Морской аналог истребителя пятого поколения.

Главком ВМФ Владимир Масорин в июле, говоря о перспективах оснащения отечественного флота кораблями-"аэродромами" типа "Адмирала Кузнецова", заявил, что "для того чтобы иметь полноценные авианосные корабли, необходимо иметь и новую самолетную технику". В частности, как считает адмирал, необходим новый палубный самолет, "который, мы надеемся, будет в ближайшее время создан для ВМФ России". Но пока это "ближайшее время" приближается, флотский Главкомат основную ставку делает "на новый многофункциональный корабельный самолет, создаваемый в результате глубокой модернизации Су-33". Новый истребитель, подытожил Владимир Масорин, "призван заменить стоящие на вооружении самолеты истребительной, штурмовой, разведывательной и морской ракетоносной авиации".



"Главная задача сегодняшнего дня, - отмечает начальник ВВС и ПВО ВМФ генерал Антипов, - создание морского аналога истребителя пятого поколения и модернизация существующих палубных Су-33". Основные требования, которые предъявляются к этой машине, - это увеличение дальности полета и укорочение пробега после посадки. Разумеется, новый "палубщик" должен быть оснащен новым противокорабельным оружием. "Мы также считаем, что волнение моря в 4-5 баллов не должно стать помехой для посадки нового истребителя на палубу авианосца", - указывает Юрий Антипов.

Одновременно начальник ВВС и ПВО ВМФ Юрий Антипов прояснил: в том же очерченным главкомом ближайшем будущем в России не будет создаваться корабельный самолет вертикального взлета и посадки (СВВП). "Морская авиация перешла на палубные самолеты с горизонтальной посадкой типа Су-33, - заявил генерал агентству "Интерфакс-АВН", - и создавать в дополнение к нему еще и самолет с вертикальной взлет-посадкой было бы неоправданно дорого". В то же время командующий морской авиацией не исключил, что "в отдаленной перспективе возможна разработка летательного аппарата и с вертикальным взлетом, и с горизонтальным". И намекнул, что "сейчас такие разработки могут вестись и, наверное, ведутся только на уровне конструкторских бюро".



Уже выбрано и место для российской сухопутной палубы - в районе Таганрога (Ростовская область) - Ейска (Краснодарский край). То есть на берегу Таганрогского залива Азовского моря. При этом генерал Антипов подчеркнул, что будущая БПКЛ видится руководству ВМФ с "еще большими возможностями", чем НИТКА. Главное преимущество будет состоять в том, что взлет-посадку на тренировочной "площадке", когда она вступит в эксплуатацию, смогут отрабатывать не только пилоты палубных самолетов, но и корабельные вертолетчики.

Anleon> флотский Главкомат основную ставку делает "на новый многофункциональный корабельный самолет, создаваемый в результате глубокой модернизации Су-33". Новый истребитель, подытожил Владимир Масорин, "призван заменить стоящие на вооружении самолеты истребительной, штурмовой, разведывательной и морской ракетоносной авиации".
- Один за всех? хм..
Anleon> Основные требования, которые предъявляются к этой машине, - это увеличение дальности полета и укорочение пробега после посадки. Разумеется, новый "палубщик" должен быть оснащен новым противокорабельным оружием. "Мы также считаем, что волнение моря в 4-5 баллов не должно стать помехой для посадки нового истребителя на палубу авианосца", - указывает Юрий Антипов.
- "Укорочение пробега" веселит. Господин адмирал изволил забыть, что аэрофинишеры используются на "аэродромах"?
Усовершенствование самоля для способности садиться на палубу недоавианосца при 5 баллах - тож хороший перл...

Anleon> Уже выбрано и место для российской сухопутной палубы - в районе Таганрога (Ростовская область) - Ейска (Краснодарский край). То есть на берегу Таганрогского залива Азовского моря. При этом генерал Антипов подчеркнул, что будущая БПКЛ видится руководству ВМФ с "еще большими возможностями", чем НИТКА. Главное преимущество будет состоять в том, что взлет-посадку на тренировочной "площадке", когда она вступит в эксплуатацию, смогут отрабатывать не только пилоты палубных самолетов, но и корабельные вертолетчики.
Anleon> http://www.vpk-news.ru/...
угу, особенно отработку 5-бального шторма..

>"Мы также считаем, что волнение моря в 4-5 баллов не должно стать помехой для посадки нового истребителя на палубу авианосца", - указывает Юрий Антипов.

Мы также считаем, что закон сохранения энергии можно отменить.

А я думал это решается увеличением водоизмещения корабля, ан нет! Наверное, приделают Су-33 «когти» электромонтера.

>>"Мы также считаем, что волнение моря в 4-5 баллов не должно стать помехой для посадки нового истребителя на палубу авианосца", - указывает Юрий Антипов.
paralay> Мы также считаем, что закон сохранения энергии можно отменить.
paralay> А я думал это решается увеличением водоизмещения корабля, ан нет! Наверное, приделают Су-33 «когти» электромонтера.
- Лучше - присоски заместо колес! )
Помнишь показанный в перестроечное время мультсериал "чудеса на виражах" ..или "чип и дейл"? (забыл название) - там аппаратик такой, с присосками заместо шасси, причем опоры имеют ход сравнимый с размерами ЛА! вот его на такую палубу сажать!
Али командующий именно эти меры и решил принять? )))))

> для того чтобы иметь полноценные авианосные корабли, необходимо иметь и новую самолетную технику

Авианосцы строить официально не планируется, или как?

