Старый
инфо
инструменты
7-40
foogoo
Postoronnim V
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](http://www.balancer.ru/cache/sites/w/w/www.mentallandscape.com/128x128-crop/C_Luna17_Horz02.jpg)
"Лунная" поверхность
Теги:
Yuriy> Ну, так Мухин и понял, что аккумуляторы могут дать требуюмую мощность
А! Понял но читателям своим не сказал? То есть умышленно их обманул?
А! Понял но читателям своим не сказал? То есть умышленно их обманул?
А! Понял но читателям своим не сказал? То есть умышленно их обманул?
Нет! Он написал так, как дмает "да кто ж им даст?".
Разве это можно понять так, что аккумуляторы не могут дать киловат?
Yuriy> Нет! Он написал так, как дмает "да кто ж им даст?".
Правильно! Об этом и речь. Что он не понимает кто им даст.
Yuriy> Разве это можно понять так, что аккумуляторы не могут дать киловат?
А как это нужно понимать?
Правильно! Об этом и речь. Что он не понимает кто им даст.
Yuriy> Разве это можно понять так, что аккумуляторы не могут дать киловат?
А как это нужно понимать?
Правильно! Об этом и речь. Что он не понимает кто им даст.
аккумуляторы!
А как это нужно понимать?
Могут. Но написано, что не давали.
Yuriy> Могут. Но написано, что не давали.
Юрачина! Хватит врать! Или - цитату сюда (не из Мухина), где явно сказано, что не давали!
Юрачина! Хватит врать! Или - цитату сюда (не из Мухина), где явно сказано, что не давали!
Yuriy> А как же иначе? Ведь усредненное по времени высадки значение мощности - это не зарактеристика ровера, а характеристика тех, кто на нем ездит.
Yuriy> А сопротивление тут не причем.
Юрачина, ты, как говорится, молчи больше - за умного сойдешь
Внутреннее сопротивление очень даже при чем. От него как раз и зависит максимальная мощность, которую можно получить от аккумулятора
Yuriy> А сопротивление тут не причем.
Юрачина, ты, как говорится, молчи больше - за умного сойдешь
Внутреннее сопротивление очень даже при чем. От него как раз и зависит максимальная мощность, которую можно получить от аккумулятора
Юрачина! Хватит врать! Или - цитату сюда (не из Мухина), где явно сказано, что не давали!
То, что написано в энциклопедии только так нормальный человек понять и может. А то, что они не могут киловат дать - это из энциклопедии не следует.
Юрачина, ты, как говорится, молчи больше - за умного сойдешь
Внутреннее сопротивление очень даже при чем. От него как раз и зависит максимальная мощность, которую можно получить от аккумулятора
которая в данном случае ни при чем.
Памятливый45>>> Уважаемый Юрий Красильников!
Памятливый45> Памятливый45>> А разве существуют серебрянно-цинковые акуммуляторы?
Y.K.>> Ну, Беспонятливый, ты и тупо-ой!
Y.K.>> Видимо, ты с "авиацией, космонавтикой и военной техникой" никогда и рядом не стоял...
Памятливый45> Уважаемый Юрий Красильников!
Памятливый45> Будучи школьником убирал мусор закапывал в яму ненужные остатки учебного инвентаря. В том числе пару десятков двухкилограммовых серебрянно-цинковых БАТАРЕЙ.
Да, действительно: как так могло быть, что серебро в землю закапывали?
Памятливый45> Как мне объяснил преподаватель химии -они одноразовые. То есть они батареи а не аккумуляторы.
Ну ты и тупой, Беспонятливый!
Батареей называется группа соединенных последовательно гальванических элементов. Посему бывают и аккумуляторные батареи. В любом автомобиле такая стоит. Иначе как бы автомобильный аккумулятор давал 12 вольт при ЭДС свинцово-кислотного элемента в 2 вольта?
А серебряно-цинковый аккумулятор изобрели вовсе не американцы, а французы
Памятливый45> Так батареи или аккумуляторы стояли на РОВЕРЕ?
А что от этого зависит?
Памятливый45> Памятливый45>> А разве существуют серебрянно-цинковые акуммуляторы?
Y.K.>> Ну, Беспонятливый, ты и тупо-ой!
Y.K.>> Видимо, ты с "авиацией, космонавтикой и военной техникой" никогда и рядом не стоял...
Памятливый45> Уважаемый Юрий Красильников!
Памятливый45> Будучи школьником убирал мусор закапывал в яму ненужные остатки учебного инвентаря. В том числе пару десятков двухкилограммовых серебрянно-цинковых БАТАРЕЙ.
