Су-34 поступит на вооружение ВВС России во вторник

>Но в 90-м тему прикрыли, мол не до того. Технически же все было реально уже тогда.
То есть, сейчас этого на российских машинах еще нет ? 8-/

Хм, для уточнения мурзилочной картинки от РИАН

1.  
2.                   Воздух - воздух
3.  
4. N узла        8  6     4    12        10  1  9          11   3     5  7
5.                                           2                             Кол-во
6.                                     ¦           ¦
7.                                     ¦   ----¬   ¦
8.                                     +---+---+---+
9.               г==T=====T====T=======+---+   +---+=======T====T=====T==¬
10.                               ------+¬  +-T-+  -+------
11.               ¦  ¦     ¦    ¦        LT--   L-T-        ¦    ¦     ¦  ¦
12.               ¦  ¦     ¦    ¦             ¦             ¦    ¦     ¦  ¦
13.               ¦  ¦     ¦    ¦         ¦   ¦   ¦         ¦    ¦     ¦  ¦
14.               ¦  ¦     ¦    ¦         ¦   ¦   ¦         ¦    ¦     ¦  ¦
15.   I           ¦  ¦     o    o         o   o   o         o    o     ¦  ¦    8
16.               ¦  ¦                        o                        ¦  ¦
17.               ¦  ¦     ¦    ¦         ¦       ¦         ¦    ¦     ¦  ¦
18.               ¦  ¦     ¦    ¦         ¦       ¦         ¦    ¦     ¦  ¦
19.   II          ¦  o     o    o         o       o         o    o     o  ¦    8
20.               ¦                                                       ¦
21.               ¦  ¦     ¦                                     ¦     ¦  ¦
22.               ¦  ¦     ¦                                     ¦     ¦  ¦
23.   III         o  o     o                                     o     o  o    6
24.  
25.  
26.  I - К-27, К-27Э на АПУ-470 (точки 3,4), АКУ-470 (точки 1р,2,9,10,11,12)
27.  
28.  II - К-77 на АКУ-170 (точки 3,4,5,6,11,12)
29.  
30.  III - К-73, К-74 на АПУ-73 (точки 3,4,5,6), ВСУ (точки 7,8)
31.  --------------------------------------------------------------------------
32.                         Воздух - поверхность неуправляемое
33.  
34. N узла        8  6     4    12        10  1  9          11   3     5  7
35.                                           2                             Кол-во
36.                                     ¦           ¦
37.                                     ¦   ----¬   ¦
38.                                     +---+---+---+
39.               г==T=====T====T=======+---+   +---+=======T====T=====T==¬
40.                               ------+¬  +-T-+  -+------
41.                        ¦    ¦        LT--   L-T-        ¦    ¦
42.     Общий вес, кг      ¦    ¦             ¦             ¦    ¦
43.                        ¦    ¦         ¦   ¦   ¦         ¦    ¦
44.                        ¦    ¦         ¦   ¦   ¦         ¦    ¦
45.   I      8000          ¦   o o        x  o o  x        o o   ¦            16
46.                        ¦   o o           o o           o o   ¦
47.                        ¦              ¦       ¦              ¦
48.                        ¦    ¦         ¦  o o  ¦         ¦    ¦
49.                        ¦    ¦         ¦  o o  ¦         ¦    ¦
50.                        ¦    ¦         ¦       ¦         ¦    ¦
51.                        ¦    ¦         ¦   ¦   ¦         ¦    ¦
52.   II     6000         o o  o o        o  o o  o        o o  o o           24
53.                            o o        o  o o  o        o o
54.                        ¦                                     ¦
55.                        ¦    ¦         ¦  o o  ¦         ¦    ¦
56.                        ¦    ¦         ¦  o o  ¦         ¦    ¦
57.                        ¦    ¦         ¦       ¦         ¦    ¦
58.                        ¦    ¦         ¦   ¦   ¦         ¦    ¦
59.                        ¦    ¦         ¦   ¦   ¦         ¦    ¦
60.   III    8000          ¦   o o        ¦  o o  ¦        o o   ¦            16
61.                        ¦   o o        ¦  o o  ¦        o o   ¦
62.                        ¦              ¦       ¦              ¦
63.                        ¦    ¦         ¦  o o  ¦         ¦    ¦
64.                        ¦    ¦         ¦  o o  ¦         ¦    ¦
65.                        ¦    ¦         ¦       ¦         ¦    ¦
66.                        ¦    ¦         ¦   ¦   ¦         ¦    ¦
67.                        ¦    ¦         ¦   ¦   ¦         ¦    ¦
68.   IV     6240         o o   o         o  o o  o         o   o o           12
69.  
70.                        ¦    ¦            o o            ¦    ¦
71.                        ¦    ¦                           ¦    ¦
72.                        ¦    ¦             ¦             ¦    ¦
73.                        ¦    ¦             ¦             ¦    ¦
74.   V      2520         o o   o             ¦             o   o o           6
75.                                           ¦
76.                        ¦    ¦             ¦             ¦    ¦
77.                        ¦    ¦             ¦             ¦    ¦
78.   VI     3252         o o   o             ¦             o   o o           6
79.                                           ¦
80.                        ¦    ¦             ¦             ¦    ¦
81.                        ¦    ¦             ¦             ¦    ¦
82.   VII    2976         o o   o             ¦             o   o o           6
83.                                           ¦
84.                        ¦                  ¦                  ¦
85.                        ¦                  ¦                  ¦
86.   VIII                 ¦                  o                  ¦            2
87.                        ¦                  o                  ¦
88.                        ¦                                     ¦
