Barbarossa
инфо
инструменты
EvgenyVB
Bredonosec
Mishka
hsm
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/photo1.jpg)
RRJ нам не нужен?
Теги:
В.М.> Судя по номнклатуре зазказываемых типов, а также по некторым "агентурным данным" у S7 на ближайшие лет пять нет ни финансовых ни политическо-маркетинговых возможностей, чтобы выйти на линии, где применимы машины класса SSJ100/EMB190 и тд. Так что г-н Филев может пока молчать или ворчать.. Но не про его честь машинки...
по моим агентурным данным такие линии S7 в х.. не стучались...
нафиг они им не нужны, ну по-крайней мере полгода-год назад было именно так...
по моим агентурным данным такие линии S7 в х.. не стучались...
нафиг они им не нужны, ну по-крайней мере полгода-год назад было именно так...
Ну, это кто как в конторе оценивате и насколько оценщик лоялен к руководству 
Просто у компании сейчас нет ресурсов, чтобы влезть в такие линии, потеснив конкурентов. А сами-то линии - есть, куда бы они делись, даже из Н-ска - и то набралось бы, не говря уж о средней полосе РФ. В этом смысле позиция компании сосредоточиться на том, где она крепко стоит - совершенно адекватная. Придет время и силы- возмуться и за регионалку.
Просто у компании сейчас нет ресурсов, чтобы влезть в такие линии, потеснив конкурентов. А сами-то линии - есть, куда бы они делись, даже из Н-ска - и то набралось бы, не говря уж о средней полосе РФ. В этом смысле позиция компании сосредоточиться на том, где она крепко стоит - совершенно адекватная. Придет время и силы- возмуться и за регионалку.
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
leon> ИМХО, в этой блямбе на носу что-то есть интересное. Ломает линию, задаваемую остеклением. Такой нахмуренный пацан получился...
Зубастая улыбка была бы круче
Зубастая улыбка была бы круче
В.М.> Вот какие зачотные фотки опубликовал Spiegl:
В.М.> http://www.spiegel.de/img/0,1020,978335,00.jpg
А болото - это тоже ПиаР-ход или естественно явление?
В.М.> http://www.spiegel.de/img/0,1020,978335,00.jpg
А болото - это тоже ПиаР-ход или естественно явление?
съемки ради могли и вылить десяток ведер на бетом - это уже как прихоть фотографа а может и вправду лужа была. ради эффектой съемки не то что самолет как надо повернут — С. Дали прыгать перед мольбертом заставляли
нету подписи!
В.М.> В качестве утешения, не у нас одних дурдом.
В.М.> Flightblogger: Temporary Fasteners Causing Major Problems for 787 Program
В.М.> Коротко:
В.М.> При сборке первого образца Б787 гнали к знаменательной дате, и вместо некоторых заклепок поставили муляжи. В результате потеряли где ставили муляжи, а где настоящие и сейчас решают или разобрать лайнер и собрать заново, или построить другой, для лётных испытаний
А как для неприглашенных можно переложить куда-нить? А то странного хочет, не пускает читать..
А в гугле все линки ведут туда же 8-/
В.М.> Flightblogger: Temporary Fasteners Causing Major Problems for 787 Program
В.М.> Коротко:
В.М.> При сборке первого образца Б787 гнали к знаменательной дате, и вместо некоторых заклепок поставили муляжи. В результате потеряли где ставили муляжи, а где настоящие и сейчас решают или разобрать лайнер и собрать заново, или построить другой, для лётных испытаний
А как для неприглашенных можно переложить куда-нить? А то странного хочет, не пускает читать..
А в гугле все линки ведут туда же 8-/
Voeneuch, учи физику, манажор ))
В.М.> И тому и другому Точнее - естесвенности второго, проистекающего из первого.
>Марк Дюшене сказал, что Министерство транспорта Канады может быть полезным, поскольку имеет по CRJ900 большое количество нужных для сертификации данных, которыми может поделиться с российскими авиационными властями.
Чего-т идею не понял - если сам говорит, что только политика, то на кой его полезность с доками по СРЖ?
Точнее - естесвенности второго, проистекающего из первого.>Марк Дюшене сказал, что Министерство транспорта Канады может быть полезным, поскольку имеет по CRJ900 большое количество нужных для сертификации данных, которыми может поделиться с российскими авиационными властями.
Чего-т идею не понял - если сам говорит, что только политика, то на кой его полезность с доками по СРЖ?
Voeneuch, учи физику, манажор ))
Bredonosec> А как для неприглашенных можно переложить куда-нить? А то странного хочет, не пускает читать..
Увы, "с некторых пор" этот блог - только "для своих", еще пару недель назад был для всех открыт..
Увы, "с некторых пор" этот блог - только "для своих", еще пару недель назад был для всех открыт..
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
marata> А болото - это тоже ПиаР-ход или естественно явление?
Там с лужами немного того...
С утра пригнали поливалку и все пролили, а сторона теневая, вот и получилось, что были лужи, зато сколько фотографий сделано с этими лужами. Завтра еще кину фоток. Причем весьма хорошего качества.
Владимир, там есть и с девушками фото, причем большого размера (фото большого размера), можно и плакат забабахать
Там с лужами немного того...
С утра пригнали поливалку и все пролили, а сторона теневая, вот и получилось, что были лужи, зато сколько фотографий сделано с этими лужами. Завтра еще кину фоток. Причем весьма хорошего качества.
