Потери В-29 в ВМВ

А нет ли соответствующих данных (о потерях то есть) по В-17 и В-24 ?

Не за Пе-8, а так, для формирования штатов КБ в НКВД.

 

Впаяли ему затягивание работ как раз по ТБ-7.

За технологичность и приспосбленность к машины серийным заводам отвечает КБ. ДБ-3 был очень нетехнологичной машиной, пригодной для опытного производства но в серии очень дорогой.

 

А иначе с той технологией и быть не могло, а другой и не было. И дорогим его сложно назвать.

Насчет B-2 я не согласен - это же нюк - он свою стоимость оправдает если что

 

2 мегабакса за птичку?

, а F-22 справедливо, зато его производство массовым уж никак не назовешь

 

Мой тёзка, Никита постил данные по обещаниям цены, так там она даже при более-менее большой серии всё равно оставалась заоблачной.

1.Н.> 2 мегабакса за птичку?
[»]

Ты, всё-таки, баксы пересчитывай. Нонешние баксы не те, что в 1980, а те не те, что в 1940.

А нет ли соответствующих данных (о потерях то есть) по В-17 и В-24 ?
Есть конечно.

Без США, только потери на ТВД.

Total Losses 12007
1st Line Losses 10935
2nd Line Losses 1072

Dropped to 2nd Line 1821


ЕТО

Total 5548
E/A 2452
AAA 2439
Other 657

MTO

Total 2766
E/A 847
AAA 1313
Other 606

FEAF

Total 513
E/A 231
AAA 98
Other 184

Остальные ТВД не привожу - там сравнительно небольшие потери.

E/A - Enemy Aircraft
AAA - Anti Aircraft Artillery

1.Н.> Впаяли ему затягивание работ как раз по ТБ-7.

Не хотел работать по 16 часов без выходных за второй ужин как это было принято в СТО. Точно саботажник. Да еще не мог на существующих моторах с высотностью 5 тыс м. построить машину с рабочей высотой 10-11 тыс. м. Отъявленный саботажник.
А то что у любимчиков Сталина из ЦИАМ руки до ТК чуть ли не 10 лет не доходили это повод разве что для выговора.

>Есть конечно.

Во-первых, cпасибо, во-вторых, нельзя ли по конкретнее - по обеим машинам отдельно ?

Затем, 1st Line/2nd Line - это что ?
Dropped to 2nd Line - ?
Other - небоевые потери ?

ЕТО - ЕТВД, как я понял
MTO - Средиземноморье, видимо
FEAF - Хм-м, это так Тихоокеанский ТВД зашифрован ?

Кроме того, потери на остальных ТВД - 2108 машин, если даже только 1st Line Losses считать [(5548+2766+513)-10935]... Вряд ли их можно назвать небольшими...

И, наконец, нельзя ли общие данные, вместе с США ?

Конкретнее по обеим машинам нельзя. В смысле можно, но только по Европе.

Всего потери, в США и не только - 14280.

Затем, 1st Line/2nd Line - это что ?
Первая линия - боеспособный самолет, вторая - пригодный для ремонта, используемый зачастую в качестве донора запчастей для того, что бы держать в строю машины 1й линии. Мог использоваться в качестве учебного или еще по каким-то не совсем боевым делам. В общем машина, ограниченно пригодная для боя.

Other - небоевые потери ?
Потери, прямо не связанные с действиями противника, неизвестная судьба самолета и т.д. и т.п. Короче, все, кроме ИА и ЗА.

FEAF - Хм-м, это так Тихоокеанский ТВД зашифрован ?
Нет, Тихий океан зашифрован как РТО. FEAF это Дальний Восток (Far East).

Кроме того, потери на остальных ТВД - 2108 машин
Вы неправильно считаете. То, что вы сложили это потери в боевых вылетах. А из чего вычли - все потери.

Вряд ли их можно назвать небольшими...
На фоне ЕТО - все равно, что и нет потерь.

РТО

ИА - 40
ЗА - 24
Остальное - 33

Индия-Бирма

ИА - 44
ЗА - 27
Остальное - 69

Аляска

ИА - 17
ЗА - 6
Остальное - 10

Кстати, а зачем вам это надо ?

VooDoo> Кстати, а зачем вам это надо ? [»]

Интересно очень

>Конкретнее по обеим машинам нельзя. В смысле можно, но только по Европе.

Ну хоть по Европе.

>>Кроме того, потери на остальных ТВД - 2108 машин
>Вы неправильно считаете. То, что вы сложили это потери в боевых вылетах. А из чего вычли - все потери.

Эти все потери - самолетов только 1-й линии на ТВД. Зазор великоват - в небоевых вылетах порядка 2000 самолетов угрохать.

>FEAF это Дальний Восток (Far East).

А не объясните, что они подразумевали под Дальним Востоком ? А то - и не Тихий Океан, и не Индия-Бирма, и даже не Аляска ?

P.S. Да, и нет ли где данных об авиапарке ВВС США на конец войны ?

