-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/images/forums/logos/1101/128x128-crop/1101550-1257238810_21.jpg)
Ту-22М, сверхзвуковой режим
Теги:
firebar
в 80-е иногда над Поставами небо не смолкало от бабахов. Вроде и полетов на местном аэродроме не было, А бахало так что стекла звенели. Возможно это были Миг-25 из Щучина у них был полет по маршруту до г.Глубокое -60км от Постав.
Забавно ,один мой школьный приятель в то время всегда после такого хлопка говорил: это я так пукнул...
Забавно ,один мой школьный приятель в то время всегда после такого хлопка говорил: это я так пукнул...
инфо
инструменты
П_Антонов
Ходили и Барановичи на пуски в Рижский залив.
ХАН> А ваще не парь ибашникам мозги фигней.:). Тута пенсионеры,молодых спрашивай или истреблятелей. Ибашники как и бамперы разгон только на облете делают, и далеко не все.Су-24 первых серий ваще скорее 900 не летали из-за булыжной тряски,штурмана сознание теряли мля а пампесов тогда не было массово.Андрюха,ты хде?
Ой бляяяяяя..... Ибать мой лысый череп....
Нахипыч! АСТАВЬ ЭТИ ЛЕДЕНЯЩИЕ ДУШУ ПАДРОБНОСТИ САЛДАТАМ-ПЕРВОГОДКАМ!
ФуЁво в ваших самостийных жовтоблакитнооранжевых...как бы ВВС в какой-то мере...с комплектованием летным составом, видать! Коли набираете каких-то безобразных ублюдКов, каторы серут при запуске, блюют при крене питацццать и катапультируюцца при крене трицццать...
Слушай, откуда в Хохляндии призвали в ВВС таких олигофроенов, а?
Вроде и тётки у вас нармальные были, тока трахай, шоб рожали СТАЛИНСКИХ СОКОЛОВ, здаровых, мля, смелых и решительных. Ой, пля, как всё запущено...
А памперсы нада ваще выдавать всему вашему...вроде как...лётному "тактически" составу, тока шоб оранжевые были.Шоб при включении форсажа в ТЭЧи на газовке шаровары форменные не пачкали. Я туалетную бумагу покупаю такова цвету, пришлю, ежель чаво.
Назипыч!Ёёёёё.... Учи матчасть! Один у вас самолёт всепогодный порядочный остался... Первые серии Су-24 имели воздухозаборник регулируемый и ограничение по М 2,1, по-моему... Ну, ладно сам не знашь нихира, дык в курилке б что ль спросил... Я эти машины ещё помню, до 4 серии они были и в Хурбе 2 таких агрегата было.
Вызывал? Вот тут он я. К поездке тока за бугор готовлюсь, хвасты подчищаю... Весна у меня... Гон зовёт в Европию...
Ой бляяяяяя..... Ибать мой лысый череп....
Нахипыч! АСТАВЬ ЭТИ ЛЕДЕНЯЩИЕ ДУШУ ПАДРОБНОСТИ САЛДАТАМ-ПЕРВОГОДКАМ!
ФуЁво в ваших самостийных жовтоблакитнооранжевых...как бы ВВС в какой-то мере...с комплектованием летным составом, видать! Коли набираете каких-то безобразных ублюдКов, каторы серут при запуске, блюют при крене питацццать и катапультируюцца при крене трицццать...
Слушай, откуда в Хохляндии призвали в ВВС таких олигофроенов, а?
Вроде и тётки у вас нармальные были, тока трахай, шоб рожали СТАЛИНСКИХ СОКОЛОВ, здаровых, мля, смелых и решительных. Ой, пля, как всё запущено...
А памперсы нада ваще выдавать всему вашему...вроде как...лётному "тактически" составу, тока шоб оранжевые были.Шоб при включении форсажа в ТЭЧи на газовке шаровары форменные не пачкали. Я туалетную бумагу покупаю такова цвету, пришлю, ежель чаво.
Назипыч!Ёёёёё.... Учи матчасть! Один у вас самолёт всепогодный порядочный остался... Первые серии Су-24 имели воздухозаборник регулируемый и ограничение по М 2,1, по-моему... Ну, ладно сам не знашь нихира, дык в курилке б что ль спросил... Я эти машины ещё помню, до 4 серии они были и в Хурбе 2 таких агрегата было.
