AKlion> Небольшой спортивный бипланчик, и вот что меня поразило, верхнее крыло и нижнее имеют разные профиля с явно разной относительной толщиной. Возник вопрос. А зачем это?? Что это даёт с аэродинамической точки зрения?
Иногда к этому прибегают при поисках компромиса между аэродинамикой и прочностью. К тому же, профиль может меняться и по размаху крыла. Например, можно выполнив крыло с переменным профилем получить самолёт который не будет валится в штопор.
Всем спасибо, прощавайте. Устал я толочь воду в ступе.
Самоудаляюсь.