89.                        ¦                  ¦                  ¦
90.                        ¦                  ¦                  ¦
91.   IX                   o                  o                  o            3
92.  
93.  
94.  I - ФАБ-500 М62 (М54)                     VI - С13 в блоках Б-13Л
95.                                                                  
96.  II - ФАБ-250 М62 (М54)                    VII - С-25            
97.                                                                  
98.  III - РБК-500, ЗБ-500                     VIII - спец. АБ        
99.                                                                  
100.  IV - КМГ-У                                IX - ПТБ-3000          
101.  
102.  V - С8 в блоках Б8-М1
103.  
104.  В варианте I при установке двух ФАБ-500 на места x не устанавливаются две
105.  
106.  последних бомбы на точке 2.
107.  ------------------------------------------------------------------------
108.                         Воздух - поверхность управляемое
109.  
110. N узла        8  6     4    12        10  1  9          11   3     5  7
111.                                           2                             Кол-во
112.                                     ¦           ¦
113.                                     ¦   ----¬   ¦
114.                                     +---+---+---+
115.               г==T=====T====T=======+---+   +---+=======T====T=====T==¬
116.      К-73 -  o               ------+¬  +-T-+  -+------               o
117.                        ¦    ¦        LT--   L-T-        ¦    ¦
118.                        ¦    ¦             ¦             ¦    ¦
119.     Общий вес, кг      ¦    ¦         ¦   ¦   ¦         ¦    ¦
120.                        ¦    ¦         ¦   ¦   ¦         ¦    ¦
121.                        ¦    ¦         ¦   ¦   ¦         ¦    ¦
122.   I      2760          ¦    o         ¦   o   o         o    ¦            3
123.                        ¦              ¦                      ¦
124.                        ¦    ¦         ¦   ¦   ¦         ¦    ¦
125.   II     3840          o    o         o   ¦   o         o    o            6
126.                                           ¦
127.                        ¦    ¦         ¦   ¦   ¦         ¦    ¦
128.   III    3600          o    o         o   ¦   o         o    o            6
129.                                           ¦
130.                        ¦    ¦         ¦   ¦   ¦         ¦    ¦
131.   IV     3942          o    o         o   ¦   o         o    o            6
132.                                           ¦
133.                        ¦    ¦         ¦   ¦   ¦         ¦    ¦
134.   V      4086          o    o         o   ¦   o         o    o            6
135.                                           ¦
136.                        ¦    ¦         ¦   ¦   ¦         ¦    ¦
137.   VI     4020          o    o         o   ¦   o         o    o            6
138.                                           ¦
139.                        ¦    ¦         ¦   ¦   ¦         ¦    ¦
140.   VII    2454         o o   o         ¦   ¦   ¦         o   o o           6
141.                                       ¦   ¦   ¦
142.                        ¦    ¦         ¦   ¦   ¦         ¦    ¦
143.   VIII   1920         o o   o         ¦   ¦   ¦         o   o o           6
144.                                       ¦   ¦   ¦
145.                        ¦    ¦         ¦   ¦   ¦         ¦    ¦
146.   IX     1800         o o   o         ¦   ¦   ¦         o   o o           6
147.                                       ¦   ¦   ¦
148.                        ¦    ¦         ¦   ¦   ¦         ¦    ¦
149.   X      4500          ¦    o         ¦   o   o         o    ¦            3
150.                        ¦              ¦                      ¦
151.                        ¦    ¦         ¦   ¦   ¦         ¦    ¦
152.   XI     4500          ¦    o         ¦   o   o         o    ¦            3
153.                        ¦              ¦                      ¦
154.                        ¦    ¦         ¦   ¦   ¦         ¦    ¦
155.   XII    4500          ¦    o         ¦   o   ¦         o    ¦            3
156.                        ¦              ¦       ¦              ¦
157.                        ¦    ¦         ¦   ¦   ¦         ¦    ¦
158.   XIII   3150          o    o         o   x   o         o    o            6(7?)
159.                                                              
160.                        ¦    ¦         ¦   ¦   ¦         ¦    ¦
161.   XIV    3200          o    o         o   x   o         o    o            6(7?)
162.  
163.  
164.  I - Х-59М на АКУ-58                   VIII - Х-25МТП на АПУ-68УМ3
165.                                                                  
166.  II - Х-58У на АКУ-58                  IX - Х-25МЛ на АПУ-68УМ3  
167.                                                                  
168.  III - Х-31П,А на АКУ-58               X - УПАБ-1500 на БД4-УСК  
169.                                                                  
170.  IV - Х-29Л на АКУ-58                  XI - КАБ-1500ТК на БД4-УСК
171.                                                                  
172.  V - Х-29Т на АКУ-58                   XII - КАБ-1500Л на БД4-УСК
173.                                                                  
174.  VI - Х-29ТП на АКУ-58                 XIII - КАБ-500КР на БД3-УСК
175.                                                                  
176.  VII - С-25ЛД на С25Л-ПУ               XIV - КАБ-500Л на БД3-УСК  
177.  
178.  В вариантах I, X и XI на точку 9 подвешивается изд.ПК-9 "Текон".
179.  
180.  В вариантах XIII, XIV возможна установка седьмой УР на место x (?).

