло ударной волной), задавленный насмерть между сдвинувшимися машинами солдатик-водитель и погибшая под развлившейся хибарой девочка из одного из окрестных казахских сел. Кстати любопытный момент: многие машины на автостоянке были сильно покорежены ударной волной, в то же время из находившихся там солдат серьзено пострадал только погибший водитель, а остальные отделались контузиями и ушибами. Ничего не напоминает?
Все дело в эластичности челоовеческого тела: оно гасит и демпферирует удар куда лучше железных конструкций. Попробуйте, к примеру, сильным ударом кулака, разрушить жестяной бак с водой и такой же резиновый бурдюк с водой. Что проще? Кстати испытатели ядерного оружия пришли к тому же мнению: они рекомендовали хранить ГСМ в резиновых емкостях, присыпанных землей для защиты от нагрева световым излучением. Такие емкости оказались наиболее стоикими к ударной волне ядерного взрыва. Человеческое тело обладает схожими свойствами. И как это ни покажется на первый взгляд странным, но оно устойчивее к действию ударной волны, чем конструкции из листового железа. Впрочем Вас же не удивляет, к примеру, что от ударной волны вышибающей оконное стекло Вы можете испытать лишь легкий испуг? Принцип там тот же.

Даже если 10м-верно, то пересчитайте открытую полусферу на ЖБ трубу диаметром около 4м. А потом поправку на то что взрыв даже не внутри трубы, а внутри вагона. Да не просто вагона, а окружённого другими, плотно набитыми.
Предлагаю в качестве нулевого приближения в расчётах брать не полусферу, а замкнутый объём. Точнее получится.

Кроме шуток.

Кстати, да, кабели явно остались целы. Это был второй вагон, а машинист открыл все двери, что с повреждёнными коммуникациями было бы невозможно.

Всётаки Вагон метро это не легквушка. Рама там есть. И не слабая. и коммуникации там унутри идут.
На память какой-то из вагонов типа пригородной электрички испытывался усилием на сжатие(вдоль вагона) 150 тонн. Без остаточных деформаций. Метрошные принципиально не отличаются. Чтоб вагон нетранспотабелным стал да комуникации внутри рамы изуродовать...
А поубивало именно волной которая шла по вагону.

ЗЫ дайте прикидки для замкнутого объёма 4х4х20м3

Для начала для пустого помещения. Сколько кг надо чтоб поубивало в самых дальних углах?

Кстати отталкиватся можно от РПГ. Масса вышибного заряда примерно известна, минимальная кубатура помещений тоже.

MIKLE>Кстати отталкиватся можно от РПГ. Масса вышибного заряда примерно известна, минимальная кубатура помещений тоже.

Только есть разница между "сколько кг надо чтоб поубивало в самых дальних углах" и "сколько кг надо чтоб поплохело в самых дальних углах". Разница по давлению во фронте ударной волны раза в три, а в массе заряда, соответственно, раз в 30

Mikle>Всётаки Вагон метро это не легквушка. Рама там есть. И не слабая. и коммуникации там унутри идут.

Я видел вагон метро в разрезе (автогеном )
Да - там платформа нехилая (на уровне пола/сцепок)
А сверху на ней - тонкая жестянка с усиливающими рёбрами.
Её раздуть от квадратного состояния до круглого - нефиг делать, нагрузку "изнутри" она вообще не держит...

>Только есть разница между "сколько кг надо чтоб поубивало в самых дальних углах" и "сколько кг надо чтоб поплохело в самых дальних углах". Разница по давлению во фронте ударной волны раза в три, а в массе заряда, соответственно, раз в 30

В реале в самых дальних углах поплохело. В не самых дальних увы.

Кстати, ЕМНИП, упоминавшиеся ссылки на воспоминания очевидцев про "хлопок и всё" относятся не к этому вагону, а за два-три до него.

______________________________

>Да - там платформа нехилая (на уровне пола/сцепок)
>А сверху на ней - тонкая жестянка с усиливающими рёбрами.

Именно платформу я и имел ввиду. Хотя свиду вагон как большой троллейбус. Чтоб ЭТО покорёжить/повредить проводку внутри эквивалент(тем более расположеный не прямо на полу в полуметре-метре от пола) должен быть не 5 и не 10 кг.

А жестянку раздуть-не проблема.