Да, действительно: как так могло быть, что серебро в землю закапывали?
Памятливый45> Как мне объяснил преподаватель химии -они одноразовые. То есть они батареи а не аккумуляторы.
Ну ты и тупой, Беспонятливый!
Батареей называется группа соединенных последовательно гальванических элементов. Посему бывают и аккумуляторные батареи. В любом автомобиле такая стоит. Иначе как бы автомобильный аккумулятор давал 12 вольт при ЭДС свинцово-кислотного элемента в 2 вольта?
А серебряно-цинковый аккумулятор изобрели вовсе не американцы, а французы
Гальванические элементы, имеющие в своей основе серебряно-цинковую электрохимическую систему, известны с 1800 г., когда Вольта собрал батарею, состоящую из серебряных и цинковых электродов. В более позднее время пытались использовать при конструировании элементов различные соединения серебра. Но практического значения эти работы не получили главным образом из-за большого саморазряда созданных гальванических элементов.
В период второй мировой войны, и особенно после неё, были исследованы свойства серебряно-цинковой электрохимической системы. Наиболее успешные результаты получались при разработке ампульных серебряно-цинковых элементов и батарей резервного типа, у которых электролит хранится отдельно в стеклянном сосуде-ампуле и заливается в элементы в момент их использования. Созданные серебряно-цинковые батареи такого типа по своим удельным характеристикам в 3 раза превосходят лучшие образцы свинцовых батарей.
В 1898 г. Юнгнер, изобретатель никель-кадмиевого аккумулятора, впервые высказал идею превращения серебряно-цинкового элемента в аккумулятор. Однако это было выполнено лишь в 1943 г. В результате двадцатилетнего труда французский профессор Анри Андре получил первые образцы аккумуляторов, которые имели растворимые цинковые электроды и были весьма несовершенны. Продолжая совершенствовать первоначальный вариант конструкции, Андре в 1952 г. предложил способ изготовления серебряно-цинкового аккумулятора с нерастворимыми цинковыми электродами. Все последующие разработки велись и ведутся исключительно с целью совершенствования серебряно-цинкового аккумулятора с нерастворимыми цинковыми электродами.
Серебряно-цинковые источники тока - документ 1, страница 1
Серебряно-цинковые источники тока - План: Серебряно –цинковые источники тока. 1. Введение 2. История открытия 3. Назначение и области пр,
// www.zachetka.ru
Памятливый45> Так батареи или аккумуляторы стояли на РОВЕРЕ?
А что от этого зависит?
Yuriy> То, что написано в энциклопедии только так нормальный человек понять и может.
Нет, Юрачина - так может понять только безграмотный, типа Мухина
Yuriy> А то, что они не могут киловат дать - это из энциклопедии не следует.
Не следует из энциклопедии и обратного.
>>Внутреннее сопротивление очень даже при чем. От него как раз и зависит максимальная мощность, которую можно получить от аккумулятора
Yuriy> которая в данном случае ни при чем.
Как ни при чем? Спор как раз о том, могут дать аккумуляторы киловатт мощности или нет
Нет, Юрачина - так может понять только безграмотный, типа Мухина
Yuriy> А то, что они не могут киловат дать - это из энциклопедии не следует.
Не следует из энциклопедии и обратного.
>>Внутреннее сопротивление очень даже при чем. От него как раз и зависит максимальная мощность, которую можно получить от аккумулятора
Yuriy> которая в данном случае ни при чем.
Как ни при чем? Спор как раз о том, могут дать аккумуляторы киловатт мощности или нет
Памятливый45>> Уважаемый Юрий Красильников!
Памятливый45>> А каково "внутренне сопротивление" электрической розетки?
Y.K.> Понимаете, Беспонятливый (каламбур, однако ) - розетка розетке рознь.
Y.K.> Внутреннее сопротивление розетки в Вашей квартире Вы можете легко определить экспериментально - по известной формуле Rвн=Uхх/Iкз
Вот только не надо нам уважаемый Юрий Красильников, экстремизма.
Внутреннее сопротивление измеряется без короткого замыкания.
Для этого, подсоединив к источнику сопртивление, измеряют силу тока и падение напяжения на резисторе
затем повторяют операцию сопротивлением иного номинала.
Несложный расчёт и мы находим внутреннее сопротивление.
Вы продолжаете убеждать нас в том, что серебрянно-цинковые элементы могут выдавать любой ток вплоть до Iкз не нагреваясь?.
Кстати как вентилируются источники тока Ровера?
