Су-17 и МиГ-27 Вопрос летчикам !!!! 3

Ну, Д.Сергей, напечатал списки. И тут, нас Су-харей норовят МиГ-арики обидеть.
Я то помню, что наших (Су) завсегда больше было. А он паритет решил устроить.
Серёга, мы тебе этого не простим!
Почему Павла (Okab) не включил в наши списки. Или его за лётчика не считаешь. А ,ведь, он с самого страшного для вас самолёта начинал, Су-7.
Такие вы МиГ-арики, обескровить нас хотели. А ну допечатывайте боевого пилота, который по количеству проэксплуатируемой матчасти, можно разве что с ХАНом сравниться.
И просим вас впредь, хорошо изучать и знать в лицо вашего вероятного противника!

севан>> Да вот там на заднем плане слева направо : Бесчеревных,брат Вовка, я, к.з Целобанов,Кузьмин...
севан>> А первый справа Якимов.
севан>> Саша! А где ты сам-то сейчас обитаешь? И где Денис?
AlexanderVS> После "разгона" полка я и брат были уволены по сокращению штатов(мля.. места не нашлось в ридной неньке Украине).Пытались восстановиться в России, но проблемы с гражданством и укр. присягой . В настоящий момент я с семьей В Москве, а брат в Одессе.
А че мля не обратились ко мне в Винницу? Ваши некоторые ведь знали что из Мартынов.
Это я у вас сборы штурмовиков проводил.
Лева,твоя недоработка, ты же был там тогда перед отправкой на канары.
Ленца вашего после Миргорода уже убрали с командирства,правда в Винницу. Хоть одно дело на пензии полезное сделал. Раньше надо было, он сцука пытался Ивану Черненко для последних проводов дом офицеров и столовую не выделить.
Че брат в Одессе делает? Какой уровень? Если пожелает можно попробовать восстановить. Весной 29е из Бельбека перейдут в состав 299бригады,которая из штурмовой станет тактической,думаю не все Крым покинут. Зам по бою мой однокашник,можно обратится попробывать.
На ваше решение

Не,не мою кватеру вам дали,моя была на первом этаже. А ваша разве на фтором?
Счас Андрюха сказал газ тянут в мартыновку, во мля,нью васюки будут. Он там бывает иногда заезжая в Вознесенск. Вознесенск подчистился, благодаря бизнесу,стал на город местами похожий.
Проезжал в прошлом году с Витьком Ч., в 2004 тоже проезжал на своей тачке по дороге в Саки, на вьезде у забегаловки остановился перекурить,пересцать,перекусить. Вдруг жена толкает,смотри грит. Смотрю, Лэся идет з заплывшими глазами. Он там оказывается хату получил. Обещал ему на обратном пути заскочить, но не заскочил. После двух дней на пляже срочно вызвали и через два дня был уже в Триполи.
Это к чему. Да к тому,что только МиГ-23бн может подняться через много лет стоянки и восстановительных работ на уровне сметания пыли веником. Даже движки тягу не потеряли и САУ работало и на спарке и на боевых. Кстаи БН пачему-то мощнее в воздухе,прет как скаженый, со слов В.Р.(мне тока убэшка досталась в тот раз, ну вы братаны его знаете,всегда одеяло на себя перетянет,чтобы копейку лишнюю срубить). А одновальный мотор Люлька мне патшему-то не внушает доверия, бо нету у него запасного второго вала. 643 апиб и МиГ-23бн,бм,бмд,м,к форэва!!!
Когда спросил местных про Су-20е они сделали испуганное морда лицо.

ХАН> А одновальный мотор Люлька мне патшему-то не внушает доверия, бо нету у него запасного второго вала. 643 апиб и МиГ-23бн,бм,бмд,м,к форэва!!!
ХАН> Когда спросил местных про Су-20е они сделали испуганное морда лицо.

Во, даёте!
И там МиГ успели продвинуть, а Су обкекать!
Да, и понятно всё это... Кто им мозги то вправлял...

Клим, поправочку в списке сделал, ну всё в голове не упомнишь.
Но получается поровну, Миговских и Суховских.

На фото двоих точно знаю. с Якимовым полетал, а вот рядом с ним , с лева, забыл фамилию. Он на базе хранения в Степи летал в конце 80-х.

Вчера уже стемняло к вечеру, никого на форуме не было, а сегодня смотрю, уже успели две страницы написать.

>На фото двоих точно знаю. с Якимовым полетал, а вот рядом с ним , с лева, забыл фамилию. Он на базе хранения в >Степи летал в конце 80-х.
Серёга!Это Герасименко Пал Палыч,на базе хранения в Степи был ком.АЭ. Тоже в 2001г. на острове с нами летал..С час в Луганске живёт.

