Круизные лайнеры Made in Germany

Не знаю насколько кому будет интересно...
Решил вот пару выложить.
Извиняюсь за какчество, стремно было с камерой в рабочее время по верфи шастать. Все с мобилы...

На затравку вид с воздуха со страницы верфи. Более высокий "Кубик" в этом году удлинили до 504 метров, за счет чего он стал самым большим крытым эллингом в мире.

Вторая картинка Celebrity Solstice без носовой секции, форштевня и носового бульпа

Он же несколько позже.

Вид на более мелкий 5-й цех (Всего 8 цехов, 2300 своих рабочих, еще до 2000 из всяких разных чужих фирм) Производственные мощности для кораблей до 160.000 BRZ по 2,5-3 в год. Сейчас идет заказ на 125.000 BRZ. Он будет самым большим из когда-либо построенных в ФРГ. Верфь стоит на реке Эмс в 60 км от Северного моря вверх по течению. Буксировка таких монстров по реке приманивает всегда тысячи зрителей. что характерно, буксируют кормой вперед со специально обученной заводской командой и капитаном.

AIDA Bella. Большие сложности доставила врезка посреди корабля огромного пустого пространства - театрия, способного вместить все 2300 пассажиров.

Эта мордашка одна из самых известных в круизном бизнесе. Ее несут 6 кораблей флота параходства "AIDA" из Ростока. В Германии они почти икона.

Т.н. "солнечная палуба". Особенно классно сидеть при холодрыге на строительных лесах где-нибудь очень высоко, мерзнуть как собака, смотреть на то как устанавливаются Джакуззи и Пальмы и греть себя мыслью, что малышка через пару месяцев пойдет на Канарские острова, а оттуда на маршрут в Карибском море...

Просто грузовая платформа

А так они выглядят в собранном виде.

40.000 т водоизмещения, 68.000 BRZ, больше тысячи кабин.

Когда-то в моей теме по лодкам 4-го поколения кто-то выложил фото одного из кораблей серии для NCL со словами, что-то между строчек вроде "лучше бы этим занимался"

Имеется фотка другого корабля серии качеством получше...

Возрождаю ветку...

Дело в том, что на экскурсии на Верфъ Blohm&Voss в Гамбурге я встретил старую знакомую - Celebrity Solstice из начала этой ветки, которая, как оказалось на момент удерживает рекорд как самый большой когда-либо построенный кораблъ в Германии. Поскольку у майера нет такой достроечной стенки, чтобы доделать такую махину, они арендовали 17-й плавдок на Бломе...

Особо много фотографий не будет, поскольку на Бломе абсолютный фотозапрет под угрозой изъятия камеры...

она же