морчасти погранвойск

Как в ВМФ и ПВ СССР обозначались противолодочные катера проекта 201М/201Т-СКА ? ПК ? МО ?
Буду рад ЛЮБОЙ информации и фото кораблей данного проекта.

у погранцов традиционно - ПСКР
в ВМФ сначала МПК, с 1966 противолодочные катера

Ждут Кучму...

А это что за катерок у борта Ивана Леднева стоит?

Классификация не изменилась - как был ПСКР, так и остался. Впрочем и назначение тоже - он изначально яхтой был

 

Все правильно - всегда корабли пр.1360 именовались ПСКР СН то бишь ПСКРы специального назначения. Как для Украины сейчас: Корабель морської охорони спеціального призначення

А слабо распознать погранец по картинке. ;D Оную срисовал будучи в Анапе с фотографии. Судя по скалам за кормой - две крайности: либо Балаклава, либо Кувшинская салма. УКВ антенны Р-619 говорят, что фото датировано не позже середины 80-х

"Якутию" спустили на воду
11 октября 2005 года на ОАО "Ярославский Судостроительный завод" состоялся спуск на воду пограничного сторожевого корабля "Якутия" проекта 745. Начали конструировать Якутию еще в 1996 году, но почти сразу строительство заморозили - Министерство обороны, которое заказало этот корабль, приостановило его финансирование. В феврале текущего года работы возобновились, и вот примерно через 8 месяцев "Якутию" спустили на воду. После спуска корабля на воду предстоит его достройка, испытания и передача Береговой охране Пограничной службы ФСБ России. Только в мае 2006 года после полной поверки корабль отправится на Камчатку.
ПСКР "Якутия" - сорок первый в серии, и третий, построенный Ярославскими корабелами в современной России. Предыдущий был сдан в 1997 году.
Корабль проекта 745 предназначен для охраны государственной границы и исключительной экономической зоны России. Он может так же выполнять буксировку судов в открытом море, оказывать помощь судам, терпящим бедствие (тушение пожаров, снятие с мели, откачка воды, буксировка). Мощность буксира - 3000 л.с., скорость хода - 13 узлов, полное водоизмещение 1440 т, длина - 56,5 м, ширина - 12,64 м.
Взято тут:

IGOR_MORE]]Чего это я действительно тормознул… Видимо с толку сбил меня 199 проект. В любом случае, имеются в загашнике построечные данные 201 Керченской постройки. Как найду, предоставлю. Но, как мне кажется (уже что-то боюсь ручаться) они где-то были опубликованы.

 

Наверное,лучше поздно,чем никогда. Уважаемый, IGOR_MORE ,вы не нашли случайно те самые построечные данные проекта 201Т?
Все ,что нашел по этому "кудрявому" проекту.

Малые противолодочные катера проекта 201/201М/201Т (НАТО- SO-1)-250+2 единицы.
СЗ № 340 (Зеленодольск), № 532 (Керчь) и № 876 (Хабаровск)-1955-1967 гг.
Проект 201(предсерийный)-2 ед. (1955 г.)
Проект 201-10 ед. (1957-1958 гг.)
Проект 201М-222 ед. (1958-1967 гг.)
Проект 201Т-18 ед. (1964-1967 гг., СЗ № 532 (Керчь).
Экспорт-83 ед. (ГДР(12 ед.), Вьетнам(8 ед.-4 в строю), Куба, Болгария, Китай, КНДР (18 ед.-часть в строю), Алжир, Ирак(3 ед.), Южный Йемен).
Тактич.№ Заводской № В строю Флот Борт.№ Судьба
Проект 201
1. 1955
2. 1955

Проект 201
1. 1957
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10. 1958

Проект 201М
1. 1958
2.Adler Для ВМС ГДР. Списан.
3.Albatros Для ВМС ГДР. Списан.
4.Bussard Для ВМС ГДР. Списан.
5.Elster Для ВМС ГДР. Списан.
6.Falke Для ВМС ГДР. Списан.
7.Habicht Для ВМС ГДР. Списан.
8.Kormoran Для ВМС ГДР. Списан.
9.Kranich Для ВМС ГДР. Списан.
10.Mowe Для ВМС ГДР. Списан.
11.Reiher Для ВМС ГДР. Списан.
12.Sperber Для ВМС ГДР. Списан.
13.Weihe Для ВМС ГДР. Списан.

Проект 201Т
1 ЧФ 601 На 1974 г.-в строю.
2 ЧФ 602 На 1974 г.-в строю.
3 ЧФ 603 На 1974 г.-в строю.
4 ЧФ 604 На 1974 г.-в строю.
5 ЧФ 605 На 1974 г.-в строю.
6 ЧФ 606 На 1974 г.-в строю.
7 ЧФ 607 На 1974 г.-в строю.
8 ЧФ 608 На 1974 г.-в строю.
9 ЧФ 609 На 1974 г.-в строю.
10
11
12
13
14
15
16
17
18

Катера, переданные ГДр, довольно неплохо освещены в топике "ВМС ГДр" Саксом.

Кстати, если верить ветеранам нашего соединения, то многие Черноморские ПСКРы пр.201М после вывода из состава МЧПВ перегонялись на керченский "Залив" для модернизации с последующим "сплавлением" за рубеж.

