-
/753237_189264.jpg)
Иракские партизаны подбили 7% "непробиваемых" танков Abrams
Теги:
TDi
V.F.> 
Да вы батенька похоже не в курсе вообще что такое маневренность, особенно в городских условиях, если считаете что это скорость разгона, высота вертикальной стенки или ширина рва. К вашему сведению, первое - это чисто формальная характеристика, иллюстрирующая тяговооруженность танка, а вторые две - не менее формальные характеристики, иллюстрирующие размер шасси.
>>
TDi
>>
ширина рва и высота стенки - это скорее всего относится к подвижности и проходимости машины (профессионалы уточнят), и определяются геометрическими характеристиками машины.
Представляю себе "Абрамс" с хвостом , для того чтобы увеличить длину преодолеаваемого рва
В городе скорее всего важно быстро найти противника (приборы наблюдения танка, да и помощь то же пехоты или соседних машин), и если что уйти из под огня, тут как можно быстрее набрать скорость и управляемость машины.
Да вы батенька похоже не в курсе вообще что такое маневренность, особенно в городских условиях, если считаете что это скорость разгона, высота вертикальной стенки или ширина рва. К вашему сведению, первое - это чисто формальная характеристика, иллюстрирующая тяговооруженность танка, а вторые две - не менее формальные характеристики, иллюстрирующие размер шасси. >>
TDi
>>
ширина рва и высота стенки - это скорее всего относится к подвижности и проходимости машины (профессионалы уточнят), и определяются геометрическими характеристиками машины.
Представляю себе "Абрамс" с хвостом , для того чтобы увеличить длину преодолеаваемого рва
В городе скорее всего важно быстро найти противника (приборы наблюдения танка, да и помощь то же пехоты или соседних машин), и если что уйти из под огня, тут как можно быстрее набрать скорость и управляемость машины.
инфо
инструменты
Vasiliy Fofanov
TDi> Представляю себе "Абрамс" с хвостом , для того чтобы увеличить длину преодолеаваемого рва
И гусеницы вокруг корпуса, чтобы увеличить высоту стенки
И гусеницы вокруг корпуса, чтобы увеличить высоту стенки
I will not tell lies
stas27
Кстати, о потерях иракцев в Ираке. Вот нашёл сайтик, вроде бы весьма левацкий (т.е. я бы ожидал от них скорее завышения, чем занижения потерь иракцев см. у них "About us") : Iraq Body Count
Минимальная оценка сейчас висит 17.384, максимальная - 19.770 . Т.е. где-то в 10 раз больше, чем у амов...
Там же есть БД об инциндентах. Как я понял, они валят в одну кучу иракцев, убитых "повстанцами" и "оккупантами и коллаборационистами".
Минимальная оценка сейчас висит 17.384, максимальная - 19.770 . Т.е. где-то в 10 раз больше, чем у амов...
Там же есть БД об инциндентах. Как я понял, они валят в одну кучу иракцев, убитых "повстанцами" и "оккупантами и коллаборационистами".
С уважением,
Стас.
V.F.> В городе надо ... большую часть времени СТОЯТЬ, и вот это у танков с турбиной получается гораздо хуже, потому что расход топлива у турбины на максимальной скорости и на стоянке - одинаковый, а у дизеля - совсем нет. В итоге у абрамса длительность автономной работы агрегатов в 2 с лишним раза меньше чем у Т-72. Почему вы думаете на часть танков американцы навесили внешний АБП, пойдя на риск пожара? От хорошей жизни?
Дилетантский вопрос чуть в сторону: я слышал, что у "Абрамса" мощности ВСУ не хватает на то, чтобы "крутить башню" (в отличие от наших танков). Насколько это соответствует действительности и как это сказывается на "городском" ресурсе означенной машины?
Дилетантский вопрос чуть в сторону: я слышал, что у "Абрамса" мощности ВСУ не хватает на то, чтобы "крутить башню" (в отличие от наших танков). Насколько это соответствует действительности и как это сказывается на "городском" ресурсе означенной машины?