Вызывал? Вот тут он я. К поездке тока за бугор готовлюсь, хвасты подчищаю... Весна у меня... Гон зовёт в Европию...
Александр Леонов:
п.11.3; предупреждение (+1)
Александр Леонов
Ну сколько можно....?
Ламму +1 по п.11.3 общих правил
Ламму +1 по п.11.3 общих правил
Сань, а чё тебе не нравицца? Это ж Назипыч пишет, шо у них штурмана в памперсах ходют, а не я. Значит олигофрены, как ты их ишшо назовёшь?
И пишет он на основании своего опыта, значит так в ентих ихних...самостийных.., не, мля, повитринных...силах. ПТАМУЧТА В ТЕХ СЛАВНЫХ И МОГУЧИХ ВВС СССР, ПОД ЗНАМЕНАМИ КОТОРЫХ Я ПРОХОДИЛ СЛУЖБУ, ТАКИХ ПОЗОРНЫХ ИНСИНУАЦИЙ БЫТЬ НЕ МАГЛО!!!
Али сомнения у тебя? У негроидов-то Штурманов нету, так, лётчиков немного...их обучить проще...гы... Значит впечатления у него от последнего места службы.
Али сомнения у тебя? У негроидов-то Штурманов нету, так, лётчиков немного...их обучить проще...гы... Значит впечатления у него от последнего места службы.
Ау.... Сань... Ты объясни мене, в чём я неправ. Вдрух я чивота в жизни не всосал и мене нужны мудрыя наставления, шоб я праникся...
Йееех... Поработать бы нада...
Йееех... Поработать бы нада...
yacc> Ребята, я понимаю, что это не ИБА самолет. Но хоть кто-нибудь хоть качественно профиль сего зверя на таком режиме ( имеется ввиду высотный сверхзвук при выходе на цель ) прояснить может? Хотя бы по этапам: дозвуковому участку набора ( время/проходимое расстояние ) , сверхзвуке и режимах работы двигателей на них на участке выхода на цель и работе по ней. А?
yacc> Заранее благодарен.
Свезло и в инете объявился знакомый штурман полка\нач. штаба с Ту-22М3 из Весёлого, сегодня ему задал ваши вопросы. Бум ждать ответа
yacc> Заранее благодарен.
Свезло и в инете объявился знакомый штурман полка\нач. штаба с Ту-22М3 из Весёлого, сегодня ему задал ваши вопросы. Бум ждать ответа
Bums> Свезло и в инете объявился знакомый штурман полка\нач. штаба с Ту-22М3 из Весёлого, сегодня ему задал ваши вопросы. Бум ждать ответа
Спасибо огромное! Я на авиафоруме такой же вопрос задал... но ребята детали прояснять не торопятся и это даже понятно - как пить дать Ту-22М3 самолет секретный. Но мне-б хотя бы качественно - на большее и не рассчитываю.
Спасибо огромное! Я на авиафоруме такой же вопрос задал... но ребята детали прояснять не торопятся и это даже понятно - как пить дать Ту-22М3 самолет секретный. Но мне-б хотя бы качественно - на большее и не рассчитываю.
Не то, чтоб сильно секретный... Лень им. А мы не знаем...
СА-А-А-А-Н-Я-Я-Я......
Ты почто мене такой классный чирипундиль нарисовал?
Назипыч...выходи...
А то уеду через 3 дня...
Вот ессси ты абидисся, тада признаю, шо неправ в отношении того, шо не проявил к тебе чуткысти и такту. А так фуй. Ну не видел я срущихся и блюющих ШтурманОв... Вот и думаю, у вас таки видать... Много сброда туда отправилось...
СА-А-А-А-Н-Я-Я-Я......
Ты почто мене такой классный чирипундиль нарисовал?
Назипыч...выходи...
А то уеду через 3 дня...
Вот ессси ты абидисся, тада признаю, шо неправ в отношении того, шо не проявил к тебе чуткысти и такту. А так фуй. Ну не видел я срущихся и блюющих ШтурманОв... Вот и думаю, у вас таки видать... Много сброда туда отправилось...
Андрей! Опять мимо собрался!? Ладно - буду ждать летом, а то море еще не прогрелось!..
Класс - какую черепуху тебе Лео прицепил!!! За снайперские удары! Горжусь тобой!
Класс - какую черепуху тебе Лео прицепил!!! За снайперские удары! Горжусь тобой!
