ДОКТОР
инфо
инструменты
vblack
103
vad
Петр. Ш
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/mk/mk/blag/upload/objects/articlesImages/image/a8/db/7a/31/128x128-crop/7245198_1612404.jpg)
Фотографии катеров
Теги:
люди-лягушки...
Прикреплённые файлы:
Виталий! Предлагаю иной ракурс 
Едино что не пойму - отчего офицер на мостике честь отдает в такой ответственный момент? Или пловцы сразу под винты пойдут?
Фото: А.Забусик, Севастополь, День ВМФ 2005
Едино что не пойму - отчего офицер на мостике честь отдает в такой ответственный момент? Или пловцы сразу под винты пойдут?
Фото: А.Забусик, Севастополь, День ВМФ 2005
Прикреплённые файлы:
B.S.> Виталий! Предлагаю иной ракурс
B.S.> Едино что не пойму - отчего офицер на мостике честь отдает в такой ответственный момент? Или пловцы сразу под винты пойдут?
B.S.> Фото: А.Забусик, Севастополь, День ВМФ 2005 [»]
Хотя вопрос предназначен не мне, но попытаюсь ответить как человек военный.
Согласно канонов уставов, отдание чести и команда "Смирно"иной раз не подаются во многих не логичных для этого случаях, в т.ч. при проведении всевозможных ответственных работ, в гальюне (уж извините), у коек с больными, ну и т.д. Само по себе это фото демонстрирует наше головотяпство, где один офицер отдает честь, а другие военнослужащие при этом, находясь на борту, на данное действо не обращают абсолютно никакого внимания.
Что касается возможности попасть под винты, такая возможность в большей степени должна волновать самого крайнего слева (т.е. находящегося ближе к носу катера) местечкового диверсанта. Винты у "Грифа" заглублены на полтора метра, поэтому именно тот может быть затянут под скулу при выныривании, если вовремя не выгребет в сторону.
B.S.> Едино что не пойму - отчего офицер на мостике честь отдает в такой ответственный момент? Или пловцы сразу под винты пойдут?
B.S.> Фото: А.Забусик, Севастополь, День ВМФ 2005 [»]
Хотя вопрос предназначен не мне, но попытаюсь ответить как человек военный.
Согласно канонов уставов, отдание чести и команда "Смирно"иной раз не подаются во многих не логичных для этого случаях, в т.ч. при проведении всевозможных ответственных работ, в гальюне (уж извините), у коек с больными, ну и т.д. Само по себе это фото демонстрирует наше головотяпство, где один офицер отдает честь, а другие военнослужащие при этом, находясь на борту, на данное действо не обращают абсолютно никакого внимания.
Что касается возможности попасть под винты, такая возможность в большей степени должна волновать самого крайнего слева (т.е. находящегося ближе к носу катера) местечкового диверсанта. Винты у "Грифа" заглублены на полтора метра, поэтому именно тот может быть затянут под скулу при выныривании, если вовремя не выгребет в сторону.
vblack
втянувшийся
Севастополь, июль этого года
[attachmentid=16753]
[attachmentid=16754]
[attachmentid=16753]
[attachmentid=16754]
Прикреплённые файлы:
РКА "Ивановец" - День ВМФ -2005, Севастополь
Дополнительно:
Дополнительно:
Фотоальбом :: Ракетный катер "Ивановец" Черноморского флота
Черноморский Фло // flot.sevastopol.info
http://www.sevastopol.info/my/bg501_01.jpg [not image]
а как BG501 изначально назывался? Судя по фальшборту это пр.РВ376
2 Amur73
"...Да, веселый тральщик, и где такое валяется?..."
Это личный альбом дайвера. Они в основном ездили за крабами судя по почти всем остальным фоткам.
Ну и в одном месте смутно виднеется на горизонте "Пётр". так что где-то в тех местах...
"...Да, веселый тральщик, и где такое валяется?..."
Это личный альбом дайвера. Они в основном ездили за крабами
судя по почти всем остальным фоткам.Ну и в одном месте смутно виднеется на горизонте "Пётр". так что где-то в тех местах...
Замена дизелей на РКА-953
Прикреплённые файлы:
ДОКТОР> Замена дизелей на РКА-953 [»]
Ну, до замены в данном случае пока не дошло. Когда замена, то над дизелями солнышко светит и птички поют:) , т.к. половину подволока надстройки и главную палубу снимают, да и попутно все механизмы и системы, чтобы такой вод девайс вытащить на свет Божий специальной балкой похожей на крюк.
Ну, до замены в данном случае пока не дошло. Когда замена, то над дизелями солнышко светит и птички поют:) , т.к. половину подволока надстройки и главную палубу снимают, да и попутно все механизмы и системы, чтобы такой вод девайс вытащить на свет Божий специальной балкой похожей на крюк.
parohod> http://odessatrolley.com/Ships/Ostrog.htm
parohod> Одесситы, а что это у вас за Бастилия? [»]
Не знаю как по поводу модернизации, но построен он точно в Ильичевске. Спроектирован в Одесском УКРНИИМФе. Сейчас стоит на том же месте как и на фотографиях.
Не так давно шел мимо, решил зайти, поинтересоваться его заводским номером. Подошел к борту и сколько не кричал АУУУУУ, вахты так и не дождался. Решил не подставлять мужиков своим незванным визитом на борт перед их командованием, поэтому так и не зашел.
parohod> Одесситы, а что это у вас за Бастилия? [»]
Не знаю как по поводу модернизации, но построен он точно в Ильичевске. Спроектирован в Одесском УКРНИИМФе. Сейчас стоит на том же месте как и на фотографиях.