Памятливый45>> А каково "внутренне сопротивление" электрической розетки?
Y.K.> Понимаете, Беспонятливый (каламбур, однако
) - розетка розетке рознь. Y.K.> Внутреннее сопротивление розетки в Вашей квартире Вы можете легко определить экспериментально - по известной формуле Rвн=Uхх/Iкз
Вот только не надо нам уважаемый Юрий Красильников, экстремизма.
Внутреннее сопротивление измеряется без короткого замыкания.
Для этого, подсоединив к источнику сопртивление, измеряют силу тока и падение напяжения на резисторе
затем повторяют операцию сопротивлением иного номинала.
Несложный расчёт и мы находим внутреннее сопротивление.
Вы продолжаете убеждать нас в том, что серебрянно-цинковые элементы могут выдавать любой ток вплоть до Iкз не нагреваясь?.
Кстати как вентилируются источники тока Ровера?
Памятливый45>>> Уважаемый Юрий Красильников!
Памятливый45> Памятливый45>> А каково "внутренне сопротивление" электрической розетки?
Y.K.>> Понимаете, Беспонятливый (каламбур, однако ) - розетка розетке рознь.
Y.K.>> Внутреннее сопротивление розетки в Вашей квартире Вы можете легко определить экспериментально - по известной формуле Rвн=Uхх/Iкз
Памятливый45> Вот только не надо нам уважаемый Юрий Красильников, экстремизма.
Памятливый45> Внутреннее сопротивление измеряется без короткого замыкания.
Памятливый45> Для этого, подсоединив к источнику сопртивление, измеряют силу тока и падение напяжения на резисторе
Памятливый45> затем повторяют операцию сопротивлением иного номинала.
Памятливый45> Несложный расчёт и мы находим внутреннее сопротивление.
И каково же Rвн у вашей квартирной розетки?
Памятливый45> Вы продолжаете убеждать нас в том, что серебрянно-цинковые элементы могут выдавать любой ток вплоть до Iкз не нагреваясь?.
А когда я кого в этом убеждал? Я убеждал в другом: говорить о том, что 120-ач серебряно-цинковый аккумулятор никак не может дать в нагрузку мощность более 300 ватт, может только такой дремучий идиот, как Мухин
Памятливый45> Кстати как вентилируются источники тока Ровера?
А оно им надо? Вряд ли на аккумуляторе выделяется более десятка ватт тепловой мощности. При его массе и теплоемкости сильно не нагреет.
Памятливый45> Памятливый45>> А каково "внутренне сопротивление" электрической розетки?
Y.K.>> Понимаете, Беспонятливый (каламбур, однако
) - розетка розетке рознь. Y.K.>> Внутреннее сопротивление розетки в Вашей квартире Вы можете легко определить экспериментально - по известной формуле Rвн=Uхх/Iкз
Памятливый45> Вот только не надо нам уважаемый Юрий Красильников, экстремизма.
Памятливый45> Внутреннее сопротивление измеряется без короткого замыкания.
Памятливый45> Для этого, подсоединив к источнику сопртивление, измеряют силу тока и падение напяжения на резисторе
Памятливый45> затем повторяют операцию сопротивлением иного номинала.
Памятливый45> Несложный расчёт и мы находим внутреннее сопротивление.
И каково же Rвн у вашей квартирной розетки?
Памятливый45> Вы продолжаете убеждать нас в том, что серебрянно-цинковые элементы могут выдавать любой ток вплоть до Iкз не нагреваясь?.
А когда я кого в этом убеждал?
Я убеждал в другом: говорить о том, что 120-ач серебряно-цинковый аккумулятор никак не может дать в нагрузку мощность более 300 ватт, может только такой дремучий идиот, как Мухин Памятливый45> Кстати как вентилируются источники тока Ровера?
А оно им надо? Вряд ли на аккумуляторе выделяется более десятка ватт тепловой мощности. При его массе и теплоемкости сильно не нагреет.
Памятливый45>>>> Уважаемый Юрий Красильников!
Памятливый45>> Памятливый45>> А разве существуют серебрянно-цинковые акуммуляторы?
Памятливый45>> Так батареи или аккумуляторы стояли на РОВЕРЕ?
Y.K.> А что от этого зависит
Если бы на Ровере акуммулятор заряжался, то его можно было подзарядить от СЭП Орла.
Памятливый45>> Памятливый45>> А разве существуют серебрянно-цинковые акуммуляторы?
Памятливый45>> Так батареи или аккумуляторы стояли на РОВЕРЕ?
