МиГ-29 сломался во время полета на авиасалоне (1/2) [Форумы Balancer.Ru]

TT #25.06.2007 17:15

TT

паникёр

★
бан до 24.09.2022

ВЗГЛЯД / МиГ-29 сломался во время полета на авиасалоне

// www.vz.ru

Российский многофункциональный сверхманевренный истребитель МиГ-29 ОВТ (отклоняемый вектор тяги) при выполнении демонстрационного полета на авиасалоне в Париже вынужден был совершить досрочную посадку из-за сбоя в работе одного из двигателей.

При выполнении одной из фигур высшего пилотажа из левого двигателя истребителя МиГ-29М ОВТ произошел кратковременный выброс пламени.

Пилот истребителя, летчик-испытатель российской самолетостроительной корпорации «МИГ» Михаил Беляев принял решение на посадку. Самолет успешно приземлился на аэродроме в Ле Бурже.

В российской самолетостроительной корпорации «МИГ» не комментируют проблемы с работой МиГ-29 до выяснения их причин.

По мнению экспертов, причиной сбоя в работе двигателя могло быть попадание в него птицы, которых в районе аэродрома очень много, передает «Интерфакс».

Dio69 #25.06.2007 17:40

Dio69

аксакал

★

Ерунда. Миг-29К вообще каждую ночь на выставке в Бангалоре подваривали сваркой после полётов, потому что хвост трескался. Днём летает, ночью сваривают. Днём летает - ночью сваривают... И что?

Mishka #25.06.2007 17:44

Mishka

модератор

★★★

Интересно, это у него прочности не хватает? Надо пересчитывать прочнистам всю машину для УВТ?

TT #25.06.2007 17:51 @Dio69#25.06.2007 17:40

TT

паникёр

★
бан до 24.09.2022

Dio69> Ерунда. Миг-29К вообще каждую ночь на выставке в Бангалоре подваривали сваркой после полётов, потому что хвост трескался. Днём летает, ночью сваривают. Днём летает - ночью сваривают... И что?

Что за бред?

ko4evnik #25.06.2007 17:53

ko4evnik

опытный

★

Mig 35 au Bourget 2007

вспышка - доли секунды...
по таймеру - на 1:04

Прикреплённые файлы:

mig-28ovt-fire.jpg (скачать) [805x649, 49 кБ]

Wyvern-2 #25.06.2007 17:58 @Dio69#25.06.2007 17:40

Wyvern-2

координатор

★★★★★

Dio69> Ерунда. Миг-29К вообще каждую ночь на выставке в Бангалоре подваривали сваркой после полётов, потому что хвост трескался. Днём летает, ночью сваривают. Днём летает - ночью сваривают... И что?

А что там "подваривали"? Алюминий-литиевый или магниевый сплав? Или стеклопластиковый кожух?

Ник

Dio69 #25.06.2007 18:37

Dio69

аксакал

★

Аргоном варили...
Хвост трещит, его подварили - и вперёд. Техника надёжная...

Aaz #25.06.2007 19:42

Aaz

модератор

★★

По коридорным данным: Они там полетали (собственно, нормально отработали все "официальные" дни), но потом в движке течь масла пошла. Поскольку в Бурже условий для полноценного ремонта не было, решили просто перекинуть двигатель (благо, запасной был).
А новый движок возьми, да и спомпируй... Причины не назвали, но, полагаю, просто в спешке и в "полевых условиях" новый движок как следует не отрегулировали после установки. А птички там, сказали, не было.

Владимир Малюх #26.06.2007 06:48 @Dio69#25.06.2007 18:37

Владимир Малюх

аксакал

★★☆

Dio69> Аргоном варили...
Dio69> Хвост трещит, его подварили - и вперёд. Техника надёжная...

Надежная, только варить каждый раз надо, нда... Интересные понятия о надежности...

Bredonosec #26.06.2007 06:53

Bredonosec

аксакал

★★★★★
☠☠

так можно уточнить, что именно варили и почему?
Что-то в мои понятия о надежности не укладывается необходимость варить каждый день.
А равно и в понятия о механической прочности - появление трещин на цельной конструкции, после чего неослабевание её от завариваний, но тем не менее, регулярные растрескивания от нагрузок, но не обламывание уже растрескавшихся (т.е., заведомо более слабых, нежели цельные)

Владимир Малюх #26.06.2007 06:54 @TT#25.06.2007 17:15

Владимир Малюх

аксакал

★★☆

TT> По мнению экспертов, причиной сбоя в работе двигателя могло быть попадание в него птицы, которых в районе аэродрома очень много, передает «Интерфакс».