В 70-е гг. через Инкерман прошло примерно 15-16 единиц проекта 201м и в Поти в 1977 году я видел 2 на разборке

Последний Одесский 201М был списан в 1975-1976 гг.

Да... невеселая картина. "Грифы","Гурзуфы" все наперечет,а крупный 201-й, к тому же,третий по численности проект сов. ВМФ (после 183-го и 205-го) покрыт мраком (по крайней мере для меня). Могу добавить ничтожное-был 201М с б/н 567.

А это что за катерок у борта Ивана Леднева стоит?

 

пр. 1496

Неплохой снимок - недавно прикупил на барахолке...

пска -525 ВАТУТИНЕЦ

Еще немного по 201-му проекту.
Экспорт-83 ед. (ГДР(12 ед.), Вьетнам(13 ед.-4 в строю), Куба(10 ед), Болгария( 6 ед), Китай(2 ед.), КНДР (15 ед.-часть в строю), Алжир(6 ед.), Ирак(3 ед.), Южный Йемен( 2 ед.), Мозамбик(2 ед.), Египет(12 ед.)
Болгарам корабли переданы в 1963 г. Получили №31-36. Говорят, вызвали много нареканий и были списаны довольно быстро. Как впрочем и в ВМФ и ПВ СССР.

А это что за катерок у борта Ивана Леднева стоит?

 

Превед!! это 1496 проект!!
службу начинал в Николаевске-на-Амуре, в отдельном дивизионе сторожевых катеров. году в 86-87 - рассвет дивизиона.
часто бывал на нем и ходил по Амуру..
в 92 году передевен с однотипным во Владик, в 10 бригаду.
недавно перекрашен. а прошлом году на день пограничника. да, точно, он, нашли общих знакомых..
1496 2 в 10 бригаде, один шаровый, другой такой- парадный.
часто используются как паром с Чуркина.

Это что за проект?


Это ГДР-ской постройки типа "Шолле" 2-я серия. Первая серия - пр.9.8057, несколько были в ВМФ как РБ. В большинстве же своем ходили под гражданским флагом

 

Шолле.. ок, знал я один как раз на ДВ
10 бригада ПСКР, Владивосток. много лет им командовал мичман Иван Максунов, друг отца.
про потопление как то краем слышал, но уже было после Максунова, он уволился году в 93 по выслуге, работает в портофлоте.
Буксир был списан и продан частной структуре. вот, вроде у них уже и затоплялся. Да и на лом.
Точнее узнать у бывшего командира?
ПО воспониманиям - неудобный агрегат, что касается его применения - помогать швартовке кораблей 10 бригады - большой радиус циркуляции.. 1496 оказался удачнее в этом плане (Отец его "на месте" разворачивал. обратная сторона - 1496 - рысклив, было интересно ходить по Амуру - ветер, течение, волны
более 5-7 сек руль не трогать не удавалось )
Командовал не всегда - иногда находил бзик, что мичман не имеет право командовать катером ставили офицера, потом офицер снова пропадал .. (особо это веселило на АИСТАХ их 6 штук было, 2 матроса - и туда захотелось офицера !!)

Конец еще одного пскра

Привет!!! Еще раз про проект 205 тарантул....
в обзоре нечего не сказано про катера таллинской бригады,которая в течении осени -весны 1992-1993 гг.были передислоцированы в порт Балтийск...сам служил на ПСКР-716,-год постройки 1985 борт номер -051,учавствовал в переходе на новое место дислокации.совместно с нами шел катер ПСКР-708.списан в Балтийске 1994году.
ПСКР-716 осенью 1993года при моем участии прошел капремонт на заводе Янтарь в калининграде,обновился весь интерьер,поменяли все оборудование..
так же неверна инфа о ПСКР-717, и 718... Год постройки у них 1986 и 1988.так же базировались в балтийске..Кто знает.несут ли ща они службу-Отзавитесь!!!

Привет!!! Еще раз про проект 205 тарантул....
в обзоре нечего не сказано про катера таллинской бригады,которая в течении осени -весны 1992-1993 гг.были передислоцированы в порт Балтийск...сам служил на ПСКР-716,-год постройки 1985 борт номер -051,учавствовал в переходе на новое место дислокации.совместно с нами шел катер ПСКР-708.списан в Балтийске 1994году.
ПСКР-716 осенью 1993года при моем участии прошел капремонт на заводе Янтарь в калининграде,обновился весь интерьер,поменяли все оборудование..
так же неверна инфа о ПСКР-717, и 718... Год постройки у них 1986 и 1988.так же базировались в балтийске..Кто знает.несут ли ща они службу-Отзавитесь!!!

 

Подскажи пожалуйста, а в ходовой рубке, над центральным окном, должна была висеть табличка. Так вот, какой заводской номер там был выгравирован. Как по мне - 197. Правильно?

Стоянка катеров 1 ЧОПСа Молдавского округа ПВ НКВД.
Практическая гавань г. Одесса, 1940 г.

так же неверна инфа о ПСКР-717, и 718... Год постройки у них 1986 и 1988.так же базировались в балтийске..Кто знает.несут ли ща они службу-Отзавитесь!!!

 

Такой разрыв в годах постройки "соседних" ПСКР наводит на мысль, что между ними затесалось несколько экспортных АКА

Пчелки и 201-е в Бабаклаве

На фоне Пилсудского