Y.K.> А что от этого зависит
Если бы на Ровере акуммулятор заряжался, то его можно было подзарядить от СЭП Орла.
Памятливый45>>>> Уважаемый Юрий Красильников!
Памятливый45>> Вы продолжаете убеждать нас в том, что серебрянно-цинковые элементы могут выдавать любой ток вплоть до Iкз не нагреваясь?.
Y.K.> А когда я кого в этом убеждал? Я убеждал в другом: говорить о том, что 120-ач серебряно-цинковый аккумулятор никак не может дать в нагрузку мощность более 300 ватт, может только такой дремучий идиот, как Мухин
Памятливый45>> Кстати как вентилируются источники тока Ровера?
Y.K.> А оно им надо? Вряд ли на аккумуляторе выделяется более десятка ватт тепловой мощности. При его массе и теплоемкости сильно не нагреет.
Уважаемый Юрий Красильников!
В Быту я пользуюсь акумуляторами АА и ААА.
Мощность я с них снимаю не большую (мобильник) но при зарядке в течении часа они сильно нагреваются до 40-50 градусов. и греются в течении всего периода заряда.
Поэтому если кто то захочет их разрядить в три раза быстрее, чем по паспорту , то я полагаю перегрев будет точно. Охлаждение то на Ровере радиационное.
Памятливый45>> Вы продолжаете убеждать нас в том, что серебрянно-цинковые элементы могут выдавать любой ток вплоть до Iкз не нагреваясь?.
Y.K.> А когда я кого в этом убеждал?
Я убеждал в другом: говорить о том, что 120-ач серебряно-цинковый аккумулятор никак не может дать в нагрузку мощность более 300 ватт, может только такой дремучий идиот, как Мухин Памятливый45>> Кстати как вентилируются источники тока Ровера?
Y.K.> А оно им надо? Вряд ли на аккумуляторе выделяется более десятка ватт тепловой мощности. При его массе и теплоемкости сильно не нагреет.
Уважаемый Юрий Красильников!
В Быту я пользуюсь акумуляторами АА и ААА.
Мощность я с них снимаю не большую (мобильник) но при зарядке в течении часа они сильно нагреваются до 40-50 градусов. и греются в течении всего периода заряда.
Поэтому если кто то захочет их разрядить в три раза быстрее, чем по паспорту , то я полагаю перегрев будет точно. Охлаждение то на Ровере радиационное.
Памятливый45> Памятливый45>> Кстати как вентилируются источники тока Ровера?
Y.K.>> А оно им надо? Вряд ли на аккумуляторе выделяется более десятка ватт тепловой мощности. При его массе и теплоемкости сильно не нагреет.
Памятливый45> Уважаемый Юрий Красильников!
Памятливый45> В Быту я пользуюсь акумуляторами АА и ААА.
Памятливый45> Мощность я с них снимаю не большую (мобильник)
Беспонятливый, что же это у вас за мобильник, в котором "пальчики" используются? Из какой кунсткамеры? Во всех, которые я видел, собственный аккумулятор.
Памятливый45> но при зарядке в течении часа они сильно нагреваются до 40-50 градусов. и греются в течении всего периода заряда.
А вы не путайте заряд и разряд
Памятливый45> Поэтому если кто то захочет их разрядить в три раза быстрее, чем по паспорту , то я полагаю перегрев будет точно.
А я полагаю, не будет. Мощность-то на аккумуляторе прикиньте, а, фовеонный изобретатель вы наш
Y.K.>> А оно им надо? Вряд ли на аккумуляторе выделяется более десятка ватт тепловой мощности. При его массе и теплоемкости сильно не нагреет.
Памятливый45> Уважаемый Юрий Красильников!
Памятливый45> В Быту я пользуюсь акумуляторами АА и ААА.
Памятливый45> Мощность я с них снимаю не большую (мобильник)
Беспонятливый, что же это у вас за мобильник, в котором "пальчики" используются? Из какой кунсткамеры?
Во всех, которые я видел, собственный аккумулятор.Памятливый45> но при зарядке в течении часа они сильно нагреваются до 40-50 градусов. и греются в течении всего периода заряда.
А вы не путайте заряд и разряд
Памятливый45> Поэтому если кто то захочет их разрядить в три раза быстрее, чем по паспорту , то я полагаю перегрев будет точно.
А я полагаю, не будет. Мощность-то на аккумуляторе прикиньте, а, фовеонный изобретатель вы наш
Памятливый45>> Памятливый45>> Кстати как вентилируются источники тока Ровера?