>Не хотел работать по 16 часов без выходных за второй ужин как это было принято в СТО. Точно саботажник. Да еще не мог на существующих моторах с высотностью 5 тыс м. построить машину с рабочей высотой 10-11 тыс. м. Отъявленный саботажник.
А то что у любимчиков Сталина из ЦИАМ руки до ТК чуть ли не 10 лет не доходили это повод разве что для выговора.

Ну дык впаяли.
Кстати почему "не доходили"? Не шмогла(с).

Ну хоть по Европе.
B-17 4,754
B-24 2,112

Это все потери. Не только в боевых вылетах.

Зазор великоват - в небоевых вылетах порядка 2000 самолетов угрохать.
И что ? Посмотрите сколько небоевых потерь было в ВВС.

А не объясните, что они подразумевали под Дальним Востоком ?
Китай.

Да, и нет ли где данных об авиапарке ВВС США на конец войны ?
Есть : )))).

На август 45-го. Сразу предупреждаю, это только 1-ая линия. С учетом второй линии цифры будут сильно другие.

Б-29 - 2132

Б-17 - 3677
Б-24 - 4236
Б-32 - 62

Б-25 - 1865
Б-26 - 730

А-20 - 739
А-26 - 2049

П-38 - 2417
П-39 - 22
П-40 - 116
П-47 - 5308
П-51 - 5384
П-59 - 35
П-61 - 437
П-63 - 183
П-80 - 45

Ф-4, Ф-5 (это разведчики) - 705
Ф-6 - 470
Ф-13 - 85

С-46 - 2276
С-47, С-53 - 4598
С-54 - 852
С-87 - 112
Легкотранспортная авиация - 1508

Тренировочные:
Эдвенсед - 7432
Бейсик - 635
Праймери - 1491

Связные:
3244 + 189 вертолетов.

1.Н.> Кстати почему "не доходили"? Не шмогла(с). [»]

"Не шмогла" это результат, а то что купленый в США ТК пылился в ЦИАМ без движения не один год (сколько лет он там лежал есть гдето у Ригманта) - это процесс. Я именно про процесс.

Ну не знаю, про Ригманта слышал весьма нелестные отзывы. А ТК с переменным успехом летал и на И-153 и на И-16 и, насколько я помню, даже на Р-5. Плюс Су-1/3 и т.д.

Целый полк Р-80?! Круто.

VooDoo

Спасибо за ответы

VooDoo

]На август 45-го. Сразу предупреждаю, это только 1-ая линия. С учетом второй линии цифры будут сильно другие.

А нет ли у Вас цифр по второй линии, и данных по авиапарку ВМС и КМП на то же время ?

Ну не знаю, про Ригманта слышал весьма нелестные отзывы. А ТК с переменным успехом летал и на И-153 и на И-16 и, насколько я помню, даже на Р-5. Плюс Су-1/3 и т.д.

 

Интересно какие? Случайно не Исаева с обвинениями в резунизме? Так Исаев просто не в курсе был что про супер-дупер Пе-8 Резун у Кербера беззастенчиво сдул

А нет ли у Вас цифр по второй линии, и данных по авиапарку ВМС и КМП на то же время ?
Прошло всего полгода .

AAF, всего самолетов на конец августа 45-го.

Сверхтяж. бомберы.
Б-29 - 2865

Тяж. бомберы.
Б-17, Б-24, Б-32 - 11065

Средн. бомберы.
Б-25, Б-26 - 5384

Легк. бомберы.
А-20, А-26, А-36 - 3079

Истребители в ассортименте.
16799

Разведчики.
1971

Транспортные.
9561

Тренировочные.
9558

Связные.
3433

---

Флотская статистика немного странная, поэтому привожу как есть...



[attachmentid=24682]

[attachmentid=24683]

]]А нет ли у Вас цифр по второй линии, и данных по авиапарку ВМС и КМП на то же время ?
]Прошло всего полгода .

Лучше поздно, чем никогда .

P.S. И еще раз спасибо.

Можно глупый вопрос? А как Б-17 и Б-24 в Англию доставляли? Морем на кораблях , или самоходом?

]Флотская статистика немного странная, поэтому привожу как есть...

Странная - не то слово . Я, не зная языка, так и не осилил дешифровку... А как Вы себе эти выкладки представляете - что в сухом остатке ?

Если цифры в разделе "Aircraft on Hands" поделить на 20, то получится усредненная месячная численность самолетов в боевых эскадрильях (принимающих участие в бд) за период 44-45. Пример:

CV total, F6F - 7369. Делим на 20 - 369. В период 44-45 средняя месячная численность Хеллкэтов на тяжелых авианосцах составляла 369 машин.

Для проверки можно посчитать общую численность машин на CV и СVL - получим 966, что примерно соответствует численности авиагруппировок таскфорсов в указанный период времени (известно из других источников).

Можно глупый вопрос? А как Б-17 и Б-24 в Англию доставляли? Морем на кораблях , или самоходом?
Насколько я понимаю - самоходом. Было даже создано соответствующее "Atlantic Ferry Command" и цепь аэродромов.

VooDoo

А нет ли у Вас данных по потерям Уайлдкэтов Хеллкэтов и Корсаров в ВМВ (если можно, поподробнее) ?