ВМС США [вторая половина ХХ века и современность...]

sam7> Да, предложение одного офицера, но в журнале было опубликовано

А не великоват ли надводный борт для оставшейся прежней осадке? Какая будет при этом метацентрическая высота, тем более, когда на палубу выставят 4-ре из 12-ти "среднеразмерных" вертолётов?

vvv39>> Тем не менее есть квесчинс:
...
A.M.> Согласно репортажам из Японии которые приходилось читать весной ..., "благодарных жителей" реально должно быть довольно много, т.к. благодарить действительно есть за что... Попытался сейчас найти что-нибудь на русском - нашел только вот это, здесь перечислен ряд работ, которые выполняли именно американцы:
A.M.> Радио ЭХО Москвы :: Американский друг 'Фукусимы' / Комментарии

Интересная информация по приведенной ссылке, а еще комментарии к ней, действительно - сколько людей, столько и мнений и у каждого своя правда. Истина же лежит как обычно где-то посредине.
К сожалению, дефицит информации не позволяет найти ту самую средину достоверно ...

ЗЫ Однако в тексте по ссылке и в комментах также говорится о работе в тех краях специалистов МЧС из России, но эта тема уже из другого топика...

IGOR_MORE> Не знаю как в России, могу в нескольких словах рассказать как это происходит в Одессе.

Спасибо !
В частности интересовал вопрос о взаимодействии US NAVY с соответствующими службами принимающей стороны. Какие обязательства берутся в связи с посещением. И кто финансирует дополнительные расходы, соответственно...
Да просто тупо спросить - ставятся ли какие-нибудь ограничения в обычной деятельности порта, этих людей с красными знаменами (на примере крейсера в Севастополе) кто-нибудь предварительно досматривает на наличие оружия и поясов шахидов .
Т.е. насколько посещение американского корабля является "головной болью" местных властей.

Не знаю tsonyo, насколько уместны мои ответы на Ваши вопросы именно здесь, т.к. они обобщены для всех иностранных военных кораблей и связаны с посещением украинских портов (в частности Одессы). Поэтому как Кэп сочтёт нужным, или всё же оставит их здесь, либо целый блок вопросов-ответов перенесёт в тему "иностранное военно-морское присутствие на ЧМ".

tsonyo> В частности интересовал вопрос о взаимодействии US NAVY с соответствующими службами принимающей стороны. Какие обязательства берутся в связи с посещением. И кто финансирует дополнительные расходы, соответственно...

Многие из интересующих и перечисленных выше Вами вопросов отражены в соответствующем Постановлении Кабинета Министров Украины от 1996 года "Об утверждении Правил плавания и пребывания в территориальном море, внутренних водах, на рейдах и в портах Украины иностранных военных кораблей". Этот документ открытый и есть в свободном доступе на официальном портале. Вот на него ссылка ПОСТАНОВЛЕНИЕ
Там есть интересный нюанс, перечисление видов визитов иностранных военных кораблей. По приведенной классификации, этих видов только четыре: официальный, неофициальный, деловой визит, заход корабля для проведения ремонтных работ. На этой почве частенько бывают нестыковки, когда, к примеру, иностранцы подают документы на "портовой визит", или "технический визит".

tsonyo> Да просто тупо спросить - ставятся ли какие-нибудь ограничения в обычной деятельности порта ...кто-нибудь предварительно досматривает на наличие оружия и поясов шахидов .

Заход боевого корабля в акваторию порта не нарушает его привычного ритма работы. Просто повышается внимание (скажем так) ко всему происходящему на отдельно выделенном причале. Специально никто никого из проходящих не досматривает. Во-первых это противозаконно, а во-вторых, порт сам по себе уже закрытая территория со своим строгим пропускным режимом.

tsonyo> Т.е. насколько посещение американского корабля является "головной болью" местных властей.
Тут вопрос наполовину политический. Постараюсь на него ответить взвешенно. Нынешняя власть ещё пару лет назад, будучи в оппозиции, делала всё чтобы сделать проблематичным (с психологической точки зрения) пребывание кораблей НАТО. Оказавшись у руля, они уже всё делают с точностью наоборот. Даже хотели крейсер сначала поставить к морвокзалу, а потом "переиграли".

1

Рок-группа в гостях на авианосце, но тут интересна расцветка одежды и лиц личного состава.

vvv39>> ...последний визит кр уро "Велла Галф" в Севастополь - на navy.mil тишина, почему?
A.M.> ...может быть это просто еще слишком "свежие" события, и через пару дней - неделю что-то появится... подождем, посмотрим...

А вот и оно... взято с navy.mil :

1) Севастополь, 30 января 2012: украинские и американские моряки на борту КР УРО USS Vella Gulf (CG 72)
2) Черное море, 31 января 2012: моряки КР УРО USS Vella Gulf (CG 72) кувалдами оббивают лед с корабля.

ЭМ Декатур

preodol> Рок-группа в гостях на авианосце, но тут интересна расцветка одежды и лиц личного состава.

Думаешь, присутствует рассизм при распределении по группам палубного обслуживания?

Snake> Думаешь, присутствует рассизм при распределении по группам палубного обслуживания?

Фу, как грубо...
Сейчас это называется "неполиткорректное" распределение

Snake> Думаешь, присутствует рассизм при распределении по группам палубного обслуживания?