Владимир, там есть и с девушками фото, причем большого размера (фото большого размера), можно и плакат забабахать
Я не люблю, когда стреляют в спину, но если надо — выстрелю в упор.
А вот и первое фото на airliners.net Photos: Sukhoi Superjet 100-95 Aircraft Pictures | Airliners.net
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
В.М.> Ну, это кто как в конторе оценивате и насколько оценщик лоялен к руководству
В.М.> Просто у компании сейчас нет ресурсов, чтобы влезть в такие линии, потеснив конкурентов. А сами-то линии - есть, куда бы они делись, даже из Н-ска - и то набралось бы, не говря уж о средней полосе РФ. В этом смысле позиция компании сосредоточиться на том, где она крепко стоит - совершенно адекватная. Придет время и силы- возмуться и за регионалку.
Линии не просто есть, если их все посмотреть - их дофига и больше.
есть же еще один момент -такие линии менее прибыльные
В.М.> Просто у компании сейчас нет ресурсов, чтобы влезть в такие линии, потеснив конкурентов. А сами-то линии - есть, куда бы они делись, даже из Н-ска - и то набралось бы, не говря уж о средней полосе РФ. В этом смысле позиция компании сосредоточиться на том, где она крепко стоит - совершенно адекватная. Придет время и силы- возмуться и за регионалку.
Линии не просто есть, если их все посмотреть - их дофига и больше.
есть же еще один момент -такие линии менее прибыльные
Serhio> Владимир, там есть и с девушками фото, причем большого размера (фото большого размера), можно и плакат забабахать
Сереж - буду признателен, можно прямо в мыло - любого размера. Тут уже очередь желающих
Сереж - буду признателен, можно прямо в мыло - любого размера. Тут уже очередь желающих
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
EvgenyVB> Линии не просто есть, если их все посмотреть - их дофига и больше.
Угу, только попробуй S7 влезть например на линию Новосибирск-Красноярск
Угу, только попробуй S7 влезть например на линию Новосибирск-Красноярск
Maschinen muessen "idiotensicher" werden
EvgenyVB>> Линии не просто есть, если их все посмотреть - их дофига и больше.
В.М.> Угу, только попробуй S7 влезть например на линию Новосибирск-Красноярск
ну, есть и такой момент
В.М.> Угу, только попробуй S7 влезть например на линию Новосибирск-Красноярск
ну, есть и такой момент
>Увы, "с некторых пор" этот блог - только "для своих", еще пару недель назад был для всех открыт..
А не сохранилось ни у кого локально?
А не сохранилось ни у кого локально?
Voeneuch, учи физику, манажор ))
а скока в нём тоннокилометров?
я к тому что под тарелку или или рлс бокового обзора оно не сгодится?
я к тому что под тарелку или или рлс бокового обзора оно не сгодится?
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
>>Увы, "с некторых пор" этот блог - только "для своих", еще пару недель назад был для всех открыт..
Bredonosec> А не сохранилось ни у кого локально?
Полностью — нет, а от 25% до 33% — я перевёл выше.
Bredonosec> А не сохранилось ни у кого локально?
Полностью — нет, а от 25% до 33% — я перевёл выше.
MIKLE> а скока в нём тоннокилометров?
MIKLE> я к тому что под тарелку или или рлс бокового обзора оно не сгодится?
Для РЛС бокового обзора чем меньше антенна - тем лучше....))
MIKLE> я к тому что под тарелку или или рлс бокового обзора оно не сгодится?
Для РЛС бокового обзора чем меньше антенна - тем лучше....
))
MIKLE>> а скока в нём тоннокилометров?
MIKLE>> я к тому что под тарелку или или рлс бокового обзора оно не сгодится?
Dio69> Для РЛС бокового обзора чем меньше антенна - тем лучше....))
Нет. И на JSTAR-e, и у нас на "Алмазе" это весьма немалые антенны.
PS
Пора возрождать тему - SSJ - перспективный боевой самолет (вместо аналогичной по Ту-204).
MIKLE>> я к тому что под тарелку или или рлс бокового обзора оно не сгодится?
Dio69> Для РЛС бокового обзора чем меньше антенна - тем лучше....
))Нет.
И на JSTAR-e, и у нас на "Алмазе" это весьма немалые антенны.PS
Пора возрождать тему - SSJ - перспективный боевой самолет (вместо аналогичной по Ту-204).
MIKLE> а скока в нём тоннокилометров?
MIKLE> я к тому что под тарелку или или рлс бокового обзора оно не сгодится?
Теоретически - сгодится (есть же машина с "полотном" у Эмбрайера), а на практике МО его брать не будет (см. инфу по Ту-334).
MIKLE> я к тому что под тарелку или или рлс бокового обзора оно не сгодится?
Теоретически - сгодится (есть же машина с "полотном" у Эмбрайера), а на практике МО его брать не будет (см. инфу по Ту-334).
"Тот, кто надевает шоры, должен помнить, что в комплект еще входят узда и кнут" (Станислав Ежи Лец)
Интересная ветка
И еще более интересная фотка
И еще более интересная фотка
Упс фотку забыл
Реклама Google — средство выживания форумов :)
такая вот расшивка это нормально?
нету подписи!
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 11.11.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.11.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
