Фотозагадка (продолжение)

а на Элли 3-ю 152 мм поставили позже?

Новая загадка: кто лежит такой утопленный?

По Elli из справочника МорКам

Строился в США по заказу Китая под названием “Fei Hung”, закончен в ноябре 1913 г., но так и не был выкуплен заказчиком у фирмы-строителя и 14.5.1914 приобретен Грецией, получив название “Elli” (в англоязычных источниках часто встречается написание “Helle”).
По первоначальному проекту был близок к китайским крейсерам “Chao Ho” и “Jing Swei” британской постройки – в частности, имел корпус с полубаком и полуютом, смешанное отопление котлов и смешанную артиллерию. Нормальное водоизмещение составляло 2600 т. Вооружение включало 2х1 152-мм/50 орудия Armstrong, установленных на носу и корме, 4х1 102-мм/50 орудия “Vickers”, стоявших побортно на главной палубе, 2х1 76-мм/40, 6х1 47-мм и 2х1 37-мм пушки, а также 2х1 450-мм поворотных ТА на верхней палубе. Защита обеспечивалась только 25-мм бронепалубой с 50-мм скосами. Силовая установка состояла из 3 ПТУ “Parsons” с прямой передачей и 3 ПК “Thornycroft” со смешанным отоплением; запас топлива – 600 т угля и 100 т нефти. На испытаниях показал 20,3 уз при мощности 8640 л.с.
В 1925-1929 гг. на верфи “Forges & Chantiers de la Mediterranee” в Ла-Сене прошел ремонт и модернизацию с переоборудованием в крейсер-заградитель. При этом был срезан полуют (кормовое 152-мм орудие при этом установлено палубой ниже), полностью переделаны надстройки, переставлены дымовые трубы, на корме проложены рельсы для приема 110 мин. Заменено вооружение: вся мелкая артиллерия снята, в средней части размещено третье 152-мм/50 орудие, ТА перенесены вперед к самому срезу полубака, над ними установлены 2х1 76-мм/40 зенитки, а на небольшой кормовой надстройке – 2х1 57-мм зенитки (позднее заменены 40-мм “пом-помами”), смонтирована система управления огнем фирмы “Vickers”. Котлы переведены на чисто нефтяное отопление, однако к 1940 г. скорость из-за износа механизмов не превышала 18 уз. Благодаря сэкономленному весу, толщину бронепалубы удалось довести до 51 мм. Экипаж сократился с 330 до 232 чел.

Вот и фото из официального британского источника

Шарнхорст - респект. Это действительно будущий "Элли", на снимке еще "Фей Хун" на ходовых испытаниях в США.

А это кто - из старенького...

Говорить ответ или подождать еще???

Yuzhno-avstraliyski "kolonialny kreyser" PROTECTOR

pothkan - он самый! Приз - Protector в масле и после модернизации

Ruben, gde ty nashel etu miluyu kartinu?

Moya zagadka: chto i gde?

Kaki? I gde?

Это ж банально. На том сайте, где взята фотка, даже подпись есть

Шарнхорст - нашел сайт... Ответ не буду постить. Pothkan - не забывай менять имена файлов, когда постишь тут..

Такие названия файлов характерны для

Cheaters!

Novaja zagadka

"Lech" или "Isar" ?

Net... Ale blisko

У Lech и Isar форма полубака немного отличается, а вот Weichsel - самое оно будет...

Eto Weichsel, verno!

Давайте, и я очередную загадаю.

Эскортный корабль (Geleitboot) типа 55 (с учебный фрегат (Fregatte) класса 138)
1. F 212 (с 1969 A 1460) "Gneisenau" (Сер. № 138/01)
английский эсминец "Tickham" (с июня 1941 "Oakley" L 98) типа "Hunt II" заложен "Yarrow" в Скотстауне 19 августа 1940, спущен 15 января 1942, вступил 7 мая 1942, с 1947 фрегат ПВО "Oakley" F 198, в ноябре 1957 модернизирован "Harland & Wolff" в Ливерпуле, исключен в 1958, 2 октября 1958 передан ФРГ, где введен 18 октября 1958 как учебный фрегат минно-артиллерийской школы, исключен 28 октября 1962 и переоборудован в учебное судно на верфи "HDW" в Гамбурге, вновь введен 5 марта 1964, с 1965 стационарное учебное судно, исключен из ВМС ФРГ 30 июня 1966, в 1969 введен как эскортный корабль (Begleiter (Mob)), исключен 30 сентября 1972, в октябре 1976 продан для разделки на металл фирме "H.F. Heuvelmann" в Иссельдийк, Нидерланды и отбуксирован 18 января 1977.

Что тут сказать... Специалист!