Су-17 vs МиГ-27 — вопросы лётчикам. часть 5

...а ваще за такими птицами оччення интересна наблюдать..

Пока не было стрельбы по утям,я пронаблюдал за парой леблядей,они готовились зайти на посадку парой,меня при этом не наблюдая.Так вот была выстроена "коробочка",почти 2х180,при этом засечено направление ветра и скорость,затем построен третий разворот и четвертый,причем раздельно и все это на высоте 7-8 метров над окрестным камышом и водным пространством.Затем выход на прямую,практически, на м.г.,выпуск шасси и закрылков одновременно...И когда оставалось до касания с водой сантиметров 10-15(а ПТП в аккурат было от меня метра 2)-я высунулся из укрытия...И был замечен энтой парой...
Надо было видеть,как давались полный газ-обороты на упрись и уход на второй круг,на практичецки закритических углах атаки...Тут тебе и второй режим,и покачивание и все близкое к штопору на малой высоте так наглядно показано,что слов нету...
Причем,насколько я видел и понял-в этот момент добавлялся еще "маршевый форсажный двигатель",если так мона выразиться по поводу реактивной струи, уходящей ровно в воду из заднего сопла у обоих, причем сразу.
Вот так "обосрамшись на посадке"-методом 100% исправления-с уходом на второй круг с продолжающим еще какое-то непродолжительное время работающим "задним соплом"на все 120% реактивной струи -было продемонстрировано какчество крыла малой стреловидности при наличии мощного двигателя.
Если бы догадался в тот момент все на камеру заснять-я бы этот ролик продал бы на канал НТВ"Авиатор"...

>>> По кол-ву выпущенных всё наоборот
А.Л.>> А ты смотри не на коликчество, а на какчество
фланкер> Cмари не смари!
фланкер> А какчества,как не было -так и нет.
фланкер> Убяри яму крыло на 72 и застопори нафиг(законтри то бишь)-то камнем вниз,вот усе и какчество!
Ну колличество тожить неплохо.

Хок196> Паш, а не пытались они зайтить на противника с ГП и применить "маршевый форсажный двигатель"

Не не пытались.
Это могло случайна произойти по причине неожиданного появления токо самого "противника".
В нашем случае такое наблюдается со стороны,когда например,курс моторки будет пересекать линию разбега птицы.дабы успеть разбежаться(причем она это делает двумя ногами по воде поочередно их сменяя и помогая себе крылами) и уйти из-под препятствия.Ну и тот режим обязательно включаеться,если тока это препятствие уже опасно близко-тяга при этом заметно прибавляется...
Мона сказать,что сразу в отрыв уходит.

фланкер> Убяри яму крыло на 72 и застопори нафиг(законтри то бишь)-то камнем вниз,вот усе и какчество!

Зафиксируй сушке шасся и тормозные щитки в выпущенном положении и станет она пилотажной, как кирпич...

а ещё..если б бабушке х..., она б дедушкой была
А ещё..а ещё, кароче сами додумайте

Зеро> 196 Хок появился..русскоязычный
Зеро> А 195-й..импортный куда делся?
А я и не врубился. Витя, ты чёли?

Хок196> Дима, Володя, вышол я исподполья, бляха.
Хок196> Боремся с врангелевцами в лице державной автоинспэкции и бурократами в Крыме.

Гы..дык это ты, имигрант?...а я смарю..флаг, цифири поменял...коспиратор.
Ну и кто кого? ДАИ..ребята сурьёзные..пока не опустошат твой лопатник, не успокоятся..

А вот у меня вопросец вскочил..к сухарикам..
Сухарики..а вот ваша хвалёная "сбруя"...
ИПС которая..она как считается..как аммуниция лётчика? В комплект самоля не входит?
Я вот на перегонку когда ехал..по поездам и аэропортам своим ходом до Иркутска-Львова добирался, так ЗШ и маску с собой брал..неудобно, а надо.
А вы чё, и сбрую с собой тянули в командировку?
Ахренеть, как удобно...ну ево нах...

П_Антонов> На то она и индивидуальна, что каждый под себя делал, но не во всех полках так было. Жить хочешь,все потянешь.

а-аа..ну хорошо хоть парашют индивидуальный не придумали сухарикам..али кресло вот тоже..

гы..представляю..едешь на перегонку с пистолетом и парашютом..проходишь котроль в аэропорту..гы-ы
террорист мля...и в обезьянник до выяснения
а самолёт то-тю-тю..улетел.
ну удумали сухарики..индивидуалисты
На Миг-29 тож кресло К-36..до такой херни не додумались
Удобно..да лучше я минутку затрачу..лиший раз ремешки подтяну (иль техника попрошу) чем тягать по всей необъятной Рассеи эту мутотень

А.Л.> А вот к примеру прибежал ты по тревоге к ероплану в одних трусах, а подвесной в ем нетути

Хоть улетел, хоть не пошел (опоздал)- все одно "тюрьма!
В ИПС один недостаток- Если она подогнана,пристегиваешь ножные ремни,а они тянут за мотню и поднимают штаны из ботинок (над ботинками), и идешь как клоун, в ползунах и высотных ботинках проще.
Ламм- а у тебя какая спинка на ИПС- Серая или Синяя???

Lamm> Ой, мля, лапыть ты... Подвесные в комплекте с ирапланом шли. Но исчо были.
Сам ты валенок..
Читай..я спрашивал:
>ИПС которая..она как считается..как >аммуниция лётчика? В комплект самоля не >входит?
и что мине ответили два сухарика?
Эх ты..такой бальшой, а читать не научился, даром што штурман

Помню в Лунинце на совместных с сухарями полётах..придёшь в класс предполётных, фотопланшет позырить и карту лишний раз проананизировать..так её и расстелить негде..все столы сухари своими сбруями завалили..как на барахолке..мля.
И в столовку с ней, и в сортир и в полёт..гы
Удобно..я не могу..смех:D

А.Л.> А вот к примеру прибежал ты по тревоге к ероплану в одних трусах, а подвесной в ем нетути

Гы... А вот прибёг ты к масалёту по тревоге, в его нету... Али саляры не плещеццца в достатке... Али патронв в пищали семипядной недостаёть...
Лёв, привет!!!
Ты тока вылезать начАл.. Не успеваю исчо фотки уменьшить, там хозяйка бала есть, привет ей огромный!
Мы с Игорем и Борей средь недели встретились... Птом Ян приезжал, тож фоты оцЫфрую, кину. Он в Африку уизжаить... Як Слон.