SSJ взлетает уже...

Не, есть уже не с немцев :), например на всю компутерщину, САПР и прочее, исходно все-таки это ANSI, правда всегда имеется практически эквивалентный ISO.

Ну про компУтерные дела не скажу, а практически все стандарты по механике и металлургии у нас традиционно копировали (и копируют) с бюргеров (еще с царских времен) .

я не совсем про "чиста компутерные", я больше про стандарты, касающиеся САПР и прочего вплотную с производством связанного - тут бюргеры подкачали (Акла промахнулся, Акела промахнулся ), не они законодатели моды. "Даже" французы на это дело влияния больше оказывют

Британский Институт Адама Смита и журнал Intelligence Enterprise признали систему управления конструкторско-опытными разработками "Сухой Суперджет 100" лучшим IT-проектом 2007 года

3 апреля 2008
/AVIA.RU/
Лучшим инновационным IT-проектом 2007 года стала разработанная входящей в холдинг 'Сухой' компанией 'Гражданские самолеты Сухого' (ГСС) 'Полнофункциональная система управления конструкторско-опытными разработками самолета 'Сухой Суперджет 100'. Автоматизация полного жизненного цикла самолета от проектирования до эксплуатации'.

Он стала победителем в конкурсе корпоративных IT-проектов, который проводился Британским Институтом Адама Смита и журналом Intelligence Enterprise.

В России подобная информационная система создана впервые. Разработка, производство, поставка и послепродажное обслуживание самолета 'Сухой Суперджет 100' рассматриваются в проекте как целостный процесс с единой IT-поддержкой. Созданы условия для проектирования изделия полностью в электронном виде и реализации комплексной информационной поддержки его жизненного цикла. Существенно снижена стоимость проектирования и производства. Компания подготовлена к выходу на международные рынки гражданской авиатехники.

Выручка компании составит $27,4 млрд, EBIT (прибыль до уплаты налогов и процентов по кредитам) — $4,2 млрд, чистая прибыль — $2,9 млрд. Достоверность этих цифр «Ведомостям» подтвердил вице-президент ГСС по финансам Максим Гришанин. 85,6% выручки будут обеспечивать продажи самолетов, остальное — обслуживание, говорится в бизнес-плане. Гришанин уточнил, что это суммарные показатели за период с 2003 (начало реализации проекта) по 2024 г. Проект преодолеет «точку безубыточности» в 2012 г., а кредиты на $1 млрд, полученные для запуска проекта, будут полностью выплачены в 2014 г., добавляет он. По словам Гришанина, итальянская Alenia, которая купит блокирующий пакет ГСС и будет заниматься продвижением самолета на внешних рынках, одобрила бизнес-план. Представитель Alenia подтверждает это. Более того, он уверен, что реализовать удастся не менее 1000 самолетов.

Голос с последней парты. А как шестигранник сделали-то?

эээ, там же в кино все показано

А какова доля самолётов Сухого на общем рынке? Глянул один журнал, так Сухой - полный аутсайдер. Из имеющихся заказов на лайнеры данного класса в количесве 1000 шт. у Сухого только 10.

Потму и отметил, что спонталыку кажется чудом, но - реальность

Интервью с директором НПО "Сатурн" про движки для SSJ:
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=871694

Там же - еще статья про этот движок:
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=871695

А, вон про что. Если делать пролукт зная о конкуреции и уровне конекурентов и на него целясь - почему нет? Собственно эта задача и продиктовала и использование уймы импортных комплектующих и кооперацию и саособ проктирования и производства. Приду на службу - выложу таблички, сравнния проектных ТТХ суховского пепелаца с соперниками.

А рынок - пока больше в дефиците, т.к. наращивать производство и у Бомбардье и Эмбраера - не выходит, по куч причин и финансовых и кадрового дефицита. Плюс - уже совсем не нищие российские АК уже на краю списания 134-х.

Вот табличики и графики сравнения с конкурентами.

Кто-нибудь, объясните мне, зачем итальянцам (Алении) продали 25%+1 акцию? От этого где-то лучше стало? И чего макаронники должны делать за это?

ТЭО обеспечивать.

А вообще - хорошо читать первоисточники.



Для реализации проекта Sukhoi Superjet 100 компании Alenia Aeronautica и «Сухой» создали в Италии Superjet International - новое совместное предприятие (51% акций принадлежат Alenia Aeronautica, 49% -компании «Сухой»). Штаб-квартира компании находится в Венеции. Superjet International отвечает за продвижение, продажи и поставки самолетов Sukhoi Superjet 100 на все западные рынки, послепродажное обслуживание этих самолетов по всему миру, а также за разработку VIP и грузовых версий самолета.