морчасти погранвойск

adv1971> Еще оттуда же.
adv1971> Кажется 2004 год.

А это, случаем, не "Ямалец"?

parohod>>
Nomat> Штат офицерского состава пр. 97П в МЧПВ:
Nomat> командир - к1р (на 2003 - к1р Волков К.А.)
Nomat> СПК - к2р
Nomat> ЗКК - к2р
Nomat> К-1 - к3р
Nomat> К-2 - к3р
Nomat> К-4 - к3р
Nomat> К-5 - к2р
Nomat> КДД (до 1991 - КДЖ) - к3р
Nomat> НРТС - к3р
Nomat> НСлМ - м-р м/с

Извините что возвращаюсь к давно пройденному, но нежирно ли на 39 чел. команды целый майор-айболит?
да и вообще по-моему ранги ахвицеров какието запредельные

Вованыч_1977> Кто-нибудь может помочь с чертежами (или хотя бы более-менее правдоподобными схемами) по пр.97П И 745П ?

Да Да, особенно планы помещений по-палубно

Baron_Gerlah> 2 RetvizN
Baron_Gerlah> 5+
Baron_Gerlah> спасибо

Не за что, рад стараться-)

Будет еще и детализации немного, и фото/видео с учений.
Различные вспомогачи и тральцы из Сов.Гавани и Улисса.
Но не раньше, чем через 2 недели(

parohod> "Московский университет" традиционное название судов МГУ и ходили они под гражданским флагом, были поднадзорны Регистру СССр.

Вы уж ради Бога извините за возвращение к старой теме, но "МУ" настолько близкий мне пароход, что я не мог пройти мимо. Ходил он под синим флагом военной гидрографии именно для того, чтобы не быть, в полной мере, поднадзорным Регистру, т.к. имел ограничения по погоде, удаленности и т.д. С другой стороны, флаг ГС КЧФ обязывал подчиненность ОД флота. Неоднократно был свидетелем, когда ОД взглянув на прогноз по Черному морю, обнаруживал предельные цифры (более 5 б.) вне зависимости от района, запрещал выход. Так что споры о флаге не прекращались до тех пор, пока в арсенале МГУ не появились "Горизонт" и "МУ-2". К концу 80-х "МУ" уже тихо умирал, финансирование пожирали указанные выше суда.Сталь корпуса была потрясающей (знатоки уверяли, что она Крупповская), а надстройка из легких справов была как решето.Вначале 90-х я видел его на разделке в Инкермане, уже истерзанного так, что ни о какой букировке куда-то, не могло быть и речи. Он у меня до сих пор стоит перед глазами!

ДОКТОР> На фото с флагштоком все-таки не Пиккер,

Возражаю Вам и согласен со товарищами, которые настаивают, что корма с флагштоком принадлежит Пиккеру (...Рион, Московский университет). Я столько сигарет выкурил на ней, что страшно вспоминать!

Вчера в "Вестях" был сюжет о подъеме флага на очередном дальневосточном "Светляке", т.е ПСКР-926 Бортовой - 069.

boxer> Спасибо за инфу.
boxer> Пара вопросов
boxer> 1.Его стр. номер фактич. без пр 2065
boxer> 2.Что известно о 2-ом строившемся Светляке на Алмазе.

По этому проекту изменений пока не придвидиться...
Пограничные сторожевые корабли проектов 10410, 10412 шифр «Светлячок» – 29+5 единиц

