Новости ВМФ России

К этому шли больше 30 лет...

На кораблях военно-морского флота будут служить только профессионалы

В конце минувшей недели главнокомандующий Военно-морским флотом РФ адмирал Владимир Масорин заявил, что с 2009 года весь плавсостав ВМФ станет контрактным. По его словам, солдаты-срочники просто не успевают за время службы освоить современное техническое оборудование кораблей, поэтому флоту необходимы профессионалы. Независимые эксперты считают, что инициатива военных похвальна, но практически невыполнима. Для реализации программы Минобороны РФ может не хватить ни людей, ни денег.

Сегодня срок службы в ВМФ РФ (после январского сокращения) составляет 1,5 года. Этого времени, по мнению военных, катастрофически не хватает для подготовки матроса-профессионала ко всем премудростям корабельной науки. "С современной техникой срочнику просто невозможно справиться. Например, малый артиллерийский корабль, построенный для Каспийской флотилии, - здесь одни экраны, одни компьютеры", - заявил в субботу в Санкт-Петербурге главнокомандующий ВМФ РФ Владимир Масорин. По его словам, единственный выход из этой сложной ситуации таков - перевести весь плавсостав (моряков, непосредственно занятых на корабле) на контрактную основу. "Мы вышли с предложением к президенту, и это решение было президентом одобрено. С 2009 года весь плавсостав ВМФ будет переведен на контракт", - заключил адмирал Масорин.

В целом состав Военно-морского флота России насчитывает около 300 тыс., т.е. почти четверть всей российской армии. На контрактную же службу перейдет около 100 тыс. человек, непосредственно занятых на кораблях и подводных лодках.

На Судостроительном заводе “Северная верфь” 25 июня 2007 года подписан приемный акт служебно-разъездного катера VIP-класса “Альбатрос” проекта 21270, строительство которого осуществлялось по заказу Министерства обороны РФ для Главного штаба ВМФ РФ. Как сообщает пресс-служба предприятия, катер предназначен для принятия парадов кораблей ВМФ РФ и доставки командования на корабли, стоящие на рейде. Проектант - ФГУП ЦМКБ “Алмаз”. Катер укомплектован оборудованием производства Голландии, Италии, Франции, Норвегии, Финляндии, Великобритании, Германии, США, Австралии. Определяющими в выборе поставщиков судового оборудования явились компактность габаритов и веса, а также качество продукции.Главная энергетическая установка изготовлена фирмой MTU (Германия). Для достижения соответствующего VIP-стандартам качества отделки корпуса, выполнен большой объем шпаклевочно-окрасочных работ с применением импортных материалов. После подписания приемного акта катер “Альбатрос” направится к причалу Морского вокзала Гавани Васильевского острова для участия в IIIСанкт-Петербургском Международном Военно-морском салоне. Первый катер данного проекта “Буревестник”, построенный по заказу Министерства обороны РФ для Ленинградской военно-морской базы, был сдан “Северной верфью” в 2003 году к 300-летию Санкт-Петербурга.
В настоящее время в постройке находится еще один аналогичный катер, планируется закладка четвёртого корпуса. Сейчас на “Северной верфи” находятся в постройке 4 сторожевых корабля проекта 20380 для ВМФ РФ; фрегат проекта 22350 для ВМФ РФ; специальное судно связи проекта 18280 для ВМФ РФ; служебно-разъездной катер проекта 21270 для ВМФ РФ; осуществляется ремонт БПК “Вице-адмирал Кулаков” и эсминца “Расторопный” Северного флота.

строим опережающими темпами! Наконец-то стали употреблять нормальное название для класса пр. 20380

Читаешь , новый катер , новый самолет "Русский" .А русского там только металл... И все это активно сливается мощной пропагандой в массы , без указания что СуперДжет и Ко русские только формально.

Дадим каждому Комфлоту по персональной VIP-яхте!
Престиж оно безпорно но ...дальше боюсь ненорма пойдет!
Вопрос другой -на многих форумах похоронили РАСТОРОПНОГО а что фактически или у нас так много ЭМ ЭМ что перепутать-нечего делать а может просто сами не знают ?

Есть же ближайший "аналог" контрактника - мичман. Вот он тот самый желанный для властей "профессионал". Как там, стоит очередь из мичманов, желающих служить в плавсоставе?. Вот когда хвоста этой очереди видно не будет придет время и о матросах-контрактниках помечтать.

МВМС-2007 почти открыт...

Да нет, уважаемый, это не издевательство, а наша с вами реальность. Для сравнения могу сказать, что зарплата "на руки" рядового состава вспомогательного флота ЧФ в Севастополе составляет 200-250 долларов в месяц со всеми надбавками и премиями. Для Севастополя это более-менее приличные деньги, поэтому народ работать за них идет, хотя "очереди за воротами" давно уже нет. А вот во Владивостоке или Мурманске вы уже не найдете толкового специалиста, готового идти в море за такие деньги.

Ну а что касается контрактников, то пока их денежное довольствие будет ниже зарплаты моряков на коммерческих судах, никого кроме дебилов и алкашей вы среди них не увидите.

Что же касается США, то у них рядовой состав ВМС получает в месяц от 1203,9 (рекрут с выслугой менее 4 месяцев), до 5512,8 долларов (26 "календарей" выслуги). Плюс куча льгот.