Вспомогательный флот

В молодости, в шаровом окрасе и с пушкой на баке он выглядел куда более импозантнее...

 

Время, Дмитрий, не щадит никого. Не людей, ни корабли...

Суда размагничивания, морские сухогрузные транспорты, гидрографические суда проекта 220-? единиц.
ССЗ «Лайватеоллисус», Турку, Финляндия 1953-1958(на базе тюленебоя)

ВТР-3 (зав.№) ?/?/?
ВТР-23 (зав.№) ?/?/?
ВТР-24 (зав.№) ?/?/?
СР-126 (зав.№101) ?/?/1955
СР-139 (зав.№) ?/?/?
СР-140 (зав.№) ?/?/?
СР-144 (зав.№) ?/?/?
СР-150 (зав.№) ?/?/?
СР-151 (зав.№) ?/?/?
СР-152 (зав.№) ?/?/?
СР-153 (зав.№) ?/?/?
СР-154 (зав.№) ?/?/1958
СР-160 (зав.№) ?/?/?
СР-166 (зав.№) ?/?/?
СР-171 (зав.№) ?/?/?
СР-173 (зав.№) ?/?/?
СР-174 (зав.№) ?/?/?
СР-185 (зав.№) ?/?/?
280/400 т
40,6*9,3*4,3 м
1 дизель, 1 винт, 400 л.с, 9 уз.
8000 миль
37 сут., 24 чел.
Груз.115 т, кран 3 т.
Распределение по флотам:
БФ: СР-160,-171
СФ: СР-126,-144
ТОФ: СР-151,-166
ЧФ: СР-152,-154,-174,-185
Списание: СР-154(продан в частные руки, переоборудован в яхту «Новая»)
Экспорт:
Албания-1 единица.
Египет-1 единица.
Латвия-2 единицы в феврале 1994-СР-160,-171

Суда размагничивания проекта 1799,1799А,17992,17994,1799Э шифр «Глобус»-26+2 единицы.

Проект 1799-Хабаровский ССЗ, с 1970 г.
Проект 1799А,17994-Хабаровский CCЗ (всего 14 единиц), Гороховецкий ССЗ(12+2 единицы), 1976-1987
СР-26 (зав.№) ?/?/1983 проект 17994
СР-70 (зав.№) ?/?/?
СР-77 (зав.№) ?/?/?
СР-111 (зав.№) ?/?/?
СР-179 (зав.№) ?/?/?
СР-180 (зав.№) ?/?/?
СР-188 (зав.№) ?/?/?
СР-191 (зав.№) ?/?/?
СР-203 (зав.№) ?/?/?
СР-215 (зав.№) ?/?/?
СР-218 (зав.№) ?/?/1970
СР-220 (зав.№) ?/?/?
СР-221 (зав.№) ?/?/?
СР-222 (зав.№) ?/?/?
СР-233 (зав.№) ?/?/?
СР-241 (зав.№) ?/?/?
СР-276 (зав.№) ?/?/?
СР-280 (зав.№) ?/?/?
СР-281 (зав.№) ?/?/?
СР-334 (зав.№) ?/?/?
СР-344 (зав.№) ?/?/1986 проект 17992
СР-370 (зав.№) ?/?/?
СР-373 (зав.№) ?/?/?
СР-407 (зав.№) ?/?/1976 проект 1799А
СР-409 (зав.№) ?/?/?
СР-455 (зав.№) ?/?/?
1050/1300 т
64,5*11,6*4,3 м
1*ДГ-1200,2*ДГ-300, 1 винт,1700 л.с,14 уз.
2500 миль(12 уз.)
15 суток, 45 чел.
Распределение по флотам:
БФ: СР-203,-241
СФ: СР-215,-218,-220,-276,-280,-334,-409,-455
ТОФ: СР-77,-111,-180,-188,-221,-222,-233,-281,-370,-373
ЧФ: СР-26,-344,-407
Списание: 1994-СР-191, 1995-СР-70, 1996-СР-407
Экспорт:
Куба-1 единица в феврале 1982-ADG40 (бывший СР-179)

Суда размагничивания проекта 130-22 единицы.
Щецин «Сточня Щецинская им. Адольфа Варского» 1984-1990

