Дан старт модернизации Панамского канала - можно строить Супернимиц

В Панаме запущен проект по расширению Панамского канала, сообщает Associated Press. Праздничное мероприятие сопровождалось салютом, в небо были запущены тысячи воздушных шаров.

"Мы присутствуем при необыкновенном и уникальном событии", - заявил президент Панамы Мартин Торрихос. На церемонии присутствовали также бывший президент США Джимми Картер и несколько лидеров центральноамериканских стран. Проект стоимостью 5,25 млрд долл. предполагает удвоение пропускной способности транспортной артерии.

Для реализации проекта администрация Панамского канала намерена в 2009-2011гг. привлечь кредит в размере 2,3 млрд долл. Завершение проекта запланировано на 2014г.

Решение о расширении Панамского канала было одобрено гражданами Панамы на всенародном референдуме в октябре 2006г. Тогда почти 66% жителей государства проголосовали за принятие мер, которые позволят пропускать через территорию страны современные крупнотоннажные суда, что к 2025г. должно значительно повысить доходность канала, являющегося главным источником доходов республики. Однако до завершения реконструкции на нее будут выделяться средства, которые ранее предназначались для борьбы с бедностью.

Кроме того, власти Панамы планируют увеличить на треть сборы за проход грузовых судов через канал и использовать их на его модернизацию. С 1 мая с.г. транзитный сбор был повышен с 49 долл. до 54 долл. с одного грузового контейнера. В мае 2008г. он возрастет до 63 долл., а в 2009г. - до 72 долл. за провоз одного грузового контейнера.

Отметим, что противники модернизации обращали внимание на высокую стоимость ремонта канала и на возможный ущерб экологии.

Строительство Панамского канала, который является кратчайшим судоходным путем между Атлантическим и Тихим океанами, было начато французами в 1880г. Завершали его сооружение американцы, выкупившие эту землю. Первый корабль прошел через канал в 1914г., незадолго до Первой мировой войны. В 1977г. администрация президента Д.Картера согласилась передать зону Панамского канала властям Панамы. В 1999г. морской путь между двумя океанами окончательно перешел под юрисдикцию центральноамериканской республики, начавшей получать плату за транзит судов через свою территорию. Для управления каналом создана специальная администрация Панамского канала.

Длина водного пути составляет болоее 70 км. Ежегодно через перешеек проходит более 4% мировых грузоперевозок и проводится порядка 15 тыс. судов, плата за проход которых составляет около 500 млн долл. в год, или 60% бюджета страны. Авторы проекта реконструкции считают, что в результате расширения канал принесет доход до 6 млрд долл. в год. Две трети перевозок по Панамскому каналу осуществляют США, вторым крупнейшим пользователем канала является Китай.


04 сентября 2007г.

Можно и второй канал прокопать. Вообще-то чрез Никарагуа тоже можно провести канал Денег конечно много понадобится, но практически это реально.

а зачем, если расширить дешевле?

Сбывается Березин.

а чё он писал?

Торрихос? Омарыч?

И в который раз предлагаю копать канал ядерными взрывами

Cannon, ты сам-то веришь в то, что сказанное тобой кто-то будет воплощать в жизнь? Это ж уйму средств вникуда... никакой экономической отдачи. Капиталист, принявший твоё предложение - не капиталист, а какой-то "дед Мазай" получается .

второй мексиканский залив? ))

а не надо копать там где кто-то живет.

Так вроде в Никарагуа и Панаме люди живут лет тыс 15-16..

Cannon, я полностью тебя понял, твой сарказм по поводу реальности обрисованной картины с защитной косой.
Это такая утопия... увы.
Но, думаю, обойдутся реконструкцией Панамского.

А где-то вообще можно прочесть о техническом решении данного мероприятия ессно в доступной форме. Просто когда-то проходил там и интересно как именно хотят расширить.
Когда расширяли Суэц -там все понятно было,япошки грызли себе потихоньку песочек, никому не мешая.
А сдесть по горам(ну это полбеды), рядом с бетонными стенками работающих шлюзов рвать породу?
Кстати, еще до стоительства Панамского был выдвинут как альтернатива(если не ошибаюсь) вариант Никарагуанский.

думаю это злостная гос. тайна где конкретно оно проложено