Фотографии катеров

vad> И , что из ВМСУ сейчас в самом Севастополе, то бишь на Северной стороне [»]
Прямо сейчас - "Ольшанский", "Сагайдачный", облезлый СДК и не менее облезный СКР1135

облезлый СДК и не менее облезный СКР1135 [»]


Кировоград и Севастополь- я думал его уже уволокли

vad> ... и Севастополь- я думал его уже уволокли [»]

Кстати тоже списан как и Умань.
А про ОВРу доктор уже постил, что вся в Донузлаве, вкл ТЛы. А Хмельницкого видимо притащили из Феодосии.

vad>> ... и Севастополь- я думал его уже уволокли [»]
П.Ш.> Кстати тоже списан как и Умань.
П.Ш.> А про ОВРу доктор уже постил, что вся в Донузлаве, вкл ТЛы. А Хмельницкого видимо притащили из Феодосии. [»]

Ну, это...
Севастополь, Стрелецкая бухта, 29 мая 2005 г.

П.Ш.> А про ОВРу доктор уже постил, что вся в Донузлаве, вкл ТЛы. А Хмельницкого видимо притащили из Феодосии. [»]

Видно не вся, вон на последнем фото Винница У-206 отсвечивает, правда может быть в гости заплыла.

ДОКТОР> ак-16 в донузлаве [»]

Ух ты... а вот, имхо, крышечки украдены, которые закрывают окошки в рубке..
Места, где краска менее выцвела видны.. они из цветмета были?

да, жалкое зрелище, пароход без моря..
можно внутри все че хошь снять - не утонет.

Temnikov> Катера эстонского ВМФ (13,06,2005) [»]

А что это за угловатая баржа справа от катеров ? Очень похожа на Ленинградский тендер блокадной постройки ?

svadim, 16.06.2005 11:09:51:

Temnikov> Катера эстонского ВМФ (13,06,2005) [»]

А что это за угловатая баржа справа от катеров ?

[»]

 

Не могу знать.

Eagle_rost> Black Sea
Eagle_rost> А что счас этот ракетный катер делает, и входит ли он в состав ЧФ, если да, то под каким номером? [»]

Вот что пишут наши украинские комрады по данному поводу:

Цитата:
"Как стало известно из осведомленных источников, в 1998 году с Зеленодольского судостроительного завода (Республика Татарстан) в Феодосию прибыли три ракетных катера проекта 1241РЭ (это экспортный вариант РКА пр. 1241.7) предназначенные для продажи военно-морским силам Вьетнама. Катера прошли государственные испытания на базе Феодосийского НИЦ ВМФ и двое из них были отправлены морским путем в Республику Вьетнам, а от третьего катера вьетнамцы отказались ссылаясь на обнаруженные в ходе приемки технические недостатки. Он остался стоять в Военной гавани феодосийского порта.
В последствии катер был укомплектован российским экипажем, после устранения недоработок представителями завода-производителя в Керченском заводе „Залив”, в 2002 году на протяжении четырех месяцев он прошел ходовые испытания. Сегодня катер без номера, без опознавательных знаков государственной принадлежности, укомплектованный экипажем на 80% по штатам корабля, находящегося в ремонте и штатным вооружением согласно с проектом продолжает стоять у причала 31 НИЦ.
В российских электронных СМИ появились сообщения, что в феврале 2005 года высшим военно-политическим руководством РФ принято решение о включении данного ракетного катера в состав ЧФ РФ. После присвоения названия (тактического номера) и доукомплектования экипажа к полному штату, его планируется ввести в состав дивизиона ракетных катеров 41 бригады ракетных кораблей базирующейся в Севастополе.
Однако при включении катера в состав ЧФ изменится численный состав ракетных кораблей ЧФ в сторону превышения количественных показателей по классам кораблей определенных российско-украинскими договорами по ЧФ. Согласно российско-украинским договорам о параметрах раздела ЧФ и об условиях временного пребывания ЧФ РФ на территории Украины, состав Черноморского флота России, дислоцирующегося на территории Украины, определен приложением № 3 к Соглашению. По сложившейся практике, перебазирование на территорию Украины кораблей не входящих в данный перечень, оформляется дополнительным Соглашением (протоколом межправительственной комиссии) как это происходило с перебазированием самолетов Су-24 в Гвардейское или ракетного корабля на воздушной подушке „Самум” в Севастополь."

Конец цитаты.