Авиация и реинкарнация.

Чую еще долго ждать пока наши военные позволят рассекретить отечественные авиационные программы, «не хера ждать милостей от природы, взять их наша задача»!
Предлагаю законный способ извлечения военной тайны.

Все мы слышали фразу «история движется по спирали», вот вариант её расшифровки в контексте авиапрома: перспективные российские проекты есть реинкарнация (перевоплощение) американских самолетов сорокалетней давности. В скобочках обоснование с точки зрения нумерологии.

XB-70 (7) - Ту-160 (1+6=7)
SR-71 (7+1=8) - МиГ 70.1 (7+1=8)
F-107 (1+7=8) - МиГ 1.44 (4+4=8)
FB-111 - Су-34
F-111 (TXF) - Су-33КУБ
F-4 (4) - МиГ-31 (3+1=4)
F-14 (1+4=5) - Сухой T-50 (5)
F-15 (1+5=6) – МиГ «1.42+» (4+2=6)
F-16 – МиГ ЛМФС
YF-17 - 1.27 ПАК ФА
F-18 (1+8=9) – МиГ «1.27+» (2+7=9)
A-10 - ???

Какую отсюда можно извлечь пользу?
К примеру, нам известно как выглядят Су-34 и Су-33КУБ. Известно, что они «воплощенные» F-111, отсюда имеем:
изменяемая геометрия превратилась в триплан, тоже самое вероятно ждет F-14 – Т-50. Обновлённый «1.42+» внешне похож на Суховский Т-50 также как F-15 на F-14.
Перспективный одномоторный МиГ ЛМФС будет оснащен подфюзеляжным заборником.

Есть вопросы: если F-107 - 1.44, то должен быть и предок для С-37? Неясно кем станет штурмовик А-10, вроде такой темы даже не существует?

Что тяжело?
Облегчим задание, теперь с картинками.

Тема трансформируется в лекцию для тех, кто хочет слушать.
Результат обработки «американской версии».

Сказка.

Богатая, энергично развивающаяся Россия, несмотря на спад цены за баррель нефти, ведет разработку нескольких дорогостоящих авиационных программ. В преддверии закладки нового авианосца готовится и палубные самолеты для него. Первым взлетел Су-27КУБ, самолет оснащен комплексом с ракетами большой и сверхбольшой дальности для обеспечения ПВО соединения. Ракеты подвешены на обычных АКУ и АПУ. Поскольку машина создана на базе Су-27 то оказалась слегка великовата для нового корабля, кабина с пилотами, сидящими бок о бок, не позволяет вести высокоманевренный воздушный бой – сильно ограничен обзор. Поэтому с 1997 года началась разработка его альтернативы – Т-50 по теме ПАКФА. Т-50 немного мельче и легче своего старшего брата, оружие внутри, пилоты под большим стеклянным колпаком сидят тандемом. Сохранилась схема триплан, крыло оснащено адаптивными предкрылком и закрылком. К 2010 – 2012 году был построен один новый авианосец «Москва», второй – «Санкт Петербург» заложен, но так и не был достроен. Поэтому серия палубных самолетов ограничена 24 – 30 штук. Серийно выпускался на Новосибирском авиапредприятии.
В 2003 году КБ МиГ начинает работы над сухопутным основным истребителем, назовем его «1.42+». Внешне машина очень близка Т-50, боковые заборники, но прямоугольной, а не полукруглой формы, внутренние отсеки оружия, возможна установка двигателей АЛ-41Ф с тягой 15500 кгс или Р-145 с тягой 16000 кгс. Два киля с большим развалом во внешнюю сторону. После 2010 года эта машина запущена в большую серию на Нижегородском авиазаводе.
Параллельно «МиГом» ведутся работы еще над двумя истребителями: ЛМФС с одним АЛ-41Ф и «1.27+» с двумя РД-43. 1.27+ уже участвовал в конкурсе ПАКФА, но проиграл. Но сейчас оказался востребован индийскими партнерами в качестве основного и палубного самолета. Серия после 2015 года в Луховицах.
Легкий многофункциональный самолет (ЛМФС) разрабатывается как дешевое дополнение к 1.42. Большой каплевидный фонарь и один подфюзеляжный воздухозаборник отличают его от остальных проектов. Ввиду малых габаритов машины оружие размещается конформно. Нормальный взлетный вес – 14000 кг, 4 УР «воздух-воздух» «изд.180», радиус действия 1500 – 2000 км., сверхзвуковая крейсерская скорость и невысокая стоимость позволили этой машине создать серьезную конкуренцию американскому F-35 на рынке вооружений. Воздухозаборник модульной конструкции позволяет заменить его на регулируемый даже в условиях ремонтных предприятий. Серия в Нижнем Новгороде и Луховицах.
Проект стратегического бомбардировщика вероятно так и не был реализован.