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
Aaz> Дилетантский вопрос чуть в сторону: я слышал, что у "Абрамса" мощности ВСУ не хватает на то, чтобы "крутить башню" (в отличие от наших танков).
Это вряд ли - в таком случае ставить ВСУ на танк вообще не имеет смысла, поскольку данный энергоагрегат предназначен прежде всего для обеспечения работы комплекса вооружения танка при неработающем двигателе.
Это вряд ли - в таком случае ставить ВСУ на танк вообще не имеет смысла, поскольку данный энергоагрегат предназначен прежде всего для обеспечения работы комплекса вооружения танка при неработающем двигателе.
Всему есть своя причина
V.F.>> В городе надо ... большую часть времени СТОЯТЬ, и вот это у танков с турбиной получается гораздо хуже, потому что расход топлива у турбины на максимальной скорости и на стоянке - одинаковый, а у дизеля - совсем нет. В итоге у абрамса длительность автономной работы агрегатов в 2 с лишним раза меньше чем у Т-72.
Кстати и не только в городе - когда решался вопрос об необходимости установки ВСУ на Т-80У, то КБ-3 в воинских частях провело исследовательскую работу на тему, в каких режимах танк действует при реальной эксплуатации. Так вот выяснилось, что танк около 50% времени так или иначе стоит на месте (ес-но имеется ввиду то время когда машина участвует в боевой работе, а не когда стоит на хранении в парке).
Кстати и не только в городе - когда решался вопрос об необходимости установки ВСУ на Т-80У, то КБ-3 в воинских частях провело исследовательскую работу на тему, в каких режимах танк действует при реальной эксплуатации. Так вот выяснилось, что танк около 50% времени так или иначе стоит на месте (ес-но имеется ввиду то время когда машина участвует в боевой работе, а не когда стоит на хранении в парке).
Всему есть своя причина
Это сообщение редактировалось 20.04.2005 в 11:32
Aaz> Дилетантский вопрос чуть в сторону: я слышал, что у "Абрамса" мощности ВСУ не хватает на то, чтобы "крутить башню" (в отличие от наших танков). Насколько это соответствует действительности и как это сказывается на "городском" ресурсе означенной машины?
Сомнительно, честно говоря. Мощность их ВСУ - 2 кВт, а мы на Т-90 1 киловаттом вроде обходимся... И явно написано в инструкции что он для этого предназначен: "c. Operational Characteristics. The EAPU is an armor protected, diesel powered generator which provides backup power to operate the M1A1 turret drive; fire control system; communications devices; and nuclear, biological, and chemical protective system while the tank is in a silent watch mode." Так что должно хватать вроде...
Сомнительно, честно говоря. Мощность их ВСУ - 2 кВт, а мы на Т-90 1 киловаттом вроде обходимся... И явно написано в инструкции что он для этого предназначен: "c. Operational Characteristics. The EAPU is an armor protected, diesel powered generator which provides backup power to operate the M1A1 turret drive; fire control system; communications devices; and nuclear, biological, and chemical protective system while the tank is in a silent watch mode." Так что должно хватать вроде...
I will not tell lies
Вроде мощность ВСУ Т-80 18кВт. Или это очепятка?
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
V.F.> Сомнительно, честно говоря. Мощность их ВСУ - 2 кВт, а мы на Т-90 1 киловаттом вроде обходимся...
Вот это мне тоже сомнительно... ГТА-18А имеет "заявленную" мощность 18 кВт, (он сделан, если я не путаю, на базе авиационного ГТДЭ-117, там вообще 70 кобыл в режиме энергоузла - видимо, за счет ресурса).
V.F.> И явно написано в инструкции что он для этого предназначен: "c. Operational Characteristics. The EAPU is an armor protected, diesel powered generator which provides backup power to operate the M1A1 turret drive; fire control system; communications devices; and nuclear, biological, and chemical protective system while the tank is in a silent watch mode." Так что должно хватать вроде...
