Перебежчики в истории военной авиации

Случаев, когда лётчики ВВС той или иной страны преднамерено приземлялись на территории "вражеского" лагеря история помнит не мало. За такими действами всегда лежит "большой пласт" перевёрнутых судеб людей, прямо или косвенно, связанных с этими историями. Предлагаю начать новую тему под названием "Перебежчики в истории военной авиации".
Почему я начинаю эту тему? Просто я лично знаком с человеком - польским пилотом который в конце 50-х, на самолете МиГ-15 улетел в Западный Берлин.
Чуть позже я напишу всю историю этого человека, которая мне известна, а пока предлагаю начать общение на эту тему.

Всегда во всех культурах предателей и изменников ненавидели..

Ты в курсе кто и за что сидит в последнем круге ада Данте?

Стоит ли посвящать им отдельную тему

Мне даже скорее интересно - был хоть один честный перебежчик, который выпрыгнул с парашютом и намеренно разбил свой самолет?

Почему не стоит? Ради чего и почему люди это совершают? Почему от этого страдают другие? Можно ли этого избежать? Вот, далеко не полный, круг вопросов, которые можно обсуждать в разрезе этой темы. Между "белым" и "черным", как минимум 16 млн. оттенков "серого". Где тот оттенок, который является последним при переходе к "черному".
Убежать просто к "врагу" и улететь на самолете - вещи далеко не одинаковые.
Так сколько было их и почему?

Стоит. Не в ненависти дело, чего нет, того нет, как и признания. Ник-ник, напиши, пожалуйста. У меня тож наблюдения есть, не успеваю сейчас, кратко неохота

Предатель не может быть серого цвета изначально..

Говоря об оттенках серого, я вовсе не собирался никого оправдывать. Такие поступки не возникают на ровном месте. Когда-то эти люди поступали в военные училища, причем элитные военные училища, проходили отбор, достаточно жесткий. Изначально подразумевается, что военный лётчик - человек с устойчивой психикой. И всё же, как такое получается? Кто виноват? И на каком этапе?

у Меницкого в главе про Беленко читал что он скорее всего был давно завербован, еще в молодости.

Не думаю. Если судить по описаниям поведения и поступков Беленко, то он был типичным психопатом. Всегда старался казаться круче всех и сильно психовал, когда это не удавалось. В СССР круче всех вроде как считались космонавты - поэтому Беленко рванул в истребительную авиацию. Летать научился, но в космонавты не прошел, в летчики-испытатели тоже, несмотря на то что пилотом он вроде бы был отличным. Скорее всего как раз зарубили психологи, разглядев в нем эту психопатичность. После этого Беленко решил себя реализовать по-иному, стать эдаким неформальным лидером и правдорубом-обличителем. Нарвался - сослали в отдаленный гарнизон. Тогда он психанул совсем, угнал самолет в Японию и добился-таки своего: стал всемирно знаменитой личностью. Второй Нерон, только и всего.

не настаиваю... за что купил как говорится

В общем-то, и в случае с моим знакомым, было так что его "не услышали", "не поняли", "не оценили". А сам себя он считал, человеком, достойным большего.

"Если не спровоцировать"... Я считаю, что задача тестов и психолога, именно спровоцировать, что бы выявить.

Согласен, что уголовно-казарменное понятие чести и дружбы часто, в конечном итоге, приводило к тому, что окружающие действительно страдали от подобных поступков. Сколько проступков и преступлений не доходило до суда в Советское время "дабы не ставить пятно на часть"? Хотя, с другой стороны, у буржуинов тоже была развита такая фигня. Тут скорее дело не в политическом строе системы в общем, в закрытой структуре, коей и является любая воинская часть.

А Беленко перелетел когда я училище заканчивал. после расследования когда уволили всех его командиров начальников и инструкторов кроме того кто его обучал на 2 курсе и получается что после - курса его как подменили. А инструктор дал правильную характеристику курсанту, и подонок долго готовился к перелету просто жаль с кем он контактировал выдали по полной, да и конфуз замполит эскадрильи политбоец мать иху - ну и систему госопознования поменяли вывалили более двух миллиардов рублей на разработку и запуск в сериюё

А в Нижнем как тогда все переживали и кляли его как придется - "на чем свет стоит"...Все же потом переделывать пришлось из-за одного козла...

Его первое интервью прочитал в журнале по электронике году в 1987-1988 в Питере. Он тогда хвастался, что полетал на многих американских типах и клял наше ПВО...Потом этот журнал быстро убрали...

Особо никогда не интересовался этой темой. Беленко конечно самый известный наверно случай, но помнится в то время нам говорили, что насколько случаев было и в ИБА, в том числе были и выпускники нашего Ейского училища. Фамилии может попозже всплывут в памяти, одна помнится украинская, заканчивалась на "о". Но это всё было до Беленко.
Обидно, что из-за сверхподозрительности после этих случаев страдали не виноватые ребята.
Я уже писал, что моему другу не дали нормально служить (продержали всю службу во внутренних округах), так как дядя в Англии обнаружилсмя, во время войны туда попал.
Был ещё года за три до нас курсант (по моему Кениги фамилия) которого выпустили по нелётному профилю, так как какие то шведские корни за границей обнаружились.

Один очень известный сейчас летчик (без фамилий, сорри) служил в песках. Никак не мог замениться,так придумал - в курилке начал сетовать что дальность полета маловата, "до Турции с трудом дотянешь". Буквально через неделю или чуть больше был переведен на Волгу . Источник надежный.

Nick-Nick> В общем-то, и в случае с моим знакомым, было так что его "не услышали", "не поняли", "не оценили". А сам себя он считал, человеком, достойным большего.

Ага. Классические песни подобных типов. Ли Харви Освальд так же считал.