СР-23 (зав.№) ?/?/?
СР-28 (зав.№) ?/?/1984
СР-59 (зав.№) ?/?/1984
СР-74 (зав.№) ?/?/?
СР-120 (зав.№) ?/?/?
СР-137 (зав.№) ?/?/1989
СР-216 (зав.№) ?/?/?
СР-245 (зав.№) ?/?/?
СР-253 (зав.№) ?/?/?
СР-478 (зав.№) ?/?/1986
СР-479 (зав.№) ?/?/?
СР-541 (зав.№) ?/?/1986
СР-548 (зав.№) ?/?/1987
СР-560 (зав.№) ?/?/?
СР-568 (зав.№С-9) ?/?/1987
СР-569 (зав.№) ?/?/?
СР-570 (зав.№) ?/?/?
СР-933 (зав.№) ?/?/1989
СР-936 (зав.№) ?/?/?
СР-938 (зав.№) ?/?/?
СР-939 (зав.№) ?/?/1989
2051/2700 т
69,5*13,8*5,4 м
2* «Згода-Зульцер» 8ТД-48, 4400 л.с, 13,8 уз.
2*ДГ-480,1*ДГ-225,2*ДГ-645,1*ДГ-260
1000 миль(10 уз.)
30 сут,48 чел.
РЛС-«Кивач»
Распределение по флотам:
БФ-СР-23,-28,-120,-245,-479,-570,-936
КВФ-СР-933
СФ-СР-74,-216,-253,-478,-548,-569
ЧФ-СР-59,-137,-541,-568,-938,-939
Экспорт:
Болгария-1 единица в 1988-«Kapitan Dimiter Dobrev» (206)
Украина-1 единица 10.01.1996-«Балта»U811 (бывшее СР-568).

МБ-173.
4 июля 2006 г. Севастополь.

В молодости, в шаровом окрасе и с пушкой на баке он выглядел куда более импозантнее...

 

Какая система на нем стояла? И когда демонтирована? Другие систершипы тоже артиллерию несли? Я считал, что с артиллерией были только 2 ПСКР на Дальнем Востоке

havron ВТР-24 - пр.1823

Суда размагничивания, морские сухогрузные транспорты, гидрографические суда проекта 220-? единиц.

 

СР-185 базировался на Феодосию. В 1989г. летом бым продан комерсантам.Его оттащили к набережной Феодосии для последующей переделки в ресторан. Однако через пару дней , ночью он загорелся и выгорел по ватерлинию. Остатки были разобраны на месте.

По проекту 130- завод-изготовитель дает 18 построенных судов , все для Советского флота

По проекту 130- завод-изготовитель дает 18 построенных судов , все для Советского флота

404 Not Found

// www.northship.com.pl

 

 

Значит корабль передавали Болгарам из состава ВМФ СССР.

Да, но Вы даете 22 построенных судна по этому проекту. Кстати в КиН 1 пишеться о 6 построенных судов по 130 пр. и 24 по 1799

Знаешь, Vad , жизнь вообще сложная штука и если уважаемые КиН в своём катехизисе ошибаются на 12 штук проекта 130, то мне с разбросом 3 единицы(если считать переданный болгарам-21 единица) можно завидовать. Возможно Павлов привел некоторые недостроенные или вообще "левые" номера. Примерно такая же ситуация с СФП проекта 18061. Заводские номера говорят лишь о 12 построенных единицах и какие-то(минимум 2) из именных, указанных в новостроях 90-х гг.-всего лишь переименованные номерные.

Вот помогите лучше с опознанием вспомогачей.
РБ-317-я думаю кто-то из ГДРовских проектов 192 и 8059. (по Павлову вроде проект 1496, но явно не он). Танкер похож на проект 1844, возможно маслозаправщик....

Спасательное судно "Эпрон".
5 июля 2006 г. Севастополь.

Пожарный катер "ПЖК-45" или, в просторечии, "Пыжик".
5 июля 2006 г. Севастополь.

"Эпрон".
5 июля 2006 г. Севастополь.

"Эпрон".
5 июля 2006 г. Севастополь.

 

По информации СМИ, Эпрон, Коммуна, СБ-5, Шахтер, дизельная подлодка (Алроса, наверно), и другие суда будут участвовать в поисково-спасательных учениях под руководством главкома Масорина с 6 по 8 июля...

Вот помогите лучше с опознанием вспомогачей.
РБ-317-я думаю кто-то из ГДРовских проектов 192 и 8059. (по Павлову вроде проект 1496, но явно не он). Танкер похож на проект 1844, возможно маслозаправщик....

 

РБ-317 - пр.498 или 04983 ибо снимок не позже конца 70-х судя по пеналу на лодке.
Рядом с лодкой ВУС пр.1814

СР-253 поляки достроили для себя по изменененому проекту и осталась одна недостройка
По пр.1799 откуда распределение количества построенных по заводам?

Теперь внимание вопрос: запутался я с транспортами "Ишимам". У меня их значится 2: пр.650 и пр.502Р. Пр.650 почти сразу ушел на ТОФ, исходя из того что одновременно не могет быть 2-х судов с одинаковыми названиями отходив не более 20 лет он уступил место пр.502Р. С чем связано столь быстрое его списание? Или же просто сменил название? "Ишим" пр.502Р по Павлову тоже ТОФ. У меня в списках в 70-х болтается какой-то ЧФ-ский "Ишим". Возможно это пр.502Р транзитом с Ярославля или же он некоторое время входил в состав ЧФ?

