Сопло ЛМ уперто в притык без зазора

Старый> А никаких там сетчатых разделителей не ставили?
Ничего не ставили.

Димa.> Как можно запустить двигатели 2-й ступени без усадочных ускорителей ???
Кажется уже раза три тебе поясняли. В качестве осадочных ускорителей использовался импульс последействия основных двигателей, который был искусственно удлинён. Попробую ещё раз.

Последовательность событий при обычном разделении:

1. Отсечка двигателей 1-й ступени.
2. Разрыв механической связи (пироболтов) между 1-й и 2-й ступенью.
3. Запуск тормозных РДТТ 1-й ступени и РДТТ осадки топлива 2-й ступени. Тяга тормозных РДТТ 1-й ступени "пересиливает" импульс последействия основных двигателей, 1-я и 2-я ступени начинают расходится.
4. Запуск двигателей второй ступени.
5. Сброс переходника между 1-й и 2-й ступенями.

Для запуска двигателей 2-й ступени без использования РДТТ осадки топлива в принципе достаточно немного изменить послевательность событий в выше приведённом алгоритме.

1. Отсечка двигателей 1-й ступени. Двигатели переходят на тягу 2% от номинала со спадом до нуля в течении 4-х секунд.
2. Разрыв механической связи (пироболтов) между 1-й и 2-й ступенью. Первая ступень продолжает толкать 2-ю осаживая топливо, но не имея с ней механической связи.
3. Пуск двигателей 2-й ступени.
4. Запуск тормозных РДТТ 1-й ступени по факту зажигания двигателей 2-й.
5. Сброс переходника между 1-й и 2-й ступенями.

Димa.> И несколько комплектов ускорителей. Точнее, при реальном первом запуске использовались пороховые, а при мифическом втором - якобы встроенные в Auxillary Propulsion System.

Там не было вообще пороховых ускорителей. Везде использовалась Auxillary Propulsion System.

Димa.> а при мифическом втором - якобы встроенные в Auxillary Propulsion System.

Что значит "встроеные"?

Taras66> 3. Пуск двигателей 2-й ступени.
Taras66> 4. Запуск тормозных РДТТ 1-й ступени по факту зажигания двигателей 2-й.

Вы уверены что было так? В тексте говорится что зажигание 2-й ступени было после включения тормозных РДТТ первой. А длительный импульс последействия первой был нештатным и едва не привёл к аварии.

Димa.> У S-4B было две модификации 200-я и 500-я. Первая была "однопусковая" и поэтому APS там была "маленькая", без усадочных движков. В 500-ю версию APS такие движки добавили, поэтому APS стала "толстая".
Точно добавили? Или добавили только топливо?

Taras66>> 3. Пуск двигателей 2-й ступени.
Taras66>> 4. Запуск тормозных РДТТ 1-й ступени по факту зажигания двигателей 2-й.
Старый> Вы уверены что было так? В тексте говорится что зажигание 2-й ступени было после включения тормозных РДТТ первой. А длительный импульс последействия первой был нештатным и едва не привёл к аварии.

Нет, не уверен. Это только предположение как имеющимися компонентами обеспечить запуск двигателей 2-й ступени при отсутствии на ней РДТТ осадки топлива.
По другому никак не получится

Димa.> Старый ... Точно добавили?
Димa.> Проверьте..
Димa.> Мне в документацию лезть неохота. На 200-й модели было три пороховых ракеты, на 500-й - две.

И это всё в APS?

Димa.> Думаю, это из-за того, что масса топлива у S-4B в 500-й серии была ниже, а не выше, чем у 200-й. Ведь никакой "Аполлон" выводить уже не требовалось. Только спускаемый аппарат.

Вы в тексте хотя бы как нибудь разграничивайте свои галюцинации от общеизвестных фактов. Хотя бы смайлик ставьте или ещё лучше пишите "по моему ламерскому имхо". Ато за юродивого можете сойти.

Димa.> Учитывая, что даже эмулятор "Скайлэб" сделали

Видите ли, учёт галлюцинаций не добавляет убедительносмти рассуждениям...

Димa.> Старый ... И это всё в APS?
Димa.> Конечно НЕТ!

Но вы же говорили "встроены в APS"?

Yuri_Andropov> не выйдет. там нет пироболтов. там разрыв пирошнура по всему периметру. то бишь разрыв рваный, толкать будет нечем. разрыв будет "кривой".

Не встречал упоминания, что разделение ступеней у Сатурна-5 выполнялось с помощью детонирующего шнура. Если это так, то да, этого достаточно, чтобы предложенная мною схема оказалась неработоспособной.