Nick-Nick> "Если не спровоцировать"... Я считаю, что задача тестов и психолога, именно спровоцировать, чтобы выявить.

Ну так попробуй спровоцируй, когда у тебя на то, чтобы составить мнение о человеке 10-30 минут. Столько психопат, если он не совсем невменяем, вполне может продержаться. Знаете как такие экспертизы делают? Человека ложат в стационар на недельку-другую и непрерывно наблюдают за ним, периодически гоняя его по тестам и средствам диагностики. А тогда ведь даже полиграфов в широком обиходе не было, разве что у спецслужб в единичных экземплярах, да и таких серьезных тестов типа MMPI тоже. На тот момент даже при всем желании психиатров выявить опасного психопата на летной медкомиссии было практически нереально, да и сейчас результат не гарантируется.

Nick-Nick> Согласен, что уголовно-казарменное понятие чести и дружбы часто, в конечном итоге, приводило к тому, что окружающие действительно страдали от подобных поступков. Сколько проступков и преступлений не доходило до суда в Советское время "дабы не ставить пятно на часть"? Хотя, с другой стороны, у буржуинов тоже была развита такая фигня. Тут скорее дело не в политическом строе системы в общем, в закрытой структуре, коей и является любая воинская часть.

Читал рассказы людей служивших в западных армиях, в частности в иностранном легионе, там очень жаловались: "блин, ну как же у них стучат!". Там предпочитают не цацкаться со всякими чудиками, а просто уволить нафиг такого пока он чего-нибудь не натворил, что действительно ляжет пятном на часть.

Перебежчика нужно называть своим именем - ПРЕДАТЕЛЬ. Я не собираюсь читать лекцию о патриотизме , но РОДИНА это МАТЬ. Я могу критиковать свою страну , но мне не по душе когда это делает мой противник. Я её критикую не потому ,что она плохая, а потому что поперек моего пути стоят алчные чиновники.
А они часто олицетворяют РОДИНУ.

После измены БЕЛЕНКО, в свет вышла директива МО СССР и Нач. ГЛ. Политуправления ВС - Д-033 "о политической бдительности", результатом которой стала тотальная проверка летного состава на благонадежность. Будучи командиром аэ, майором,выпускником академии им. ЮА ГАГРИНА , я также попал под гильотину этой директивы и в одночасье был отстранен от летной работы, исключен из партии, снят с должности и мои документы готовились на увольнение из ВС. На моем письме нач. политуправления ВВС, ген. п-к МОРОЗ написал "Таким нет места в Вооруженных Силах!". И только благодаря поддержке КОМ. 26 ВА Ген.л-та ЗАКРЕВСКОГО АН , меня восстановили и я закончил службу в звании полковника и награжден двумя орденами. Пролетал 30 лет.Но для этого надо было ПАХАТЬ.
А что пришлось пережить, унижения и оскорбления,но самое противное, зто подлую клевету со стороны начальника политотдела 1 гв. адиб полковника федорова,который сказал "я это сделал, иначе они его не исключили бы из партии".
Что он такого подлого сказал?

---

ОН СКАЗАЛ, ЧТО Я СВЯЗАН С ИНОСТРАННОЙ РАЗВЕДКОЙ!

---

Я не хочу подробно описывать эту тяжелую для меня историю, но если кто знает ф е д о р о в а и считает его честным политработником и человеком вы меня никогда не переубедите.

Кстати, для ф е д р о в а, мои родители РЕАБИЛИТИРОВАНЫ.

Да, тяжелая история. Только придурки во все времена были. Повод дай. Цифры. Сколько уволено, снято, наказано. Чем больше, тем показатели круче.

Это из Чингизхана- 1 попал в плен- казнили весь десяток. И в том духе.

2NickV
Епрст! Идиотизм какой-то!
Самое обидное что тот замполит наверняка ни о чем сейчас не сожалеет и наверняка рассказывает как его бдительность укрепляла, повышала и закаляла.
Нет слов.

В 1967 г. был перелет в ФРГ на МиГ-17 Ипатко. Комдив и ком ап сняты с должностей. Отправили в академию преподавателями.
Лето 1969г. Выпускник ЕВВАУЛ 68 г. Ю.Сафронов на Л-29 перелетел в ТУРЦИЮ.
1973г, на надувной лодке ночью, с прогулочного теплохода уплыл в Турцию к-н Янин,летчик из дОМНЫ.При этом присутствовала его жена,которой он обьяснил, что выполняет задание КГБ. На сборах ком. аэ в ДОМНЕ , член военного совета сказал: -Человек изучал английский язык и никто не доложил куда следует.
1973г. на ТУ-104, рейс ЧИТА-МОСКВА погиб наш офицер к-н РЕУТ ,инж. по вооружению, с женой. Террорист захватил самолет после взлета.При нем было взрывное устройство, он нажал кнопку и предупредил, что при отпускании кнопки вроизойдет взрыв и потребовал лететь в КИТАЙ.Пока шли переговоры, сотрудник службы безопасности ,сидевший сзади, выстрелил в террориста. Произошел взрыв, самолет разрушился. При прочесывании местности был найден его пистолет, что и помогло дополнить картину происшедшего.

Чисто технически и организационно: как можно на Л-29 свалитьв Турцию?

Т.е., лейтенант-первогодок откуда-то (откуда, с какого аэродрома?), через горы, море, как на ковре-самолете......

Что-то невероятное.
Поясни, пожалуйста.

Вроде из выпускников Ейского никто не улетал.

Янин - бомбер, с Ил-28?

Фамилию Ипатко слышал, но не в курсАх, можно подробнее?

А в 86 году - из грузии на Миг-29 в Турцию. Засклерозил фамилию. Помню, что усыпил дежурную смену, ранил часового.