Критика проекта 20380

Красавчик, несмотря на "старые" системы ПВО Обидно, что все фото только с заднего ракурса :'(

 

в воскресенье по орт был сюжет о послании Путина, так в кадре мелькнул стерегущий в доке в том числе с носа

[quote author=Andrew_han link=topic=34685.msg742536#msg742536 date=1147862489]

Вообще, Масорин произвел хорошее впечатление. Фото

/quote]
А я у него на БС рассыльным был на "Москве", хороший он дядька, но не тянет на человека способного вытащить флот из той дыры, в которой он находится.

Я выкачал этот сюжет с 1tv.ru. Да, там есть такой вид. Правда качество не очень хорошее.

Я выкачал этот сюжет с 1tv.ru. Да, там есть такой вид. Правда качество не очень хорошее.

 

А нарезать виды с носа можно

>>А нарезать виды с носа можно
Нет проблем

Коломенский завод поставил дизели для нового российского корвета "Стерегущий"

Коломенский завод принял участие в постройке головного многоцелевого корвета проекта 20380 "Стерегущий", поставив судостроительному заводу "Северная верфь" дизели мод. 16Д49 для главной энергетической установки корабля. По сообщению пресс-службы "Трансмашхолдинга", корабль построен на судостроительном заводе "Северная верфь" с использованием пропульсивного комплекса на базе двигателей Коломенского завода. Главной энергетической установкой корвета является дизель-дизельный агрегат 1ДДА12000, состоящий из двух дизелей 16Д49 постройки КЗ, реверс-редукторного агрегата, соединённых между собой упругими рессорами. Принципиальным отличием агрегата является обеспечение на режимах реверсирования высокой мощности, в три раза превышающей мощность обычного локомотивного двигателя при минимальных расходах топлива и масла. Агрегат оснащён современной микропроцессорной системой управления и контроля основных параметров работы. Заложенный в декабре 2001 года и строящийся по заказу Военно-морского флота РФ в рамках реализации кораблестроительной программы Российского флота, корвет "Стерегущий" 16 мая 2006 года был торжественно спущен на воду.

Здравствуйте! Не подскажут ли многоуважаемые, знающие граждане нашей могучей страны возможности наших внутренних водных маршрутов, а точнее боевые корабли какого водоиззмещения и габаритов мы можем перебрасывать с разных флотов (возможных ТВД) по внутренним рекам и каналам.. ?
И насколько Стерегущий соответствует этим критериям ? возможна ли быстрая переброска эскадры подобных боевых кораблей с Балтики, предположим на Каспий или ЧМ ?
и если они лезут, то что думают многоуважаемые по поводу неслучайности постройки возможно крупной серии подобных кораблей, как наиболее универсальный ассиметричный ответ на возможные угрозы из вне ? мол возможность в сжатые сроки формировать крупное соединение боевых кораблей на опасном направлении ?

Вот он красавец.

Вот он красавец.

 

Красавец!

Вот он красавец.

 

Обратите внимание, полное отсутствие кормового подзора.

Вот он красавец.

 

Кстати, а два отверстия и две шкалы на транце случайно не для регулируемой транцевой плиты ? А то угол валов достаточно большой и деферент чем-то выравнивать нужно.

неужто никто не знает какова пропускная способность наших внутренних водных путей ? шлюзов и т.д. ? какой макс. тоннаж способны гонять с флота на флот ?

неужто никто не знает какова пропускная способность наших внутренних водных путей ? шлюзов и т.д. ? какой макс. тоннаж способны гонять с флота на флот ?

 

Работал в судоходке на Оби. Если в центральной России ситуация не отличается, а с чего бы ей, то этого НИКТО на сегодня не знает.
Но пропускная способность - плоха, на морские корабли я бы не расчитывал, максимум - на что-то мелкое типа МАКа.

Ну в москву "Кривак" пригнали, да и "татарстан" на каспий своим ходом шел.

Я уже нга эту тему писал, помоему в том году, когда предлагал БФ и ЧФ расформировать и создать морские стратегичические командования.
Объеденить ЧФ с КФл и БФ с СФ. А по внутренним водным путям перебрасывать ракетные корветы.

Работал в судоходке на Оби. Если в центральной России ситуация не отличается, а с чего бы ей, то этого НИКТО на сегодня не знает.
Но пропускная способность - плоха, на морские корабли я бы не расчитывал, максимум - на что-то мелкое типа МАКа.

 

МПК, МРК,РК со снятой мачтой по Волге проходят от и до. Все зависит от осадки и высоты корабля, теоретически и СКР и 1135 может пройти. Самый сложный участок от Питера до Москвы, там через шлюзы всего по несколько кораблей в день пускают (из-за малого уровня воды) и ширены канала.

Где-то видел габариты для прохода под пролетами мостов, но где уже не помню.

вот и сразу же возвращаюсь к мысли о проекте 20380 он то лезет по этим габаритам ?

вот и сразу же возвращаюсь к мысли о проекте 20380 он то лезет по этим габаритам ?

 

А почему бы и нет? он по размерам не больше большого речного теплохода, только нужно обеспечить разборную или заваливающуюся мачту.

неужто никто не знает какова пропускная способность наших внутренних водных путей ? шлюзов и т.д. ? какой макс. тоннаж способны гонять с флота на флот ?

 

где-то видел цифру 13000 бт Каспий-Черное море(ограничение для танкеров типа река-море)

неужто никто не знает какова пропускная способность наших внутренних водных путей ? шлюзов и т.д. ? какой макс. тоннаж способны гонять с флота на флот ?

 

Габариты судов для прохода через шлюз, Глубина на пороге шлюзов составляет мин. 3,3м, а свободная высота прохода под мостами 7-10 м. длина шлюзовой камеры 130-155м.

Вот нашел интересную схему.

а что слышно о Стерегущем ? какова стадия достройки ? когда он на ходовые выйдет ? успеет в этом году ? или ждать весны ?

paddlealex> а что слышно о Стерегущем ? какова стадия достройки ? когда он на ходовые выйдет ? успеет в этом году ? или ждать весны ?
Раньше сообщилось, что ходовые или в октябре или в ноябре начнутся (сию же не могу найти источник).

D.K.> Вот нашел интересную схему.
С обозначениями систем эту модельку ещё не видел. Радар 3Т-25 с ФАР и сопряженной системой РЭБ и навигации (судя по схожим индексам) конечно впечатляет. Не "Фурке" ли это? Наличие Гибки на модели не просматривается и не аносировалось, это на совести автора схемы. 2х4 Урана у меня получается 8, видно в Испании всё в два раза жирнее.
А вот с испытаниями Стерегущего в этом году может и не получится. Видел у китайцев картинку с офицтальной передачи второго 956ЭМ, на заднем плане можно рассмотреть Стерегущий, лесов на нем с момента спуска не убавилось.

могут до льда не успеть, молчат в тряпочку, значит в сроки не успевают, иначе б всему свету рассказали, что вот мол де новейший корабль и уже к испытаниям готовится...