что общего у YF-107 и 1.44? воздухозаборник красивый?

YF-107 кстати всего-навсего глубокий апгрейд F-100.

(подпись - и вообще тему как-то всерьез не воспринять)

ЗЫ XB-70 скорее уж с Т-4 Сухого надо ровнять (и плевать на нумерологию)

«Русская версия»

Су-9 – Су-27
МиГ-21 – МиГ-29
Су-15 – 1.42 / 1.44
МиГ-23 – С-37
Су-27 – Т-50
МиГ-29 – 1.27

В отличии от «американской версии» здесь понятие «богатая Россия» превращается в «относительно богатую». Поэтому гамма проектов дошедших до постройки несколько уже.
В серию идут Т-50 и 1.27 оба в морском и сухопутном варианте. Обе машины как для МО РФ так и для внешнего рынка.

paralay> Все мы слышали фразу «история движется по спирали», вот вариант её расшифровки в контексте авиапрома: перспективные российские проекты есть реинкарнация (перевоплощение) американских самолетов сорокалетней давности. В скобочках обоснование с точки зрения нумерологии.

paralay> XB-70 (7) - Ту-160 (1+6=7)
paralay> SR-71 (7+1=8) - МиГ 70.1 (7+1=8)
paralay> F-107 (1+7=8) - МиГ 1.44 (4+4=8)
paralay> FB-111 - Су-34
paralay> F-111 (TXF) - Су-33КУБ
paralay> F-4 (4) - МиГ-31 (3+1=4)
paralay> F-14 (1+4=5) - Сухой T-50 (5)
paralay> F-15 (1+5=6) – МиГ «1.42+» (4+2=6)
paralay> F-16 – МиГ ЛМФС
paralay> YF-17 - 1.27 ПАК ФА
paralay> F-18 (1+8=9) – МиГ «1.27+» (2+7=9)
paralay> A-10 - ???

Это что , серьезно ?

paralay> Какую отсюда можно извлечь пользу?

Никакой.

Хотя нет... можно попробовать пихнуть эту теорию каким-нить магам-острологам...
Магия цифр и все такое.

john5r> что общего у YF-107 и 1.44? воздухозаборник красивый?
john5r> YF-107 кстати всего-навсего глубокий апгрейд F-100.
john5r> (подпись - и вообще тему как-то всерьез не воспринять)
john5r> ЗЫ XB-70 скорее уж с Т-4 Сухого надо ровнять (и плевать на нумерологию)

Мне действительно сложно объяснить эту систему, может и системы нет вовсе, а так совпадение.
В любом случае можно ограничиться только выводами, они то понятны?

john5r> ЗЫ XB-70 скорее уж с Т-4 Сухого надо ровнять (и плевать на нумерологию)

XB-70 ~ "135" ОКБ Туполева ~ M-56 В.М.Мясищева

SR-71 ~ Р-020 Цыбина ~ МиГ-25Р

F-111 ~ Су-24

У большинства названных еропланов есть прямые аналоги.

>Но если туп как дерево - родишься баобабом...