Источник - no comments

Ай Дядя Володя!

Ай маладца!!!

А че - я ниче, я только разместил объяву ©

Речь не про автотетст, речь про диагностику именно боевых повреждений ЛА, прямо в полете.

AGRESSOR>> Активная система подавления болтанки - это как? Антигравитация что ли? Боюсь, тут или шашечки, или ехать.
Balancer> Посмотри на него спереди. Там такие крылышки есть ПГО называются. На предельно малых работает как автоматический компенсатор болтанки. В принципе, такую фигню ещё на B-1 обкатывали. Без компенсации болтанки строевой лётчик на ПВМ выдерживает считанные минуты.


Меня терзают жуткие сомнения в возможности подавить болтанку на таком планере как у Су-34 с большой площадью несущих поверхностей, какими-то маленькими крылышками на малом плече от ц.м.
Хорошо бы увидеть достоверные данные об опыте ПМВ на этом типе.

Вопрос такой появился по машине.
Сразу предупреждаю, что тупой.

Итак, есть 2 утверждения:
1) на борту есть сральник и место для приготовления пищи с микроволновкой.
2) кабина защищена броневанной.

Собственно вопрос: Сральник тоже защищен этой броневанной, или отделен от кокпита бронедверцей?

еще вопрос в догонку: сральник там ТОЧНО есть? А кухня?




Кстати, вроде один прилетел. Интересно какой борт.

Может просто «есть место под туалет», а сам он «может быть установлен». Так как есть фотка приписываемая Су-34, но это скорее похоже на пост штурмана или РЭБ.

Ну, не знаю откуда не 34 такие пространства. А есть информация что хоть один из пред-серийных бортов летал с 3-им членом экипажа? Я просто не представляю как это может быть Су-34....

сомнительно. Скорее, это какой Ту-22 или что вроде... Бо даже верхнего иллюминатора, видного на фото, нет ни на одной фоте машины, не говоря уж про 3-го члена экипажа.

Первый Су-34 прибыл в Липецкий центр боевого применения и переучивания летного состава
ЛИПЕЦК, 3 августа. (ИТАР-ТАСС). На летном поле Липецкого Центра боевого применения и переучивания летного состава (ЦБПиПЛС) сегодня в 12:40 мск приземлился первый поступивший в Военно-воздушные силы РФ бомбардировщик Су-34.

Как сообщил помощник начальника Центра Владимир Кахленко, Су-34 прилетел в Липецк из Новосибирска, где он был собран на заводе имени Чкалова. Военные считают, что этот авиационный комплекс способен в любых метеоусловиях, независимо от времени суток, эффективно поражать как наземные, так и морские цели, в том числе точечные, с применением всей номенклатуры авиационных боеприпасов. Возможность использования боеприпасов со спутниковой коррекцией, испытания которых завершены на Су-34 летом 2006 года, делает этот самолет уникальным средством поражения малоразмерных целей.

Отличительная особенность самолета - двухместная кабина, компоновка которой дает возможность летчикам поочередно отдыхать во время длительного полета. Самолет обладает большим радиусом действия, оборудован новыми высокопроизводительными компьютерами, цветными жидкокристаллическими индикаторами, приемником спутниковой навигации и новым цифровым комплексом средств связи. Максимальная скорость полета - около 2 тыс. км/ч.

ВВС России планируют в этом году закупить 6 таких самолетов. Предполагается, что с 2008 года эти машины будут закупаться партиями по 10 самолетов в год. Потребности российских ВВС в этих самолетах до 2020 года составляют около 200 единиц. Су-34 заменят стоящие на вооружении в ВВС РФ бомбардировщики Су-24.

В ЦБПиПЛС после изучения боевых возможностей самолета выработают рекомендации по его эксплуатации. Кроме того, здесь будут переучиваться летчики и инженерно-технический состав строевых частей ВВС, в которые поступит Су-34. Специалисты центра уже изучили самолет в теории, сдали зачеты и готовы к практическому освоению нового самолета.

---

в принципе, правдоподобная причина для компоновки..

Точно мужики, херню спорол.
Это возможно Ил-18 или Ил-62, вот еще фото из этой группы.

А вот Он, сесть пока некуда, но уединиться реально.

некуда? А что там за кронштейн с круглой дырочкой аки сиденье детских стульчиков с вырезом под горшок?

кста, спасибо за ответ на вопрос - таки бронедверца

ясно. облом-с.. Знач действительно, пока некуда.

На других Сушках туалет - это плавки ПЖ-1 подключенные к трубопроводу.