Один F-22 против десяти Су-35

Если я тебе по секрету скажу, что она намного лучше не стала - ты же мне всё равно не поверишь...

 

Понятно, значит это была халтура.

Но, во-первых: режима работы СПС должен задать лётчик, на это ему потребуется время, хотя бы пара-тройка секунд, насколько мне не изменяет склероз, там и вручную выбирается полусфера, в которую излучается помеха -или передняя, или задняя.

 

Ну этого я знать никак не мог.

Далее: я не знаю особенностей работы АРГСН AIM-120C, но вполне допускаю и возможность перестройки от импульса к импульсу, которую ты отрицаешь и за которой "Гардении" точно не угнаться, и то, что зондирующие импульсы имеют структуру, позволяющие их выделить на фоне излучения довольно слабой по мощности СПС, плюс ко всему, работающей очень широким лучом - иначе откуда возьмётся хвалёная помехозащищённость этой головки AIM-120C?!

 

Я не отрицаю возможность поимпульсной перестройки частоты в режиме НЧП, но в режиме ВЧП, в котором не обеспечивается однозначность измерения дальности - исключено! В этом режиме период перестройки будет по-любому больше межимпульсного интервала и не меньше интервала, за который импульс успеет уйти туда и придти обратно.

А излучённое вниз и переотражённое от поверхности излучение СПС ни в коем разе на ось диаграммы направленности не попадает.

 

Не попадает. Отражённый сигнал размазывается по большой площади, моноимпульсная голова AIM-120 будет сопровождать по направлению точку, являющуюся центром мощности отражёного сигнала, которая смещена относительно навправления на самолёт-цель. Источники излучения, попавшие в ДН антенны ракеты не разделяются и не разрешаются ею, так как не работают каналы АСД и АСС. Естественно AIM-120 сразу "поймёт", что применили эту помеху (так как точка эта резко переместилась), но что дальше она будет делать? С учётом определённого перед включением помехи вектора скорости цели и предположением о его дальнейшей неизменности сопровождать цель инерциально, наводится инерциально и ждать момента AIM-120 когда сблизится с целью на такую дистанцию, при которой мощность переотражённого от земли помехового сигнала будет недостаточной, чтоб маскировать цель, после чего перейти в режим нормального наведения - вот это выход. Но вот только если цель всё же маневрирует, то ... В общем тяжелее будет.

А на прямой сигнал она спокойно так прямо и пойдёт, - даже по кривой погони, без всякой отработки упреждённой точки

 

Разве так оно и делается? При наведении на помеховый сигнал также возможно наведение в упреждённую точку, ведь для этого е требуется знать ни дальности до цели, ни её скорости, а только угловые координаты и их производные.

Кто у нас радиолокаторщик?

 

Не знаю, не я точно.

Вот ты попробуй подсказать: головка моноимпульсная, длина волны -3 см, диаметр корпуса ракеты ~18 см. Минимальной длительности импульсов её я не знаю, сам возьми для примера, не скупись. Вот и подскажи, сколько там, по теории, может быть при этих условиях ширина равносигнальной зоны?

 

Ну, даже если предположить, что у его антенны КИП=1 (просто невероятно!), то коэффициент усиления антенны будет G=КИП*Sантенны/(длина_волны²)=28. У AWG-9 (пусть у него КИП будет типовым=0.7) диаметр 0.91 метр - G=2022. Разница на пару порядков, а разница в ширине ДН по каждой из осей - на порядок будет. Почему длина волны 3 см, думаю у AMRAAMA поменьше будет, как раз для обеспечения более узкой ДН при таких малых размерах антенны и G может быть до 4 раз больше,чем приведённая мной выше, а ширина ДН его антенны раз в 5-6 больше, чем у AWG-9 и подобных БРЛС истребителей.

ViTaMin_C> Господа, позвольте один вопросик, только ответте серьезно.
ViTaMin_C> Что такое располагаемая перегрезка 40, 50 и более ж. у ракеты - может это ускорение, с которым ракета стартует и к маневрированию никакого отношения воообще.... а то так танковый снаряд снаряд вообще больше 5000 ж выдерживает, теоретически никакая НЛО не увернется ну а практически

То что вы упомянули, перегрузка осевая (ПРОДОЛЬНАЯ). Она интересна только прочнистам и прибористам при конструировании ракеты.
на пальцах можно обьяснить так, говоря о ПОПЕРЕЧНЫХ перегрузках:
- эксплуатационная перегрузка (максимально допустимая)-эта перегрузка, при которой ракета еще не ломается (или ее блоки не выходят из строя).
Как правило, теоретическая, потому как редко достижимая
- располагаемая перегрузка- это перегрузка, которую ракета может обеспечить своими органами управления в данный момент времени (как правило, достигает самого большого значения в момент окончания работы двигателя)
- потребная перегрузка-это перегрузка, которая требуется ракете для наведения на конкретную цель.
Условием успешного наведения явлется Gпотр<Gрасп

Вуду> Вся проблема в том, что она создаёт их хронологически с отставанием от США - на 7-10 (а сейчас, естественно, - и более) лет. Причём, этот разрыв увеличивается. Сейчас это разрыв, в значительной степени, качественный и на первый (второй, третий) взгляд не очевидный. Тем более - для стороннего, непосвящённого и неискушённого наблюдателя.