"И это все - одна?!!" (с - Гюльчатай). Не верится мне, что всего 2 кВт могут все это обеспечить. Кстати, тут не упомянута СКВ - выходит, что в "некомфортном" климате воленс-ноленс придется движок гонять? Или система защиты от ОМП это подразумевает?
Кстати, на наших танках привод башни какой - "э" или "г"?
И еще: Вы не в курсе, насколько он "armor protected" (особенно помятуя "иранскую историю")?
Вот это мне тоже сомнительно... ГТА-18А имеет "заявленную" мощность 18 кВт, (он сделан, если я не путаю, на базе авиационного ГТДЭ-117, там вообще 70 кобыл в режиме энергоузла - видимо, за счет ресурса).
V.F.> И явно написано в инструкции что он для этого предназначен: "c. Operational Characteristics. The EAPU is an armor protected, diesel powered generator which provides backup power to operate the M1A1 turret drive; fire control system; communications devices; and nuclear, biological, and chemical protective system while the tank is in a silent watch mode." Так что должно хватать вроде...
"И это все - одна?!!" (с - Гюльчатай
). Не верится мне, что всего 2 кВт могут все это обеспечить. Кстати, тут не упомянута СКВ - выходит, что в "некомфортном" климате воленс-ноленс придется движок гонять? Или система защиты от ОМП это подразумевает?Кстати, на наших танках привод башни какой - "э" или "г"?
И еще: Вы не в курсе, насколько он "armor protected" (особенно помятуя "иранскую историю")?
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
Aaz>> Дилетантский вопрос чуть в сторону: я слышал, что у "Абрамса" мощности ВСУ не хватает на то, чтобы "крутить башню" (в отличие от наших танков).
A.1.> Это вряд ли - в таком случае ставить ВСУ на танк вообще не имеет смысла, поскольку данный энергоагрегат предназначен прежде всего для обеспечения работы комплекса вооружения танка при неработающем двигателе.
А вот Суворов в статье пишет, что на "Абрамсе" ВСУ поставили прежде всего потому, что мощности основного генератора не хватало (то есть это я в своем первом посте напутал - все наоборот)
A.1.> Это вряд ли - в таком случае ставить ВСУ на танк вообще не имеет смысла, поскольку данный энергоагрегат предназначен прежде всего для обеспечения работы комплекса вооружения танка при неработающем двигателе.
А вот Суворов в статье пишет, что на "Абрамсе" ВСУ поставили прежде всего потому, что мощности основного генератора не хватало (то есть это я в своем первом посте напутал - все наоборот
)
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
V.F.> ...и вот это у танков с турбиной получается гораздо хуже, потому что расход топлива у турбины на максимальной скорости и на стоянке - одинаковый...
Хм... А это как получается? Потому как у авиационных ГТД расход на режимах "малый газ" и "максимал" разнится значительно.
Хм... А это как получается? Потому как у авиационных ГТД расход на режимах "малый газ" и "максимал" разнится значительно.
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
V.F.>> Сомнительно, честно говоря. Мощность их ВСУ - 2 кВт, а мы на Т-90 1 киловаттом вроде обходимся...
Aaz> Вот это мне тоже сомнительно... ГТА-18А имеет "заявленную" мощность 18 кВт, (он сделан, если я не путаю, на базе авиационного ГТДЭ-117, там вообще 70 кобыл в режиме энергоузла - видимо, за счет ресурса).
А причем тут ГТА-18? Я же сказал "Т-90" а не "Т-80", а у него стоит киловатный дизель.
Aaz> "И это все - одна?!!" (с - Гюльчатай). Не верится мне, что всего 2 кВт могут все это обеспечить. Кстати, тут не упомянута СКВ - выходит, что в "некомфортном" климате воленс-ноленс придется движок гонять? Или система защиты от ОМП это подразумевает?
СКВ в абрамсе, как и в новом Т-80У - на эффекте Вентури. Без турбины не работает по определению.
