Отечественные десантные корабли

Ангольский тюнинг

назовите последнюю десантную операцию на необорудованное побережье под огнем противника все высадки сейчас идут в портах,поэтому нет необходимости в спец.кораблях типа 775 и им подобных...

А мы сначала из оборудованных портов будем делать необорудованное побережье, а затем... см. решение предыдущей задачи

Есть у кого какая информация по учениям ЗАПАД-81? Могу поделиться своей, в мае 1981года на Иване Рогове вышли с ТОФа одиночным кораблем в составе двух воздушных подушек, пехоты, десантной техники, до прохода по Суэцкому каналу не владели, что идем на учения..., считалось, что мы вышли на боевую службу..

Кстати кто знает настоящую судьбу Д-70?

А фото ДКА вашего у Вас нет ?? И что зачит "настоящую" ? Может Вы её и раскажете ?

Десантные катера проекта 1176 шифр «Акула» - 29+1 единица

Азовская судоверфь, Рыбинск «Вымпел», Варна 1971-91
Д-70 (зав.№) ?/?/1981
Д-148 (зав.№) ?/?/?
Д-182 (зав.№) ?/?/?
Д-236 (зав.№) ?/?/?
Д-237 (зав.№) ?/?/?
Д-254 (зав.№) ?/?/?
Д-263 (зав.№) ?/?/1986
Д-282 (зав.№) ?/?/?
Д-286 (зав.№) ?/?/1989
Д-288 (зав.№) ?/?/?
Д-289 (зав.№) ?/?/?
Д-293 (зав.№) ?/?/?
Д-295 (зав.№) ?/?/1989
Д-304 (зав.№) ?/?/1979
Д-325 (зав.№) ?/?/1991
Д-337 (зав.№) ?/?/?
Д-393 (зав.№) ?/?/?
Д-423 (зав.№) ?/?/?
Д-424 (зав.№) ?/?/?
Д-426 (зав.№) ?/?/?
Д-444 (зав.№4012) ?/?/1977
Д-448 (зав.№4013) ?/?/1977
Д-460 (зав.№1) ?/?/1989 Варна
Д-464 (зав.№) ?/?/1990
Д-634 (зав.№) ?/?/?
Д-702 (зав.№) ?/?/?
Д-704 (зав.№) ?/?/1976
Д-722 (зав.№) ?/?/?
Д- (зав.№) 2005/?/план 2007 в постройке
Переименования: Николай Рубцов (с 7.07.2006) СФ
90/107,3 т
24,5*5,2*1,55 м
2*300 л.с. дизели 3Д12, 11 уз, 500 миль (5 уз)
5 чел, 2 сут
НРЛС «Миус» или «Дон»
Десантовместимость: 1 основной танк Т-72 или 20 чел или 50 т груза
Модернизации
Рейдовые самоходные сухогрузные баржи: БСС-329080
Распределение по флотам
БФ: Д-286, 325, 444, 448
ЧФ: Д-236, 237, 263 (затем КВФ), 289, 293, 295, 304 (затем КВФ), 393, 460, 634
СФ: Д-148, 182, 464
ТОФ: Д-70, 282, 337, 423, 424, 426, 526, 702, 704
Бортовые номера
Д-70: 677(2000)
Д-148: 578(2000)
Д-182: 533(2000)
Д-236: 571, 574(1984), 526(1990)
Д-237: 569, 576(1984), 527(1990)
Д-263: 584, 532(1990)
Д-286: 713(1995)
Д-288: 722(1990)
Д-289: 533(1990)
Д-293: 530(1990)
Д-295: 535(1990), 672(2000)
Д-304: 568, 528(1990)
Д-325: 799(1996)
Д-337: 631(2000)
Д-393: 564, 582(1984)
Д-423: 637(2000), 657(2000)
Д-424: 644(2000)
Д-426: 650(2000)
Д-460: 560, 534(1990), 541(2005)
Д-464: 590(2000)
Д-634: 562, 584(1984), 531(1990)
Д-702: 600(2000)
Д-704: 640(2000)
Списание: 2004 – Д-444, 2005 – Д-448, Д-460 (1.08)
Использовались после списания в качестве гражданских судов: Азов (опытовое судно, вст.1981, Азовская судоверфь, из состава БФ)
Экспорт: Грузия – 2 единицы в 1992: MDK-01, 02 (бывшие Д-237, 293)
Северный Йемен – 2 единицы в 1980: №13, 14. Затем в составе флота объединенного Йемена
Украина – 2 единицы в 1997: Сватово U430, Вил U537