Y.K.> Y.K.>> А оно им надо? Вряд ли на аккумуляторе выделяется более десятка ватт тепловой мощности. При его массе и теплоемкости сильно не нагреет.
Памятливый45>> Уважаемый Юрий Красильников!
Памятливый45>> В Быту я пользуюсь акумуляторами АА и ААА.
Памятливый45>> Мощность я с них снимаю не большую (мобильник)
Y.K.> Беспонятливый, что же это у вас за мобильник, в котором "пальчики" используются? Из какой кунсткамеры? Во всех, которые я видел, собственный аккумулятор.
В 97-м г у моего первого мобильника (Моторола) был аккумулятор, по сути набранный из пары АА. При необходимости аппарат мог работать от батареек/аккумуляторов АА. На редкость надёжный прибор был, кстати - жил долго, выдерживал любые падения, в т. ч. на асфальт. Единственное неудобство - размер. Я б по своему консерватизму им до сих пор пользовался бы, да вот беда - подарили другой, а потом ещё один... Так что теперь лежит старушка Моторола, думаю, полностью работоспособная. И аккумуляторы для неё нетрудно найти.
Y.K.> Y.K.>> А оно им надо? Вряд ли на аккумуляторе выделяется более десятка ватт тепловой мощности. При его массе и теплоемкости сильно не нагреет.
Памятливый45>> Уважаемый Юрий Красильников!
Памятливый45>> В Быту я пользуюсь акумуляторами АА и ААА.
Памятливый45>> Мощность я с них снимаю не большую (мобильник)
Y.K.> Беспонятливый, что же это у вас за мобильник, в котором "пальчики" используются? Из какой кунсткамеры?
Во всех, которые я видел, собственный аккумулятор.В 97-м г у моего первого мобильника (Моторола) был аккумулятор, по сути набранный из пары АА. При необходимости аппарат мог работать от батареек/аккумуляторов АА. На редкость надёжный прибор был, кстати - жил долго, выдерживал любые падения, в т. ч. на асфальт. Единственное неудобство - размер. Я б по своему консерватизму им до сих пор пользовался бы, да вот беда - подарили другой, а потом ещё один... Так что теперь лежит старушка Моторола, думаю, полностью работоспособная. И аккумуляторы для неё нетрудно найти.
Памятливый45>>> Памятливый45>> Кстати как вентилируются источники тока Ровера?
Y.K.>> Y.K.>> А оно им надо? Вряд ли на аккумуляторе выделяется более десятка ватт тепловой мощности. При его массе и теплоемкости сильно не нагреет.
7-40> Памятливый45>> Уважаемый Юрий Красильников!
7-40> Памятливый45>> В Быту я пользуюсь акумуляторами АА и ААА.
7-40> Памятливый45>> Мощность я с них снимаю не большую (мобильник)
Y.K.>> Беспонятливый, что же это у вас за мобильник, в котором "пальчики" используются? Из какой кунсткамеры? Во всех, которые я видел, собственный аккумулятор.
7-40> В 97-м г у моего первого мобильника (Моторола) был аккумулятор, по сути набранный из пары АА. При необходимости аппарат мог работать от батареек/аккумуляторов АА. На редкость надёжный прибор был, кстати - жил долго, выдерживал любые падения, в т. ч. на асфальт. Единственное неудобство - размер. Я б по своему консерватизму им до сих пор пользовался бы, да вот беда - подарили другой, а потом ещё один... Так что теперь лежит старушка Моторола, думаю, полностью работоспособная. И аккумуляторы для неё нетрудно найти.
Алктель "одно касание". Всё то же самое плюс удобство сканирования эфира. отображает все радиостанции в зоне достижения, частоты. загрузку идентификационные номера.
Как вашего окружения так и используемые вашим визави. Удобно. Брехня типа "Мы уже к дому подходим" не проходит.
Y.K.>> Y.K.>> А оно им надо? Вряд ли на аккумуляторе выделяется более десятка ватт тепловой мощности. При его массе и теплоемкости сильно не нагреет.
7-40> Памятливый45>> Уважаемый Юрий Красильников!
7-40> Памятливый45>> В Быту я пользуюсь акумуляторами АА и ААА.
7-40> Памятливый45>> Мощность я с них снимаю не большую (мобильник)
Y.K.>> Беспонятливый, что же это у вас за мобильник, в котором "пальчики" используются? Из какой кунсткамеры?