Aaz> Кстати, на наших танках привод башни какой - "э" или "г"?
На Т-80У - электрогидравлический кажется, на Т-90 - электромашинный.
Aaz> И еще: Вы не в курсе, насколько он "armor protected"
Пули автоматные видимо удержит
Aaz> Вот это мне тоже сомнительно... ГТА-18А имеет "заявленную" мощность 18 кВт, (он сделан, если я не путаю, на базе авиационного ГТДЭ-117, там вообще 70 кобыл в режиме энергоузла - видимо, за счет ресурса).
А причем тут ГТА-18? Я же сказал "Т-90" а не "Т-80", а у него стоит киловатный дизель.
Aaz> "И это все - одна?!!" (с - Гюльчатай
). Не верится мне, что всего 2 кВт могут все это обеспечить. Кстати, тут не упомянута СКВ - выходит, что в "некомфортном" климате воленс-ноленс придется движок гонять? Или система защиты от ОМП это подразумевает?СКВ в абрамсе, как и в новом Т-80У - на эффекте Вентури. Без турбины не работает по определению.
Aaz> Кстати, на наших танках привод башни какой - "э" или "г"?
На Т-80У - электрогидравлический кажется, на Т-90 - электромашинный.
Aaz> И еще: Вы не в курсе, насколько он "armor protected"
Пули автоматные видимо удержит
I will not tell lies
V.F.> ..."Т-90" а не "Т-80", а у него стоит киловатный дизель.
Хм... Но этого же даже на нормальный обогрев зимой не хватит. Странный какой-то подход. Разве что для индусов.
С другой стороны, если танк стоит "в боевой обстановке", то он в любой момент должен быть готов не только стрелять, но и двигаться.
А какова мощность основного генератора на Т-90, Вы не в курсе?
V.F.> СКВ в абрамсе, как и в новом Т-80У - на эффекте Вентури. Без турбины не работает по определению.
ИМХО, если ВСУ есть ГТД (а не дизель), то это решаемо практически без переделки СКВ. Авиационные (особенно "пассажирские") ВСУ это, если я не путаю, обеспечивают.
Aaz>> И еще: Вы не в курсе, насколько он "armor protected"
V.F.> Пули автоматные видимо удержит
А жакан из дедушкиной берданки? Я не помню: у них в "мероприятиях по результатам Ирана" что-то гворится об усилении защиты/перекомпоновке ВСУ?
Хм... Но этого же даже на нормальный обогрев зимой не хватит. Странный какой-то подход. Разве что для индусов.
С другой стороны, если танк стоит "в боевой обстановке", то он в любой момент должен быть готов не только стрелять, но и двигаться.
А какова мощность основного генератора на Т-90, Вы не в курсе?
V.F.> СКВ в абрамсе, как и в новом Т-80У - на эффекте Вентури. Без турбины не работает по определению.
ИМХО, если ВСУ есть ГТД (а не дизель), то это решаемо практически без переделки СКВ. Авиационные (особенно "пассажирские") ВСУ это, если я не путаю, обеспечивают.
Aaz>> И еще: Вы не в курсе, насколько он "armor protected"
V.F.> Пули автоматные видимо удержит
А жакан из дедушкиной берданки?
Я не помню: у них в "мероприятиях по результатам Ирана" что-то гворится об усилении защиты/перекомпоновке ВСУ?
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
V.F.>>> Сомнительно, честно говоря. Мощность их ВСУ - 2 кВт, а мы на Т-90 1 киловаттом вроде обходимся...
Aaz>> Вот это мне тоже сомнительно... ГТА-18А имеет "заявленную" мощность 18 кВт, (он сделан, если я не путаю, на базе авиационного ГТДЭ-117, там вообще 70 кобыл в режиме энергоузла - видимо, за счет ресурса).
V.F.> А причем тут ГТА-18? Я же сказал "Т-90" а не "Т-80", а у него стоит киловатный дизель. [»]
Интересно, отчего такой разброс - у Т-90 ВСУ - 1 кВт, у М1А1 - 2 кВт, а у Т-80У - 18 кВт ? Если 1 - 2 вполне достаточно, то на что нужно 18 ?