Дали бы бабки, а так наши отцы спят и видят атомные авионосцы.
Не зря же под Ростовом будут строить нашу НИТКУ

Похоже эти сновиденные атомные авианосцы нанесут удар только по российскому бюджету. Кроме как "люблю-нимагу" аргументов не находится.

Anleon>> флотский Главкомат основную ставку делает "на новый многофункциональный корабельный самолет, создаваемый в результате глубокой модернизации Су-33". Новый истребитель, подытожил Владимир Масорин, "призван заменить стоящие на вооружении самолеты истребительной, штурмовой, разведывательной и морской ракетоносной авиации".
Bredonosec> - Один за всех? хм...
- У американцев F-18E/F фактически заменит всех, кроме ДРЛОУ - он будет и истребитель, и штурмовик, и танкер, и самолёт РЭБ.

Bredonosec> Усовершенствование самоля для способности садиться на палубу недоавианосца при 5 баллах - тож хороший перл...
- У американцев (по памяти) они садятся при 8-ми баллах шторма и видимости 0/0, "в автомате"...

Подводит тебя память

flogger11> Подводит тебя память
- Так и уточнил бы, "не отходя от кассы"?

Кроме F-18 будут ещё и F-35 которые заменят уже ушедшие F-14 и будут заниматься ПВО авионосной группировки.

au> Похоже эти сновиденные атомные авианосцы нанесут удар только по российскому бюджету. Кроме как "люблю-нимагу" аргументов не находится.

Я повторюсь
1аргумент Почему не списывают Кузнецов который уже еле дышет?
Ответ - Хотят сохранить Школу палубной авиации.
2 аргумент Не дешовое строительство НИТКи под Ростовом.
3 аргумент Морской вариант ПАК ФА

Хотя последнее пока домыслы.

Anleon>>> флотский Главкомат основную ставку делает "на новый многофункциональный корабельный самолет, создаваемый в результате глубокой модернизации Су-33". Новый истребитель, подытожил Владимир Масорин, "призван заменить стоящие на вооружении самолеты истребительной, штурмовой, разведывательной и морской ракетоносной авиации".
Bredonosec>> - Один за всех? хм...
Вуду> - У американцев F-18E/F фактически заменит всех, кроме ДРЛОУ - он будет и истребитель, и штурмовик, и танкер, и самолёт РЭБ.
- насчет 35 вам верно указали, кроме того, к тому времени, как 14 уйдут, уже и бла подойдут, так что, "один за всех" так и останется проектом

Bredonosec>> Усовершенствование самоля для способности садиться на палубу недоавианосца при 5 баллах - тож хороший перл...
Вуду> - У американцев (по памяти) они садятся при 8-ми баллах шторма и видимости 0/0, "в автомате"...
- Именно 8? Насчет посадки на автомате и сам знаю, но насчет 8 баллов - это что-то новое. Не напомните, на сколько метров при таком шторме палуба вверх-вниз скачет? И на сколько она должна будет скакать на "недоавианосцах" рос. водоизмещения, можно сразу же рядышком

Bredonosec> - насчет 35 вам верно указали, кроме того, к тому времени, как 14 уйдут, уже и бла подойдут, так что, "один за всех" так и останется проектом

F-14 уже ушли с полгода почти как. F/A-18E/F за него теперь.

Bredonosec> - Именно 8? Насчет посадки на автомате и сам знаю, но насчет 8 баллов - это что-то новое.

Насчёт 8-ми это Вуду призагнул скорее всего, но вот при 6 баллах американские палубники работают.

Bredonosec> - Именно 8? Насчет посадки на автомате и сам знаю, но насчет 8 баллов - это что-то новое. Не напомните, на сколько метров при таком шторме палуба вверх-вниз скачет?
- У корабля водоизмещением 95 тысяч тонн? Совсем немножко, бальшой патаму шта!..


Bredonosec>И на сколько она должна будет скакать на "недоавианосцах" рос. водоизмещения, можно сразу же рядышком
- Это - несерьёзный вопрос.

> Я повторюсь
> 1аргумент Почему не списывают Кузнецов который уже еле дышет?
> Ответ - Хотят сохранить Школу палубной авиации.