Можно конечно мерять у баобаба ветви, только гадания - кем он был в прошлой жизни...

paralay> Мне действительно сложно объяснить эту систему, может и системы нет вовсе, а так совпадение.

Нет ни системы ни совпадения. Есть тосование ничего не значащих цифр.

paralay> В любом случае можно ограничиться только выводами, они то понятны?

Выводы совершенно не корректны.

paralay> Чую еще долго ждать пока наши военные позволят рассекретить отечественные авиационные программы, «не хера ждать милостей от природы, взять их наша задача»!

А... зачем? Так ли хочется видеть все бумажные проекты ушедшие в стол? Их же сотни...


paralay> Все мы слышали фразу «история движется по спирали», вот вариант её расшифровки в контексте авиапрома: перспективные российские проекты есть реинкарнация (перевоплощение) американских самолетов сорокалетней давности. В скобочках обоснование с точки зрения нумерологии.
paralay> XB-70 (7) - Ту-160 (1+6=7)

Хм, был и прямой "аналог"

paralay> SR-71 (7+1=8) - МиГ 70.1 (7+1=8)
paralay> F-107 (1+7=8) - МиГ 1.44 (4+4=8)

Эти фантазии оставлю на совести автора

paralay> FB-111 - Су-34

Су-24 вообще-то, в прямом смысле.

paralay> F-111 (TXF) - Су-33КУБ

Даже не смешно... Подсказать, что буковка "У" означает? Если чему и аналог КУБ то либо F-14 либо спаркам F-18.

paralay> F-4 (4) - МиГ-31 (3+1=4)

Оба-на!!!!!!!!!!!!! А не вспомнить ли уважемомум джину, что F-4 - палубник?

paralay> F-14 (1+4=5) - Сухой T-50 (5)

Тьфу на вас! (с) см. выше.

paralay> F-15 (1+5=6) – МиГ «1.42+» (4+2=6)

Самому не смешно? Ведь извсетно же кто "альтернативный ответ" иглу, ну е-мое...

paralay> F-16 – МиГ ЛМФС
paralay> YF-17 - 1.27 ПАК ФА

Ой. Слова кончаются, эмоции нарастают. Даже YF-17 всплыл.

paralay> F-18 (1+8=9) – МиГ «1.27+» (2+7=9)

См. выше.


paralay> A-10 - ???

А то не знаете?!!!!!! Су-25 и этот, как его.. Ил-102

paralay> Какую отсюда можно извлечь пользу?

Да никакой...

paralay> К примеру, нам известно как выглядят Су-34 и Су-33КУБ. Известно, что они «воплощенные» F-111, отсюда имеем:
paralay> изменяемая геометрия превратилась в триплан, тоже самое вероятно ждет F-14 – Т-50. Обновлённый «1.42+» внешне похож на Суховский Т-50 также как F-15 на F-14.
paralay> Перспективный одномоторный МиГ ЛМФС будет оснащен подфюзеляжным заборником.

Грипен видели? Где там подфюзеляжный ВЗ?


Как конструкторы решат - так и будет. Нету прямых паралелей, н-е-т-у..

ЗЫ: Но поржал

Владимир! Не аналог, но перевоплощение!

paralay> Владимир! Не аналог, но перевоплощение!

Я и говорю - всякие оккультисты должны заинтересоватся.

Оккультисты-вудуисты

В штатах вовсю уже должны идти работы по "6му поколению" т.к. новые F-ки уже в серии. Инетерсно они свои концепции светят? А то у них какой то сумбур намечается БПЛА, гиперзвук..., какой у них future fighter concept?

Про "файтер" не знаю, а вот "бомбер" есть.
404

paralay>> XB-70 (7) - Ту-160 (1+6=7)
В.М.> Хм, был и прямой "аналог"
Имеется в виду Т-4 Сухого, но это некорректно - Валькирия это стратегический бомбардировщик (для замены Б-52), "сотка" - охотник за авианосцами.