А точно-Капалыч, фамилию забыл уже просто.
Нифига, и как он с вами успел на остров. К стати на Су-17-х тоже он зажигал ан базе хранения.
Севан, ты на мыло получил моё послание?

Д.Сергей> Если кого не вспомнил, прошу напомнить!

Ну вот, наконец то и меня в приказ включили.
Целых два дня за штатом был.
Спасибо Зеро и Klim слово замолвили.
А я что то так и не могу с домашнего компа на форум выходить.
Поставил сыну задачу Windows переустановить,

firebar> Малая земля ,написал Брежнев. в 3-м классе проходили ,прикинь ,что в таком возрасте понять можно было из тех книг (Малая земля ,Поднятая целина,Возрождение),но читать надо было. и счас эти книги де-то на чердаке лежат.

Брови черные, густые
Речи длинные, пустые
Он и маршал, и герой
И писатель молодой
Кто узнает, чей портрет ?
Тот получит ...
Десять лет.

Десять лет тогда не давали, а вот керосин для авиации рекой лился, иногда командиры не знали куда его девать, вот мы и утюжили никому не нужные маршруты, чтобы лимит топлива выбрать.
Но при всей маразматичности некоторых сторон жизни, для авиации и лётчиков это время было благодатным.
Не стоит забывать, что именно тогда появились любимые нами Су-17, Су-25, ну и надо отдать должное - Миг-27.

Не то что отдать должное, а отдать девственность.
МиГ-27 лучший, потому что любимый!
А время девствительно авиационное было. Когда б ещё столько налёту мона было сделать, натренироваться. А не как потом, штаны токма поддержать....

Нет Серёга ,не получил...На какой адрес писал?

Д.Сергей> Не то что отдать должное, а отдать девственность.
Д.Сергей> МиГ-27 лучший, потому что любимый!

Наш спор между мигариками и сухариками никогда не закончиться (и это хорошо и правильно), именно потому, что каждый любит тот самолёт, который позволял ему летать так, как душа требовала.
Причём приоритеты при оценке самолётов тоже разные, и в споре это всё так смешано, что однозначного ответа просто никогда не будет.
Я, например, пошёл в лётное училище потому что хотел летать. Именно в военную авиацию, потому что только здесь можно было летать на скоростных маневренных самолётах. А уже потом думал о том, что придётся выполнять какие то боевые задачи.
Так же я и самолёты оценивал, сначала насколько он позволял делать то, что мне хочется, а уже потом насколько он боевую задачу позволяет выполнять. Причём это на уровне подсознания.
Поэтому когда после Су-7Б я полетел первый раз на Су-17М2, то полюбил его сразу и навсегда, потому что это была просто ласточка.
Бесспорно, что какие то боевые задачи МиГ-27 мог выполнять лучше Су-17, потому что не может быть двух самолётов с одинаковыми боевыми возможностями.
Но почему, например, мой однокашник, Гена Пл… , который с Володей Зеро летал в одном звене, пересевший с того же Су-7 на МИГ-27, до сих пор называет его таким словом, которое я написать не могу, дабы не получить от А.Л. крест к моей единственной звезде.
Наверное не позволял он Гене летать так как душа требовала ?

Чёта не слышал я никаких таких слов от Гены, когда он у меня в звене четвёртым ведомым крыло сосал (он майор и мы все тожа ,гы)
Зцал наверное...звиздюлёв получить мог)))

To Okab: Гена Пл… , который с Володей Зеро

Паша!
Это не Геша Плотников, случаем?..

Black77> To Okab: Гена Пл… , который с Володей Зеро
Black77> Паша!
Black77> Это не Геша Плотников, случаем?..

Ну вот, всю конспирацию рассекретил.

Не думал,что Гена тоже этот аппарат попробовал...Он мне больше про Су-24 рассказывал... Вот Леня Б..даже в письмах своими впечатлениями делился. Хотя Миг - тоже неплохой аппарат. Старые пилоты говорили, что тот кто не летал на Миг-17, считай вообще на самолетах не летал ( Это они больше Су-7 и Миг-21 имели ввиду), а мы-то его тоже попробовали и остались оч-чень довольны... Сейчас, конечно, фирма Сухого их сильно придавила, может индусы помогут...

