Гидроаэродром в Кихелькона остров Эзель

Изучаю оборону Моонзундских островов в ПМВ и ВМВ. Обращаюсь с просьбой подсказать, какие самолеты базировались на гидроаэродроме в Кихелькона на острове Эзель в Первую мировую войну. Вопросы следующие:
Номер авиаотряда (разведывательная авиация Балтфлота), количество и типы гидросамолетов, фамилии командиров отряда.

Извиняюсь за встречный вопрос - а это что за тип?

На снимке, похоже, Фарман -30. У него характерная задняя кромка крыла с "рюшечками", да и компоновка типичная и пропеллер характерный изогнутый. Такие в России строил в основном завод Дукс. Поплавки, вероятно уже местная доработка. Сзади поплавок для доп.опоры на углах взлета. Хороший снимок.

На Кильконде самолетов было немного весь отряд состоял из четырех аппаратов
(типы не помню, но можно уточнить возможно это были С-10 Сикорского или аппараты конструкции Щетинина). С нумерацией отряда нигде в воспоминаниях не встречался, но возможно это третий отряд .1-й в Питере учебный, второй в порту Александра 3, третий на Кильконде, четвертый в Або Аландских шхерах , но с умерацией это лишь мои предположения. Структурно все они относились к службе связи Балт Флота. Командовал всем этим авиахозяйством Борис Дудоров на Кильконде он руководил полетами лично и сам нередко вылетал в роли наблюдателя.

Дудоров вступил на должность командира авиации Балтфлота кап 2 ранга. Потом командуя гидроавиатранспортом ОРЛИЦА стал капитаном 1-го ранга.

Интересно, этот Дудоров?
Дудоров Борис Петрович (29.07.1882–11.10.1965)

Контр-адмирал (3.09.1917). Родился в городе Владикавказе в семье генерал-лейтенанта Я.В. Дудорова. Окончил Морской кадетский корпус (1902), Военно-морской отдел (1911), Дополнительный курс (1912) Николаевской морской академии. Во время русско-японской войны отличился при обороне Порт-Артура. Начальник Восточного района береговых наблюдательных постов и станций Балтийского моря (1912–1914). Начальник воздушного района Службы связи Балтийскою моря (1914–1915). Командовал гидро-навигационным судном "Орлица" (1915–1916), Авиационным отделением Службы связи Балтийского моря (1915–1917). Назначен исполнять должность начальника Воздушной дивизии Балтийского моря (17.12.1916). Первый помощник морского министра (1.06.1917). Морской агент в Японии (3.09). Осенью 1923 года переехал в США. Выл почетным председателем Кают-компании бывших русских морских офицеров в С.-Франциско. Умер в Пало-Алто (Калифорния).

Да это тот самый Дудоров.

Кстати на Кильконд должен был базироваться попловковый МУРОМЕЦ Сикорского но в начале войны он не долетел до Эзеля иза за неисправновсти и сел на мысе Церель увидев приближающиеся корабли экипаж спалил аппарат думая что это немцы, но это были наши сторожевики.

matelot
Это с яндекса, там он еще поболее.
Можно попросить ссылочку на яндех, хочу скачать покачественнее.
papadaki
Интересно про МУРОМЕЦ, береговики это факт не отражают. Можно уточнить типы самолетов на Кихелькона. М-9, М-15...или еще какие, вообще по авиации ПМВ на Эзеле полный туман. Аэродром на полуострове Сворбе я нашел. Поле там до сих пор довольно ровное. Во ВМВ там Чайки базировались. Мы с местными энтузиастами даже катки нашли бетонные, которыми поле укатывали.

Да постараюсь уточнить типы, но это в первой половине недели, надо порыться в залежах материалов и найти нужное. По поводу инциндента с МУРОМЦЕМ тоже постараюсь найти подробности вроде даже имя пилота было , его ЭССЕН по моему судить хотел да
Дудоров с Непениным вступилися за парня... Дальше не помню надо в закрома на антресоли лезть.

Вообще-то, спалённый "Муромец" должен лежать где-то на дне Ирбенского пролива. Насколько мне известно, в России не осталось ни одного экземляра ИМ, а тут еще и в варианте гидросамолета. Надо бы поискать...

От самолёта того времени сгоревшего мало что оставаться должно.