ПВО НК

Udaff> Неа, для уничтожения корабля водоизмещением 500-600 т. привлекается вертолет массой 4 т.
Который может взлететь в том числе с береговой площадки, самый простой пример - Балтика и Черное море. ТОФ - сложнее но тоже возможно.

Udaff> Неа, для уничтожения корабля водоизмещением 500-600 т. привлекается вертолет массой 4 т. Вот это действительно диспропорция,

А для иничтожения эсминца достаточно одной ПКР.
Грубый мухлеж, вертолеты сами по себе не летают

Udaff> не надо кивать на АУГ, один-два вертолета это тысячная доля от огневой мощи АУГ.

Да-да, сферические кони.

LtRun> Который может взлететь в том числе с береговой площадки, самый простой пример - Балтика и Черное море. ТОФ - сложнее но тоже возможно.

Так не надо посылать одиночный катер к вражеским берегам.

Вы все какую то вундервафлю ищете, а РКА дешевое средство для решения определенного круга задач.

xab> А для иничтожения эсминца достаточно одной ПКР.
Современный эсминец может отбиться и от многих ПКР, катеру дай бог от одной.

xab> Грубый мухлеж, вертолеты сами по себе не летают
"Не сами по себе" это как, на буксире ?

xab> а РКА дешевое средство для решения определенного круга задач.
РКА был дешевым средством решения задач в 1950-70 гг. , когда альтернативой ему был только Ту-16 или Ту-95. Сейчас альтернативой катеру является любой военный самолет или вертолет.

xab> Так не надо посылать одиночный катер к вражеским берегам.
А куда надо посылать катера ? Про то что "у своих берегов" рулят береговые ПКР мы уже говорили.

На "Варяге" МР-123 заменили на "Пумы" 5П-10-03:
// Мокрушин Денис — «IMG_0223.jpg» на Яндекс.Фотках


http://fotki.yandex.ru/users/elberet545/view/470219/
И похоже какую-то оптику на них завязали, возможно - МТК-201М2.х?
// Мокрушин Денис — «IMG_0226.jpg» на Яндекс.Фотках


http://fotki.yandex.ru/users/elberet545/view/470220/

Полл> На "Варяге" МР-123 заменили на "Пумы" 5П-10-03:

Паша, не пугай народ - это не "Пума", это модернутый МР-123 "Вымпел". Я не спец в подобных сабжах, но подозреваю, что просто "навесили" доп. опт. канал.
Специалисты поправят, если я не прав.

jonnsilver> Основа для ПВО средней дальности Эсминца проекта СКБ-165.

А какие размеры УВП 3С90Э1 "Штиль-1" и ее ячейки? А масса пускового модуля? Кто то знает? Нигде не могу найти......

Полл>> На "Варяге" МР-123 заменили на "Пумы" 5П-10-03:
Вованыч_1977> Паша, не пугай народ - это не "Пума", это

"Пума"
и это давно не новость, "Красная звезда" писала об этом ЕМНИП года 3 назад (аккурат по выходу "Варяга") из ремонта

mina> "Пума" и это давно не новость, "Красная звезда" писала об этом ЕМНИП года 3 назад

Тогда сорри. Просто по мне - так АП практически не отличается от МР-123.
P.S.: Максим, можно ссылку?

Вдогонку... Всегда считал, что АП 5П-10 "Пума" выглядит именно так (см. аттачи)

Вованыч_1977> Вдогонку... Всегда считал, что АП 5П-10 "Пума" выглядит именно так (см. аттачи)
По твоей ссылке - 5П-10-02. Без колпака собственной РЛС СОЦ сверху.
"Полная" "Пума" - 5П-10 стоит на индусских 1135.6.

Вованыч_1977> P.S.: Максим, можно ссылку?