С полком Лени мы переучивались в Липецке, они на Миг-27, а мы - на Су. Вот тогда-то я и сравнил два центра- Липецкий и Николаевский. И скажу, что сравнение было полностью в пользу Николаевского по условиям быта. А учеба - она ведь "ума не дает, а только расширяет кругозор"...База в Липецке лучше, девчонки - создалось впечатление, что еще немцы во времена своей учебы генофонд нам подпортили, в Николаеве намного лучше...Жили в отдельных номерах со всеми удобствами по два человека, а В Липецке - даже проблема с помыться была, бассейн, да квартиры спасали...Так что Мигарики, что были с нами наверняка запомнили "поющую эскадрилию" - давали там концерты, да и с местными уркаганами схватились. Пришлось познакомиться и с двумя начальниками отделений милиции...
Схватились в первый момент и с п-ком Басом, хотел меня отправить обратно, но потом заставил построения проводить, да и подружились потом очень сильно...
А вот Николаевский - был настоящим отдыхом. Впрочем, тоже самое можно сказать и про ВМА. Ездил я и в Монино, и ребята ко мне приезжали. У нас ведь за КПП вышел и пропал в большом городе, а Монино - типичный конно-спортивный гарнизон, даже с пивом проблемы были...В Питере же они тоже оттягивались по полной...Просто флотское руководство считало, что ребята, после боевой службы в морях и океанах должны получить передышку не только для учебы, но еще и для хорошего отдыха. И мы этим пользовались на полную катушку... То же самое могу сказать при сравнении Судака и Севастополя... Только где теперь все это...

> То же самое могу сказать при сравнении Судака и Севастополя...
Да Омега это вещь, как то попал туда как раз на 8е марта

Зеро> Чёта не слышал я никаких таких слов от Гены, когда он у меня в звене четвёртым ведомым крыло сосал (он майор и мы все тожа ,гы)
Зеро> Зцал наверное...звиздюлёв получить мог)))

Это он от деликатности, наверное.
Хотя, насколько я его знаю, он своё мнение в любой аудитории и в любой форме может высказывать, за ним не заржавеет. Только что с ним по телефону разговаривал. Он ещё раз подтвердил, что именно так он его иназывал и всегда вам об этом говорил.
А сам в спор вступать не хочет, это всё равно говорит, что спор евреев с палестинцами, вез конца и результата.

>Не думал,что Гена тоже этот аппарат попробовал...Он мне больше >про Су-24 рассказывал
Интересно, чё он мог про Су-24 рассказать, ежели не летал на них никада? и на пензию с Миг-27 ушёл

Зеро> Интересно, чё он мог про Су-24 рассказать, ежели не летал на них никада? и на пензию с Миг-27 ушёл

Мне кажется Серёга чего то перепутал. Я от Гены тоже ничего про Су-24 не слышал, хотя водочки много вместе за последние годы выпили и разговоров поразговаривали, особенно после МАКСов на даче под костерок.

To Zero: Может сильно накушались к тому моменту, когда "взлетели" и не совсем понимали о чем речь,вокруг много было ребят с Су-24, но дюже он тогда про ПМВ шпарил...

>> То же самое могу сказать при сравнении Судака и Севастополя...
А.Л.> Да Омега это вещь, как то попал туда как раз на 8е марта

Саша, надо будет у Хана спросить, чего там после развала сотворили...
Был момент, когда нас не могли никак забрать оттуда из-за сильных штормов на Балтике, так девчонки все нас по домам разобрать хотели, чтобы на работу из-за пяти человек не ходить...Есть что вспомнить...

Окаб
>пересевший с того же Су-7 на МИГ-27, до сих
Так чё, ему Су-7 нравился больше? Никада не поверю, ибо это-абсурд.
Вот Миг-17 намного пилотажнее Миг-27, но сказать что он лучше-смешно. Не может самолёт первого поколения быть лучше третьего!
Кроме пилотажности есть множество других х-к и по всем ним 17-й проигрвает 27-му напрочь
Всё это и про Су-7 можно сказать

Зеро> Вот Миг-17 намного пилотажнее Миг-27, но сказать что он лучше-смешно. Не может самолёт первого поколения быть лучше третьего!

Зеро, да речь уже пошла у Паши не о лучше - хуже, а о том по душе пришелся самоль или нет, вот и все... Есс-но, что только самолеты 4-го вышли на уровень 17- го по маневренности, да и не вышли, а намного превзошли... Но эта "сладкая парочка" Ил-28 и Миг-17 многих пилотов оставила оччень неравнодушными, да они жизнь прожили с ними...

А по душе приходися самолёт, на котором и работать и летать в кайф.
Не могу такого сказать про Миг-17..при всём к нему уважении.
Авионика-полное д..мо ( АЗСы по всей кабине кто-то разбросал без всякой системы)
Вооружение..кроме пушек-считай что его нет
Полёты в СМУ с АГИ и КСИ...это мрак.
Да и пилотажность...попадались такие экземпляры, что двумя руками приходилось тягать и никакие триммера не помогали...автоматика и САУ отсутствовали
Короче-самолёт представлял своё ВРЕМЯ и своё поколение
Ну...мож кому-то он и по душе
Мне-не очень