Пр.10410 – 26+6 единиц, пр.10412 – 2 единицы
Пр.10410
Владивостокий ССЗ (с 8.06.1994 «Восточная верфь») – 11+1 единица
ПСКР-900 (зав.№401) 1987/?/1988
ПСКР-901 (зав.№402) ?/?/1989
ПСКР-903 (зав.№403), затем Холмск ?/?/1989
ПСКР-904 (зав.№404) ?/?/1989
ПСКР-907 (зав.№405) ?/?/1990
ПСКР-908 (зав.№406) ?/?/05.1991
ПСКР-914 (зав.№407), затем Корсаков ?/?/1991
ПСКР-915 (зав.№408), затем Невельск 28.11.1990/?/09.1993
ПСКР-918 (зав.№409), затем Южно-Сахалинск ?/?/12.06.2000
ПСКР-922 (зав.№410) 1994/ 27.09.2003/2003
ПСКР-923 (зав.№411) ?/17.09.2004/2004
ПСКР-926 (зав.№412) 2001/15.07.2006/05.2007
ПСКР- (зав.№413) план 09.2006/-/-
Ярославский ССЗ – 6+2 единиц
ПСКР-902 (зав.№801), с 1997 Ставрополь ?/?/1990
ПСКР-905 (зав.№802), с 28.01.2004 Расул Гамзатов ?/?/1991
ПСКР-906 (зав.№803), с 1996 Сочи ?/11.04.1991/8.02.1992
ПСКР-910 (зав.№804), затем Бриз ?/?/1993
ПСКР-911 (зав.№805), затем Рубин, затем Подольск 1992/?/1993
ПСКР-916 (зав.№806) 1993/?/1994
ПСКР- (зав.№807) 1998/?/?
ПСКР- (зав.№808) 1999/?/?
Санкт-Петербург «Алмаз» - 9+2 единиц
ПСКР-909 (зав.№301), затем Выборг 05.1991/09.1991/31.07.1992
ПСКР-912 (зав.№302), с 15.11.2001 Анатолий Королёв ?/?/11.1992
ПСКР-913 (зав.№303), с 26.05.1998 Алмаз ?/?/15.10.1993
ПСКР-917 (зав.№304), затем Нептун ?/?/1995
ПСКР-919 (зав.№305), затем Дербент ?/?/?
ПСКР-920 (зав.№306), затем Бриллиант, затем Сыктывкар ?/?/22.11.1995
ПСКР-921 (зав.№307), затем Отважный?, затем Кизляр 26.08.1992/6.12.1996/23.12.1997
ПСКР-924 (зав.№308), затем Валентин Пикуль ?/25.05.2000/27.06.2001
ПСКР-925 (зав.№310, затем 309), с 03.2005 Ямалец ?/?/15.10.2004
ПСКР- (зав.№) ?/?/план 2006 в постройке
ПСКР- (зав.№) ?/?/план 2006 в постройке
Пр.10412 – заложены по пр.10410
Санкт-Петербург «Алмаз»
ПСКР- (зав.№309, затем 040) ?/18.07.2002/2002
ПСКР- (зав.№311, затем 041) ?/30.07.2002/2002
333/375 т (пр.10412 - /365 т)
49,5*9,2*2,5 м (пр.10412 - 49,5*9,2*2,4 м)
1*2 ПУ ЗРК «Игла-1М» (16 ЗУР)
1*1 76 мм АК-176М (152 выстрела) – СУ МР-123 «Вымпел»
1*6 30 мм АК-630М – 2000 выстрелов
2 АК-630М - на ПСКР-915, 918, 921, 923, 925, зав.№807, 808 (вместо АК-176М и АК-630М) – СУ МР-123 «Вымпел» (на ПСКР-921 ПУС «Колонка»)
2*1 400 мм ОТА40-204А (нет на ПСКР-915, 918, 921, 923, 925, зав.№807, 808, пр.10412, на ПСКР-906, 913 сняты)
12 ГБ ББ-1
2*7 55 мм гранатомет МРГ-1
3*5400 л.с. дизели М-520Б (на.пр.10412 – 3*5370 л.с. дизели), 33 уз (пр.10412 – 30 уз), 1500 миль (12 уз) (пр.10412 – 1600 миль (13 уз)), 1 ДГ 200 кВт, 2 ДГ по 100 кВт
39 чел (7 офицеров, 3 мичмана), 10 сут
РЛС «Миус», аппаратура госопознавания - ответчик «Хром», НРЛС МР-212/201 «Вайгач-У» (ПСКР-925 – НРЛС «Балтика», пр.10412 – РЛС FR-2150W), ОГАС МГ-349М «Уж» (нет на ПСКР-915, 921-923, 925, зав.№807, 808, пр.10412)
Комплекс РЭБ «Слябинг»
Комплекс РЭБ ПК-16 (2 ПУ КЛ-101)
Распределение по флотам
БФ: ПСКР-909, 912, 913
ЧФ: ПСКР-906, 925
СФ: ПСКР-910, 911, 917, 920, 921
ТОФ: ПСКР-900, 901, 903, 904, 907, 908, 914, 915, 918, 923
КВФ: ПСКР-902, 905, 916, 919, 922
Бортовые номера
ПСКР-900: 165(1988)
ПСКР-901: 174(1990), 162(2000)
ПСКР-902: 011(1990), 100(2000)
ПСКР-903: 088(1993)
ПСКР-904: 144(1993), 132(2002)
ПСКР-905: 027(1991), 109(2000)
ПСКР-906: 028(1994)
ПСКР-907: 069(2000)
ПСКР-908: 106(2005)
ПСКР-909: 301(1992), 103(1993), 141(1993)
ПСКР-910: 065(1998)
ПСКР-911: 010(Рубин), 017(2000)
ПСКР-912: 137(2000)
ПСКР-913: 143(2000)
ПСКР-914: 016(2000)
ПСКР-915: 029(2000), 023(2006)
ПСКР-916: 013(2005)
ПСКР-917: 011(2000), 077(2000)
ПСКР-918: 026(2000)
ПСКР-919: 102(2000)
ПСКР-920: 042(2000), 099(2005)
ПСКР-921: 129(1997), 139(2005)
ПСКР-922: 076
ПСКР-923: 126(2005)
ПСКР-924: 136(2001)
ПСКР-925: 309(2004), 044(2004)
ПСКР-926: 069(2007)
Зав.№040: 040(2002)
Зав.№041: 041(2002)
Списание: 2002 - ПСКР-900, ПСКР-901
Экспорт: Вьетнам – 2 единицы 17.10.2002: бывшие зав.№040, 041
Нереализованные модификации
Пр.10411 – ракетный катер

BigViking> По "ПСКР-618"
BigViking> Служил на Каспии 17 ОБСКР
BigViking> день корабля 13 августа 1970 года
BigViking> Место постройки пока неопределено
BigViking> Бортовой номер с лета 1988г. "150"

приморский ССЗ в Ленинграде (ныне "Алмаз")