еще фото "Эпрона"

Твикс из Феодосии - прибыли на ремонт

РБ-317 - пр.498 или 04983 ибо снимок не позже конца 70-х судя по пеналу на лодке.
Рядом с лодкой ВУС пр.1814

СР-253 поляки достроили для себя по изменененому проекту и осталась одна недостройка
По пр.1799 откуда распределение количества построенных по заводам?

 

Ром, а буксир на проект 498 не похож, или у меня с глазами что-то ??
ВУС проекта 1814-это что за зверь такой ?

Да, у поляков после распада Союза осталось 2 недостроенных корпуса проекта 130-один из них достроили в 2001 году по проекту 890 как транспорт снабжения-Контр адмирал Ксавьер Чернички.
Блин, а все равно 1 единица лишняя получается.
По поводу распределения проекта 1799-Хабаровские у Павлова были, а Гороховецкие я где-то в сети нашел. Там еще был отчет о планах развития области. В том числе и о возрождении завода говорилось.

Теперь внимание вопрос: запутался я с транспортами "Ишимам". У меня их значится 2: пр.650 и пр.502Р. Пр.650 почти сразу ушел на ТОФ, исходя из того что одновременно не могет быть 2-х судов с одинаковыми названиями отходив не более 20 лет он уступил место пр.502Р. С чем связано столь быстрое его списание? Или же просто сменил название? "Ишим" пр.502Р по Павлову тоже ТОФ. У меня в списках в 70-х болтается какой-то ЧФ-ский "Ишим". Возможно это пр.502Р транзитом с Ярославля или же он некоторое время входил в состав ЧФ?

 

А по поводу невозможности существования 2 одинаковых названий судов-фигня это все, тут даже заморачиваться не стоит. Вот танкер Саяны был(до недавнего времени)-финский и спасательное судно 05360-тоже Саяны. И ничего, уживались как то(правда на разных флотах).

А есть еще "Ишим"-он же "Владивосток" проекта 15010-танкер-раздатчик, который 11 лет на заводе в Николаевске торчит в недостроенном виде. Видно судьба у них Ишимов такая-вечно какие то проблемы.

И версия проекта 130-исправленная.

Суда размагничивания проекта 130-18+2 единицы.
Щецин «Сточня Щецинская им. Адольфа Варского» 1984-1990

СР-23 (зав.№) ?/?/?
СР-28 (зав.№) ?/?/1984
СР-59 (зав.№) ?/?/1984
СР-74 (зав.№) ?/?/?
СР-120 (зав.№) ?/?/?
СР-137 (зав.№) ?/?/1989
СР-216 (зав.№) ?/?/?
СР-245 (зав.№) ?/?/?
СР-253 (зав.№) ?/?/2001 достроен для ВМФ Польши
СР-478 (зав.№) ?/?/1986
СР-479 (зав.№) ?/?/?
СР-541 (зав.№) ?/?/1986
СР-548 (зав.№) ?/?/1987
СР-560 (зав.№) ?/?/- не достроен
СР-568 (зав.№С-9) ?/?/1987
СР-569 (зав.№) ?/?/?
СР-570 (зав.№) ?/?/?
СР-933 (зав.№) ?/?/1989
СР-936 (зав.№) ?/?/?
СР-938 (зав.№) ?/?/?
СР-939 (зав.№) ?/?/1989
2051/2700 т
69,5*13,8*5,4 м
2* «Згода-Зульцер» 8ТД-48, 4400 л.с, 13,8 уз.
2*ДГ-480,1*ДГ-225,2*ДГ-645,1*ДГ-260
1000 миль(10 уз.)
30 сут,48 чел.
РЛС-«Кивач»
Распределение по флотам:
БФ-СР-23,-28,-120,-245,-479,-570,-936
КВФ-СР-933
СФ-СР-74,-216,-478,-548,-569
ЧФ-СР-59,-137,-541,-568,-938,-939
Экспорт:
Болгария-1 единица в 1988-«Kapitan Dimiter Dobrev» (206)
Польша-1 единица проекта 890 в 2001 -“Kontradmirał X.Czernicki” (511)
Украина-1 единица 10.01.1996-«Балта»U811 (бывшее СР-568).

По поводу распределения проекта 1799-Хабаровские у Павлова были, а Гороховецкие я где-то в сети нашел. Там еще был отчет о планах развития области. В том числе и о возрождении завода говорилось.
[/quote]

Владимирская ГТРК / Новые собственники восстанавливают гороховецкий судостроительный завод- еще один недостроенный

Твикс из Феодосии - прибыли на ремонт

 

А известно-ли что за ремонт и на какой срок? Я так хотел застать СР-59 в Феодосии.

... снимок не позже конца 70-х судя по пеналу на лодке.

 

Неверно! На снимке К-254 (зав 638), которая была сдана в 1981 г

1-А кто подскажет какого проэкта был этот СР имевший в 1982м. бортовой 203 ?
2-Не сильный спец но если можно обьясните в чем отличие ГДРовских буксиров?(как написано в посте 586). Как по мне обычный Питерец, коих много в каждом бывшем Сов.порту.