Во всех, которые я видел, собственный аккумулятор.7-40> В 97-м г у моего первого мобильника (Моторола) был аккумулятор, по сути набранный из пары АА. При необходимости аппарат мог работать от батареек/аккумуляторов АА. На редкость надёжный прибор был, кстати - жил долго, выдерживал любые падения, в т. ч. на асфальт. Единственное неудобство - размер. Я б по своему консерватизму им до сих пор пользовался бы, да вот беда - подарили другой, а потом ещё один... Так что теперь лежит старушка Моторола, думаю, полностью работоспособная. И аккумуляторы для неё нетрудно найти.
Алктель "одно касание". Всё то же самое плюс удобство сканирования эфира. отображает все радиостанции в зоне достижения, частоты. загрузку идентификационные номера.
Как вашего окружения так и используемые вашим визави. Удобно. Брехня типа "Мы уже к дому подходим" не проходит.
Памятливый45>> Памятливый45>> Кстати как вентилируются источники тока Ровера?
Y.K.> Y.K.>> А оно им надо? Вряд ли на аккумуляторе выделяется более десятка ватт тепловой мощности. При его массе и теплоемкости сильно не нагреет.
Памятливый45>> Уважаемый Юрий Красильников!
Памятливый45>> В Быту я пользуюсь акумуляторами АА и ААА.
Памятливый45>> Мощность я с них снимаю не большую (мобильник)
Y.K.> Беспонятливый, что же это у вас за мобильник, в котором "пальчики" используются? Из какой кунсткамеры? Во всех, которые я видел, собственный аккумулятор.
Памятливый45>> но при зарядке в течении часа они сильно нагреваются до 40-50 градусов. и греются в течении всего периода заряда.
Y.K.> А вы не путайте заряд и разряд
Хороший заряд быстрее не получается.
Памятливый45>> Поэтому если кто то захочет их разрядить в три раза быстрее, чем по паспорту , то я полагаю перегрев будет точно.
Y.K.> А я полагаю, не будет. Мощность-то на аккумуляторе прикиньте, а, ..
ЕСли при штатном заряде температура 300 градусов Кельвина , то при увеличении мощности в три раза -900?
Наверное зависимость всё таки не прямая.
Кстати об акуумуляторах. В своё время на Ан-22 акуммуляторная батарея (на базе никеля) проявила "Температурный разгон" и мы потеряли Антей кажется с людьми.
Y.K.> Y.K.>> А оно им надо? Вряд ли на аккумуляторе выделяется более десятка ватт тепловой мощности. При его массе и теплоемкости сильно не нагреет.
Памятливый45>> Уважаемый Юрий Красильников!
Памятливый45>> В Быту я пользуюсь акумуляторами АА и ААА.
Памятливый45>> Мощность я с них снимаю не большую (мобильник)
Y.K.> Беспонятливый, что же это у вас за мобильник, в котором "пальчики" используются? Из какой кунсткамеры?
Во всех, которые я видел, собственный аккумулятор.Памятливый45>> но при зарядке в течении часа они сильно нагреваются до 40-50 градусов. и греются в течении всего периода заряда.
Y.K.> А вы не путайте заряд и разряд
Хороший заряд быстрее не получается.
Памятливый45>> Поэтому если кто то захочет их разрядить в три раза быстрее, чем по паспорту , то я полагаю перегрев будет точно.
Y.K.> А я полагаю, не будет. Мощность-то на аккумуляторе прикиньте, а, ..
ЕСли при штатном заряде температура 300 градусов Кельвина , то при увеличении мощности в три раза -900?
Наверное зависимость всё таки не прямая.
Кстати об акуумуляторах. В своё время на Ан-22 акуммуляторная батарея (на базе никеля) проявила "Температурный разгон" и мы потеряли Антей кажется с людьми.
Памятливый45>>> Памятливый45>> Кстати как вентилируются источники тока Ровера?
Y.K.>> Y.K.>> А оно им надо? Вряд ли на аккумуляторе выделяется более десятка ватт тепловой мощности. При его массе и теплоемкости сильно не нагреет.
Памятливый45> Памятливый45>> Уважаемый Юрий Красильников!
Памятливый45> Памятливый45>> В Быту я пользуюсь акумуляторами АА и ААА.
Памятливый45> Памятливый45>> Мощность я с них снимаю не большую (мобильник)
Y.K.>> Беспонятливый, что же это у вас за мобильник, в котором "пальчики" используются? Из какой кунсткамеры? Во всех, которые я видел, собственный аккумулятор.
Памятливый45> Памятливый45>> но при зарядке в течении часа они сильно нагреваются до 40-50 градусов. и греются в течении всего периода заряда.
Y.K.>> А вы не путайте заряд и разряд
Памятливый45> Хороший заряд быстрее не получается.