Ню-ню, вам напомнить год начала серийного производства Р-77?
Одним словом, все правда, только с точностью до наоборот

Разве Р-77 серийно производиця?

А как же Су-27СМ? Поправте меня если не прав. Но вроде СМки специально под Р-77 заточены

Вот и подскажи, сколько там, по теории, может быть при этих условиях ширина равносигнальной зоны?

 

Равносигнальная зона разве имеет ширину? Это ж линия, при нахождении цели на которой, на разностном канале моноимпульсного угломера - 0. Ширину имеет общая ДН из 4-х лепестков минимум.

Вуду>>Вот и подскажи, сколько там, по теории, может быть при этих условиях ширина равносигнальной зоны?
sabakka>Равносигнальная зона разве имеет ширину? Это ж линия, при нахождении цели на которой, на разностном канале моноимпульсного угломера - 0. Ширину имеет общая ДН из 4-х лепестков минимум.
- Ну, т-щ! Абсолютные ноли бывают только в математике... А все ноли физические - "ноль ±полтора лаптя". Вот ширина у этих "лаптей" и бывает разная...

Эта ширина будет определяться угловым шумом цели и шумами в приёмниках угломера, и всё это будет определять точность пеленгации, а не разрешение.

Если в момент атаки он будет на малой высоте (50-500 м), то это ему поможет.

 

По инфе из нета, один из сербских МИГ29 сбили именно на этих высотах. В том числе и 21бис.

Вуду> -.. военноe строительство несокрушимой и легендарной армии Саддама Хуссейна, в преддверии великих битв с империализмом. В 1991 году, как известно, такой армагеддон наконец-то грянул (не забуду восторженные и рaдостные лица своих коллег по учебно-лётному отделу Челябинского ВВАУШ - "вот сейчас этим янки вломят!").
Вуду> Не подскажете ли вы, господа, результаты применения этой замечательной ракеты в ту пору? Потому как, святое дело - новое подобное изделие испытать в реальной боевой обстановке!

Вуду вам нравится повторное наступание на грабли? Вроде я ВАМ же полгода назад разьяснял, что не было у Хуси носителей для Р-77!
Иль провалы у вас в памяти?

Вуду> И ещё здесь появился бывший конкретный лётчик истребитель - Александр Леонов - давайте спросим у него про его опыт применения этих ракет, или опыт его товарищей рабавших с Р-77 - что, как, чего и сколько?

Товарищ Леонов летал на МИГ-23 в штурмовом полку и кроме как Р-3С из ракет воздух-воздух с него ничего не пользовал, так что незачем

ТАК ОРАТЬ

По инфе из нета, один из сербских МИГ29 сбили именно на этих высотах. В том числе и 21бис.

 

А Гардения у него разве была? Это ж не МиГ-29С был.

А Гардения у него разве была? Это ж не МиГ-29С был.

 

С другой стороны их сбили не рапторы, а f16, и даже не американские.

А в такие расчеты, уровень подготовки летчиков закладывают?

Вуду> - Для невнимательных: "или опыт его товарищей, работавших с Р-77"

Для невнимательных - строевые носители Р-77 появляться начинают только сейчас.

Вуду> - Вот я и спрашиваю: почему же не было-то?..А тут, куда не ткнись, - "Не было", "Не поставили", "Не завезли"...

Дык у Хуси много чего не было, и что? Что значит "не завезли"? Он не "заказывал" , потому и не завезли. Он, что, всерьез с амами собирался воевать в 91? Да ни хрена подобного, поэтому и купил себе немерянно танков, чтоб соседних братьев-мусульман давить, да всяких Су-25, Су-17, Миражей чтоб их сверху поливать, да горчичного газу наварил, чтоб было чем

Вуду> - Для невнимательных: "или опыт его товарищей, работавших с Р-77"

Его товарищи по полку летали на теж же самолетах По дивизии- на МиГ-23МЛ, с которых тоже Р-77 не пользуют. Странно, что мне приходится это обьяснять бывшему летчику