Морская авиация - история

Р-40.

Государственный каталог Музейного фонда Российской Федерации День авиации в Севастополе. Автор - Соколенко А.С.

Черноморцы.

Прочитал новую публикацию по ТУ-16Р. Приморье. "Холодная война". Показалась интересной. Даю ссылку для заинтересованных, кто с ней ещё (вдруг) не ознакомился...

КТОФ. Николаевка в\ч 70053 2-аэ группа АО. 89-90г.

Новогоднее.
Курьезный случай произошел с летчиками ТОФ под Новый год. Но не сейчас - давно. Пока формально праздничный день не закончился (а у нас во Вл-ке уже 22 часа) - даю текст полностью в данной ветке.
«Пожалуй, самый комичный случай с личным составом морской авиации Тихоокеанского флота имел место быть 31 декабря 1941 года, - сообщает "Вести: Приморье" со ссылкой на aviapoisk_dfo. Благо, все участники этого инцидента, кроме самолёта, остались живы.
Около 11 часов дня начальник парашютно-десантной службы ВВС ТОФ, капитан Сырцов Семён Андреевич, находящийся на аэродроме Южная Сергеевка, получил приказ на "особое задание" - взять с собой инспектора ВВС ТОФ по технике пилотирования, капитана Медведева Василия Яковлевича, и прибыть на аэродром 2-я Речка во Владивостоке. Ну а там, соответственно, рядом и Управление морской авиации ТОФ.
Вылетели капитаны, хорошо укомплектованные теплой одеждой и необходимым грузом, в 12:00 на самолёте У-2 № 16111 с мотором М-11Г № 1615972. А дальше начались сложности вследствие погодных условий. При невозможности пройти по намеченному маршруту из-за сильного снегопада, маршрут был изменён с выходом по второй долине. В 12:35 в районе горы Лысая сильным нисходящим потоком воздушных масс самолёт бросило вниз, в это время мотор дал перебои. Задев деревья, самолёт мягко упал в глубокий снег. Позже выяснилось, что вынужденная посадка была произведена на северном склоне горы Лысая в Шкотовском районе, в 1,5 км от её вершины, а от места падения до долины реки Серебряная - 30-35 км.
Отряхнувшись и взяв с собой ценный груз, капитаны по пояс в снегу отправились в сторону населённого пункта. Пройдя разнообразные мытарства, оставив товарищей в Управлении праздновать Новый год без необходимого груза и сумев не замёрзнуть, двое незадачливых товарищей на 4-й день вышли к деревне, откуда их уже увезли на машине.
Вот так встретили новый 1942 год наши морские авиаторы.
Кстати, 21.02.1946 г. начальник ПДС ВВС ТОФ майор Сырцов был награждён медалью «За победу над Японией» за обеспечение перелётов частей, перелетающих на ТОФ.
Народный поисковый юмор переложил на стихи эту забавную ситуацию, которую "Авиапоиск" представил в политкорректной форме:
Как-то раз под новый год
***(Упал) самолёт.
Оказалось, **** (недисциплинированные)
Загрузились и вперёд.

А потом четыре дня
Добирались до жилья
Два весёлых капитана,
Лихо тарою звеня».

Источник: "Вести:Приморье"
P.S. Форумчане, думаю, без труда вставят нужные оригинальные слова- иначе первоисточник не будет полностью идентичным.
Фото: "Авиапоиск" Кстати, группа серьёзная, авиа-находок по краю на счету у неё уже немало.

Вот такая древность попалась ...

Страна: Россия
Аэродром: Находка - Николаевка (Приморская) (XHWE)
Модификация: Ил-38
Бортовой номер: тип
Оператор: Россия (СССР) - ВМФ
Дата: 1981
Автор: Валерий Петров

Отсюда

может немного не туда... но хочу перед праздником.. мой дед Подгорнов Александр Иванович, летчик морской авиации.. стрелок-радист.. МБР-2, Пе-2...12 полк Ракова. Закончил службу майором, штурманом 1 ГБАП на Ил-28

МБР-2.Техник-лейтенант П.В.Серов и механик старший сержант Н.Я.Яровых проверяют материальную часть самолёта 118 авп ВВС СФ 1943г.Штурман гидросамолёта морской разведки - младший лейтенант Г.Г.Павлов в кабине у пулемёта во время бреющего полёта место службы:сф ввс 118 ап 28 АЭ.Пропал без вести 04.03.1944г.

Авиаэскадрилья, Камчатка

Торпедоносцы.

Итальянские гидросамолеты, прибывшие в Ленинград в 1925 г.

Лётчики. Сухая Речка, 50-е гг.

М. Байтман на телеканале "Победа" сказал,что на Р-39 "Аэрокобре"двери от Студебеккера.Командир 32 гв.полка подпол-к Любимов И.С.и техник-лейт-т Козлов А.И.март 43г.

МБР-2

Ту-14.№24.

3 МБР-2.СФ 41г.