Aaz>> Вот это мне тоже сомнительно... ГТА-18А имеет "заявленную" мощность 18 кВт, (он сделан, если я не путаю, на базе авиационного ГТДЭ-117, там вообще 70 кобыл в режиме энергоузла - видимо, за счет ресурса).
V.F.> А причем тут ГТА-18? Я же сказал "Т-90" а не "Т-80", а у него стоит киловатный дизель. [»]
Интересно, отчего такой разброс - у Т-90 ВСУ - 1 кВт, у М1А1 - 2 кВт, а у Т-80У - 18 кВт ? Если 1 - 2 вполне достаточно, то на что нужно 18 ?
Г.М.> Интересно, отчего такой разброс - у Т-90 ВСУ - 1 кВт, у М1А1 - 2 кВт, а у Т-80У - 18 кВт ? Если 1 - 2 вполне достаточно, то на что нужно 18 ?
Достаточно НА ЧТО? Мощность 1 кВт и даже 2 кВт - это не всякий бытовой пылесос можно подключить. Как при такой мощности вращать башню и качать пушку (причем с достаточно высокими скоростями) - мне лично совершенно непонятно. Разве что от ВСУ все это должно крутиться ну очень медленно?
18 кВт, ИМХО, вполне достаточно, чтобы танк мог делать все, кроме движения, а зачем ВОООБЩЕ нужно иметь несчастные 1-2 кВт - ума не приложу...
to V.F.
При всем моем к Вам уважении - а Вы ничего с мощностями не напутали? Ну не укладывается у меня это в голове...
Достаточно НА ЧТО? Мощность 1 кВт и даже 2 кВт - это не всякий бытовой пылесос можно подключить.
Как при такой мощности вращать башню и качать пушку (причем с достаточно высокими скоростями) - мне лично совершенно непонятно. Разве что от ВСУ все это должно крутиться ну очень медленно?18 кВт, ИМХО, вполне достаточно, чтобы танк мог делать все, кроме движения, а зачем ВОООБЩЕ нужно иметь несчастные 1-2 кВт - ума не приложу...
to V.F.
При всем моем к Вам уважении - а Вы ничего с мощностями не напутали? Ну не укладывается у меня это в голове...
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
Имхо:
На Т-90 ВСУ видимо для облегчения запуска сделана. Дизель может работать на небольших оборотах.
НА Т-80 от ВСУ должно работать все. Самая большая нагрузка - это несбалансированный МЗ.
На Абрамсе МЗ работает на органике.
На Т-90 ВСУ видимо для облегчения запуска сделана. Дизель может работать на небольших оборотах.
НА Т-80 от ВСУ должно работать все. Самая большая нагрузка - это несбалансированный МЗ.
На Абрамсе МЗ работает на органике.
Спор - это когда сразу двое пытаются сказать последнее слово первыми.
Г.М.> Интересно, отчего такой разброс - у Т-90 ВСУ - 1 кВт, у М1А1 - 2 кВт, а у Т-80У - 18 кВт ? Если 1 - 2 вполне достаточно, то на что нужно 18 ?
Насколько понимаю для Т-80У ВСУ специально не разрабатывалась, а была доработана какая-то из наличных. Возможно кроме того что в виду имелось полное энергоснабжение танка Т-80УК, а на нем надо было еще питать "штору", это сразу плюс два киловатта. На Т-90 она ВСУ не питается видимо.
Насколько понимаю для Т-80У ВСУ специально не разрабатывалась, а была доработана какая-то из наличных. Возможно кроме того что в виду имелось полное энергоснабжение танка Т-80УК, а на нем надо было еще питать "штору", это сразу плюс два киловатта. На Т-90 она ВСУ не питается видимо.
I will not tell lies
armadillo> На Т-90 ВСУ видимо для облегчения запуска сделана.