> СА-А-А-А-Н-Я-Я-Я......
> Ты почто мене такой классный чирипундиль нарисовал?
А ты пошто хохлов обижаешь?
> Ты почто мене такой классный чирипундиль нарисовал?
А ты пошто хохлов обижаешь?
А меня, Саня, задолбали сказки про блюющих и срущихся штурманов. Поскольку в ВВС СССР я таких не видел, а он видал, значит тока у них. Я знал мастеров ракетно-бомбовых ударов в любую погоду. Тада мене енти...не знаю как их назвать с такими кадрами...военный детсад что ли... очень жалко.
Так что на 3,14здежь откровенный буду отвечать шквальным огнём из говномёта когда время есть.
Так что на 3,14здежь откровенный буду отвечать шквальным огнём из говномёта когда время есть.
> Так что на 3,14здежь откровенный буду отвечать шквальным огнём из говномёта когда время есть.
Флаг в руки Андрюша, но если будешь переходить на личности или на национальности, буду штрафовать.
Флаг в руки Андрюша, но если будешь переходить на личности или на национальности, буду штрафовать.
В общем ответ пришел, но судите сами
Вано,я на авиа форуме не ввязывался в драки.Прошло много лет,чтобы помнить оное.Ракеты естесстно тормоз приличный,зависит от того,где подвешены.Но поскольку он брал только 3шт.,то одна из двух подкрыльевой будет.
На сверхзвуке он жрёт Тонну в минуту,ТАК ЧТО МНОГО НА с,з не полетаешь.
По инструкции у него 2,2,но нам разрешали только1,2-1.3,максимум нелегально летал на 1.8М.
Вот так,изини
Bums> В общем ответ пришел, но судите сами
Спасибо! Не густо конечно. Если сами за с/з ходили, то знаете что этого мало.... Но выбирать не приходится....
Спасибо! Не густо конечно. Если сами за с/з ходили, то знаете что этого мало....
Но выбирать не приходится....
to Lamm.
Ламм а у тебя есть какой-нибудь штурманский рассчет на полет на с/з на НПЛ-М или НПШ-М взглянуть, если не секретно? С остатками топлива по участкам ( вроде так там отмечается со временем ) с нагрузкой. Вы же тоже на с/з на высоте ходили - ваш зверь это вроде позволяет....
Ламм а у тебя есть какой-нибудь штурманский рассчет на полет на с/з на НПЛ-М или НПШ-М взглянуть, если не секретно?
С остатками топлива по участкам ( вроде так там отмечается со временем ) с нагрузкой. Вы же тоже на с/з на высоте ходили - ваш зверь это вроде позволяет....
Bums>> В общем ответ пришел, но судите сами
yacc> Спасибо! Не густо конечно. Если сами за с/з ходили, то знаете что этого мало.... Но выбирать не приходится....
Не, я не летал ,сочуствующий ИБА просто.Но в общем даже то что Александр Алексеевич мне ответил, говорит о том, что СЗ для Ту-22М режим увы и ах далеко не основной, даже использование его для броска к цели или отходе от неё возможно лишь в пределах весьма скромного радиуса
yacc> Спасибо! Не густо конечно. Если сами за с/з ходили, то знаете что этого мало....
Но выбирать не приходится....Не, я не летал ,сочуствующий ИБА просто.Но в общем даже то что Александр Алексеевич мне ответил, говорит о том, что СЗ для Ту-22М режим увы и ах далеко не основной, даже использование его для броска к цели или отходе от неё возможно лишь в пределах весьма скромного радиуса
2 уасс
Нет, не летали мы на сверхзвуке. В мирное время только выше 11000 метров, Су-24 на эшелоне набирает 7800-8100, дальше только по прямой, валиться начинает на крыле 35, эта высота только на перегоне, нечего делать на ней при боевых задачах.
Слышал, что Ту-22м возвращались на сверхзвуке из Афгана только.
Нет, не летали мы на сверхзвуке. В мирное время только выше 11000 метров, Су-24 на эшелоне набирает 7800-8100, дальше только по прямой, валиться начинает на крыле 35, эта высота только на перегоне, нечего делать на ней при боевых задачах.
Слышал, что Ту-22м возвращались на сверхзвуке из Афгана только.
Морские Ту не рассматривали в тактике этот режим, только при уходе от АМГ, если топлива не жалко...Кратковременный это режим. При облетах иногда еще громыхают...