Опять?

Уже было.. с Квочуром.. боян

Aaz #26.06.2007 11:07 @Владимир Малюх#26.06.2007 06:54

Aaz

модератор

★★

В.М.> Опять?

Уже было.. с Квочуром.. боян

Да микояновцы сами на прессу ругаются за эту птичку...

Balancer #26.06.2007 12:06 @ko4evnik#25.06.2007 17:53

Balancer

администратор

★★★★★

ko4evnik> вспышка - доли секунды...

Да, обычно попадение птицы так и выглядит.

Balancer #26.06.2007 12:08 @Aaz#25.06.2007 19:42

Balancer

администратор

★★★★★

Aaz> А птички там, сказали, не было.

Ну, от птички такой же эффект обычно как раз из-за помпажа и бывает

Aaz #26.06.2007 17:02

Aaz

модератор

★★

Птичка идентифицируется с вероятностью 99,(9)%. ЕМНИС, на лопатках квочуровской машины пара забоин была...

Shurik #27.06.2007 11:07

Shurik

опытный

★

А разве от птички будут забоины?

Bredonosec #28.06.2007 06:02

Bredonosec

аксакал

★★★★★
☠☠

угол наклона лопасти компрессора - ну, где-то градусов 15 (± лапоть). То есть, линейная скорость движения лопатки как минимум раз в 5 больше скорости полета самоля. А ежели на скорости в тыщу-полторы кмч полукилограммовое тело стукается о такой тонкий предмет, как лопатка - его, конечно, смелет в фарш, но след остаться вполне может.

Aaz #28.06.2007 10:48 @Shurik#27.06.2007 11:07

Aaz

модератор

★★

Shurik> А разве от птички будут забоины?
По словам приятеля с "Сатурна", при испытаниях на птицестойкость (раньше швырялись размороженными курами - вместо ворон

- и воробьями, которых офицеры из ПЗ добывали с рогатками на заводской помойке

) клюв воробья (птичек пускали строго ориентированно по потоку) оставлял забоину на лопатках.
Это, конечно, выглядит парадоксом, но (для аналогии), по словам моего отца, винт Ли-2, на его глазах перерубив руку зазевавшемуся технарю, просто потерял лопасть. Скорость соударения...

Вчера был в Жуковском на брифинге МиГа. Версию о том, что помпаж произошел из-за недостаточно точной регулировки, мне (неофициально) подтвердили.

Fisben #28.06.2007 19:45 @Aaz#28.06.2007 10:48

Fisben

втянувшийся

Aaz> Вчера был в Жуковском на брифинге МиГа. Версию о том, что помпаж произошел из-за недостаточно точной регулировки, мне (неофициально) подтвердили.

Что интересно, так двигатель даже не заглох и потом на нем благополучно долетели домой.

AidarM #29.06.2007 19:08

AidarM

аксакал

★★

2 Shurik

А в чем маловероятность забоины?

Shurik #02.07.2007 12:54

Shurik

опытный

★

Ну, штука не так что бы твердая. Можно представить себе деформацию, отрыв лопатки... но выбить кусок из сплошного металла - труднее.
Ну, раз знающий народ говорит - я не спорю

AidarM #02.07.2007 13:51

AidarM

аксакал

★★

У меня в голове сложилась картинка - нагрузка нарастает настолько быстро, что не успевает распределиться по всей лопатке, вот и образуется откол.

Aaz #02.07.2007 14:29 @Fisben#28.06.2007 19:45

Aaz

модератор

★★

Fisben> Что интересно, так двигатель даже не заглох и потом на нем благополучно долетели домой.
ХлопОк был слабенький... На той неделе движок заново регулировали - в пятницу должны были гонку проводить.

Mishka #02.07.2007 14:56

Mishka

модератор

★★★

У меня другой вопрос, если столько на движке налетали, что пришлось заменять — чего перед выставкой на другой не поменяли?

Реклама Google — средство выживания форумов :)

Shurik #02.07.2007 15:18 @AidarM#02.07.2007 13:51

Shurik

опытный

★

AidarM> У меня в голове сложилась картинка - нагрузка нарастает настолько быстро, что не успевает распределиться по всей лопатке, вот и образуется откол.

Дык по "снаряду"-то распределиться успевает, в результате чего и имеем упомянутый фарш...
Я просто припоминаю попадания свинцовой пули на ~400м/c в более массивные стальные препятствия - никаких забоин там не оставалось. И остатки пули обычно найти не удавалось.