Да вроде бы нет. В смысле, и для этого тоже конечно, но не только.
armadillo> Самая большая нагрузка - это несбалансированный МЗ.
В каком смысле несбалансированный?
Aaz> Мощность 1 кВт и даже 2 кВт - это не всякий бытовой пылесос можно подключить.
Подключение бытовых пылесосов вроде и не предусмотрено
Aaz> Как при такой мощности вращать башню и качать пушку (причем с достаточно высокими скоростями) - мне лично совершенно непонятно. Разве что от ВСУ все это должно крутиться ну очень медленно?
Возможно кое-где углы и срезаны конечно. Например СТВ возможно не питается, нафига он нужен на стоянке?...
Aaz>При всем моем к Вам уважении - а Вы ничего с мощностями не напутали?
Нет. За мощности ручаюсь.
Да вроде бы нет. В смысле, и для этого тоже конечно, но не только.
armadillo> Самая большая нагрузка - это несбалансированный МЗ.
В каком смысле несбалансированный?Aaz> Мощность 1 кВт и даже 2 кВт - это не всякий бытовой пылесос можно подключить.
Подключение бытовых пылесосов вроде и не предусмотрено
Aaz> Как при такой мощности вращать башню и качать пушку (причем с достаточно высокими скоростями) - мне лично совершенно непонятно. Разве что от ВСУ все это должно крутиться ну очень медленно?
Возможно кое-где углы и срезаны конечно. Например СТВ возможно не питается, нафига он нужен на стоянке?...
Aaz>При всем моем к Вам уважении - а Вы ничего с мощностями не напутали?
Нет. За мощности ручаюсь.
I will not tell lies
м.б. ещё такой момент. Исходя из 50/50 и статистики вообще посчитали, что стоянка занимет Х часов. На работу оборудования надо Y квтч(АЧ). Часть даёт дизель, часть батарея. Если батарея расходует не более сколько-то там своей ёмкости, то всё ОК. Вполне может быть что более мощный(10-квт) дизель просто не влез или не нащёлся подходящий.
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Aaz>> Мощность 1 кВт и даже 2 кВт - это не всякий бытовой пылесос можно подключить.
V.F.> Подключение бытовых пылесосов вроде и не предусмотрено
И даже не каждый чайник.
Немного не в тему - в докладе Потапова по Первой Чеченской была следующая рекомендация по модернизации "Тунгуски" : "...С целью исключения вывода системы управления ОВ-65 из строя установить в отсеке механика-водителя автомобильный прикуриватель и пепельницу. "
V.F.> Подключение бытовых пылесосов вроде и не предусмотрено
И даже не каждый чайник.
Немного не в тему - в докладе Потапова по Первой Чеченской была следующая рекомендация по модернизации "Тунгуски" : "...С целью исключения вывода системы управления ОВ-65 из строя установить в отсеке механика-водителя автомобильный прикуриватель и пепельницу. "
V.F.> Насколько понимаю для Т-80У ВСУ специально не разрабатывалась, а была доработана какая-то из наличных.
Я писал - авиационный ГТДЭ-117 (если я не путаю).
V.F.> Возможно кроме того что в виду имелось полное энергоснабжение танка Т-80УК, а на нем надо было еще питать "штору", это сразу плюс два киловатта. На Т-90 она ВСУ не питается видимо.
18 - 2 = 16. Все равно не получается...
armadillo>> На Т-90 ВСУ видимо для облегчения запуска сделана.
V.F.> Да вроде бы нет. В смысле, и для этого тоже конечно, но не только.
Автостартер для двигателя 1,5 л потребляет до 40А, что дает 40*12=480ВА...
Aaz>> Мощность 1 кВт и даже 2 кВт - это не всякий бытовой пылесос можно подключить.
V.F.> Подключение бытовых пылесосов вроде и не предусмотрено
А что на нашем танке предусмотрено - аналогично интрукции по "Абрамсу"?