значения цветов униформы [показать]

DDG-88 Preble

USS Vicksburg (CG 69), USS Roosevelt (DDG 80), USS Carney (DDG 64) и USS The Sullivans (DDG 68)

USS John S McCain DDG-56

A.M.> А вот и оно... взято с navy.mil :
A.M.> 1) Севастополь, 30 января 2012: украинские и американские моряки на борту КР УРО USS Vella Gulf (CG 72)
A.M.> 2) Черное море, 31 января 2012: моряки КР УРО USS Vella Gulf (CG 72) кувалдами оббивают лед с корабля.

Спасибо, давно туда не заглядывал.
Как можно отличить украинских моряков от американских которые "работают вместе на баке крейсера, когда он отходит из Севастополя" на первом фото или их уже не отличить, а может они - украинские моряки возле крупнокалиберных пулеметов
А вообще-то интересный вид палубы бака крейсера с мостика


В комментариях к одному и другому фото написано, что крейсер "выполняет задачи по обеспечению сотрудничества и безопасности морских операций в зоне ответственности 6-го флота ВМС США".

Это действительно так?
Черное море, Севастополь и Одесса - это зона ответственности 6-го флота ВМС США?

vvv39> Это действительно так?
vvv39> Черное море, Севастополь и Одесса - это зона ответственности 6-го флота ВМС США?

А что есть сомнения?

vvv39>> Это действительно так?
vvv39>> Черное море, Севастополь и Одесса - это зона ответственности 6-го флота ВМС США?
matelot> А что есть сомнения?

Пожалуй что уже нет

Ребята, давайте вместе будем ответственными и не станем создавать предпосылок для разведения на голом месте политического срача. Кому американцы вызывают икоту, того сюда никто силком не тянет.

vvv39> Как можно отличить украинских моряков от американских которые "работают вместе на баке крейсера, когда он отходит из Севастополя" на первом фото или их уже не отличить...
На борту корабля, кто бы там не находился, все они подчиняются внутрикорабельным порядкам, которые идут в унисон с соответствующими приказами и директивами ВМС США. В связи с плохой погодой и ограниченной видимостью, командир имеет право отдать приказ о том, что все выходящие на палубу должны быть одетыми в специальный яркий комбинезон, для лучшего визуального контроля за работающим л/с и предупреждения несчастных случаев (гибели). В чужой монастырь со своим букварём не ходят, вот украинцы и облачились в подобную униформу.

vvv39> В комментариях к одному и другому фото написано, что крейсер "выполняет задачи по обеспечению сотрудничества и безопасности морских операций в зоне ответственности 6-го флота ВМС США".
vvv39> Черное море, Севастополь и Одесса - это зона ответственности 6-го флота ВМС США?
А что у Вас это вызывает удивление? Могу сказать даже больше, Чёрное море стало зоной ответственности средиземноморской группировки ВМС США более полувека тому назад. Кстати, зона ответственности советского (российского) КСФ в частности распространяется в т.ч. на Северную Атлантику, которая, географически, ограничивается побережьем США и Канады. У американцев на данный счёт почему-то паники не наблюдается.

vvv39> Это действительно так?
vvv39> Черное море, Севастополь и Одесса - это зона ответственности 6-го флота ВМС США?

Так же как и Россия - зона ответственности ОК ВС США в Европе.


В годы Вашей корабельной службы это было бы воспринято, как анекдот. А сейчас, увы...
Вы, видимо, просто давно не следите за этой темой.

БН181> Так же как и Россия - зона ответственности ОК ВС США в Европе.
БН181> Unified Combatant Commands
БН181> В годы Вашей корабельной службы это было бы воспринято, как анекдот. А сейчас, увы...
БН181> Вы, видимо, просто давно не следите за этой темой.

Спасибо. Действительно забавная тема, а заодно можно найти фото на борту крейсера в Севастополе с моряками ВМСУ - Capt. Mark Harris and members of the boarding team of the guided-missile cruiser USS Vella Gulf explain equipment used during boarding evolutions. | EUCOM, Stronger Together



и далее

ЗЫ буду знать что нас "крышует" U.S. European Command

sam7> USS John S McCain DDG-56

Вот корма как корма...А вот что дают "выемки" на днище перед транцем на 1164,1144,11540?

MURANO> Вот корма как корма...А вот что дают "выемки" на днище перед транцем на 1164,1144,11540?

Если речь о маленькой впадине по ДП, то, возможно, это результаты модельных испытаний ЦНИИ Крылова, показавшие эффект такой формы. Но вот в ветке по винтам была дискуссия о пластинах на ступице - раньше они были и только у нас, потом от них отказались.
Не исключаю, что наука когда-то "доказала", что так круто, а потом выяснилось, что многое притянуто за уши и эффект не стоит затраченных денег на усложнение.
Так, заметки по поводу

sam7> Вообще их делают, когда винт в подзоре просто не размещается.
Это то я понимаю.А вот это...http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i443/1201/99/1887c2af1686.jpg.html

И тут..http://balancer.ru/forum/punbb/attachment.php?item=240091
За офф извиняюсь..

MURANO>

Я уже понял, о чем Вы (не сразу ), и пост свой изменил. До Вашего поста

MURANO>>
sam7> Я уже понял,
Ну а это вообще за гранью Форумы Balancer`а / Image view - 712 (2).jpg -
Оффтоп закончил!