Памятливый45> Памятливый45>> Поэтому если кто то захочет их разрядить в три раза быстрее, чем по паспорту , то я полагаю перегрев будет точно.
Y.K.>> А я полагаю, не будет. Мощность-то на аккумуляторе прикиньте, а, ..
Памятливый45> ЕСли при штатном заряде температура 300 градусов Кельвина , то при увеличении мощности в три раза -900?
Памятливый45> Наверное зависимость всё таки не прямая.
Памятливый45> Кстати об акуумуляторах. В своё время на Ан-22 акуммуляторная батарея (на базе никеля) проявила "Температурный разгон" и мы потеряли Антей кажется с людьми.
Беспонятливый, вы закон P = I2*R слышали когда-нибудь?
Y.K.>> Y.K.>> А оно им надо? Вряд ли на аккумуляторе выделяется более десятка ватт тепловой мощности. При его массе и теплоемкости сильно не нагреет.
Памятливый45> Памятливый45>> Уважаемый Юрий Красильников!
Памятливый45> Памятливый45>> В Быту я пользуюсь акумуляторами АА и ААА.
Памятливый45> Памятливый45>> Мощность я с них снимаю не большую (мобильник)
Y.K.>> Беспонятливый, что же это у вас за мобильник, в котором "пальчики" используются? Из какой кунсткамеры?
Во всех, которые я видел, собственный аккумулятор.Памятливый45> Памятливый45>> но при зарядке в течении часа они сильно нагреваются до 40-50 градусов. и греются в течении всего периода заряда.
Y.K.>> А вы не путайте заряд и разряд
Памятливый45> Хороший заряд быстрее не получается.
Памятливый45> Памятливый45>> Поэтому если кто то захочет их разрядить в три раза быстрее, чем по паспорту , то я полагаю перегрев будет точно.
Y.K.>> А я полагаю, не будет. Мощность-то на аккумуляторе прикиньте, а, ..
Памятливый45> ЕСли при штатном заряде температура 300 градусов Кельвина , то при увеличении мощности в три раза -900?
Памятливый45> Наверное зависимость всё таки не прямая.
Памятливый45> Кстати об акуумуляторах. В своё время на Ан-22 акуммуляторная батарея (на базе никеля) проявила "Температурный разгон" и мы потеряли Антей кажется с людьми.
Беспонятливый, вы закон P = I2*R слышали когда-нибудь?
Y.K.>> А что от этого зависит
Памятливый45> Если бы на Ровере акуммулятор заряжался, то его можно было подзарядить от СЭП Орла.
А если его зарядили на Земле то он уже не аккумулятор?
Памятливый45> Если бы на Ровере акуммулятор заряжался, то его можно было подзарядить от СЭП Орла.
А если его зарядили на Земле то он уже не аккумулятор?
Памятливый45> В Быту я пользуюсь акумуляторами АА и ААА.
Памятливый45> Мощность я с них снимаю не большую (мобильник) но при зарядке в течении часа они сильно нагреваются до 40-50 градусов. и греются в течении всего периода заряда.
Вы перепутали заряд с разрядом. Это потому что вы тупой. А также литий-ионные (или какие другие) аккумуляторы с серебряно-цинковыми.
Вы в одном предложении предлагаете заряжать аккумуляторы рповера на Луне а в другом сокрушаетесь что при заряде аккумулятор греется. Вы просто не представляете какой вы тупой!
Памятливый45> Поэтому если кто то захочет их разрядить в три раза быстрее, чем по паспорту , то я полагаю перегрев будет точно. Охлаждение то на Ровере радиационное.
Дебилушка, за сколько часов непрерывной РАБОТЫ (разговора) разряжается ваш мобильник? И за сколько часов аккумулятор Ровера? Ваш мобильник разряжается гораздо ИНТЕНСИВНЕЕ чем аккумулятор Ровера. Но вам это не понять, потому что вы тупой.
А самое смешное что вы додкмались что аккумулятор Ровера будет разряжаться не по паспорту. То есть в представлении тупого тупые американские инженеры поставили на Ровер аккумуляторы с неподходящими паспортными данными. Ну вы и тупоооойййй!
Памятливый45> Мощность я с них снимаю не большую (мобильник) но при зарядке в течении часа они сильно нагреваются до 40-50 градусов. и греются в течении всего периода заряда.
Вы перепутали заряд с разрядом. Это потому что вы тупой. А также литий-ионные (или какие другие) аккумуляторы с серебряно-цинковыми.