Знаете, я из той "партии" которая требует обоснований. Кузнецов, как его не сохраняй, не вечный. Самый лучший его конец — это мемориал ВМФ СССР. Стоит ли тратить деньги на небоевой корабль, которых наверняка хватило бы на хороший боевой (АПЛ или несколько ДЭПЛ) — это уже не моя проблема. СВОИ (из кармана, или из доверенного мне бюджета) бы я не потратил на это точно.
Насчёт школы. Если быть честным, то это классический чемодан без ручки. Нести тяжко, кинуть жалко. Школа в количестве пары десятков человек вполне аналогична Кузнецову: большие заботы-затраты и нулевая отдача. Эта школа никогда не оправдает затрат на неё, тем более что авианосцев-таки нет в планах. Чтобы там ни строили по-маленькому, это далеко не признак серьёзных намерений, т.к. масштабы капиталовложений совершенно несравнимы. А теперь давайте прагматично взглянем на ситуацию. На ~2020 год, грубо говоря через 15 лет нужна ли эта школа стране? Авианосец в России по оптимистическим оценкам можно с нуля построить за 10 лет, и пока его строить не хотят. Нужен ли он будет в 2020 году России? Иначе говоря, оправдает ли он капиталовложения страны на протяжении десятилетия? Один, пусть даже два таких корабля в 2020 году, через ещё 15 лет ПРОДОЛЖАЮЩЕГОСЯ БУРНОГО РАЗВИТИЯ СВН — какие задачи они смогут реально решать? Подумайте об этом. Это повторение истории Бисмарка/Тирпица, только уже как фарс или грабли.
С амами сравниваться не надо — у них совершенно другая ситуация, просто уникальная. А после 2020 года никакая школа уже не нужна просто, уйдёт в небытие дорогой гусар и анок-пулемётчиц. Я думаю самое лучшее что сейчас может сделать Россия в плане авиации морского базирования — это превратить безнадёжное отставание в устаревающем виде техники в фору в зарождающемся виде такой техники. Опредилившись с доктриной, серьёзнешим образом и не скупясь инвестировать в масштабную и долговременную программу разработки беспилотной авиации. На мой взгляд, после ядерного оружия это второй стратегический приоритет, точно как ракетная техника 60 лет назад.

Ну строить раньше 2015 года точно не будут.А Авионосцы нужны,и как раз в будущем эта ситуация обострица,так как истощаться запасы нефти и газа в большинстве крупных месторождений на материках, и все державы обретут взор на мировой океан и начнётся делёжка, и плавучие аеродромы здесь будут очень кстати.Между прочим пиндосы да и англичане начинают уже прорисовывать новые суперавионосцы будущего, и вы предлагаете запустить нашу палубную авиацию? да и списать Кузнецов? Нельзя, потом дороже будет восстанавливать.Тоже думали про танки в 50 годы, славо богу мозгов хватило.
А весь этот БРЕД( не ваш конечно, а мировая мода на роботы)с БПЛА , настоящие роботы не уступающие человеку появяться лет через пятьдесят. не раньше, и то контролировать КНОПКУ я думаю им не дадут ибо они шибко умные будут.,
Никакие БПЛА и СВН океан контролировать просто не сиогут.

Bredonosec>> - насчет 35 вам верно указали, кроме того, к тому времени, как 14 уйдут, уже и бла подойдут, так что, "один за всех" так и останется проектом
Nikita> F-14 уже ушли с полгода почти как. F/A-18E/F за него теперь.
- Ух ты! А такие красавцы были...

Bredonosec>> - Именно 8? Насчет посадки на автомате и сам знаю, но насчет 8 баллов - это что-то новое.
Nikita> Насчёт 8-ми это Вуду призагнул скорее всего, но вот при 6 баллах американские палубники работают.
Тож немало...
>- У корабля водоизмещением 95 тысяч тонн? Совсем немножко, бальшой патаму шта!..
- Ну некоторые танкеры по 300тыс имеют, а вон, поломало парочку в конце прошлого века. Штормом.
>- Это - несерьёзный вопрос.
- Ну дык! Предложение-то было еще менее серьезным!
>С амами сравниваться не надо — у них совершенно другая ситуация, просто уникальная.
- А также уникальная у китайцев, индусов, британцев, французов, аргентинцев, ... Кого еще забыл? А, да, япония токмо благодаря обязательствам посло проигрыша ВВ2 не имеет...
Почему россия должна сравнивать себя только с гондурасами? Зачем на будущее в планы закладывать нынешнее положение глубочайшей задницы?
Хотя насчет бла идея неплохая. Токмо вот малоосуществимая: требует ооочень большого обьема микроэлектроники, а страна, отстающая в этой отрасли от всего мира гораздо больше, нежели по авиации, сомнительно, что сможет сделать скачок из ничего в "догоним и перегоним"(С)

Nikita>> F-14 уже ушли с полгода почти как. F/A-18E/F за него теперь.
Bredonosec> - Ух ты! А такие красавцы были...

На базе и было упоминание. Или вот — final flight.

сеньки. //полгода назад меня не было на форуме... в глубоком оффлайне был.

Сообщение о финальном полете было месяц назад.

России надо иметь ТЕХНОЛОГИЮ ПРОЕКЦИИ СИЛЫ
Авианосцы - один из вариантов, неплохой...но я бы сказал: избитый

Ник

За неимением гербовой, пишем на обычной.

>Сообщение о финальном полете было месяц назад
хм.. наверно, гулял сам по себе в это время

>России надо иметь ТЕХНОЛОГИЮ ПРОЕКЦИИ СИЛЫ
:up: :yes: весьма точное мнение