ВВс Нигерии. Это миф или правда?

нигерийские ягуары

34

Состояние техники явно получше, чем в России.

Какая-то жуткая Россия у Дио69. Хорошо, что я живу в другой.

"Не знаю как там в америках, не бывал. А у нас управдом - друг человека!" (с)

А Вы в Вашей России видели хоть один самолёт живьём???

Угу.
А вы видели фотки сопровождения наших Ту-95МС британскими "Торнадо"? Чистенький вылизанный медведь с яркими Российскими опознавательными - и закопченый "Торнадо".

Зачем мне фотки? Мне и действительности хватило...

"Чистенький вылизанный медведь с яркими Российскими опознавательными.." - фотошоп что ли???
Вы хотя бы на МАКСе посмотрели бы на "чистенькое" и "вылизанное"... Гы...
Может Вам очки прикупить?

Полл! +!!!за №29

NIGERIAN AIR FORCES

2

ХАН> При всем уважении к Вам, Вы как звезданете, то и не понять в шутку или всерьез и всегда тему за обочину уводишь. Это в Нигерии ВВС в лучшем состоянии?
Нигерия вообще говоря богатая страна. недавно например Биллу Гейтцу визу давать не хотела, пока он не пообещал, что не захочет там остаться на соцпособии

Л-29
Л-39

"Альфа Джет" - Нигерия разместила два штурмовика Альфа Джет для поддержки своего контингента ECOMOG в Сьерра-Леоне. Неизвестно были ли это те же два экземпляра, которые поступили в страну 1995 г. и 1999 г. Западные источники утверждают, что один Альфа Джет был сбит 8-го февраля 1998 г. боевиками в Сьерра Леоне. Однако капитан Сат Еистербук из ECOMOG категорически это отвергает.
РИСУНОК И ФОТОГРАФИЯ ЭТИХ САМОЛЁТОВ УЖЕ ЕСТЬ НА ЭТОМ ТОПИКЕ НА ПЕРВОЙ СТРАНИЧКЕ.
"Ягуар" - по непроверенным данным в ВВС Нигерии служат самолёты ранее находившиеся на вооружении ВВС Индии. Они были возврашены в Англию для обмена на более современные. После ремонта 18 "Ягуаров" были проданы Нигерии.

"Ил-28" - два вида комуфляжа. Первый рисунок относится к 60-ым годам. Затем цвет камуфляжа был изменён.

"МиГ-17" - Август 1967 г. Первые восемь МиГ-17 (NAF603 - NAF610) и два МиГ-15УТИ (NAF601 и NAF 602) были поставлены в Нигерию из Египта. Самолеты прибыли в Кано на борту нескольких аэрофлотовских Ан-12. Все машины состояли в 1-й истребительно-бомбардировочной эскадрилье и были легко отличимы тем, что имели белую идентификационную полосу в задней части фюзеляжа, а ОЗ были нанесены поспешно и грубо (использовалась только зеленая краска, там где должна быть белая оставался неокрашенный металл).
Порт-Харкорт, Нигерия, 1969 г. NAF612 служил в 2-й истребительно-бомбардировочной эскадрилье и относился ко второй партии МиГ-17Ф (NAF611 - NAF614), полученных в Апреле 1968 г. из СССР через Польшу. Самолет изначально был не окрашен, но уже нес грубо нанесенные бортовые номера в задней части фюзеляжа. Позднее был нанесен темно-зеленый камуфляж, который должен был скрывать самолет от биафрийцев, наносивших внезапные удары по нигерийским аэродромам.

...продолжение
"МиГ-17" - Энугу, Нигерия, ноябрь 1968 г. NAF619 - один из третьей партии МиГ-17, поставленных в Нигерию между 12 октября и 4 ноября 1968 г. Самолеты служили во 2-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи, действовавшей в Бенине, Энугу и в Порте-Хареорте. Как известно самолеты пилотировали британские наемники, которым платили 1000 фунтов в месяц. Первые шесть МиГ-17Ф, поставленные из СССР прибыл на борту аэрофлотовких Ан-12. Позднее дополнительные МиГи приплыли морем в Лагос.
Лагос, 24 ноября 1969 г. 13 и 18 октября 1969 г. восемь советских Ан-12 доставили, каждый по одному МиГ-17А в аэропорт Кано (NAF631 - NAF638). Самолеты были поставлены из Восточной Германии, которая в то время как раз обновляла авиационный парк и избавлялась от старой техники. Эти машины в Германии назвали 'Glatt', что означало 'блестящая труба'. Такое прозвище получали МиГи не имеющие форсажного режима. Самолеты вошли в 2-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью и сразу же после прибытия в аэропорт Лагоса были камуфлированы. Опознавательные знаки - без белого цвета.

"МиГ-21" - Кано, Нигерия, 1970-е гг. В 1975 г. СССР поставили 25 МиГ-21МФ и шесть МиГ-21У ВВС Нигерии. Самолеты находились на вооружении двух эскадрилий, базировавшихся на одной и тоже авиабазе большую часть 1980-х гг. В начале 1990-х гг. из-за экономических проблем в стране большая часть машин оставалась на земле. В это время только 12 МиГ-21МФ и пять МиГ-21У оставались боеготовыми. Они использовались незначительно, несмотря на то, что страна была вовлечена в несколько локальных конфликтов.
"Ми-35П" - Первый вертолет из шести Ми-35П, заказанных Нигерией в России через Промэкспорт в марте 2000 г. Все машины перед отправкой были отремонтированы на заводе Роствертол. Пока только два экземпляра прибыло в Нигерию.

2

2

3

4