Вы в одном предложении предлагаете заряжать аккумуляторы рповера на Луне а в другом сокрушаетесь что при заряде аккумулятор греется. Вы просто не представляете какой вы тупой!
Памятливый45> Поэтому если кто то захочет их разрядить в три раза быстрее, чем по паспорту , то я полагаю перегрев будет точно. Охлаждение то на Ровере радиационное.
Дебилушка, за сколько часов непрерывной РАБОТЫ (разговора) разряжается ваш мобильник? И за сколько часов аккумулятор Ровера? Ваш мобильник разряжается гораздо ИНТЕНСИВНЕЕ чем аккумулятор Ровера. Но вам это не понять, потому что вы тупой.
А самое смешное что вы додкмались что аккумулятор Ровера будет разряжаться не по паспорту. То есть в представлении тупого тупые американские инженеры поставили на Ровер аккумуляторы с неподходящими паспортными данными. Ну вы и тупоооойййй!
Эх, Старый, куда пациенты разбежались? Были бы на месте - я бы шишек не набивал в политическом
Памятливый45> Поэтому если кто то захочет их разрядить в три раза быстрее, чем по паспорту , то я полагаю перегрев будет точно. Охлаждение то на Ровере радиационное.
Блин, тупица, перечитайте свой бред ещё раз. Ну с какой, с какой дури аккумуляторы Ровера будут разряжать быстрее чем предусмотрено по паспорту? Ну с какой? Ну каким тупым надо быть чтоб до такого додуматься? Вы не просто тупой, вы недоношеный тупой. Интелект эмбриона.
Блин, тупица, перечитайте свой бред ещё раз. Ну с какой, с какой дури аккумуляторы Ровера будут разряжать быстрее чем предусмотрено по паспорту? Ну с какой? Ну каким тупым надо быть чтоб до такого додуматься? Вы не просто тупой, вы недоношеный тупой. Интелект эмбриона.
Памятливый45> Хороший заряд быстрее не получается.
А заряд тут не причём. Просто вы перепутали заряд и разряд. Потому что вы тупой.
А ещзё вы предлагали заряжать аккумулятор на Луне. Потому что вы потомственный тупой.
Памятливый45> ЕСли при штатном заряде температура 300 градусов Кельвина , то при увеличении мощности в три раза -900?
А при чём тут в три раза? Кто будет превышать расчётные значения в три раза? Таких тупых как вы к аккумуляторам не подпускают, а больше некому.
Памятливый45> Кстати об акуумуляторах. В своё время на Ан-22 акуммуляторная батарея (на базе никеля) проявила "Температурный разгон" и мы потеряли Антей кажется с людьми.
Смотрика что он слышал! Самовозгорание аккумулятора в той катастрофе - официальная отмазка.
Но на всякий случай именно поэтому никто не додумался подзаряжать Ровер на Луне. Только вы. Потому что вы один такой тупой на свете.
А заряд тут не причём. Просто вы перепутали заряд и разряд. Потому что вы тупой.
А ещзё вы предлагали заряжать аккумулятор на Луне. Потому что вы потомственный тупой.
Памятливый45> ЕСли при штатном заряде температура 300 градусов Кельвина , то при увеличении мощности в три раза -900?
А при чём тут в три раза? Кто будет превышать расчётные значения в три раза? Таких тупых как вы к аккумуляторам не подпускают, а больше некому.
Памятливый45> Кстати об акуумуляторах. В своё время на Ан-22 акуммуляторная батарея (на базе никеля) проявила "Температурный разгон" и мы потеряли Антей кажется с людьми.
Смотрика что он слышал! Самовозгорание аккумулятора в той катастрофе - официальная отмазка.
Но на всякий случай именно поэтому никто не додумался подзаряжать Ровер на Луне. Только вы. Потому что вы один такой тупой на свете.
P.V.> Эх, Старый, куда пациенты разбежались? Были бы на месте - я бы шишек не набивал в политическом
Не понял? А что там в политическом? И при чём тут наши пациенты?
Не понял? А что там в политическом? И при чём тут наши пациенты?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Ну нету их, пациентов. Вот и хожу со скуки в политический
Разбежались гады - раньше каждый вечер веселили, а теперь
Может, этого, с лунным гравитационным резонансом пригласить?
Впрочем, я догадываюсь, все наши опровергатели нашли какой-то форум полегче и там цветут!
Разбежались гады - раньше каждый вечер веселили, а теперь
Может, этого, с лунным гравитационным резонансом пригласить?
Впрочем, я догадываюсь, все наши опровергатели нашли какой-то форум полегче и там цветут!
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.09.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.09.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