Не так давно шел мимо, решил зайти, поинтересоваться его заводским номером. Подошел к борту и сколько не кричал АУУУУУ, вахты так и не дождался. Решил не подставлять мужиков своим незванным визитом на борт перед их командованием, поэтому так и не зашел.
parohod>> Одесситы, а что это у вас за Бастилия? [»]
IGOR_MORE> Не знаю как по поводу модернизации, но построен он точно в Ильичевске. Спроектирован в Одесском УКРНИИМФе. Сейчас стоит на том же месте как и на фотографиях.
IGOR_MORE> Не так давно шел мимо, решил зайти, поинтересоваться его заводским номером. Подошел к борту и сколько не кричал АУУУУУ, вахты так и не дождался. Решил не подставлять мужиков своим незванным визитом на борт перед их командованием, поэтому так и не зашел.
Насколько я разбираюсь в пассажирских катерах - это пр.1438
IGOR_MORE> Не знаю как по поводу модернизации, но построен он точно в Ильичевске. Спроектирован в Одесском УКРНИИМФе. Сейчас стоит на том же месте как и на фотографиях.
IGOR_MORE> Не так давно шел мимо, решил зайти, поинтересоваться его заводским номером. Подошел к борту и сколько не кричал АУУУУУ, вахты так и не дождался. Решил не подставлять мужиков своим незванным визитом на борт перед их командованием, поэтому так и не зашел.
Насколько я разбираюсь в пассажирских катерах - это пр.1438
Сохранились ли еще торпедные катера на флоте?
parohod> parohod>> Одесситы, а что это у вас за Бастилия? [»]
IGOR_MORE>> Не знаю как по поводу модернизации, но построен он точно в Ильичевске. Спроектирован в Одесском УКРНИИМФе. Сейчас стоит на том же месте как и на фотографиях.
IGOR_MORE>> Не так давно шел мимо, решил зайти, поинтересоваться его заводским номером. Подошел к борту и сколько не кричал АУУУУУ, вахты так и не дождался. Решил не подставлять мужиков своим незванным визитом на борт перед их командованием, поэтому так и не зашел.
parohod> Насколько я разбираюсь в пассажирских катерах - это пр.1438 [»]
Вот тут я что-то погорячился с утверждениями. Уже есть вероятность, что он построен в Херсоне. Они там изначально назывались как "ОМ-...", а далее цифра. Ильичевские же, строились как именные (по названиям городов-побратимых Одессы) и т.д.
IGOR_MORE>> Не знаю как по поводу модернизации, но построен он точно в Ильичевске. Спроектирован в Одесском УКРНИИМФе. Сейчас стоит на том же месте как и на фотографиях.
IGOR_MORE>> Не так давно шел мимо, решил зайти, поинтересоваться его заводским номером. Подошел к борту и сколько не кричал АУУУУУ, вахты так и не дождался. Решил не подставлять мужиков своим незванным визитом на борт перед их командованием, поэтому так и не зашел.
parohod> Насколько я разбираюсь в пассажирских катерах - это пр.1438 [»]
Вот тут я что-то погорячился с утверждениями. Уже есть вероятность, что он построен в Херсоне. Они там изначально назывались как "ОМ-...", а далее цифра. Ильичевские же, строились как именные (по названиям городов-побратимых Одессы) и т.д.
Севастополь. Суда и катера обеспечения БП: УТС-415 (б. В.Вишневский) пр. 254, торпедолов ТЛ-287 пр. 1388, водолазный бот ВМ-122 пр.522, РК пр. 376, РК-833 пр. 1415.
Прикреплённые файлы:
103
новичок
vad: "Сохранились ли еще торпедные катера на флоте?"
Если о болгарском спрашиваете, нет. Последний корпус пр. 206 в августе дожидался покупателя на разделку в Созополе. Я его отснял и выложу фотки. Раньше использовался пограничниками, 2 ТА были сняты.
Если о болгарском спрашиваете, нет. Последний корпус пр. 206 в августе дожидался покупателя на разделку в Созополе. Я его отснял и выложу фотки. Раньше использовался пограничниками, 2 ТА были сняты.
Интересный кадр 90 года
Прикреплённые файлы:
Ракетный катер Р-46 -первый катер на КЧФ
с ПУ для МОСКИТОВ
с ПУ для МОСКИТОВ
Прикреплённые файлы:
Все ходовые ракетные катера ЧФ. Севастополь. Карантинная бухта.
От входа в бухту: РКА Ивановец, Р-44, Р-71 и Р-109.
От входа в бухту: РКА Ивановец, Р-44, Р-71 и Р-109.
Прикреплённые файлы:
Севастополь. Карантинная бухта. РКА Р-71 и Р-109. Зарницы уже нет.
Прикреплённые файлы:
Севастополь. Карантинная бухта. РКА Р-60 (вероятно), плавдок и катера пр. 376 и 368. Справа бывший цех по ремонту звездообразных быстроходных дизелей типа М-503, 504.
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
"Димитровград" - это кто?
Калининградский городской портал. Новости Калининграда, общественные форумы, доска объявлений, фотогалереи, поиск работы и работников, каталог web-ресурсов, прогноз погоды, видео, видеоблоги, блоги, мобильный репортёр, афиша, события
// www.kaliningrad.ru
Фотогалерея Калининграда, Балтийские казаки, Калининградские художники, Фотографии Кёнигсберга, Калининградская природа, Архитектура Калининграда, Детские рисунки, Фото Мисс Калининград 2010 | Калининград.Ru
Калининградский городской портал. Новости Калининграда, общественные форумы, доска объявлений, фотогалереи, поиск работы и работников, каталог web-ресурсов, прогноз погоды, видео, видеоблоги, блоги, мобильный репортёр, афиша, события
// www.kaliningrad.ru
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 22.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
