СКР проекта 50, типа "Горностай"

boris2005> надстройка удлиннена в корму.

Борис, на самом деле сама надстройка оставалась такой, какой и была. "Удлинялась" (вернее, продлевалась) палуба (где шлюпка) - в том случае, если устанавливалась дополнительная пара 25-мм спарок 2М-3М.

.
Вованыч_1977> надстройка оставалась такой, какой и была. "Удлинялась" (вернее, продлевалась) палуба (где шлюпка) - в том случае, если устанавливалась дополнительная пара 25-мм спарок 2М-3М.

Визуально смотрится длиннее, там яруса,а наверное действительно достаточно только шлюпочную удлиннить.

boris2005> Визуально смотрится длиннее, там яруса

Только на вышеприведённые рисунки не ориентируйтесь
Вот пара фото этого "кусочка"

Вованыч_1977> но верхняя раскраска (а эти рисунки - именно раскраски)
И в схемах на ГДРовском труба и ТА съехали назад.

USSRNAVY> И в схемах на ГДРовском труба и ТА съехали назад.

так по-другому и быть не может - как раз их [схемы] и раскрашивали

Судя по фотографии Горностай имеет несколько иную форму и размерения носовой надстройки в районе ходового мостика.

RICKO> Судя по фотографии Горностай имеет несколько иную форму и размерения носовой надстройки в районе ходового мостика.

Это первоначальная ткскзть конфигурация. Не забывайте, что потом была модернизация по тому же пр.50ПЛО (не говоря уже о менее значимых изменениях, коих вагон и малая тележка)

Вованыч_1977> Это первоначальная ткскзть конфигурация. Не забывайте, что потом была модернизация по тому же пр.50ПЛО (не говоря уже о менее значимых изменениях, коих вагон и малая тележка)

Интересно, что уже так называемая модификация 50к уже с измененной надстройкой. Интересно было бы проследить более подробно изменения во внешнем виде пр.50. В монографии тема не раскрыта,но все равно автору большой респект за попытку хоть что-то рассказать об этих кораблях.

,но все равно автору большой респект за попытку хоть что-то рассказать об этих кораблях.

Полностью согласен."При наличии отсутствия...". Есть о чем подумать.

Смотрю на фотографии. На разных кораблях разные двери. И современные с одной большой выштамповкой внутрь, и с двумя выштамповками наружу и вообще плоские. Иногда на одном корабле в разных местах разные двери. Бардак.
Какие двери делать на модели? Наверное, буду делать все двери современные. Хотя, с двумя выступами выглядят аутентичнее.

GOLF_stream> Какие двери делать на модели? Наверное, буду делать все двери современные. Хотя, с двумя выступами выглядят аутентичнее.
Я то же обнаружил на Мурманске....

Вот ещё одна моделька полтинника. Думаю в данной теме ссылка с "Выставки" будет уместна.
СКР пр.50

IGOR_MORE> Вот ещё одна моделька полтинника. Думаю в данной теме ссылка с "Выставки" будет уместна.
IGOR_MORE> СКР пр.50
Двери на СКРах были бедой, разхлябывались, иногда от моря доставалось и тогда менялись на то. что находилось. Надстройки, трубы на всех стояли по проекту:на 86-96 шп.стояла труба на107 шп-ДТА-53-50 где 2-тр, а где 3-х тр и т.д

S.V.> Надстройки, трубы на всех стояли по проекту:на 86-96 шп.стояла труба на107 шп-ДТА-53-50 где 2-тр, а где 3-х тр и т.д
Интересно, Вячеслав Александрович, и про двери и остальное.
Может кто-нибудь интересное на этом сайте, правдо с фото пр.50 бедновато.

S.V.>> Надстройки, трубы на всех стояли по проекту:на 86-96 шп.стояла труба на107 шп-ДТА-53-50 где 2-тр, а где 3-х тр и т.д
USSRNAVY> Интересно, Вячеслав Александрович, и про двери и остальное.
USSRNAVY> Может кто-нибудь интересное на этом сайте, правдо с фото пр.50 бедновато.
USSRNAVY> СКР проекта 50 | Информационный портал ветеранов 47 б. к. ОВРа КТОФ
Отличные кораблиЧтобы рассуждать-надо на них послужить

GOLF_stream> Вопрос был не про плоты, а про сам факт их наличия. И соответственно наличия ниши под них в фальшборте.
GOLF_stream> Есть фото с нишей и плотами, есть без плотов и с гладким фальшбортом.
GOLF_stream> Мне больше нравится с гладким фальшбортом
В 60-е годы на СКР ах были металлические плоты по два в углублениях фальшборта и по два на автоматном мостике

S.V.> В 60-е годы на СКР ах были металлические плоты по два в углублениях фальшборта и по два на автоматном мостике

Уточню - по 2 с каждого борта в районе носовой надстройки (в т.н. "нише") и по одному с каждого борта на кормовой надстройке (которая с В-11М). Позже заменялись на ПСН (цилиндрической формы).

Медленно-медленно, но дело движется.
Закончил с архитектурой и делением на детали.

2

3

4

GOLF_stream> Закончил с архитектурой и делением на детали.
Браво!

GOLF_stream>> Закончил с архитектурой и делением на детали.
shhturman> Браво!
Очень и очень интересно! На ходовом мостике было возвышение посредине гдето метр шириной на нем стоял БИУЗ_3За ним надстройка перед барбетом СВП имеет гдето 60-70 см высотуЭто крыша штурманской рубки и т.д.

GOLF_stream> Медленно-медленно, но дело движется.

Андрей а что с пустотелым корпусом решили не заморачиваться, если под смолу то стеночка 2 мм самое оно будет.