V.F.> Возможно кое-где углы и срезаны конечно. Например СТВ возможно не питается, нафига он нужен на стоянке?...
а) Дело не в углах, а в скоростях, хотя как (и зачем?) "срезать углы", я тоже не понимаю;
б) А разве СТВ имеет отдельные приводы? Или Вы говорите об э/питании блоков?
V.F.> За мощности ручаюсь.
Тогда не понимаю... "И на хрена нам такой крутой тюнинг здесь, в зоопарке?..." (с - анекдот).
Я писал - авиационный ГТДЭ-117 (если я не путаю).
V.F.> Возможно кроме того что в виду имелось полное энергоснабжение танка Т-80УК, а на нем надо было еще питать "штору", это сразу плюс два киловатта. На Т-90 она ВСУ не питается видимо.
18 - 2 = 16. Все равно не получается...
armadillo>> На Т-90 ВСУ видимо для облегчения запуска сделана.
V.F.> Да вроде бы нет. В смысле, и для этого тоже конечно, но не только.
Автостартер для двигателя 1,5 л потребляет до 40А, что дает 40*12=480ВА...
Aaz>> Мощность 1 кВт и даже 2 кВт - это не всякий бытовой пылесос можно подключить.
V.F.> Подключение бытовых пылесосов вроде и не предусмотрено
А что на нашем танке предусмотрено - аналогично интрукции по "Абрамсу"?
V.F.> Возможно кое-где углы и срезаны конечно. Например СТВ возможно не питается, нафига он нужен на стоянке?...
а) Дело не в углах, а в скоростях, хотя как (и зачем?) "срезать углы", я тоже не понимаю;
б) А разве СТВ имеет отдельные приводы? Или Вы говорите об э/питании блоков?
V.F.> За мощности ручаюсь.
Тогда не понимаю...
"И на хрена нам такой крутой тюнинг здесь, в зоопарке?..." (с - анекдот).
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
В каком смысле несбалансированный?
Башня сбалансирована. МЗ при частичном расходе БК - нет. Я думаю больше нагрузки.
Спор - это когда сразу двое пытаются сказать последнее слово первыми.
armadillo>>> На Т-90 ВСУ видимо для облегчения запуска сделана.
V.F.>> Да вроде бы нет. В смысле, и для этого тоже конечно, но не только.
Aaz> Автостартер для двигателя 1,5 л потребляет до 40А, что дает 40*12=480ВА... [»]
Гы. Пусковой ток при торможении якоря до 500А(соотв. напруга на батарее садится до 7-8 вольт), мощность после раскрутки ~1.5квт.
на Т-80Б ЕМНИП стартёр генератор 18квт+стартёр10квт итого 28квт для запуска ГТД. Больше 1000 ампер однако.
V.F.>> Да вроде бы нет. В смысле, и для этого тоже конечно, но не только.
Aaz> Автостартер для двигателя 1,5 л потребляет до 40А, что дает 40*12=480ВА... [»]
Гы. Пусковой ток при торможении якоря до 500А(соотв. напруга на батарее садится до 7-8 вольт), мощность после раскрутки ~1.5квт.
на Т-80Б ЕМНИП стартёр генератор 18квт+стартёр10квт итого 28квт для запуска ГТД. Больше 1000 ампер однако.
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Тогда как Абамс заводится?
Спор - это когда сразу двое пытаются сказать последнее слово первыми.
flamegrape> детский лепет. маневренность это как раз скорость ускорения, торможения, и разворота.
>>>
TDi
>>>
тогда зачем вы привели ширину рва и высоту стенки?
flamegrape> были лы снарыди внутри? вот в чем вопрос....
>>>
TDI
>>>
скорее всего нет
что бы изменилось если бы они были внутри?
>>>
TDi
>>>
тогда зачем вы привели ширину рва и высоту стенки?
flamegrape> были лы снарыди внутри? вот в чем вопрос....
>>>
TDI
>>>
скорее всего нет
что бы изменилось если бы они были внутри?
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 30.03.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.03.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