Спасибо за ответ.
настоящую судьбу я имел в виду, в сторю ли он щас или нет, я в 1984 году сдал катер другому командиру, а в 1085 году уволился из ВМФ, интересно знать на ходу он или нет.
По поводу заводского номера и приказа когда он был введен в состав компании-надо поискать записную книжку, гдето года 2 назад она мне встречалась.
Катер принял в Балтийске в 1982 году, некоторое время он находился без командира...Мне тогда было 22 года-самый молодой командир катеров подобного типа, говорят на ЧФ тоже был в это время назначен командиром кто то в 21 год...
В Балтийск катер пришел своим ходом с Азова в 1981 году осенью, уже после учений Запад -81.
Фотографий к сожалению нет, есть правда где то с перехода во Вьетнаме фотографировались, если найду -отскню и выложу...(в сязи с частыми переездами по кораблям, весь архив к сожалению был утерян, очень благодарен, что нашел очень много фото)
Маленькая неувязочка здесь написана на ветке- Александр Николаев вернулся на ТОФ в конце апреля а не в феврале как пишется, в февоале мы остались в Камрани, на смену ТАКрУ Новоросийск пришел с Владика МИНСК и мы остались на учения.
Если интересно, могу написать более подробную информацию.
Есть интересная фотография на форуме, когда катер заходит в доковую камеру корабля -вот есть подозрения (я незнаю конечно кто ее автор), похоже, что это Николаев, просто если обратить внимание, то видно, что мачту рубят на катере уже почти на краю доковой камеры, а это именно тот случай который произошел со мной, по молодости и неопытности (первый заход в док. камеру, забыли завалить мачту, опомнился в последний момент..., с мачтой на этом катере были еще неприятности-первый выход в Анголе и швартовка у борта Новоросийска со стороны взлетной палубы..:), на Минске для этих целей был предусмотрен плавучий пантон.., в результате касания мачтой о борт, она имела довольно непристойный вид..:), благо антенна осталась исправной, дальнейшая погрузка личного состава Новоросийска проходила его рабочими катерами на мой борт..
Пока личный состав ходил на экскурсию в город мы на пирсе в Анголе правили мачту:)

еше раз внимательно посмотрел фотографию..., нет в районе кормы выше ватерлинии видно отверстие обратного клапана для спуска фекальных вод, на ДК-70 клапана небыло и фекалии скапливались в цистерне и потом откачивались, -это Балтийский катер.
Если интересна какая информация того периода, буду рад рассказать, что вспомню.
Очень жаль, что очень мало освещается период 80 годов...
мало информации по учениям Запад 81.

Бортовые номера
Д-70: 677(2000)
Д-148: 578(2000)
Д-182: 533(2000)
спасибо за информацию, согласно ей на одной из фото о параде Дня ВМФ во Владивостоке в 2006 году, увидел бортовой номер катера принимавшего участие в параде, сценарий ничем не изменился за много лет, в 1984 году сам на этом же катере выполнял ту же роль на параде.
Значит жив ешо мой катер и неплохо выглядит, хотя очень изменился, установлена РЛС, на мостике или плотик или дополнительная емкость под воду-разобрать трудно...
спасибо.

Не путай падежи-Начальник Базы
но Командующий-чем-флотом

Может кто знает размеры танковой палубы Ропуш? Попадаются две версии: 95х4,5 м. и 540 метров. Что вернее?Всегда считал что грузовики располагаются в один ряд,а тут взяло сомнение.

БН 677 , 2006 год , день ВМФ

БН 677 , 2006 год , день ВМФ _2

+ просто красиво