Lamm> Слышал, что Ту-22м возвращались на сверхзвуке из Афгана только.
Правильно слышал. После бомбометания форсаж, и вперед. 10-15 мин и вот она - Родина.
Правильно слышал. После бомбометания форсаж, и вперед. 10-15 мин и вот она - Родина.
2 Lamm.
Ламм, а я правильно понимаю, что груженый Су-24 будет неторопясь набирать те же 8км на дозвуке и выше - с трудом. Т.е. можно предполагать что и Ту-22М с грузом ( особенно на внешней подвеске ) будет на дозвуке примерно на той же высоте - выше ему будет трудновато. А это значит что метеоусловия на него влиять будут явно - где-то да придется обходить фронты грозовые если по дороге попадутся, чтобы не было обледенения и болтанки. Беру только участок до цели - после того как сбросил груз и по выработке ему будет гораздо легче.
Ламм, а я правильно понимаю, что груженый Су-24 будет неторопясь набирать те же 8км на дозвуке и выше - с трудом. Т.е. можно предполагать что и Ту-22М с грузом ( особенно на внешней подвеске ) будет на дозвуке примерно на той же высоте - выше ему будет трудновато. А это значит что метеоусловия на него влиять будут явно - где-то да придется обходить фронты грозовые если по дороге попадутся, чтобы не было обледенения и болтанки. Беру только участок до цели - после того как сбросил груз и по выработке ему будет гораздо легче.
Да зачем он нам нужен, сверхзвук-то? Ну, Миг-25рб бросал с 20000 со сверхзвука... Нам пониже, маневрируя, сверху мы зоны поражения не перескочим.
Здесь дело в аэродинамике самолета. Су-24 сделан для больших скоростей и малых высот.
В боевых условиях без ПТБ, сброшенных после выработки с определенными видами боеприпасов можно, если надо.
Здесь дело в аэродинамике самолета. Су-24 сделан для больших скоростей и малых высот.
В боевых условиях без ПТБ, сброшенных после выработки с определенными видами боеприпасов можно, если надо.
2 Lamm.
Я понял насчет с/з. Даже если прикинуть 1т в мин, то получается что на 100 км требуется 3 мин при скорости 2000 км/ч и расходуется 3т топлива - т.е. 30 кг/км средний километровый расход, что очень дофига ( вроде обычные расходы на дозвуке, по меньшей мере у истребителей - 3-5 кг/км у более тяжелых бомбардировщиков должно быть поболее ). Т.е. на 500 км полета ( 15 мин ) он съест 15т топлива - треть запаса если не более.
А если уйти от с/з и рассмотреть номинал и максимал - мои выкладки относительно высот верны ( ну что даже Ту-22М выше 8 км будет трудновато на максимале залезть ) ?
Я понял насчет с/з. Даже если прикинуть 1т в мин, то получается что на 100 км требуется 3 мин при скорости 2000 км/ч и расходуется 3т топлива - т.е. 30 кг/км средний километровый расход, что очень дофига ( вроде обычные расходы на дозвуке, по меньшей мере у истребителей - 3-5 кг/км у более тяжелых бомбардировщиков должно быть поболее ). Т.е. на 500 км полета ( 15 мин ) он съест 15т топлива - треть запаса если не более.
А если уйти от с/з и рассмотреть номинал и максимал - мои выкладки относительно высот верны ( ну что даже Ту-22М выше 8 км будет трудновато на максимале залезть ) ?
Мил человек! Тема несколько не наша, но мне кажется ты немного не догоняешь вот что. Тушка в основном упаковывается во внутрь и ей пох на каком режиме идти. Для полета на св. зв. существует определенная баррограмма набора и разгона, выдержи ее и горцуй на М более единицы, вес особой рояли не играет, т.к. самолет "лысый". Другое дело внешние подвески, увеличающие волновое сопротивление и вдобавок, имеющие ограничения по кинетическому нагреву. И еще одно, подмечено практикой, если не существут ограничений по набору высоты (отсутствие ВТ, МВЛ,зон с особым режимом полетов),Лучше прошить нижние слои атмосферы на режиме "ПФ", выдерживая заданные V и М, так быстрее вылазишь на режим полета на св.зв., а расход топлива для набора примерно одинаков,на максимале и номинале дольше.
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 20.04.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 20.04.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