и раззз

и дваа

Нужно признать очевидное: при всей схожести с проектом 1164 типа «Слава» нынешний ГВРК «Варяг» - совершенно другой корабль. И первой на нем была заменена главная энергетическая установка.
Надо сказать, что командиру электромеханической боевой части гвардии капитану 2 ранга Анатолию Васильчуку пришлось изрядно поволноваться за судьбу механического сердца «Варяга». Дело в том, что к апрелю 2006 года, когда корабль стал в «Дальзавод», стабильного и как прежде в полной мере обеспеченного ЗиПом и комплектующими госзаказа уже не было, а само предприятие, к тому времени приватизированное и изменившее структуру, длительный период не выполняло ничего подобного. Избежать бесславной гибели у заводской стенки крейсеру удалось исключительно благодаря совместным согласованным действиям немногих высококвалифицированных заводских специалистов и экипажа. Скажем, выгрузка промежуточного вала правого борта была произведена не через технологический вырез в днище корабля, для чего требовалась постановка в док, а через газоход кормового вспомогательного котла. Только в этом случае экономия составила восемьдесят миллионов рублей!
Основанный на точном расчете творческий подход оказался востребованным и при усовершенствовании некоторых комплексов вооружения крейсера. Так, допустим, небольшого дополнительно блока к системе управления «Осы-М» оказалось достаточно, чтобы разработанный еще в 60-х годах прошлого столетия (!) зенитно-ракетный комплекс мог эффективно бороться с противокорабельными ракетами, самолетами и даже применятся по кораблям противника. Разработчики изделия окрестили свое детище «Гюрзой», очевидно намекая на его незаурядные боевые качества.
Соседка «Гюрзы» - «Багира». Под персонажем, заимствованным из сказок Редьярда Киплинга, скрывается станция управления АК-630 четвертого поколения, надежная, простая в управлении и куда меньшая по габаритам, чем ее предшественница. Выполненная на быстродействующих процессорах, «Багира» вселила в моряков уверенность, что самое современное вооружение российского производства все же станет поступать на флот в необходимом количестве. Пока же приходится признать, что поддерживать в рабочем состоянии стремительно стареющее морально и физически оборудование удается во многом благодаря самоотверженным - другого слова не найти - усилиям личного состава.

PS ... все таки "Багира" ...

ну и "тугрики" на все это -
- Нынешний ремонт - первый за всю 18-летнюю жизнь ракетного крейсера, - сказал корреспонденту «Красной звезды» его нынешний командир гвардии капитан 1 ранга Эдуард Москаленко. - Заводчане провели плановую замену всех двигателей, камбузного оборудования, бытовых систем - душевых, гальюнов. Если измерять такой ремонт денежными капиталовложениями, то обошелся он государству примерно в 350 миллионов рублей.


и на "закуску" -
Во время одного из выходов с завода на акваторию залива Петра Великого «Варяг», как в лучшие былые годы, развил максимальную крейсерскую скорость - 32,5 узла.

С Новым годом!

Полл> По твоей ссылке - 5П-10-02. Без колпака собственной РЛС СОЦ сверху. "Полная" "Пума" - 5П-10 стоит на индусских 1135.6.

Спасибо, бум знать. А на твоих фото (с "Варяга") тогда какая модификация?

mina> Соседка «Гюрзы» - «Багира».

Спасибо, Максим - только сейчас прочитал. Значит, я всё же был прав и это не "Пума"
Как я понимаю "Багира" - это МР-123-02

Вованыч_1977> А на твоих фото (с "Варяга") тогда какая модификация?
Я уже сам запутался. Считал, что это 5П-10-03. Но меня только что в соседней теме заверили, что "Пума-03" и "Багира" - это разные РЛС...
А в "Красной Звезде" только что написали, что на "Варяге" - стоит "Багира".
З.Ы. РЛСУ проекта 21630 идентична РЛСУ с "Варяга"? Если "да" - то "Багира" МР-123-02 это и есть "Пума" 5П-10-03.

Полл> "Багира" МР-123-02 это и есть "Пума" 5П-10-03.

Ни в коем разе. 5П-10-03 стоит на пр.21630. И называется "Ласка".

Полл>> "Багира" МР-123-02 это и есть "Пума" 5П-10-03.
Вованыч_1977> Ни в коем разе. 5П-10-03 стоит на пр.21630. И называется "Ласка".

Ещё картинко

Полл> Я уже сам запутался. Считал, что это 5П-10-03. Но меня только что в соседней теме заверили, что "Пума-03" и "Багира" - это разные РЛС...
Полл> А в "Красной Звезде" только что написали, что на "Варяге" - стоит "Багира".
Полл> З.Ы. РЛСУ проекта 21630 идентична РЛСУ с "Варяга"? Если "да" - то "Багира" МР-123-02 это и есть "Пума" 5П-10-03.

Если можно вмешаться и не все еще понятно с "Багирой", можно посмотреть здесь - Система управления огнем «Багира» - Концерн «Моринформсистема-Агат»

не могу говорить про "радиолокационный канал", потому что не видел своими глазами, а вот "Багира" с "оптико-электронным каналом" стоит на индусских 11356-х.

На фото отсюда - Форумы Balancer`а / Image view - 0_a2b45_83416793_XXXL.jpeg -

одна из "голов" "Багиры" примерно над "АК-630" л/б, аналогично и по правому борту

ЗЫ еще уточнение - ОАО «Изумруд» является единственным предприятием в отрасли по изготовлению РЛСУ МР-123-02 мод. 3 с оптико-электронным каналом (собственно это и есть ОЭСУ) - ОАО «Изумруд» - Концерн «Моринформсистема-Агат»

Вариант усиления вооружения, за счет удлинения корпуса пр.11357 на 6 м.

cbvtbpzknf> Вариант усиления вооружения, за счет удлинения корпуса пр.11357 на 6 м.

Ты хочеш засунуть больше и более тежолые ракеты чем на Арли Бёрк на корабль с два раза меншее водоизмещение.

Спасибо всем за информацию!
МР-123-02 это "Багира", и именно она стоит на "Варяге".
А 5П-10-03 это "Ласка", стоит на "Астрахани" и видимо - "Волгодонске".
А есть, как я понял, еще и "Багира-М" с АФАР?
Еще вопрос - по отчетам производителя он может с 2008 года производить по 12 МР-123-02 в год. С учетом неполной загрузки предприятия - это штук 30-40 РЛСУ.
"Варяг" - 3 штуки, греческий "Зубр" - 1 штука, индийские 11356 - 12 штук, "остаток" - 14-24 штуки.
Этот "остаток" существует?

Полл> Еще вопрос - по отчетам производителя он может с 2008 года производить по 12 МР-123-02 в год...
Полл> "Варяг" - 3 штуки, греческий "Зубр" - 1 штука, индийские 11356 - 12 штук, "остаток" - ...
Полл> Этот "остаток" существует?

Возможно так - если есть заказы - 12 шт., если заказов нет то и "музыки" нет.

Встречный вопрос, какая РЛСУ на пр. 11661 для "АК-630"?

vvv39> Встречный вопрос, какая РЛСУ на пр. 11661 для "АК-630"?

Если не ошибаюсь - изначально стояла МР-123 "Вымпел" (по некоторым источникам - "Вымпел-А") [левое фото], а потом возможно та же "Багира" (или мне так кажется ) [правое фото].

vvv39> Возможно так - если есть заказы - 12 шт., если заказов нет то и "музыки" нет.
У них в критический 2008 загрузка данного производства была в 70%, то есть 8 штук, как я понимаю. Затем объем заказа постоянно рос.

vvv39> Встречный вопрос, какая РЛСУ на пр. 11661 для "АК-630"?
Зачту. Значит еще 1 штука на "Дагестане", и видимо еще 2 штуки - на вьетнамских "Гепардах".
Итого остаток - 11-21 штука.

Чтобы два раза не вставать - видимо, "Молнии" 12418 сегодня тоже с "Багирами" идут? Тогда две "Молнии" этого типа для Туркмении и две для Вьетнама, плюс еще 4 комплекта оборудования для сборки на Вьетнамских верфях.
Всего на 12418 - 8 штук.
Итого остаток - 3-13 штук.
Мда, даже если этот "остаток" реально поставлен на корабли отечественного ВМФ - на экспорт современных РЛСУ мы сделали больше, чем для себя.
З.Ы. Еще наш единственный 12421 - Р-32, тоже несет МР-123-02, видимо - первый комплект этого комплекса?

То, что делает Владивостокский "Изумруд" это модернизация "Вымпела" МР-123. МР-123-02 - "Багира". Есть вариант "Аметистовский". Назвали, как я понял своим шифром, по сути тот же старый добрый "Вымпел". "Ласка" это СУО, сляпанная "Аметистом" на коленке, для ремонтируемых алжирских 1234.